專利名稱：服務(wù)于遠(yuǎn)程可訪問頁面的系統(tǒng)及請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開一般地涉及一種服務(wù)于遠(yuǎn)程可訪問頁面的系統(tǒng)和多種用于 請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方法。
背景技術(shù)：
對于具有預(yù)定的開始位置和預(yù)定的目的地位置的路由制定的個人 化汽車導(dǎo)航方向已經(jīng)變得越來越普及。許多汽車操作者使用基于操作 者確定的開始位置和操作者確定的目的地位置的汽車導(dǎo)航方向。在一 種系統(tǒng)中，汽車位置檢測系統(tǒng)確定被用作開始位置的、汽車的當(dāng)前位 置，并且車內(nèi)的操作者使用車內(nèi)用戶接口面板來輸入目的地位置。在 另一種系統(tǒng)中，用戶可用互聯(lián)網(wǎng)接口來確定開始位置和目的地位置， 系統(tǒng)據(jù)其制定導(dǎo)航方向。在另一種系統(tǒng)中，用戶可用移動電話來輸入 目的地位置，然后可用移動電話接收從移動電話的當(dāng)前位置向目的地 位置的導(dǎo)航方向。
在其中開始位置是由位置檢測系統(tǒng)檢測的汽車的位置、且車內(nèi)操
作者在車內(nèi)用戶接口面板上輸入目的地位置的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，祐:提 供給用戶的導(dǎo)航選項(例如選擇最短路由或者最快路由，避免高速公 路等)和通過導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航的容易度可能會受到車內(nèi)用戶接口面板的 限制。在這樣的系統(tǒng)中，用戶可能會不能預(yù)先請求導(dǎo)航方向。例如， 用戶可能會不能請求在預(yù)定或待定的時間提供對于導(dǎo)航方向的制定。 又例如，也可能會不能在汽車位于想要的開始位置之前請求對于導(dǎo)航 方向的制定。
在其中用戶經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)從遠(yuǎn)離汽車的位置請求導(dǎo)航方向的汽車導(dǎo) 航系統(tǒng)中，通常要求用戶在制定導(dǎo)航方向之前輸入開始位置和目的地位置。可以認(rèn)識到，在計算機(jī)本地存儲的"cookie"或者其他類似的 數(shù)字文件可以允許計算機(jī)調(diào)用以前輸入的開始和/或目的地位置，但-是，這樣的信息調(diào)用可能限于在特定計算機(jī)上預(yù)先輸入的位置。在其中開始位置是移動電話的當(dāng)前位置且目的地位置一皮輸入移動 電話的導(dǎo)航系統(tǒng)中，導(dǎo)航方向被提供到移動電話。可以認(rèn)識到，向移 動電話輸入目的地位置可能遭受到與上述針對向車內(nèi)用戶接口面板輸 入目的地位置而言的相同的缺點(diǎn)中的若干缺點(diǎn)。另外，用戶一般受到 移動電話位置的限制。因為開始位置通過移動電話的位置來確定，因 此僅當(dāng)用戶的移動電話在汽車內(nèi)(或者與其接近)時，才可實現(xiàn)汽車 導(dǎo)航方向。發(fā)明內(nèi)容按照本公開的 一個或多個示例的 一種服務(wù)于遠(yuǎn)程可訪問頁面的系 統(tǒng)包括服務(wù)器和可工作地連接到服務(wù)器的遠(yuǎn)程可訪問頁面。所述遠(yuǎn)程 可訪問頁面包括第一啟動選項，用于不使用開始點(diǎn)或使用由用戶輸 入的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能；以及第二啟動選項，用于使用由所述系 統(tǒng)從汽車獲得的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能。


通過參見下面的詳細(xì)說明和附圖，本公開的特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯 然，其中，相同的附圖標(biāo)號對應(yīng)于類似(但不必完全相同)的部件。 為了簡潔，具有前面已描述的功能的附圖標(biāo)號或特征可不必參照其中 它們出現(xiàn)的其他附圖而再次描述。圖l是描述一例汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的示意圖；圖2是描述一例請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方法的流程圖；圖3描述一例在例示的方法和系統(tǒng)中使用的遠(yuǎn)程可訪問頁面；圖4是描述多例請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方法的流程圖；圖5A-5E描述多例當(dāng)用戶通過一例所述方法導(dǎo)航時的遠(yuǎn)程可訪問頁面。
