專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)中的操縱裝置的運(yùn)行方法和操縱裝置的制作方法
汽車(chē)中的操縱裝置的運(yùn)行方法和操縱裝置本發(fā)明涉及一種特別是汽車(chē)中的操縱裝置的運(yùn)行方法，其中，所述操縱裝置包括具有操縱表面的操縱部件。在所述方法中形成探測(cè)范圍，所述探測(cè)范圍分成多個(gè)探測(cè)區(qū)。此夕卜，確定操作部件在單個(gè)的探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間。此外，本發(fā)明還涉及特別是在汽車(chē)中操縱裝置，它具有操縱部件，所述操縱部件具有操縱表面。此外，操縱裝置還具有接近檢測(cè)裝置， 用所述接近檢測(cè)裝置可檢測(cè)被劃分為多個(gè)探測(cè)區(qū)的探測(cè)范圍中的操作部件，并且使用所述接近檢測(cè)裝置可確定操作部件在單個(gè)的探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間。在車(chē)輛中，特別是在機(jī)動(dòng)車(chē)中設(shè)置有許多電子裝置。必須能讓駕駛員或者汽車(chē)其他乘客能操作這些電子裝置。屬于這些裝置的例如有導(dǎo)航系統(tǒng)，許多駕駛輔助系統(tǒng)以及通信-和多媒體應(yīng)用，它們例如包括電話裝置和音樂(lè)和語(yǔ)音播放裝置，如無(wú)線電或者CD播放機(jī)。為了能操作汽車(chē)中的各式各樣的裝置常常在汽車(chē)中使用中央多功能操作系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包括一個(gè)或者多個(gè)多功能顯示器和操作部件，使用這些裝置和部件可操作包括在汽車(chē)中的那些裝置。其中，這種操作得到在多功能顯示器上顯示的信息的支持或者引導(dǎo)。此夕卜，通過(guò)操作系統(tǒng)可選擇在多功能顯示器上應(yīng)顯示哪些信息。EP 0 366 132 Bl公開(kāi)了一種多功能操作系統(tǒng)，在所述系統(tǒng)中借助旋轉(zhuǎn)壓力開(kāi)關(guān)選擇功能組和選擇單個(gè)的功能，在所述操作系統(tǒng)中可朝旋轉(zhuǎn)軸方向操作開(kāi)關(guān)。DE 199 44 324 Al公開(kāi)了一種多功能操作系統(tǒng)，所述操作系統(tǒng)具有用于選擇功能的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，所述功能可顯示在顯示器的顯示區(qū)域內(nèi)。圍繞著旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)，顯示器的顯示區(qū)域也配屬于這些壓力開(kāi)關(guān)。最后DE 103 24 579 Al公開(kāi)了一種用于操縱汽車(chē)裝置的操作裝置， 這個(gè)操作裝置具有接觸敏感的操作面板。此外，除了前述的操作部件外還建議給顯示表面裝配一種接觸敏感表面。例如可給顯示表面設(shè)置薄膜或者涂層?？赏ㄟ^(guò)位置分辨探測(cè)它的接觸。這樣一種具有接觸敏感表面的顯示表面也叫做觸摸屏(Touchscreen)。在這種觸摸屏中是通過(guò)使用人例如用他的手指尖接觸觸摸屏進(jìn)行操作。檢測(cè)，計(jì)算接觸位置和必要時(shí)在接觸期間的移動(dòng)，并且分配給操作步驟。為了在操作期間給使用人提供支持在顯示表面上將虛擬的操作部件作為圖像的操縱表面顯示出來(lái)。例如在DE 10 2006 032 117 Al中描述了一種在汽車(chē)中使用的具有接觸敏感表面的顯示裝置。為了操作各種各樣的汽車(chē)裝置有許多專(zhuān)門(mén)的要求，因?yàn)檫@種操作可通過(guò)駕駛員完成。這一點(diǎn)是非常重要的，即操作過(guò)程和與此相關(guān)的信息的接收不會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)移駕駛員在行駛期間的注意力。因此操作過(guò)程應(yīng)盡可能少地吸引駕駛員的注意力，此外還能快速執(zhí)行。此夕卜，當(dāng)汽車(chē)中出現(xiàn)振動(dòng)，或者汽車(chē)在不平坦的車(chē)道上行駛這些操作部件也要能安全和快速地操作。為了能容易地操作觸摸屏的接觸敏感的表面DE 10 2006 037 154 Al和DE 10 2006 037 156 Al建議，在操作部件接觸接觸敏感表面之前探測(cè)接觸部件的位置。例如將使用人的手指的接近情況解釋為操作意圖。當(dāng)確定了這樣一種操作意圖，則可如此地改變?cè)陲@示表面上顯示的信息，即可更加容易地操作觸摸屏。當(dāng)檢測(cè)到操作意圖時(shí)特別是放大地
4顯示出操縱表面，這樣，使用就可更加容易地作用觸摸屏。然而，在這樣的操作裝置中，即在此裝置中要檢測(cè)操縱表面前面的操作部件，以得到使用人的操作意圖的結(jié)論，產(chǎn)生了下述問(wèn)題當(dāng)使用人只將操作部件從操縱表面旁經(jīng)過(guò)， 例如為了操作設(shè)置在操縱表面旁邊的操作部件，這時(shí)所產(chǎn)生的操作部件接近操縱表面的情況已解釋為操作操縱表面的操作意圖。然而，當(dāng)使用人根本就不想操作這個(gè)操縱表面時(shí)從中產(chǎn)生的顯示內(nèi)容的變化就不是駕駛員所希望的。這種類(lèi)型的由于對(duì)在操縱表面前的操作部件的探測(cè)的錯(cuò)誤解釋是應(yīng)該避免的。本發(fā)明的任務(wù)是提供一種本文開(kāi)頭所述類(lèi)型的方法和操縱裝置。在這種方法和操縱裝置中可無(wú)誤地檢測(cè)使用人操作操縱表面的意圖。根據(jù)本發(fā)明，這個(gè)任務(wù)通過(guò)具有權(quán)利要求1特征的方法和具有權(quán)利要求9特征的操縱裝置得以完成。從從屬權(quán)利要求中產(chǎn)生有利的方案和改進(jìn)方案。根據(jù)本發(fā)明的方法的特征在于，如此地設(shè)置探測(cè)區(qū)，當(dāng)操作部件在一個(gè)平行于操縱表面的方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件從一個(gè)探測(cè)區(qū)變更到另一探測(cè)區(qū)。