專利名稱：以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法，特別是涉及一種根據(jù)個人導(dǎo)航裝置的目前位置，在個人導(dǎo)航裝置上提供在地娛樂服務(wù)的方法。
背景技術(shù)：
使用全球行動定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)的導(dǎo)航裝置已廣為大眾所知，并普遍使用于車用導(dǎo)航裝置。導(dǎo)航裝置的一般功能包含提供一地圖數(shù)據(jù)庫，以產(chǎn)生導(dǎo)航指令，并將所產(chǎn)生的導(dǎo)航指令顯示于導(dǎo)航裝置的屏幕上。導(dǎo)航裝置常以吸附掛載或是 其它掛載手段來掛載于交通工具的儀表板上。導(dǎo)航裝置一詞指一種用來讓使用者可被導(dǎo)引至一預(yù)定目的地的裝置。該裝置可包含用來接收位置數(shù)據(jù)的一內(nèi)部系統(tǒng)，例如一全球定位系統(tǒng)接收器。該裝置或可連接于可接收位置信息的一接收器。該裝置可用來自行計算一路徑，或是與一遠程服務(wù)器進行通訊，其中該遠程服務(wù)器可計算路徑并將導(dǎo)航信息提供給該裝置；除此以外，該裝置與一遠程服務(wù)器可同時包含于一復(fù)合(Hybrid)裝置，以計算路徑?？蓴y式全球定位導(dǎo)航裝置雖然不能用來永久掛載于交通工具上，但仍可直接被使用于交通工具內(nèi)，或是以被掛載的形式設(shè)置于交通工具內(nèi)。一般來說(且非必然)，該些可攜式全球定位導(dǎo)航裝置包含了可實現(xiàn)上述所有功能的設(shè)備，亦即可包含內(nèi)部全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)天線、導(dǎo)航軟件、及地圖信息，并可據(jù)此繪制給使用者的建議路徑。當(dāng)使用者在長途駕駛或是夜間駕駛時，駕駛者與乘客都容易感到疲倦與煩躁。若是在長直線的行駛路徑上，駕駛者更是容易因為單調(diào)的駕駛過程而陷入昏睡狀態(tài)，而即使在此狀況下使用了個人導(dǎo)航裝置，也欠缺需要立即反應(yīng)的彎路或是其它需要通知駕駛者的信息。如此一來，駕駛者更容易感到厭倦與疲累，這是非常危險的狀況。由此可見，上述現(xiàn)有的導(dǎo)航裝置在方法及使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新的以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法，實屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進的目標。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的導(dǎo)航裝置存在的缺陷，而提供一種新的以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法，所要解決的技術(shù)問題是使其在于向行駛中交通工具內(nèi)的駕駛者與乘客，以提出交通工具目前行駛經(jīng)過的區(qū)域的相關(guān)問題及相關(guān)事實的方式，來提供娛樂服務(wù)，非常適于實用。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種以個人導(dǎo)航裝置(Personal navigation device)提供在地娛樂服務(wù)(Location-based entertainment)的方法,其中包含判斷一使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動一娛樂服務(wù)程序，其中該個人導(dǎo)航裝置可提供該在地娛樂服務(wù)，且判斷該使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動該娛樂服務(wù)程序包含偵測該使用者的一無聊機率；及當(dāng)該無聊機率高于一預(yù)定值時，提醒該使用者啟動該娛樂服務(wù)程序；及若該使用者要啟動該娛樂服務(wù)程序，根據(jù)該個人導(dǎo)航位置的一目前位置的相關(guān)信息來啟動該娛樂服務(wù)程序。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。前述的方法，其中所述的該娛樂服務(wù)程序提示該使用者選擇該在地娛樂服務(wù)的一形式內(nèi)容，其中該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個簡答題。