具體實施例方式
本公開的一個或多個示例通過提供一種系統(tǒng)來克服上面列舉的缺 點(diǎn)中的 一個或多個，該系統(tǒng)使得用戶能夠在遠(yuǎn)離汽車的位置請求汽車
導(dǎo)航方向，然后在位于車內(nèi)時檢索這樣的方向。本^Hf的其他一個或 多個示例使得用戶能夠在遠(yuǎn)離汽車的位置輸入目的地位置，然后使用 這樣的預(yù)先存儲的目的地位置來請求汽車導(dǎo)航方向。本發(fā)明的另外一 個或多個示例使用戶能夠用當(dāng)前的或存儲的汽車位置和輸入的目的地 位置在遠(yuǎn)離汽車的位置請求汽車導(dǎo)航方向。因此在此所述的系統(tǒng)和方 法的 一個或多個示例有利于改善汽車導(dǎo)^l充方向的制定和/或l是供。
應(yīng)當(dāng)明白，如文中所述，用戶可包括服務(wù)用戶和/或汽車操作者/ 乘客。
術(shù)語"導(dǎo)航功能"包括使得用戶能夠請求、獲得和/或保存目的地 輸入項、導(dǎo)航方向、地圖和/或其他類似物的程序。導(dǎo)航功能例如由服 務(wù)器與基于計算機(jī)的位置映射系統(tǒng)、基于計算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和/或其他
類似物和/或其組合相結(jié)合地:執(zhí)行。
還應(yīng)當(dāng)明白，文中使用的"導(dǎo)航方向"包含配置成沿著導(dǎo)航路由 引導(dǎo)汽車的一系列操縱。因此，按照這樣的定義，可以在文中交換地 使用術(shù)語"導(dǎo)航方向"和"導(dǎo)航路由"。另外，可以在文中將"導(dǎo)航方 向"和"導(dǎo)航路由"分別與"汽車導(dǎo)航方向"和"汽車導(dǎo)航路由"交 換地使用。
而且，應(yīng)當(dāng)明白，術(shù)語"連接/-波連接"和/或其他類似表達(dá)在文中 萍皮廣義地定義成涵蓋多種相異連接的配置和組裝才支術(shù)。這些配置和4支
術(shù)包括但不限于(1)在一個部件和另一個部件之間的直接通信，其 間沒有任何插入的部件；以及(2)—個部件和另一個部件的通信，其 間具有一個或多個部件，其條件是^皮"連接到"所述另一個部件的所 述一個部件在一定程度上與所述另 一個部件進(jìn)行有效通信(盡管在其間存在一個或多個另外的附加部件)。另外，兩個部件可以7JC久地、半 永久地或可釋放地彼此接合和/或連接。
而且，"通信"應(yīng)當(dāng)被理解為包括所有形式的通信，其中包括直接 通信和間接通信。在此使用的間接通信應(yīng)當(dāng)^皮解釋為包括具有位于其
間的另外的一個或多個附加部件的兩個部件之間的通信。
現(xiàn)在參見圖1，系統(tǒng)10包括汽車12、汽車通信網(wǎng)絡(luò)14、遠(yuǎn)程信 息處理單元18和無線通信系統(tǒng)(包括但不限于一個或多個無線載波系 統(tǒng)40、 一個或多個通信網(wǎng)絡(luò)42和/或一個或多個地面網(wǎng)絡(luò)44)。在一 個示例中，所述無線通信系統(tǒng)是雙向射頻通信系統(tǒng)。在另一示例中， 所述無線通信系統(tǒng)也包括一個或多個呼叫中心46和/或可工作地連接 到遠(yuǎn)程可訪問頁面68 (例如網(wǎng)頁)的一個或多個月良務(wù)器64。在另一示 例中，汽車12是移動臺汽車，它具有適當(dāng)?shù)挠布蛙浖?，用于發(fā)送和 接收語音和數(shù)據(jù)通信。系統(tǒng)10可以包括適用于遠(yuǎn)程信息處理單元18 的附加部件。
服務(wù)提供商(未示出)是向用戶提供互聯(lián)網(wǎng)和/或電話服務(wù)的無線 運(yùn)營商(例如Verizon Wireless , Cingular 、 Sprint②等)。服務(wù)提供商 可以位于呼叫中心46,但^Jl當(dāng)明白，呼叫中心46是獨(dú)立的、與服 務(wù)提供商不同的實體。服務(wù)提供商也可以位于呼叫中心46的遠(yuǎn)處。應(yīng) 當(dāng)明白，服務(wù)提供商可以與呼叫中心46交互，以向用戶提供一個或多 個服務(wù)。