此外，在根據(jù)本發(fā)明的方法中，當(dāng)操作部件在一個(gè)探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間超過(guò)極限值時(shí)產(chǎn)生使用人的操縱意圖的信號(hào)。通過(guò)在根據(jù)本發(fā)明的方法中的探測(cè)區(qū)的設(shè)置可用操作部件檢測(cè)包括平行于操縱表面定向的運(yùn)動(dòng)分量的運(yùn)動(dòng)。也就是說(shuō)操作部件也可和操縱表面傾斜地運(yùn)動(dòng)。然而，通過(guò)這種運(yùn)動(dòng)的那種平行于操縱表面煊向的運(yùn)動(dòng)分量操作部件從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到另一探測(cè)區(qū)。因此，通過(guò)探測(cè)區(qū)的幾何形狀，不是如現(xiàn)有技術(shù)那樣通過(guò)從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到另一探測(cè)區(qū)檢測(cè)操作部件接近操縱表面，而是檢測(cè)平行于操縱表面的運(yùn)動(dòng)。因此，借助根據(jù)本發(fā)明的方法可特別地檢測(cè)那種例如為了操作另一操縱部件而從具有操縱表面的操縱部件旁經(jīng)過(guò)的操作部件的運(yùn)動(dòng)。只有當(dāng)操作部件如此慢地運(yùn)動(dòng)，即超過(guò)了該操作部件在其中之一的探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間的極限值時(shí)才將操作部件在探測(cè)范圍中的運(yùn)動(dòng)解釋為操作具有操縱表面的操縱部件的使用人的操縱意圖。在根據(jù)本發(fā)明的方法中只有在這種情況中才能從此出發(fā)，即使用人想操作這個(gè)操縱表面，而不是操縱表面之外的另一操縱部件。所述的操作部件可以是用以操作操縱表面的任意的部件。所述操作部件特別是使用人的手或者手指尖。在探測(cè)范圍內(nèi)在手指尖接觸操縱部件的操縱表面之前特別是檢測(cè)使用人的手或者手指尖。探測(cè)區(qū)特別是如此地彼此相鄰，即當(dāng)操作部件在一個(gè)平行于操縱表面的方向中運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件直接從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到相鄰的探測(cè)區(qū)中。當(dāng)操作部件在操縱面前從一側(cè)運(yùn)動(dòng)到另一側(cè)時(shí)這個(gè)操作部件特別是直接地從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到相鄰的探測(cè)區(qū)。例如探測(cè)范圍可以包括操縱表面前的體積，其中，探測(cè)區(qū)特別是垂直地離開(kāi)操縱表面延伸。因此，當(dāng)操作部件垂直于操縱表面運(yùn)動(dòng)時(shí)則在這種情況中不發(fā)生探測(cè)區(qū)更換。只有當(dāng)運(yùn)動(dòng)具有平行于操縱表面的分量時(shí)，在一定的時(shí)間間隔之后才發(fā)生更換探測(cè)區(qū)，其中，所述時(shí)間間隔與平行于操縱表面的速度分量的大小有關(guān)。根據(jù)本發(fā)明的方法的一個(gè)優(yōu)選的方案至少兩個(gè)探測(cè)區(qū)的極限值是有區(qū)別的。其中，探測(cè)區(qū)的極限值特別是與在一個(gè)和操縱表面平行的方向中這個(gè)探測(cè)區(qū)與汽車(chē)中的操縱位置的距離有關(guān)。在探測(cè)區(qū)域中的停留時(shí)間的極限值越短，則探測(cè)區(qū)離使用人的操縱位置越近。操縱位置例如可以是汽車(chē)的駕駛員座椅。在這種情況中探測(cè)區(qū)可如此地劃分操縱表面前的容積，即形成一些長(zhǎng)方體形的體積，所述體積沿著操縱表面的豎直方向在整個(gè)操縱表面上延伸，當(dāng)這個(gè)操縱表面在汽車(chē)中豎直定向時(shí)。然后探測(cè)區(qū)之間的界面豎直對(duì)準(zhǔn)，這樣，在水平方向操縱表面被劃分成η個(gè)探測(cè)區(qū)。將最低的停留時(shí)間極限值分配給離駕駛員座椅最近的探測(cè)區(qū)，將最大的停留時(shí)間極限值分配給離駕駛員座椅最遠(yuǎn)的探測(cè)區(qū)。在這兩個(gè)最外的探測(cè)區(qū)之間的探測(cè)區(qū)具有這樣的極限值，即這些極限值可以位于最近的探測(cè)區(qū)的極限值到最遠(yuǎn)的探測(cè)區(qū)的極限值之間的區(qū)域中。極限值的這種分配是從使用人的抓握動(dòng)作的分析中得到的，即使用人是從他的操縱位置或者觸發(fā)位于操縱表面上的目標(biāo)，或者是觸發(fā)這樣的目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)位于操縱表面的旁邊，使用人必須穿過(guò)這個(gè)探測(cè)范圍。因此，特別是根據(jù)使用人作用到操縱部件的操縱表面的作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線和使用人作用操縱部件之外的目標(biāo)的作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線來(lái)選擇探測(cè)區(qū)的停留時(shí)間的極限值。當(dāng)在探測(cè)區(qū)中的操作部件超過(guò)分配給這個(gè)探測(cè)區(qū)的停留時(shí)間的極限值，則在根據(jù)本發(fā)明的方法中由此出發(fā)，即使用人想操作這個(gè)操縱表面。因此，產(chǎn)生使用人操縱意圖的信號(hào)。這個(gè)信號(hào)對(duì)操縱部件可有不同的作用。例如可以產(chǎn)生支持操作該操縱部件的顯示。此夕卜，也可更大地示出開(kāi)關(guān)表面，以使得使用人更容易觸碰它。