該形式包含針對該目前位置的相關(guān)信息的介紹。前述的方法，其中所述的該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個是非題，且該個人導(dǎo)航裝置通過該使用者的一發(fā)聲響應(yīng)或該使用者通過一使用者接口所下達的一指令來接收該使用者針對每一是非題的一響應(yīng)。前述的方法，其中所述的該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個是非題， 且該個人導(dǎo)航裝置通過該使用者的一發(fā)聲響應(yīng)或該使用者通過一使用者接口所下達的一指令來接收該使用者針對每一選擇題的一響應(yīng)。前述的方法，其中所述的該娛樂服務(wù)程序是執(zhí)行與一駕駛者模式或一乘客模式，且該駕駛者模式及該乘客模式各自具有一可調(diào)整設(shè)定，用來以語音方式或文字信息方式提供問題，并以接收觸控指令或語音的方式接收該問題的一響應(yīng)。前述的方法，其中所述的該個人導(dǎo)航裝置包含一文字轉(zhuǎn)換語音電路，用來將以文字形式儲存的一問題轉(zhuǎn)為語音，該個人導(dǎo)航裝置包含一語音辨識軟件，用來辨識該使用者所發(fā)出的一語音響應(yīng)。前述的方法，其中所述的另包含當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置所在的一新地區(qū)時，將該目前位置的相關(guān)信息下載于該個人導(dǎo)航裝置的一內(nèi)存，當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置之前，將該目前位置的相關(guān)信息儲存于該個人導(dǎo)航裝置的一內(nèi)存；及當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置之后，由該內(nèi)存擷取關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息。前述的方法，其中所述的該無聊機率根據(jù)乘載該個人導(dǎo)航裝置的一交通工具的一新近加速模式來計算，判斷過去行駛的距離及/或時間，判斷未有明顯加速度的距離及/或時間，判斷目前時間，判斷停止移動的時間長度，判斷該個人導(dǎo)航裝置的一麥克風(fēng)所偵測到的聲音等級，判斷該使用者對該個人導(dǎo)航裝置的一使用者接口的觸動頻率的其中之一。前述的方法，其中所述的該無聊機率根據(jù)該使用者對該個人導(dǎo)航裝置的一使用者接口發(fā)出的提示信息做出響應(yīng)的積極度來判斷。前述的方法，其中所述的另包含判斷該個人導(dǎo)航裝置是否將在未來一預(yù)定時間內(nèi)輸出導(dǎo)航指令或行駛信息給該使用者；其中判斷該使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動該娛樂服務(wù)程序僅與該個人導(dǎo)航裝置在未來該預(yù)定時間內(nèi)不會輸出導(dǎo)航指令或行駛信息給該使用者時執(zhí)行。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上可知，為達到上述目的，本發(fā)明提供了一種以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法。該方法包含判斷一使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動一娛樂服務(wù)程序；及若該使用者要啟動該娛樂服務(wù)程序，根據(jù)該個人導(dǎo)航位置的一目前位置的相關(guān)信息來啟動該娛樂服務(wù)程序。該個人導(dǎo)航裝置可提供該在地娛樂服務(wù)。判斷該使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動該娛樂服務(wù)程序包含偵測該使用者的一無聊機率；及當(dāng)該無聊機率高于一預(yù)定值時，提醒該使用者啟動該娛樂服務(wù)程序。借由本發(fā)明的揭露，個人導(dǎo)航裝置可用來提供與其目前所在位置或所在地點相關(guān)的娛樂服務(wù)內(nèi)容。如此一來，個人導(dǎo)航裝置的使用者可投注較多的注意力在娛樂服務(wù)程序上，而免于陷入昏睡。除此以外，娛樂服務(wù)程序也提供一種帶趣味性的方式來幫助使用者了解其目前行經(jīng)的區(qū)域相關(guān)的信息，并同時幫助使用者在長途行駛中消磨時間。