在一個示例.中，經(jīng)由汽車通信網(wǎng)絡(luò)14，汽車12向汽車12內(nèi)的設(shè) 備和系統(tǒng)16的各種單元發(fā)送來自遠(yuǎn)程信息處理單元18的信號，以執(zhí) 行各種功能，諸如打開門鎖、執(zhí)行個人舒適設(shè)置和/或其他類似操作。 在各種通信和電子才莫塊之間交互的推進(jìn)中，汽車通信網(wǎng)絡(luò)14使用多種 接口，諸如控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、用于高速應(yīng)用的ISO標(biāo)準(zhǔn)11989、 用于低速應(yīng)用的ISO標(biāo)準(zhǔn)11519和用于高速和低速應(yīng)用的汽車工程師 協(xié)會(SAE)標(biāo)準(zhǔn)J1850。
遠(yuǎn)程信息處理單元18可以發(fā)送并從無線載波系統(tǒng)40 4妄收無線電發(fā)送。在一個示例中，無線載波系統(tǒng)40可以是蜂窩電話系統(tǒng)和/或用 于在汽車12和通信網(wǎng)絡(luò)42之間傳送信號的任何其他的適當(dāng)系統(tǒng)。而 且，無線載波系統(tǒng)40可以包括蜂窩通信收發(fā)器、衛(wèi)星通信收發(fā)器、無 線計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收發(fā)器(其非限定性的示例包括廣域網(wǎng)(WAN )收發(fā)器) 和/或其組合。
遠(yuǎn)程信息處理單元18可以包括可工作地耦接到無線調(diào)制解調(diào)器 22的處理器20、位置檢測系統(tǒng)24 (作為全球定位系統(tǒng)(GPS)的非限 定性示例)、車內(nèi)存儲器26、傳聲器28、 一個或多個揚(yáng)聲器30、嵌入 或車內(nèi)移動電話32、實時時鐘(RTC) 34、 TTY單元36、短距無線通 信網(wǎng)絡(luò)38 (例如Bluetooth⑧單元)和/或用戶顯示面才反39。
遠(yuǎn)程信息處理單元18可以不用以上所列部件中的 一個或多個(如 揚(yáng)聲器30)而實現(xiàn)。而且，應(yīng)當(dāng)明白，揚(yáng)聲器30可以是汽車音頻系 統(tǒng)(其中包括接收器)的部件，除了無線電廣播之外它還可從遠(yuǎn)程信 息處理單元18接受音頻和其他信號。遠(yuǎn)程信息處理單元18可以包括 想用于特定的最終用途的附加部件和功能。
在一個示例中，用戶顯示面板39被配備用戶接口能力，因此可以 作為用戶接口面板工作。因此，顯示面板39可以包括一個或多個輸入 裝置或部件，諸如一個或多個按鈕、旋鈕和/或傳聲器。非限定性的示 例是，在顯示面板39上的輸入裝置可用于請求與呼叫中心46和/或月l 務(wù)器64的通信，并且/或者可有效地與其通信。用戶可以例如通過按 下按鈕或者通過向可工作地布置在顯示面板39上的傳聲器說話來請 求發(fā)送汽車導(dǎo)航方向。
處理器20可以^^微控制器、控制器、微處理器、主處理器和/或 汽車通信處理器。在另一示例中，處理器20可以是專用集成電路 (ASIC)?；蛘?，處理器20也可以是與執(zhí)行通用處理器功能的中央處 理單元(CPU)共同工作的處理器。
與處理器20相關(guān)聯(lián)的位置檢測系統(tǒng)24的一些非限定性示例包括 全球定位衛(wèi)星接收器、無線三角測量系統(tǒng)、航位推算定位系統(tǒng)和/或它們的組合。具體而言，GPS接收器響應(yīng)從GPS衛(wèi)星星座(未示出)接 收的GPS廣播信號而提供精確的時間以及汽車12的煒度和經(jīng)度坐標(biāo)。 車內(nèi)移動電話32可以是蜂窩式電話，諸如沖莫擬、數(shù)字、雙^莫、雙 頻帶、多才莫和/或多頻帶蜂窩電話，并且/或者可以是TTY兼容的移動 電話。
前述的實時時鐘(RTC) 34也與處理器20相關(guān)聯(lián)，它向可能會要 求日期和時間信息的遠(yuǎn)程信息處理單元硬件和軟件部件提供精確的日 期和時間信息。在一個示例中，可以由其他的遠(yuǎn)程信息處理單元部件 請求從RTC 34得到日期和時間信息。在其他一些示例中，RTC34可 以例如每10毫秒地定期提供日期和時間信息。
TTY單元36是用于聽覺障礙用戶的電信裝置。TTY單元36可以 包括外部部件，諸如4建盤或者振動腕帶，用于例如向聽覺障礙用戶才是 醒有信息到來。
處理器20可以執(zhí)行各種計算機(jī)程序,它與汽車12內(nèi)的機(jī)電系統(tǒng) 的運(yùn)行才莫式交互。應(yīng)當(dāng)明白，處理器20控制在遠(yuǎn)程信息處理單元18、 無線載波系統(tǒng)40、呼叫中心46、服務(wù)器64、對方和/或上述各項的組 合之間的通信(例如諸如呼叫信號等信號)。