此外，顯示也可從一種顯示模態(tài)變更到另一種操作模態(tài)。另一方面，雖然檢測(cè)到操作范圍中的操作部件，但是在探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間并沒(méi)有超過(guò)相應(yīng)區(qū)的極限值，則不產(chǎn)生使用人的操縱意圖的信號(hào)，并且也不產(chǎn)生改變的顯示。根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置的特征在于，探測(cè)區(qū)是如此設(shè)置的，即當(dāng)操作部件在平行于操縱表面的方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到另一探測(cè)區(qū)。此外，接近檢測(cè)裝置是如此設(shè)計(jì)的，即當(dāng)操作部件在一個(gè)探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間超過(guò)極限值時(shí)可產(chǎn)生使用人操縱意圖的信號(hào)。根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置特別是如此設(shè)計(jì)的，即它可全部地或者部分地執(zhí)行前述的方法步驟。此外，由接近檢測(cè)裝置產(chǎn)生的探測(cè)區(qū)在幾何形狀上的設(shè)計(jì)和前述涉及根據(jù)本發(fā)明的方法一樣。當(dāng)汽車(chē)中的操縱表面例如基本為垂直對(duì)準(zhǔn)時(shí)，相鄰的探測(cè)區(qū)之間的界面優(yōu)選地也為垂直對(duì)準(zhǔn)。此外，它們也在操縱表面上垂直。當(dāng)使用人將操作部件在操縱表面的前面水平地從一個(gè)側(cè)邊運(yùn)動(dòng)到另一側(cè)邊時(shí)，它從一個(gè)探測(cè)區(qū)更換到相鄰的探測(cè)區(qū)。探測(cè)區(qū)的極限值特別是與在與操縱表面平行的方向中探測(cè)區(qū)與汽車(chē)中的操縱位置之間的間距有關(guān)。所述操縱位置特別是駕駛員座椅，或者副駕駛座椅。因此，在探測(cè)區(qū)中的停留時(shí)間的極限值越短，則探測(cè)區(qū)離使用人的操縱位置越近。接近檢測(cè)裝置例如可以包括反射光柵欄，所述反射光柵欄包括至少一個(gè)將電磁探測(cè)輻射發(fā)射到探測(cè)范圍中的發(fā)光裝置和一個(gè)用于探測(cè)探測(cè)輻射在操作部件上散射的，和/ 或反射的部分的接收部件。它特別是可如此地設(shè)計(jì)，即借助接收到的探測(cè)輻射的強(qiáng)度識(shí)別探測(cè)范圍中的操作部件。此外，接近檢測(cè)裝置還可以包括用于單個(gè)的探測(cè)區(qū)的不同的發(fā)光裝置，這些發(fā)光裝置分別將電磁探測(cè)輻射發(fā)射到相應(yīng)的探測(cè)區(qū)中。此外，也可以設(shè)置用于調(diào)制發(fā)射的探測(cè)輻射的調(diào)制裝置，這樣就可分別根據(jù)它們的調(diào)制情況區(qū)分發(fā)射到單個(gè)的探測(cè)區(qū)中的探測(cè)輻射。在這種情況中接近檢測(cè)裝置也可包括一個(gè)分析單元，這個(gè)分析單元是如此設(shè)計(jì)的，即可對(duì)接收到的反射的，和/或散射的探測(cè)輻射就它的調(diào)制情況進(jìn)行分析，為的是得出，是在哪個(gè)探測(cè)區(qū)中探測(cè)輻射在操作部件上被散射或者被反射。因此借助接近檢測(cè)裝置可分開(kāi)地為每個(gè)探測(cè)區(qū)確定操作部件的停留時(shí)間。
此外，只要是不同地根據(jù)操縱位置選擇探測(cè)區(qū)的停留時(shí)間的極限值就還可優(yōu)選地設(shè)置一種操縱位置檢測(cè)裝置，用這種檢測(cè)裝置就可檢測(cè)操作部件的使用人的操縱位置。然后根據(jù)這個(gè)操縱位置確定探測(cè)區(qū)的極限值。所述操縱位置檢測(cè)裝置例如可以包括信號(hào)發(fā)生器，所述信號(hào)發(fā)生器可將弱電高頻信號(hào)輸入到位于操縱位置，例如汽車(chē)座椅上的使用人中。 這種高頻信號(hào)可由操縱表面附近的接收裝置通過(guò)電容耦合檢測(cè)，只要使用人用他的操作部件，特別是用他的手指尖進(jìn)入到探測(cè)范圍中，通過(guò)這一措施可檢測(cè)使用人的操縱位置。在根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置中操縱部件的操縱表面特別是對(duì)接觸特別敏感。這特別是一種顯示表面的接觸敏感的操縱表面。在這種情況中操縱部件是一種接觸屏。在這種情況中操縱部件，也就是接觸屏和接近檢測(cè)裝置可與控制裝置耦合，借助所述控制裝置根據(jù)使用人的操縱意圖的信號(hào)可改變?cè)陲@示表面上呈現(xiàn)的顯示。如涉及根據(jù)本發(fā)明的方法已提到的，當(dāng)使用人有操縱意圖時(shí)可如此地改變顯示，即使用人可更加容易地操作接觸屏。例如可放大地顯示開(kāi)關(guān)表面，或者將顯示從一個(gè)顯示模式更換到一個(gè)操縱模式。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)操縱裝置的方案，在操縱表面旁邊還將至少另一操縱部件如此地設(shè)置在車(chē)輛中，即當(dāng)操作另一操縱部件時(shí)操作部件運(yùn)動(dòng)穿過(guò)探測(cè)范圍。在這種情況中，借助接近檢測(cè)裝置可從操作部件在探測(cè)區(qū)中的相應(yīng)的停留時(shí)間中得出，使用人是想操作具有操縱表面的操縱部件還是另一操作部件。特別是可根據(jù)另一操縱部件與操縱表面的相對(duì)位置將探測(cè)范圍劃分為探測(cè)區(qū)。因?yàn)閼?yīng)探測(cè)朝另一操縱部件的方向操作部件從操縱表面旁經(jīng)過(guò)，所以優(yōu)選地如此地設(shè)置這些探測(cè)區(qū)，即在這種運(yùn)動(dòng)時(shí)依次地通過(guò)這些單個(gè)的探測(cè)區(qū)。因此，優(yōu)選地相鄰的探測(cè)區(qū)之間的界面垂直于從操縱位置和另一操縱部件之間的連接段中產(chǎn)生的那個(gè)方向?qū)?zhǔn)。現(xiàn)在，借助實(shí)施例，并參考附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。這些附圖是