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法至少具有下列優(yōu)點及有益效果是用來提供讓駕駛者保持清醒、讓乘客感受娛樂、讓孩童不致因無聊而彼此吵架、幫助使用者以愉快的方式消磨無聊時間、并讓使用者對其正行經(jīng)的地區(qū)能有更多了解的在地娛樂服務(wù)。娛樂服務(wù)程序可由使用者來啟動，或是在自動偵測到較高無聊機率的情況下被啟動，讓使用者可由針對所在地區(qū)提供的娛樂服務(wù)中獲得幫助。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下?！?br>

圖I為根據(jù)本發(fā)明的一實施例所揭露的一個人導(dǎo)航裝置的功能方框示意圖。圖2為根據(jù)本發(fā)明的一實施例所揭露以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的流程圖。10 :個人導(dǎo)航裝置12 :屏幕14 :全球定位系統(tǒng)接收器16 :處理器18:文字轉(zhuǎn)換語音電路20 :麥克風(fēng)22:使用者接口24 :通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器26:通用序列總線端口28 :揚聲器30:內(nèi)存32 :地圖數(shù)據(jù)庫34 :娛樂服務(wù)程序36 :娛樂服務(wù)內(nèi)容38 :語音辨識軟件50、51、52、54、56、58、60、62,64,66,68,70 :步驟
具體實施例方式為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法其具體實施方式
、方法、步驟、特征及其功效，詳細說明如后。請參閱圖1，其為本發(fā)明所揭露的一個人導(dǎo)航裝置10的功能方框示意圖。個人導(dǎo)航裝置10包含一屏幕12、一全球定位系統(tǒng)接收器14、一處理器16、一文字轉(zhuǎn)換語音(textto speech)電路18、一麥克風(fēng)20、一使用者接口 22、一通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器(General Packet radio Servicemodem, GPRS modem) 24、一通用序列總線端口(UniversalSerial Bus port, USBport) 26、一揚聲器28、及一內(nèi)存30。屏幕12可為一觸控屏幕。全球定位系統(tǒng)接收器14用來接收個人導(dǎo)航裝置10的目前位置或目前坐標。處理器16用來控制個人導(dǎo)航裝置10的操作。文字轉(zhuǎn)換語音電路18用來將文本文件轉(zhuǎn)換為語音。麥克風(fēng)20用來由一使用者處接收其聲音輸入。通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器24提供因特網(wǎng)的存取。通用序列總線端口 26用來使數(shù)據(jù)得以與一計算機進行交換。內(nèi)存30用來儲存一地圖數(shù)據(jù)庫32，地圖數(shù)據(jù)庫32包含地圖數(shù)據(jù)及興趣點(Point of interest，POI)等信息。內(nèi)存30也儲存一娛樂服務(wù)程序34與對應(yīng)于娛樂 服務(wù)程序34的一娛樂服務(wù)內(nèi)容36。娛樂服務(wù)程序34用來讀取有關(guān)個人導(dǎo)航裝置10的目前位置或目前地區(qū)的問題與介紹等信息給使用者。內(nèi)存30也包含一語音辨識軟件38，當(dāng)使用者針對娛樂服務(wù)程序34提出的問題以語音方式響應(yīng)時，語音辨識軟件38用來辨識使用者提出的語音響應(yīng)。請參閱圖2，其為根據(jù)本發(fā)明的一實施例所揭露以個人導(dǎo)航裝置10提供在地娛樂服務(wù)的方法。如圖2所示，該方法包含步驟如下步驟50 :程序開始；步驟51 :決定該個人導(dǎo)航裝置是否將在未來的一預(yù)定時間內(nèi)被預(yù)定去輸出任何導(dǎo)航指令或行駛信息給該使用者；若是，則執(zhí)行步驟70，否則執(zhí)行步驟52。為了安全上的理由，個人導(dǎo)航裝置10應(yīng)以顯示導(dǎo)航指令或行駛信息(例如超速警示或測速照相機的警示信號)為優(yōu)先，而非在地娛樂服務(wù)。