而且，處理器20可以生成并接受在遠(yuǎn)程信息處理單元18和汽車 通信網(wǎng)絡(luò)14之間傳送的數(shù)字信號，所述汽車通信網(wǎng)絡(luò)連接到汽車12 內(nèi)的各種電子模塊。在一個示例中，這些數(shù)字信號啟動在所述電子模 塊內(nèi)的編程模式和運(yùn)行才莫式，并且在所述電子模塊之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送。 在另一示例中，來自處理器20的某些信號可被轉(zhuǎn)換為振動和/或可禍L 警告。
應(yīng)當(dāng)明白，軟件58可以與處理器20相關(guān)聯(lián)，以監(jiān)控和/或記錄呼 入者說話。
通信網(wǎng)絡(luò)42可以包括來自一個或多個移動電話交換局和/或無線 網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。通信網(wǎng)絡(luò)42將無線載波系統(tǒng)40連接到地面網(wǎng)絡(luò)44。通 信網(wǎng)絡(luò)42可以是用于將無線載波系統(tǒng)40連接到汽車12和地面網(wǎng)絡(luò)44的任何適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)或系統(tǒng)集合。
地面網(wǎng)絡(luò)44將通信網(wǎng)絡(luò)42連接到呼叫中心46和/或服務(wù)器64。 在一個示例中，地面網(wǎng)絡(luò)44是公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)。在另一示 例中，地面網(wǎng)絡(luò)44是互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(DP)網(wǎng)絡(luò)。在其他一些示例中，地 面網(wǎng)絡(luò)44是有線網(wǎng)絡(luò)、光學(xué)網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、另一無線網(wǎng)絡(luò)和/或以 上各項的任何組合。地面網(wǎng)絡(luò)44可以連接到一個或多個地面有線電 話。在一個示例中，通信網(wǎng)絡(luò)42和地面網(wǎng)絡(luò)44將無線載波系統(tǒng)40連 接到呼叫中心46和/或服務(wù)器64。在另 一示例中，服務(wù)器64被直接連 接到無線載波系統(tǒng)40和/或呼叫中心46。
呼叫中心46包含一個或多個數(shù)據(jù)交換器48、 一個或多個通信服 務(wù)管理器50、包含用戶簡檔記錄和/或用戶信息的一個或多個通信服務(wù) 數(shù)據(jù)庫52、 一個或多個通信服務(wù)通知器(advisor) 54和/或一個或多 個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)56。
呼叫中心46的交換器48連接到地面網(wǎng)絡(luò)44。交換器48發(fā)送來 自呼叫中心46的語音或數(shù)據(jù)傳輸，并且通過無線載波系統(tǒng)40、通信 網(wǎng)絡(luò)42和地面網(wǎng)絡(luò)44從汽車12內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理單元18接收語音 或數(shù)據(jù)傳輸。交換器48經(jīng)由一個或多個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)56從一個或多個通 信服務(wù)通知器54接收語音傳輸或者向一個或多個通信^^務(wù)通知器54 發(fā)送語音傳輸。交換器48經(jīng)由一個或多個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)56從一個或多個 通信服務(wù)管理器50接收數(shù)據(jù)傳輸或者向一個或多個通信服務(wù)管理器 50發(fā)送數(shù)據(jù)傳輸。