圖1 根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的俯視簡(jiǎn)圖。圖2 所述實(shí)施例的操縱裝置的垂直豎面圖。圖3 操作范圍的幾何形狀的透視圖。圖4 在操作設(shè)置在操縱表面旁邊的另一操縱部件時(shí)的操作部件的運(yùn)動(dòng)情況。圖5A 操作部件的典型運(yùn)動(dòng)的時(shí)間/行程曲線圖。圖5B 從圖5A中示出的運(yùn)動(dòng)中得出的速度曲線圖。圖6 操作部件相對(duì)于操縱表面和操縱表面之外的另一操縱部件的布置的運(yùn)動(dòng)的速度曲線圖。下面參考圖1到圖3詳細(xì)地說(shuō)明根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置的一個(gè)實(shí)施例。操縱裝置包括具有操縱表面4的操縱部件。在此所述的實(shí)施例中操縱表面4為接觸敏感設(shè)計(jì)，并且在顯示表面2上設(shè)置有顯示裝置1。因此也就提供了所謂的接觸屏。具有接觸敏感的操縱表面4的顯示表面2設(shè)置在駕駛員座椅和副駕駛座椅之間的汽車(chē)前部區(qū)域的中央，這樣無(wú)論是駕駛員還是副駕駛都能很好地觀察到顯示表面2，并且可用于指尖達(dá)到顯示表面。因此，可用駕駛員或副駕駛的手指尖操作操縱表面4。在這種情況中手指或者手指尖就是操作部件，用這個(gè)操作部件就可操作設(shè)計(jì)為接觸屏的操縱部件的操縱表面。在顯示表面2的兩個(gè)側(cè)邊分別設(shè)置另一些操縱部件5和6。這些部件例如可以是按鈕?？山o這些按鈕分配固定的功能。此外，可給幾個(gè)按鈕分配與顯示表面2上的顯示有關(guān)的功能。
無(wú)論是具有接觸屏的顯示裝置1還是其它的操縱部件5和6都與控制裝置3連接。 借助這個(gè)控制裝置3可求出操作部件接觸接觸敏感的操縱表面4的位置。此外，對(duì)操作操縱部件5和6進(jìn)行檢測(cè)。最后控制裝置3為在顯示表面2上的顯示產(chǎn)生圖像數(shù)據(jù)，并且傳輸?shù)斤@示裝置1上。圖像數(shù)據(jù)可以包括可由操作部件操作的開(kāi)關(guān)面10。按照本發(fā)明的含意開(kāi)關(guān)面(Schaltflkhe)應(yīng)理解為使用人圖像界面的操縱部件。 開(kāi)關(guān)面與用于純信息顯示的部件和面，即所謂的顯示部件或顯示面的區(qū)別在于它是可以選擇的。在選擇開(kāi)關(guān)面時(shí)執(zhí)行分配給它的功能。這種功能可只導(dǎo)致改變信息顯示。此外，通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕表面也可控制這些裝置，即它們的操縱得到信息顯示的支持。因此開(kāi)關(guān)面可以代替常規(guī)的機(jī)械開(kāi)關(guān)?？扇我獾卦诳勺杂删幊痰娘@示表面2上產(chǎn)生和顯示開(kāi)關(guān)面。此外， 也可以規(guī)定，可給開(kāi)關(guān)按鈕表面打標(biāo)記。在這種情況中所分配的功能還未執(zhí)行。然而這個(gè)被打標(biāo)記的開(kāi)關(guān)面相對(duì)于其它的開(kāi)關(guān)按鈕表面被突顯出來(lái)?？山柚鈽?biāo)操縱器或者通過(guò)直接操縱顯示表面2的接觸敏感的操縱表面4進(jìn)行標(biāo)記和選擇開(kāi)關(guān)面。此外，操縱裝置還包括接近檢測(cè)裝置7。借助所述接近檢測(cè)裝置7可檢測(cè)探測(cè)范圍8中的操作部件。在圖2和圖3中詳細(xì)地示出了探測(cè)范圍8。這個(gè)探測(cè)范圍被劃分成多個(gè)探測(cè)區(qū)8-1到8-n，其中，η是一個(gè)自然數(shù)字，它表示探測(cè)區(qū)的數(shù)量。探測(cè)范圍8和探測(cè)區(qū)8-1到8-n是如此形成的，即檢測(cè)操作元件接近操縱表面4的情況。例如在這樣一種運(yùn)動(dòng)中操作部件進(jìn)入到探測(cè)范圍8中，或者穿過(guò)這個(gè)探測(cè)范圍。其中，探測(cè)區(qū)8-1到8-n是如此設(shè)置的，即當(dāng)操作部件在一個(gè)方向-這個(gè)方向包括至少一個(gè)與操縱表面4平行對(duì)準(zhǔn)的場(chǎng)量-運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件從一個(gè)探測(cè)區(qū)8-m更換到另一探測(cè)區(qū)8- (m+1)，其中，m是位于0和η 之間的一個(gè)自然數(shù)。然而這種運(yùn)動(dòng)必須以操縱表面4前的最小間距進(jìn)行，這樣，操作部件一般講就已進(jìn)入到探測(cè)范圍8中。在此描述的實(shí)施例中探測(cè)范圍8至少形成操縱表面4前面的一個(gè)體積，這個(gè)體積特別是形成一個(gè)長(zhǎng)方六面體，所述長(zhǎng)方六面體用它的側(cè)面在平行于操縱表面4延伸的伸展中完全包圍住操縱表面4。在垂直于操縱表面4的方向上這個(gè)長(zhǎng)方六面體從操縱表面4，或者直接在操縱表面4的前面一直延伸例如大約40厘米的距離。其中，是如此地選擇操縱表面4前的探測(cè)范圍8的外邊界的距離，即可及時(shí)地探測(cè)到接近操縱表面4，從而可及早地改變顯示表面2上的顯示，以便在輸入時(shí)給使用人提供支持。此外，應(yīng)如此地選擇操縱表面4 的探測(cè)范圍8的距離，即當(dāng)不打算操縱操縱表面4時(shí)操作部件或者其它物體盡可能少地運(yùn)動(dòng)到探測(cè)范圍8中。在圖3中詳細(xì)地示出將探測(cè)范圍8劃分為探測(cè)區(qū)8-1到8-n的情況。每個(gè)探測(cè)區(qū) 8-m又組成一個(gè)長(zhǎng)方六面體。一個(gè)探測(cè)區(qū)8-m的長(zhǎng)方六面體的上側(cè)面和下側(cè)面和探測(cè)范圍 8的長(zhǎng)方六面體的上側(cè)面和下側(cè)面重合。