專(zhuān)利名稱(chēng)：駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種影像辨識(shí)系統(tǒng)，特別是涉及一種駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在以往的酒駕警示系統(tǒng)中，大多利用各種酒精感測(cè)器進(jìn)行酒醉駕駛程度的判斷， 然后再整合點(diǎn)火啟動(dòng)等相關(guān)車(chē)用配件，借此防止駕駛者有酒醉駕駛的行為。但上述的酒駕 警示系統(tǒng)卻無(wú)法解決駕駛?cè)丝桃庖?guī)避酒精濃度感測(cè)的行為。然而，在現(xiàn)有的酒駕防偽技術(shù)中，大致可分為擷取到酒精濃度正確與否與受測(cè)者 身份辨識(shí)。前者主要是針對(duì)非侵入式的吸氣式酒精濃度感測(cè)，此技術(shù)可在駕駛?cè)宋床煊X(jué)的 情況下偵測(cè)駕駛者的酒精濃度?？墒?，卻無(wú)法肯定所偵測(cè)到的酒精濃度是否足以表示駕駛 者的酒精濃度。而且，在現(xiàn)行的交通法規(guī)中，對(duì)于酒精濃度的規(guī)范也是以呼氣式的酒精濃度 感測(cè)為標(biāo)準(zhǔn)，因此在此領(lǐng)域的技術(shù)開(kāi)發(fā)上，仍是以呼氣式酒精濃度感測(cè)為主流。另外，在受測(cè)者身份辨識(shí)上，主要是利用指紋辨識(shí)與駕駛者身份光譜分析等方法 進(jìn)行駕駛者身份辨識(shí)，但其感測(cè)器價(jià)格昂貴，且使用上并不方便，也容易造成駕駛者困擾。由此可見(jiàn)，上述現(xiàn)有的酒駕防偽技術(shù)在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷， 而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來(lái)謀求解決之 道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒(méi)有適切結(jié)構(gòu)能夠解決上 述問(wèn)題，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問(wèn)題。在車(chē)用影像系統(tǒng)中，因?yàn)橄到y(tǒng)辨識(shí)所需反應(yīng)的 時(shí)間是近乎即時(shí)的，故不應(yīng)給予系統(tǒng)過(guò)大負(fù)荷，因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的可降低系 統(tǒng)處理器負(fù)荷的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界 極需改進(jìn)的目標(biāo)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的酒駕防偽技術(shù)存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu) 的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其用于判斷是否有駕駛者輪替的情 況發(fā)生且可以滿(mǎn)足即時(shí)辨識(shí)需求，非常適于實(shí)用。本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出 的一種駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，適用于一車(chē)輛，該車(chē)輛內(nèi)有一駕駛者，該系統(tǒng)包含一影 像擷取單元、一影像處理單元及一警示單元。該影像擷取單元用于擷取該駕駛者的一人臉 影像。該影像處理單元內(nèi)建一面部框選與位置校正方法與一身份比對(duì)演算法，并接收來(lái)自 該影像擷取單元的人臉影像。該影像處理單元會(huì)利用該面部框選與位置校正方法框選該人 臉影像，并根據(jù)該人臉影像的五官位置相對(duì)關(guān)系校正該人臉影像，然后利用該身份比對(duì)演 算法，估算費(fèi)雪臉(fisher-face)特征空間的相鄰時(shí)段影像特征的歐式距離以判斷該駕駛 者與他人輪替的可能時(shí)間點(diǎn)，再以輪替時(shí)間前后時(shí)段原點(diǎn)歐氏距離的平均判斷該駕駛者的 身份是否改變。該警示單元與該影像處理單元電連接。當(dāng)該影像處理單元判斷該駕駛者的 身份已改變時(shí)，該警示單元會(huì)發(fā)出一警示信號(hào)以警示該駕駛者。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。較佳地，前述的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，還包含一個(gè)酒精濃度感測(cè)單元，該酒精 濃度感測(cè)單元用于感測(cè)該駕駛者的酒精濃度，當(dāng)酒精濃度超出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)通 知信號(hào)。較佳地，前述的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，其中所述的身份比對(duì)演算法是滿(mǎn)足下 列條件式 y{t) = (x(t)χfisher-fact