呼叫中心46可以包含一個或多個月l務(wù)通知器54，或者可以與一 個或多個服務(wù)通知器54通信。應(yīng)當(dāng)明白，當(dāng)通過呼叫中心46通信時 服務(wù)通知器54可位于呼叫中心46，或者可以位于呼叫中心46的遠(yuǎn)處。 在一個示例中，服務(wù)通知器54是一個交互語音識別系統(tǒng)或者自動裝置 60。在另一示例中，服務(wù)通知器54是通知人(human advisor) 62。應(yīng) 當(dāng)明白，呼叫中心46可以包括交互語音識別系統(tǒng)60和一個或多個通 知人62,或者可以與其通信。而且，所述交互語音識別系統(tǒng)60和一個或多個通知人62可以彼此選擇地進(jìn)行通信，并且與遠(yuǎn)程信息處理單 元18選擇地通信。在一個示例中，交互語音識別系統(tǒng)60至少部分地 位于遠(yuǎn)程信息處理單元18內(nèi)。服務(wù)器64可以可工作地至少連接到無線載波系統(tǒng)40。在一個替 代示例中，服務(wù)器64直接地或可工作地連接到地面網(wǎng)絡(luò)44或呼叫中 心46(如虛線所示)。應(yīng)當(dāng)明白，遠(yuǎn)程信息處理單元18可以單獨(dú)地經(jīng) 由無線載波系統(tǒng)40或經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)42、地面網(wǎng)絡(luò)44和/或呼叫中心 46與服務(wù)器64通信?，F(xiàn)同時參照圖2和圖3，它們描述了用于請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方 法(參見圖2)的示例和在執(zhí)行這樣的方法中使用的遠(yuǎn)程可訪問頁面 68 (參見圖3)的一個示例。圖2所示的方法一般包括訪問遠(yuǎn)程可 訪問頁面68;以及用遠(yuǎn)程可訪問頁面68的第一啟動選項或第二啟動 選項來啟動導(dǎo)4元功 肯b。在圖3所示的遠(yuǎn)程可訪問頁面68包含第一啟動選項70、 70，和 第二啟動選項72。所述第一啟動選項70、 70'包含兩個輸入空間，其 中之一觸發(fā)沒有開始點(diǎn)而進(jìn)行的導(dǎo)航功能(參見附圖標(biāo)號70)，另一 個在被選擇時觸發(fā)使用用戶輸入的開始點(diǎn)來進(jìn)行的導(dǎo)航功能(參見附 圖標(biāo)號70')。第二啟動選項72包含一個輸入空間，該空間在被選擇 時觸發(fā)從汽車12獲得的開始點(diǎn)進(jìn)行的導(dǎo)航功能。一般而言，遠(yuǎn)程可訪問頁面68由服務(wù)器64支持并容納。在一個 示例中，遠(yuǎn)程可訪問頁面68可#1用戶經(jīng)由計算機(jī)或配置成可訪問互聯(lián) 網(wǎng)的其他裝置(例如臺式機(jī)計算機(jī)、筆記本計算機(jī)、移動電話或者個 人數(shù)字助理)訪問。在一個示例中，所述計算機(jī)或者其他裝置包括輸 入裝置(例如鍵盤和/或鼠標(biāo))和顯示器(例如監(jiān)視器和/或一個或多個 揚(yáng)聲器)，或者與它們通信。應(yīng)當(dāng)明白，在所述計算機(jī)或其他裝置與月l 務(wù)器64之間的通信可以^L有線的和/或無線的。所述計算機(jī)或其他裝置一般位于遠(yuǎn)離汽車12的位置。用戶可以通 過在頁面68上輸入用戶特定信息，在遠(yuǎn)程可訪問頁面68上訪問個人賬戶。所述用戶特定信息可以包括例如用戶的姓名、密碼、賬號和/或任何其他的識別信息。應(yīng)當(dāng)明白，個人賬戶信息可以4^E務(wù)器64或者 -故呼叫中心46存^l和/或訪問。在一個示例中，遠(yuǎn)程可訪問頁面68也可以包含用于表示與用戶相 關(guān)聯(lián)的汽車12的個人化圖形和/或文本標(biāo)記74。如圖3中所示，圖形 標(biāo)記74包括與^皮訪問的特定用戶的賬戶相關(guān)聯(lián)的汽車12的結(jié)構(gòu)和型 號的表示。在所述方法的一個示例中，用戶選擇不使用開始點(diǎn)的第 一啟動選 項70。 一般而言，在這個示例中，用戶的興趣在于獲得關(guān)于想要的目 的地位置的地圖，或者其興趣在于在他們的賬戶內(nèi)存儲優(yōu)選的目的地 位置。如此，開始點(diǎn)也許是不必要的。在這個示例中，在選擇了不使用開始點(diǎn)的第一啟動選項70后，用 戶被提示輸入目的地位置。在一個示例中，服務(wù)器64經(jīng)由可工作地與 其連接的位置映射系統(tǒng)并且可響應(yīng)目的地位置之接收而生成包括所述 目的地位置的地圖。所述地圖的特征可以被所述映射系統(tǒng)和/或基于用 戶輸入的信息來確定。例如，用戶可以請求離特定城市IO英里內(nèi)的壘 球體育館的位置。所生成的地圖經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪問頁面68提供到用戶。 這里，頁面68也可包含讓用戶獲得到被輸入的目的地位置的導(dǎo)航方向 的選項。在另一示例中，用戶^皮詢問是否喜歡將輸入的目的地位置在他 (她)的賬戶內(nèi)存儲為優(yōu)選目的地。用戶可在想要的名稱下存儲所述 目的地位置。在這個示例中，^皮存儲的目的地位置與用戶和/或汽車12 相關(guān)聯(lián)。