同樣地朝向或背離操縱表面4的那些表面形成探測(cè)范圍8的長(zhǎng)方六面體的相應(yīng)的表面。因此，探測(cè)范圍8的長(zhǎng)方六面體被探測(cè)區(qū)8-1到8-n 的長(zhǎng)方六面體豎直地劃分。探測(cè)區(qū)8-1到8-n垂直地離開(kāi)操縱表面4延伸。因此，當(dāng)操作部件平行于操縱表面4地按照小于探測(cè)范圍8在垂直于操縱表面4的方向的伸展的間距運(yùn)動(dòng)，則操作部件在側(cè)邊的最外邊的探測(cè)區(qū)，也就是探測(cè)區(qū)8-1進(jìn)入到探測(cè)范圍8中，然后依次地更換到探測(cè)區(qū)8-2、8-3、…、8-n，并且在最后一個(gè)探測(cè)區(qū)8_n中又從探測(cè)范圍8中出來(lái)。也可根據(jù)沿著設(shè)置在操縱表面旁邊的操縱部件5或6的方向使用人的操縱位置的運(yùn)動(dòng)方向選擇單個(gè)的探測(cè)區(qū)8-m之間的邊界的走向。兩個(gè)相鄰的探測(cè)區(qū)8-m和8- (m+1) 之間的界面在運(yùn)動(dòng)方向上特別是垂直于操縱表面4之外的操縱部件5或6。若在操縱表面 4旁邊設(shè)置多個(gè)另外的操縱部件5和6，則可如此地選擇相鄰的探測(cè)區(qū)之間的界面的位置， 即保證在操作另外的操縱部件5和6時(shí)操作部件通過(guò)多個(gè)探測(cè)區(qū)8-m。在此情況中，相鄰的探測(cè)區(qū)8-m和8- (m+1)之間的邊界平面豎直地和垂直于操縱表面4延伸，當(dāng)這個(gè)操縱表面在空間中垂直地設(shè)置時(shí)。接近檢測(cè)裝置7可分開(kāi)地檢測(cè)每個(gè)單個(gè)的探測(cè)區(qū)8-m中的操作部件的停留時(shí)間。 當(dāng)操作部件是使用人的手指或者手指尖時(shí)，則手指尖進(jìn)入到一個(gè)探測(cè)區(qū)8-m被評(píng)價(jià)為在探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間的開(kāi)始，并且將手指尖進(jìn)入到相鄰的探測(cè)區(qū)8- (m+1)解釋為從探測(cè)區(qū)8-m出來(lái)和進(jìn)入到探測(cè)區(qū)8- (m+1 )，雖然在這種情況中使用人的手指或者手還仍然位于前面的探測(cè)區(qū)8-m，或者另一前面的探測(cè)區(qū)8- (m-1)中。下面對(duì)接近檢測(cè)裝置7的不同設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明。根據(jù)第一方案，接近檢測(cè)裝置將電磁探測(cè)輻射，優(yōu)選地在紅外波長(zhǎng)范圍中，發(fā)射到探測(cè)范圍8中。探測(cè)輻射以合適的方式在顯示裝置1的附近如此地出來(lái)，即它可檢測(cè)整個(gè)探測(cè)范圍8。例如可在操縱表面4的上面和下面分別設(shè)置對(duì)于探測(cè)輻射是透明的發(fā)射窗口。 在發(fā)射窗口的后面設(shè)置用于發(fā)射探測(cè)輻射的發(fā)光裝置。發(fā)光裝置例如是發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管發(fā)射紅外波長(zhǎng)范圍的光?？蔀槊總€(gè)探測(cè)區(qū)設(shè)置兩個(gè)或者更多的發(fā)光裝置。通過(guò)合適的光學(xué)裝置對(duì)由發(fā)光裝置發(fā)射的電磁輻射進(jìn)行導(dǎo)引，這樣輻射就到達(dá)相應(yīng)的探測(cè)區(qū) 8-m。此外，在每個(gè)探測(cè)區(qū)8-m的發(fā)射窗口的后面設(shè)置一個(gè)接收部件，所述接收部件例如是一種光電二極管。為了防止直接射入或者接收發(fā)光裝置的散射在接收部件的上面設(shè)置一個(gè)屏蔽裝置，所述屏蔽裝置包括一個(gè)進(jìn)入孔。在屏蔽裝置的下面例如和接收部件一起設(shè)置一個(gè)基準(zhǔn)發(fā)光裝置，所述基準(zhǔn)發(fā)光裝置和發(fā)光裝置一樣設(shè)計(jì)。規(guī)定這個(gè)基準(zhǔn)發(fā)光裝置，和發(fā)光裝置在時(shí)間上輪流地發(fā)射與發(fā)光裝置一樣的波長(zhǎng)或者頻率范圍的基準(zhǔn)輻射。這樣就可在汽車(chē)中產(chǎn)生背景輻射補(bǔ)償?？稍诮邮詹考钠帘窝b置的進(jìn)入孔的前面設(shè)置另一光學(xué)裝置。它將發(fā)光裝置的在操作裝置上的散射，和/或反射的探測(cè)輻射和穿過(guò)輻射窗口的探測(cè)輻射聚焦到接收部件上。此外，接近檢測(cè)裝置還包括觸發(fā)電子裝置，以觸發(fā)發(fā)光裝置和基準(zhǔn)發(fā)光裝置。這樣就能發(fā)光裝置單個(gè)地產(chǎn)生由單個(gè)的發(fā)光裝置和基準(zhǔn)發(fā)光裝置發(fā)射的探測(cè)輻射和基準(zhǔn)輻射。 探測(cè)輻射特別是經(jīng)頻率調(diào)制的，其中，對(duì)于發(fā)射到同一探測(cè)區(qū)8-m的輻射使用同一調(diào)制。然而在不同輻射區(qū)8-m的輻射在頻率調(diào)制方面是有區(qū)別的。此外，接近檢測(cè)裝置還包括一個(gè)分析單元，所述分析單元對(duì)所接收的散射的或者反射的探測(cè)輻射和/或基準(zhǔn)輻射就其強(qiáng)度和頻率調(diào)制進(jìn)行分析。借助分析單元特別是可確定在一定的探測(cè)區(qū)8-m中是否有操作部件，并且必要時(shí)這個(gè)操作部件在一定的探測(cè)區(qū)中存在多長(zhǎng)。其中，只要需要可檢測(cè)操作部件的幾何形狀，并且為了確定在探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間可只考慮操作部件的一部分，例如使用人的手指尖。在接近檢測(cè)裝置7的一個(gè)替代的方案中，通過(guò)使用人的身體傳輸高頻信號(hào)，并且將其用于檢測(cè)使用人的手指尖的位置，和在必要時(shí)用于確定使用人的位置。在使用人，例如駕駛員的座椅中設(shè)置電極裝置。