因此，個人導(dǎo)航裝置10會先行確認未來的一預(yù)定時間內(nèi)是否有任何導(dǎo)航指令或行駛信息將被預(yù)定輸出給使用者，例如在未來的五分鐘內(nèi)。若不會有任何預(yù)定信息將被輸出給使用者，則將繼續(xù)執(zhí)行以下的步驟(即步驟52);然而若有預(yù)定信息將被輸出給使用者時，該方法會立即停止執(zhí)行，以使其不致中斷剛開始輸出的導(dǎo)航指令或行駛信息。當(dāng)提供在地娛樂服務(wù)給使用者的過程中，出現(xiàn)有提供先前未預(yù)測到的新信息給使用者的必要時，可直接中斷該過程；但步驟51所述的確認程序即可有效降低中斷該過程的頻率。步驟52 :偵測使用者的一無聊機率(Likelihood of boredom)。該無聊機率為將乘客與駕駛者對于交通工具搭載的個人導(dǎo)航裝置10的目前位置的無聊程度加以量化而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)。該無聊機率有許多不同的計算方式。舉例來說，該交通工具的新近加速模式(Recent Acceleration Pattern)可用于計算該無聊機率。當(dāng)該交通工具出現(xiàn)微小的加速時，可判定目前行駛的路線較直且路面較平坦，而提高駕駛者的無聊程度。除此以外，在判斷該無聊機率時，可考慮該交通工具目前已途經(jīng)的一行進距離或一途經(jīng)時間。同理，可考慮乘載該個人導(dǎo)航裝置的交通工具未有明顯加速度的距離及/或時間來判斷該無聊機率。交通工具較顯著的加速度變化代表駕駛者正較為主動的駕駛交通工具，而較不感到無聊的狀況。其它可用來判斷無聊機率的參考因素包含目前時間、或是交通工具停止移動的時間長度是否超過一預(yù)定時間，其中該預(yù)定時間可為三分鐘或五分鐘。當(dāng)決定該無聊機率時，個人導(dǎo)航裝置10的使用者的活動等級亦可為參考因素之一。駕駛者的活動程度可用來當(dāng)作計算無聊機率的參考因素。舉例來說，個人導(dǎo)航裝置10包含的麥克風(fēng)20可用來偵測交通工具內(nèi)的語音活動量。當(dāng)交 通工具內(nèi)出現(xiàn)較長時間的沉默或是未偵測到乘客與駕駛者間有對話時，所判斷的無聊機率會較高。同理，若使用者并未在預(yù)定時間內(nèi)操作使用者接口22，所判斷的無聊機率也會較高。個人導(dǎo)航裝置10向駕駛者發(fā)出了提示信息而并未得到任何響應(yīng)的狀況也可判斷出較高的無聊機率，甚至可判斷駕駛者正逐漸陷入昏睡狀態(tài)。步驟54 :判斷無聊機率是否高于一臨界值。若是，則執(zhí)行步驟56，否則執(zhí)行步驟52。步驟56 :判斷使用者是否要開啟娛樂服務(wù)程序34。若使用者要開啟娛樂服務(wù)程序34，則執(zhí)行步驟58，否則執(zhí)行步驟70。步驟58 :使用者選擇一駕駛者模式或一乘客模式，且使用者所選擇的模式會影響其與娛樂服務(wù)程序34的互動方式。在該駕駛者模式下，使用者不需要為了與娛樂服務(wù)程序34溝通來觀看個人導(dǎo)航裝置10包含的屏幕12，而可借由文字轉(zhuǎn)換語音電路18與揚聲器28的共同運作來以語音方式提供使用者問題，其中該些問題是由內(nèi)存30中以文本文件形式所儲存的娛樂服務(wù)信息36所讀取。同理，語音辨識軟件38可用來與麥克風(fēng)20共同運作，以辨識使用者所作的語音響應(yīng)。在該乘客模式下，因為乘客僅需將注意力放在屏幕12上而非路面上，因此娛樂服務(wù)程序34使用到屏幕12的頻率會更高。在該乘客模式下，使用者可選擇聆聽文字轉(zhuǎn)換語音電路18以語音所發(fā)出的問題，或是可選擇由屏幕12直接顯示可供閱讀的問題。同樣的，使用者也可以選擇以語音辨識軟件38可辨識的口述方式響應(yīng)，或是選擇通過使用者接口22或通過以觸控屏幕實施的屏幕12來發(fā)出指令。步驟60 :使用者選擇娛樂服務(wù)內(nèi)容36的形式，以供娛樂服務(wù)程序34使用。娛樂服務(wù)內(nèi)容36可包含個人導(dǎo)航裝置10所在地區(qū)的地理介紹或歷史介紹、廣受歡迎的特色、著名科技、在地出身的名人、曾經(jīng)發(fā)生過的意外或災(zāi)難等信息。使用者也可選擇讓娛樂服務(wù)程序34直接提供所在地區(qū)的介紹或是提出供使用者響應(yīng)的問題；該些問題的形式可為是非題、選擇題、簡答題等。選擇題可表示為“下列有關(guān)該地區(qū)的選項何者為真？ ”的問句加上三至四個供使用者選擇的選項。若使用者總是選擇娛樂服務(wù)內(nèi)容36的特定形式，且總是選擇聽取以語音方式提供的介紹或可供使用者回答的問題，該些使用者的偏好將會被儲存為娛樂服務(wù)程序34的預(yù)設(shè)設(shè)定，使得使用者可選擇性的略過步驟60。