在一個示例中，被存儲的目的地位置被可工作地存儲在服務(wù) 器64內(nèi)和/或呼叫中心46的一個或多個通信月l務(wù)數(shù)據(jù)庫52內(nèi)。所述 一個或多個通信服務(wù)數(shù)據(jù)庫52也可存儲表示在-皮存儲的目的地位置 和用戶賬戶/用戶通信服務(wù)數(shù)據(jù)庫52之間的關(guān)聯(lián)性的信息。當(dāng)由用戶 提示存儲的位置時，服務(wù)器64就訪問列表或與呼叫中心46通信，以 從所述一個或多個通信服務(wù)數(shù)據(jù)庫52獲得這樣的信息。非限定性的示例是，可要求用戶用唯一的密碼登錄到遠(yuǎn)程可訪問頁面68和服務(wù)器 64，該密碼向所述一個或多個通信服務(wù)數(shù)據(jù)庫52指示請求所述信息的 特定用戶賬戶/用戶汽車12，從而使呼叫中心46能夠(經(jīng)由服務(wù)器64) 檢索并向用戶發(fā)&于應(yīng)的列表。所存儲的目的地位置可能會有助于隨后的方向請求，并且例如當(dāng) 汽車12被啟動時和/或當(dāng)用戶請求(或者口頭或者經(jīng)由顯示面板39) 到被存儲的目的地位置之一的導(dǎo)航指令時，它們可以被上載到汽車12。 在一個示例中，遠(yuǎn)程信息處理單元18向服務(wù)器64查詢經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪 問頁面68輸入的任何最近的目的地位置。用戶然后可以例如口頭或者 經(jīng)由顯示面板39從汽車12內(nèi)選擇預(yù)先存儲的目的地。應(yīng)當(dāng)明白，用 遠(yuǎn)程信息處理單元18輸入的目的地位置(例如經(jīng)由顯示面板39)也 可被上載到服務(wù)器64，從而使這兩者18和64之間能夠同步。在所述方法的另 一示例中，用戶選擇使用用戶輸入的開始點(diǎn)的第 一啟動選項70'。 一般在這個示例中，用戶輸入開始點(diǎn)和目的地位置。 在接收到所述信息時，服務(wù)器64就(經(jīng)由可工作地與之連接的路由生 成引擎)生成從開始點(diǎn)到目的地位置的路由，或者請求呼叫中心46(經(jīng) 由可工作地與之連接的路由生成引擎)生成這樣的路由。在所述路由 生成后，遠(yuǎn)程可訪問頁面68可以通知用戶"路由已生成"，并且所述 路由可供立即或者隨后下載。在一個示例中，用戶可以選擇經(jīng)由遠(yuǎn)程 可訪問頁面68來發(fā)送所述路由(例如為了打印)。在另一示例中，遠(yuǎn) 程可訪問頁面68可以向用戶提供在汽車12內(nèi)下載一次所生成的路由 的指令。在所述的后一示例中，所述路由可被存儲在服務(wù)器64或者在 呼叫中心46,直到用戶,人汽車12內(nèi)請求所述路由(下文將進(jìn)一步描 述)。在文中7>開的這個和其他示例中，所述開始點(diǎn)和/或目的地位置可 以由用戶人工輸入，或者可以從可工作地存儲在下述各處的預(yù)定開始 和/或目的地位置的列表選擇l)用戶的計算機(jī)，2)遠(yuǎn)程可訪問頁面 68(經(jīng)由服務(wù)器64)， 3)呼叫中心46和/或用戶的賬戶。在后面三個示例中，開始點(diǎn)和/或目的地位置的列表被存在遠(yuǎn)離正用于訪問遠(yuǎn)程可訪問頁面68的計算機(jī)或者其他裝置的位置。因此，所述列表可以由用 戶/人可訪問遠(yuǎn)程可訪問頁面68的任何裝置訪問。在另一示例中，所述 列表本地存儲在其中開始位置和/或目的地位置先前被輸入或檢測的 裝置。在這樣的示例中，可以在任何單個裝置訪問簡化列表。所述簡 化列表包含在那個特定裝置上輸入或檢測的那些開始點(diǎn)或目的地位 置。用戶可以保存一些優(yōu)選的開始和/或目的地位置(如上所述)，或 者服務(wù)器64可以根據(jù)由用戶先輸入的一個或多個目的地位置和/或開 始位置來編輯所述列表。在一個示例中，當(dāng)各目的地位置和/或開始位 置被輸入或檢測時，服務(wù)器64將其添加到預(yù)定目的地位置的列表。在 另一示例中，當(dāng)服務(wù)器64^皮用戶提示向列表添加輸入的目的地位置或 開始位置時，就如此進(jìn)行。在另一示例中，服務(wù)器64配置成在目的地 位置或開始位置被輸入或檢測到預(yù)定次數(shù)時，就將所述目的地位置或 開始位置添加到預(yù)定目的地位置的列表。非限定性的示例是，所述預(yù) 定次數(shù)可以是2、 3、 4、 5等。應(yīng)當(dāng)明白，目的地位置的列表也可以是非用戶特有的。飯館、教 堂、劇院、體育館/舞臺和/或類似場所均可供用戶選擇為目的地位置。 可以按地理區(qū)域組織這樣的列表。在一個示例中，用戶可以輸入開始點(diǎn)和/或目的地位置來作為完整機(jī)構(gòu)的商號)。