通過(guò)這種電極裝置將高頻信號(hào)耦合到使用人的身體中。當(dāng)使用人用他的手指尖接近傳感器時(shí)這些耦合入的高頻信號(hào)被傳感器電容地接收到。借助多個(gè)設(shè)置在操縱表面4之中或者之后的傳感器，可通過(guò)在單個(gè)的傳感器中輸出的信號(hào)的強(qiáng)度，并借助三角測(cè)量可確定使用人在空間中，也就是特別在探測(cè)范圍8中的手指尖的位置。其中，并不要求接觸操縱表面4或者傳感器。此外，通過(guò)電極裝置可將識(shí)別代碼電容地耦合到使用人的身體中，并且在顯示裝置1中的傳感器中輸出。因此通過(guò)使用人的身體可傳輸識(shí)別代碼，所述識(shí)別代碼表示出使用人是從哪個(gè)操縱位置接近操縱表面4的。假若將相應(yīng)的電極裝置既設(shè)置在駕駛員座椅中，也設(shè)置在副駕駛員的座椅中，則可將這樣的信號(hào)傳輸?shù)娇刂蒲b置3，即這個(gè)信號(hào)表示這個(gè)操作部件的使用人是駕駛員還是副駕駛員。這種類(lèi)型的操作位置的識(shí)別也可結(jié)合接近檢測(cè)裝置7的其它設(shè)計(jì)使用。在DE 10 2004 048 956 Al和WO 2004/078536 A2中描述了接近檢測(cè)裝置7的這種設(shè)計(jì)的基本原理和信號(hào)傳輸?shù)钠渌?xì)節(jié)。在接近檢測(cè)裝置7的另一方案中如下地檢測(cè)在探測(cè)范圍8中的操作部件的位置 沿著虛擬的行設(shè)計(jì)發(fā)射-和接收簡(jiǎn)圖，用這個(gè)簡(jiǎn)圖采用緊密聚集的紅外光射來(lái)連續(xù)地
掃描操作部件的停留范圍。其中，不斷地引起沿虛擬行的單個(gè)的發(fā)射地以發(fā)出單個(gè)的紅外光脈沖。當(dāng)最后的發(fā)射地位于行中時(shí)則又將第一發(fā)射地作為下一個(gè)來(lái)觸發(fā)，這樣，所掃描的紅外光束循環(huán)地總是又從一側(cè)到另一側(cè)地穿過(guò)探測(cè)范圍8。因此，根據(jù)紅外光脈沖的發(fā)射節(jié)拍可不停地掃描探測(cè)范圍8，并且探測(cè)操作部件的位置。測(cè)量反射的紅外光脈沖分量和發(fā)射的紅外光脈沖的節(jié)拍相適配。其中，與單個(gè)發(fā)射地點(diǎn)和它們的入射范圍的分配決定著測(cè)量的接收特性。在DE 100 58 244 C2中描述了求得操作部件位置的細(xì)節(jié)。最后，也借助照相系統(tǒng)和后置的圖像處理裝置以及通過(guò)超聲波傳感器系統(tǒng)確定操作部件的位置。 接近檢測(cè)裝置7不斷地將探測(cè)范圍8中的操作部件的實(shí)際位置傳輸?shù)娇刂蒲b置3。 控制裝置3將操作部件的實(shí)際位置分配給探測(cè)區(qū)8-m，并且確定操作部件在探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間，只要這在接近檢測(cè)裝置7中還沒(méi)有進(jìn)行。給每個(gè)探測(cè)區(qū)8-m分配一個(gè)操作部件停留時(shí)間極限值。當(dāng)超過(guò)探測(cè)區(qū)8-m的這個(gè)極限值時(shí)控制裝置3就給使用人產(chǎn)生操縱意圖的信號(hào)，這個(gè)信號(hào)顯示，控制裝置3已得出，使用人想用操作部件操作操縱表面4。根據(jù)這個(gè)信號(hào)控制裝置3可變更顯示表面2上的顯示。例如當(dāng)已檢測(cè)到要操作操縱表面4的操縱意圖以后可放大地顯示出開(kāi)關(guān)面10，這樣，使用人就能更加容易地用他的手指尖碰操縱表面。 當(dāng)然也可以產(chǎn)生任何其它的顯示變化。下面參考圖4到圖6說(shuō)明如何能求出單個(gè)的探測(cè)區(qū)8-m的停留時(shí)間的極限值 在圖4中簡(jiǎn)圖示出操縱表面4被分成區(qū)8-1到8-n的情況。此外，還示出另一操縱部
件5。這個(gè)另一操縱部件設(shè)置在操縱表面4的外部。在這種情況中，操作操縱表面4或者操縱部件5的使用人就是坐在駕駛員座椅上、并且從左邊操作操縱表面4或者操縱部件5的駕駛員。為了操作另一操縱部件5駕駛員必須用他的操作部件，在這種情況中，這個(gè)操作部件就是他的手指尖9，從操縱表面4的側(cè)邊經(jīng)過(guò)。其中，駕駛員可用他的手指尖9比較近地到達(dá)操縱表面4，這樣，當(dāng)使用人為了操作操縱部件5將他的手指尖9從操縱表面4旁經(jīng)過(guò)時(shí)傳統(tǒng)的接近檢測(cè)裝置7就已經(jīng)得出有操作操縱表面4的操縱意圖的結(jié)論。在根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置或根據(jù)本發(fā)明的方法中應(yīng)避免這種類(lèi)型的錯(cuò)誤結(jié)論。在第一步驟中，根據(jù)區(qū)8-m的寬度b給每個(gè)探測(cè)區(qū)8-m分配同一個(gè)停留時(shí)間極限
10值。當(dāng)在汽車(chē)中將傳統(tǒng)的接觸屏例如劃分為七個(gè)探測(cè)區(qū)時(shí)，則在一個(gè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間的極限值可以是30毫秒(ms)。當(dāng)使用人用他的手指尖9向操縱部件5運(yùn)動(dòng)時(shí)，手指尖9在這種運(yùn)動(dòng)中的速度是如此的大，即它在探測(cè)區(qū)8-1到8-n之一中的停留不到時(shí)間間隔30毫秒。其中，對(duì)于確定極限值在運(yùn)動(dòng)中的速度的水平分量很重要，因?yàn)樘綔y(cè)區(qū)8-m豎直地劃分這個(gè)探測(cè)范圍8。然而，使用在探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間的極限值有這樣的缺陷，即只有當(dāng)和極限值相當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔結(jié)束之后才產(chǎn)生操作操縱表面4的操縱意圖的信號(hào)。因此人們希望盡可能小地選擇極限值，這樣，在產(chǎn)生操作操縱表面4的操縱意圖的信號(hào)時(shí)的滯后就能盡可能地短。