步驟62 :判斷使用者要聽取或讀取當(dāng)?shù)亟榻B、或要回答被提供的問題。若使用者要聽取或讀取當(dāng)?shù)亟榻B，則執(zhí)行步驟64 ;若使用者要回答問題，執(zhí)行步驟66。步驟64:娛樂服務(wù)程序34借由將所在位置的介紹顯示于屏幕12、或通過文字轉(zhuǎn)換語音電路18及揚聲器28以提供所在位置的語音介紹，來提供使用者娛樂服務(wù)。在提供上述介紹后，執(zhí)行步驟70。步驟66 :娛樂服務(wù)程序34將所在位置的問題顯示于屏幕12以提供給使用者、或借由文字轉(zhuǎn)換語音電路18及揚聲器28來以語音方式提供問題。使用者可借由使用者接口22及屏幕12來提供其響應(yīng)、或是向麥克風(fēng)20發(fā)聲來作出語音辨識軟件38可辨識的響應(yīng)。步驟68 :娛樂服務(wù)程序34將使用者的響應(yīng)與儲存在娛樂服務(wù)內(nèi)容36的正確答案相比對，并將使用者的響應(yīng)正確與否告知使用者。當(dāng)已提供了足夠的問題，則執(zhí)行步驟70。
步驟70:步驟結(jié)束。娛樂服務(wù)內(nèi)容36可在使用者開始駕駛交通工具前被儲存于內(nèi)存內(nèi)?；蛘?，當(dāng)個人導(dǎo)航裝置10已連接上因特網(wǎng)時(例如通過通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器24)并到達一新地區(qū)時，娛樂服務(wù)內(nèi)容36可動態(tài)的由因特網(wǎng)被下載。當(dāng)個人導(dǎo)航裝置10賣給使用者時，所儲存的娛樂服務(wù)內(nèi)容36已涵蓋了地圖數(shù)據(jù)庫32中所記錄的所有地點。再者，個人導(dǎo)航裝置10可借由通用序列總線端口 26或其它類似的通訊端口將娛樂服務(wù)內(nèi)容36由其它計算機轉(zhuǎn)存于個人導(dǎo)航裝置10所包含的內(nèi)存30。另一種方便取得娛樂服務(wù)內(nèi)容36的可行方式是使用個人導(dǎo)航裝置10所包含的通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器24將個人導(dǎo)航裝置10連接上因特網(wǎng)上的一服務(wù)器，以由該服務(wù)器下載娛樂服務(wù)內(nèi)容36。其它無線通訊協(xié)議所支持的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可用來代替通用封包無線服務(wù)調(diào)制解調(diào)器24進行娛樂服務(wù)內(nèi)容36的下載，例如無線局域網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器(Wireless local area network transceiver, WLAN transceiver)?？偨Y(jié)而言，本發(fā)明的方法用來提供讓駕駛者保持清醒、讓乘客感受娛樂、讓孩童不致因無聊而彼此吵架、幫助使用者以愉快的方式消磨無聊時間、并讓使用者對其正行經(jīng)的 地區(qū)能有更多了解的在地娛樂服務(wù)。娛樂服務(wù)程序可由使用者來啟動，或是在自動偵測到較高無聊機率的情況下被啟動，讓使用者可由針對所在地區(qū)提供的娛樂服務(wù)中獲得幫助。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種以個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法，其特征在于包含 判斷一使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動一娛樂服務(wù)程序，其中該個人導(dǎo)航裝置可提供該在地娛樂服務(wù)，且判斷該使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動該娛樂服務(wù)程序包含 偵測該使用者的一無聊機率；及 當(dāng)該無聊機率高于一預(yù)定值時，提醒該使用者啟動該娛樂服務(wù)程序；及 若該使用者要啟動該娛樂服務(wù)程序，根據(jù)該個人導(dǎo)航位置的一目前位置的相關(guān)信息來啟動該娛樂服務(wù)程序。