如果所述輸入項是部分地址或者部分名稱，則服務(wù)器 64可以根據(jù)它設(shè)想完整的名稱或地址，或者可以提示用戶從提供到所 述用戶的一個或多個中選擇一個或多個完整的名稱或者地址。另外， 月良務(wù)器64可以識別在與開始位置相隔預(yù)定距離內(nèi)的一個或多個感興 趣地點(diǎn)，其中之一可以^皮用作目的地位置。在一個示例中，服務(wù)器64 接收由用戶在遠(yuǎn)程可訪問頁面68輸入的感興趣地點(diǎn)的類別(例如飯 館、加油站、旅館、飛機(jī)場等)，并且作為響應(yīng)，向用戶提供在輸入的類別內(nèi)且位于開始點(diǎn)的預(yù)定距離內(nèi)的感興趣地點(diǎn)?？梢杂瞄_始點(diǎn)和各個感興趣地點(diǎn)之間的預(yù)定距離來描繪預(yù)定區(qū) 域，它可定義為包括作為中心的開始點(diǎn)的幾何形狀。在一個示例中， 所述預(yù)定區(qū)域是具有對應(yīng)于在最遠(yuǎn)感興趣地點(diǎn)和開始點(diǎn)之間的距離的 半徑的圓。如此，開始點(diǎn)大致位于所述圓的中心。在另一示例中，所述預(yù)定距離(或者半徑)可以是由服務(wù)器64和/或用戶確定的默認(rèn)值。 非限定性的示例是，所述預(yù)定距離可以是l英里、5英里、IO英里、 20英里、50英里或100英里?，F(xiàn)在參見圖4，在所述方法的其他示例中，用戶選擇^f吏用從汽車 12獲得的開始點(diǎn)的第二啟動選項72 (被示出為附圖標(biāo)號100 )。 一般， 當(dāng)用戶選擇第二啟動選項72時，服務(wù)器64認(rèn)識到為獲得汽車的當(dāng)前 或近來的位置而作的請求(被示出為附圖標(biāo)號102)。服務(wù)器64試圖 與遠(yuǎn)程信息處理單元18通信(被示出為附圖標(biāo)號104)以獲得汽車位 置，該位置然后#1用作開始點(diǎn)來生成^皮請求的路由。在一個示例中，與目的地位置被用戶輸入到服務(wù)器64的時間基本 上同時地或者依序地啟動用于確定汽車12的位置的嘗試。在另一示例 中， 一旦用戶登錄到程序中，服務(wù)器64就試圖確定汽車的位置。在另 一示例中，當(dāng)用戶選擇第二啟動選項72時，從遠(yuǎn)程信息處理單元18 發(fā)送汽車12的當(dāng)前位置。因此，服務(wù)器64可以在用戶選擇第二啟動 選項72前/后訪問汽車位置。在一個示例中，響應(yīng)用戶之選擇第二啟動選項72,服務(wù)器64啟 動對于汽車位置的請求。服務(wù)器64通過請求與遠(yuǎn)程信息處理單元18 的直接通信而開始。如上所述，服務(wù)器64至少經(jīng)由無線載波系統(tǒng)40 而與遠(yuǎn)程信息處理單元18可工作地通信。如果在服務(wù)器64和遠(yuǎn)程信 息處理單元18之間建立連接，則這樣的可操作的通信使得服務(wù)器64 能夠與位于遠(yuǎn)程信息處理單元18內(nèi)的位置檢測系統(tǒng)24通信。在圖4給出的示例之一中，服務(wù)器64與遠(yuǎn)程信息處理單元18建 立通信。在該示例中，月良務(wù)器64向遠(yuǎn)程信息處理單元18查詢汽車位置，并且作為響應(yīng)，位置檢測系統(tǒng)24檢測當(dāng)前的汽車位置(附圖標(biāo)號106 )。遠(yuǎn)程信息處理單元18然后向服務(wù)器64發(fā)送所檢測的汽車位置 (附圖標(biāo)號108 )。由服務(wù)器64接收的汽車12的位置被用作用于制定用戶請求的導(dǎo) 航方向的開始點(diǎn)。服務(wù)器64然后生成完全的或者部分的路由，并且(經(jīng) 由遠(yuǎn)程可訪問頁面68 )向用戶通知所述3各由已為立即和/或隨后的下載 而備妥。應(yīng)當(dāng)明白，在其中生成并存儲部分路由的所述方法的示例中， 預(yù)先計算和存儲的初始操縱在請求路由時^支隨即提供到汽車12,并且 當(dāng)用戶開始經(jīng)過所述路由時，剩余的操縱-波生成并發(fā)送到汽車12。在圖4中所示的另一示例中，服務(wù)器64不能建立與遠(yuǎn)程信息處理 單元18的通信。應(yīng)當(dāng)明白，可以進(jìn)行聯(lián)系遠(yuǎn)程信息處理單元18的連 續(xù)嘗試直到確定了位置(此時可以生成路由，附圖標(biāo)號120)，或者直 到超時或者重試數(shù)用完(附圖標(biāo)號112)。所述超時或者重試數(shù)可以是 任何想要的時間或數(shù)量。在此示例中，可通知用戶汽車位置獲得過程 所在的狀態(tài)。