所有的探測(cè)區(qū)8-m分別使用同一極限值的缺點(diǎn)是，當(dāng)從操縱表面4旁經(jīng)過(guò)時(shí)在水平方向的通常的運(yùn)動(dòng)速度比較高的對(duì)于探測(cè)區(qū)，其本來(lái)可選擇得更低。因此，在第二步驟中對(duì)使用人用于操作位于操縱表面4側(cè)面的操縱部件5的作用運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析。在圖5A中示出了如圖4中所示的操作操縱部件5時(shí)的典型的操縱運(yùn)動(dòng)的時(shí)間/行程曲線。圖5B示出從其中產(chǎn)生的速度曲線。從該圖中得出，在操作操縱部件5時(shí)的操縱運(yùn)動(dòng)沒(méi)有恒定的，或者線性的速度，而是在剛開(kāi)始的所謂的彈道階段速度急劇地增加， 其中，以比較高的速度走過(guò)了除了幾厘米(不到5厘米)以外的直到目標(biāo)的整個(gè)段，并且以明顯的運(yùn)動(dòng)減速結(jié)束。緊接著的是所謂的選擇階段，在所述選擇階段中以比較低的速度走完直到目標(biāo)的余下的幾厘米。其中，選擇階段可由多個(gè)分運(yùn)動(dòng)構(gòu)成，而彈道階段僅由一個(gè)分運(yùn)動(dòng)構(gòu)成。通常在選擇階段有兩個(gè)到三個(gè)分運(yùn)動(dòng)。彈道階段和選擇階段的獨(dú)特的最高速度分別大體位于分運(yùn)動(dòng)的中間，并且彼此間有很大區(qū)別。在根據(jù)本發(fā)明的方法和根據(jù)本發(fā)明的操縱裝置中將這種速度曲線用于確定在單個(gè)的探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間的極限值。在圖6中示出了操作部件的速度與操作部件相對(duì)于操縱表面4和操縱部件5的位置的關(guān)系。在探測(cè)區(qū)8-m中-在這些檢測(cè)區(qū)中操作部件進(jìn)入到探測(cè)范圍8中-在水平方向上與操縱表面4平行的速度要比后面的，位于操縱部件5 附近的，且離使用人的操縱位置更遠(yuǎn)的探測(cè)區(qū)8-m要大得多。因此，在面朝使用人的探測(cè)區(qū)域8-m中操作部件的平行于操縱表面4的水平速度要比在背離使用人的操縱位置的探測(cè)區(qū) 8-m中的高。因此，在探測(cè)區(qū)8-m中的停留時(shí)間的極限值從第一探測(cè)區(qū)8_1到最后的探測(cè)區(qū) 8-n能連續(xù)地增大。在本情況中給第一探測(cè)區(qū)8-1的極限值選擇的是10毫秒，給最后的探測(cè)區(qū)8-n選擇的極限值是30毫秒。通過(guò)給單個(gè)的區(qū)8-m選擇不同的極限值可大大地減小進(jìn)入到探測(cè)范圍8和為操作操縱表面4的操縱意圖產(chǎn)生信號(hào)之間的滯后，特別是當(dāng)使用人在這樣的探測(cè)區(qū)8-m內(nèi)移動(dòng)操作部件，為這個(gè)探測(cè)區(qū)選擇的極限值比較低，也就是說(shuō)在這樣的探測(cè)區(qū)8-m之內(nèi)，即這個(gè)探測(cè)區(qū)靠近使用人的操縱位置附近。同時(shí)也可可靠地檢測(cè)，當(dāng)不是應(yīng)該操作操縱表面4，而是應(yīng)該操作在操縱表面4之外的操縱部件5、6。附圖標(biāo)記表
1顯示裝置
2顯示表面
3控制裝置
4操縱表面
5其它的操縱部件6其它的操縱部件
7接近檢測(cè)裝置
8探測(cè)范圍
8-1到8-n 探測(cè)區(qū)
9使用人的手指尖
10開(kāi)關(guān)面
權(quán)利要求
1.特別是在汽車(chē)中用于操縱裝置運(yùn)行的方法，其中操縱裝置包括具有操縱表面(4)的操縱部件，其中，在該方法中，-形成探測(cè)范圍(8)，所述探測(cè)范圍分成多個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)，-確定操作部件(9)在單個(gè)的探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間，其特征在于，-探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)是如此設(shè)置的，即當(dāng)操作部件(9)在平行于操縱表面(4)的方向中運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件(9)從一個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)更換到另一探測(cè)區(qū)(8-1到8_n)，并且-當(dāng)操作部件(9)在一個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間超過(guò)極限值時(shí)產(chǎn)生使用人的操縱意圖的信號(hào)。
2.按照權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，這些探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)是如此地彼此相鄰的，即當(dāng)操作部件(9)在平行于操縱表面(4)的方向中運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件(9)從一個(gè)探測(cè)區(qū) (8-1到8-n)直接更換到相鄰的探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，探測(cè)范圍(8)包括操縱表面(4)前的體積。
4.按照前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，至少兩個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到 8-n)的極限值是有區(qū)別的。
5.按照前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)的極限值與在與操縱表面(4)平行方向中該探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)到汽車(chē)中的操縱位置的距離有關(guān)。