2.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于該娛樂服務(wù)程序提示該使用者選擇該在地娛樂服務(wù)的一形式內(nèi)容，其中 該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個簡答題， 該形式包含針對該目前位置的相關(guān)信息的介紹。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個是非題，且該個人導(dǎo)航裝置通過該使用者的一發(fā)聲響應(yīng)或該使用者通過一使用者接口所下達的一指令來接收該使用者針對每一是非題的一響應(yīng)。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于該形式包含關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息的多個選擇題，且該個人導(dǎo)航裝置通過該使用者的一發(fā)聲響應(yīng)或該使用者通過一使用者接口所下達的一指令來接收該使用者針對每一選擇題的一響應(yīng)。
5.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于該娛樂服務(wù)程序是執(zhí)行與一駕駛者模式或一乘客模式，且該駕駛者模式及該乘客模式各自具有一可調(diào)整設(shè)定，用來以語音方式或文字信息方式提供問題，并以接收觸控指令或語音的方式接收該問題的一響應(yīng)。
6.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于該個人導(dǎo)航裝置包含一文字轉(zhuǎn)換語音電路，用來將以文字形式儲存的一問題轉(zhuǎn)為語音，該個人導(dǎo)航裝置包含一語音辨識軟件，用來辨識該使用者所發(fā)出的一語音響應(yīng)。
7.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于另包含當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置所在的一新地區(qū)時，將該目前位置的相關(guān)信息下載于該個人導(dǎo)航裝置的一內(nèi)存， 當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置之前，將該目前位置的相關(guān)信息儲存于該個人導(dǎo)航裝置的一內(nèi)存；及 當(dāng)該個人導(dǎo)航裝置進入該目前位置之后，由該內(nèi)存擷取關(guān)于該目前位置的相關(guān)信息。
8.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于該無聊機率根據(jù)乘載該個人導(dǎo)航裝置的一交通工具的一新近加速模式來計算； 判斷過去行駛的距離及/或時間， 判斷未有明顯加速度的距離及/或時間， 判斷目前時間， 判斷停止移動的時間長度， 判斷該個人導(dǎo)航裝置的一麥克風(fēng)所偵測到的聲音等級， 判斷該使用者對該個人導(dǎo)航裝置的一使用者接口的觸動頻率的其中之一。
9.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于該無聊機率根據(jù)該使用者對該個人導(dǎo)航裝置的一使用者接口發(fā)出的提示信息做出響應(yīng)的積極度來判斷。
10.如權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于另包含 判斷該個人導(dǎo)航裝置是否將在未來一預(yù)定時間內(nèi)輸出導(dǎo)航指令或行駛信息給該使用者； 其中判斷該使用者是否要在該個人導(dǎo)航裝置上啟動該娛樂服務(wù)程序僅與該個人導(dǎo)航裝置在未來該預(yù)定時間內(nèi)不會輸出導(dǎo)航指令或行駛信息給該使用者時執(zhí)行。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種借由個人導(dǎo)航裝置提供在地娛樂服務(wù)的方法包含確認使用者是否有意愿開啟可提供在地娛樂服務(wù)的個人導(dǎo)航裝置上的娛樂服務(wù)程序，并在使用者要啟動該娛樂服務(wù)程序時，根據(jù)個人導(dǎo)航裝置的目前位置開啟娛樂服務(wù)程序。
文檔編號G06F9/445GK102788593SQ201110135428
公開日2012年11月21日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者瑞佛德保羅 申請人:神達電腦股份有限公司