fisher- face
CD (t)，x(t)輸入的人臉影像；^fisher-face :特征空間所對(duì)應(yīng)的平均臉；fisher-face 特征空間轉(zhuǎn)換矩陣；y(t)投影后的人臉影像特征；以前后兩相鄰時(shí)段的人臉影像群組特征的重心，去求得兩群組特征的歐式距離
權(quán)利要求
1.一種駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，適用于一臺(tái)車(chē)輛，該車(chē)輛內(nèi)有一個(gè)駕駛者，該系統(tǒng)包 含一個(gè)影像擷取單元、一個(gè)影像處理單元及一個(gè)警示單元，該影像擷取單元用于擷取該駕 駛者的一人臉影像，該警示單元與該影像處理單元電連接；其特征在于該影像處理單元 內(nèi)建一個(gè)面部框選與位置校正方法與一個(gè)身份比對(duì)演算法，并接收來(lái)自該影像擷取單元的 人臉影像，該影像處理單元會(huì)利用該面部框選與位置校正方法框選該人臉影像，并根據(jù)該 人臉影像的五官位置相對(duì)關(guān)系校正該人臉影像，然后利用該身份比對(duì)演算法，估算費(fèi)雪臉 特征空間的相鄰時(shí)段影像特征的歐式距離以判斷該駕駛者與他人輪替的可能時(shí)間點(diǎn)，再以 輪替時(shí)間前后時(shí)段原點(diǎn)歐氏距離的平均判斷該駕駛者的身份是否改變，當(dāng)該影像處理單元 判斷該駕駛者的身份已改變時(shí)，該警示單元會(huì)發(fā)出一個(gè)警示信號(hào)以警示駕駛者。
2.如權(quán)利要求1所述的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包含一個(gè)酒 精濃度感測(cè)單元，該酒精濃度感測(cè)單元用于感測(cè)該駕駛者的酒精濃度，當(dāng)酒精濃度超出一 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)通知信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，其特征在于其中所述的身份比對(duì)演 算法是滿(mǎn)足下列條件式
4.如權(quán)利要求1所述的駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，其特征在于其中所述的面部框選與 位置校正方法的第一階段為臉部區(qū)域掃瞄，第二階段是由掃瞄到的臉部區(qū)域進(jìn)行鼻頭位置 偵測(cè)，第三階段是以鼻頭位置做人臉框選區(qū)域校正。
5.如權(quán)利要求1所述的駕駛者面部影像辯識(shí)系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)還包含一個(gè)用 于量測(cè)該車(chē)輛的行進(jìn)速度的測(cè)速單元。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)于一種駕駛者面部影像辨識(shí)系統(tǒng)，適用于一車(chē)輛，該車(chē)輛內(nèi)有一駕駛者，并包含一影像擷取單元、一影像處理單元及一警示單元。該影像擷取單元擷取該駕駛者的一人臉影像。該處理單元內(nèi)建一面部框選與位置校正方法與一身份比對(duì)演算法，并接收該人臉影像。該處理單元會(huì)利用該校正方法框選并校正該人臉影像，然后利用該比對(duì)演算法，估算費(fèi)雪臉特征空間的相鄰時(shí)段影像特征的歐式距離以判斷該駕駛者與他人輪替的可能時(shí)間點(diǎn)，再以輪替時(shí)間前后時(shí)段原點(diǎn)歐氏距離的平均判斷該駕駛者的身份是否改變。當(dāng)該駕駛者的身份已改變時(shí)，該警示單元會(huì)發(fā)出一警示信號(hào)。
文檔編號(hào)G06K9/00GK102054160SQ20091020958
公開(kāi)日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者陳加增, 陳育菘 申請(qǐng)人:財(cái)團(tuán)法人車(chē)輛研究測(cè)試中心