6.按照權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間的極限值越短，則該探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)離使用人的操縱位置越近。
7.按照前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，根據(jù)使用人作用操縱部件的操縱表面(4)作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線，和根據(jù)使用人作用操縱部件之外的目標(biāo)的作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線確定探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)的停留時(shí)間極限值。
8.按照前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，使用人的操縱意圖的信號(hào)引起產(chǎn)生支持操作操縱部件的顯示。
9.特別是汽車(chē)中的操縱裝置，具有-操縱部件，所述操縱部件具有操縱表面(4)，-接近檢測(cè)裝置(7)，使用所述接近檢測(cè)裝置可檢測(cè)探測(cè)范圍(8)中的操作部件，其中，探測(cè)范圍(8)劃分成多個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)，并且可確定操作部件(9)在單個(gè)的探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間，其特征在于，-這些探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)是如此設(shè)置的，即當(dāng)操作裝置(9)在與操縱表面(4)平行的方向中運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件(9)從一個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)更換到另一探測(cè)區(qū)(8-1到8_n)，并且-接近檢測(cè)裝置(7 )是如此設(shè)計(jì)的，即當(dāng)操作裝置(9 )在探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間超過(guò)極限值時(shí)可產(chǎn)生使用人的操縱意圖的信號(hào)。
10.按照權(quán)利要求9所述的操縱裝置，其特征在于，探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)的極限值與在一個(gè)與操縱表面(4)平行的方向中距汽車(chē)中的操縱位置的距離有關(guān)。
11.按照權(quán)利要求9或10所述的操縱裝置，其特征在于，在探測(cè)區(qū)中停留時(shí)間的極限值越短，則探測(cè)區(qū)離使用人的操縱位置越近。
12.按照權(quán)利要求9至11中的任一項(xiàng)所述的操縱裝置，其特征在于，可根據(jù)使用人作用操縱部件的操縱表面(4)的作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線，和使用人作用操縱部件之外目標(biāo)的作用運(yùn)動(dòng)的時(shí)間曲線選擇探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)的停留時(shí)間的極限值。
13.按照權(quán)利要求9至12中的任一項(xiàng)所述的操縱裝置，其特征在于，操縱表面(4)是接觸敏感的。
14.按照權(quán)利要求9至13中的任一項(xiàng)所述的操縱裝置，其特征在于，操縱部件具有帶有接觸敏感操縱表面(4 )的顯示表面(2 )；操縱部件和接近檢測(cè)裝置(7 )與控制裝置(3 )耦合，借助所述控制裝置，并根據(jù)使用人的操縱意圖的信號(hào)可改變顯示表面(2)再現(xiàn)的顯示。
15.按照權(quán)利要求9至14中的任一項(xiàng)所述的操縱裝置，其特征在于，在操縱表面(4)的旁邊如此地在汽車(chē)中設(shè)置至少一個(gè)另外操縱部件(5、6)，即在操作該另外操縱部件(5、6) 時(shí)操作部件(9 )經(jīng)過(guò)探測(cè)范圍(8 )。
全文摘要
本發(fā)明涉及特別是在汽車(chē)中用于操縱裝置運(yùn)行的方法，其中，操縱裝置包括具有操縱表面(4)的操縱部件，其中，在該方法中形成探測(cè)范圍(8)，所述探測(cè)范圍分成多個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)；確定操作部件(9)在單個(gè)的探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間。根據(jù)本發(fā)明的方法的特征在于，探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)是如此設(shè)置的，即當(dāng)操作部件(9)在平行于操縱表面(4)的方向中運(yùn)動(dòng)時(shí)操作部件(9)從一個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)更換到另一探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)，并且操作部件(9)在一個(gè)探測(cè)區(qū)(8-1到8-n)中的停留時(shí)間超過(guò)極限值時(shí)產(chǎn)生使用人的操縱意圖的信號(hào)。此外，本發(fā)明還涉及一種操縱裝置，采用所述操縱裝置可執(zhí)行前面所述的方法。
文檔編號(hào)G06F3/042GK102473063SQ201080034816
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者韋勒 C., 巴赫菲舍爾 K., 本德瓦爾德 L. 申請(qǐng)人:大眾汽車(chē)有限公司