如果在服務(wù)器64和車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元18之間的聯(lián)系未實現(xiàn)， 或者聯(lián)系汽車12的嘗試用完，則服務(wù)器64可以聯(lián)系呼叫中心46，并 且從呼叫中心46請求汽車位置(附圖標(biāo)號114)。在一個示例中(如 在附圖標(biāo)號116所示)，呼叫中心46試圖確定汽車12的不連續(xù)接收或 者休眠周期。呼叫中心46然后試圖聯(lián)系汽車12，并且當(dāng)汽車12被啟 動時4企索其位置。例如，如果在汽車不連續(xù)接收或者休眠周期其間確 定喚醒時段，則呼叫中心46可以試圖在所述喚醒時段期間同步與汽車 的通信，以便提取汽車位置。 一般，如果位置檢測系統(tǒng)24在所述喚醒 時段期間是活動的，則可以提取汽車位置。在又一個示例中(如在附圖標(biāo)號118所示)，呼叫中心46可以查 詢其中存儲了預(yù)先確定的汽車位置的存儲位置(例如車內(nèi)存儲器26或者呼叫中心46的數(shù)據(jù)庫)。非限定性的示例是，最后知道的汽車位置 可從存儲位置提取，并且用作用于制定所請求的導(dǎo)航方向的開始點(diǎn)。呼叫中心46也可以查看位置檢測系統(tǒng)24的質(zhì)量指示器，其指示所存 儲的位置的質(zhì)量。在一個示例中，在呼叫中心46的路由生成引擎使用從存儲位置提 取的汽車位置和由用戶在遠(yuǎn)程可訪問頁面68輸入的目的地位置來計 算全部或部分路由(附圖標(biāo)號120)。呼叫中心46可以通知服務(wù)器64: 所述路由已生成，作為響應(yīng)，J良務(wù)器64可通知用戶該路由正在^支存 儲以用于以后的下載。在這樣一些示例中，呼叫中心46可以存儲路由， 以在接收到隨后的請求時向汽車12發(fā)送。呼叫中心46也可以向服務(wù) 器64傳送所生成的路由，以經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪問頁面68 4是供到用戶。用遠(yuǎn)程可訪問頁面68獲得汽車位置有利于使得能夠在用戶進(jìn)入 汽車12內(nèi)之前生成全部或者部分路由。用戶然后可由遠(yuǎn)程可訪問頁面 68通知已經(jīng)生成了全部或部分路由。用戶也可以當(dāng)在汽車12內(nèi)時 一皮提供關(guān)于如何檢索所生成的路由的指令。應(yīng)當(dāng)明白，在文中/>開的任何示例中，可以生成一組或多組導(dǎo)航 方向并經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪問頁面68提供到用戶。從這個列表，用戶可以沿 著優(yōu)選的導(dǎo)航路由選擇特定的一組導(dǎo)航方向。用戶然后可選擇所述優(yōu) 選的導(dǎo)航路由。非限定性的示例是，用戶可以至少部分地根據(jù)下述各 項來選擇所述優(yōu)選的導(dǎo)航路由所述一個或多個導(dǎo)航路由的長度；所 估計的經(jīng)過所述一個或多個導(dǎo)4元路由的時間；在所述一個或多個導(dǎo)航 路由中包括的高速公路段的數(shù)量；經(jīng)過所述一個或多個導(dǎo)力元路由所需 的通行費(fèi)數(shù)額；以及/或者所認(rèn)出的、沿著所述一個或多個導(dǎo)航路由的 感興趣地點(diǎn)的數(shù)量；以A/或者它們的組合。在這個示例中， 一旦已經(jīng) 選擇了一個優(yōu)選的導(dǎo)航路由，如果需要的話，與所述優(yōu)選的導(dǎo)航路由相關(guān)聯(lián)的導(dǎo)航方向就被制定以發(fā)送到用戶/汽車。在文中公開的使得制定部分或者全部導(dǎo)航方向的任何示例中，所 述導(dǎo)航方向響應(yīng)于對于其的請求而被發(fā)送到汽車12。因此，服務(wù)器64 和/或者呼叫中心46可以保存所生成的指令，直到用戶請求這樣的指 令/方向。而且，如果在請求指令之前用戶移動汽車12,則可以更新所存儲的指令。在來自汽車12的對于這樣的預(yù)先生成的指令的用戶請求下，服務(wù)器64和/或呼叫中心46可以查詢更新的汽車位置，以保證預(yù) 先生成的指令仍然精確。服務(wù)器64和/或呼叫中心46可以至少經(jīng)由無線載波系統(tǒng)40向汽 車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元18發(fā)送所制定的導(dǎo)航方向。在一個示例中，在 通過通信網(wǎng)絡(luò)42和無線載波系統(tǒng)40到遠(yuǎn)程信息處理單元18之前，所 述導(dǎo)航方向^皮通過地面網(wǎng)絡(luò)44發(fā)送。非限定性的示例是，可以由用戶經(jīng)由汽車內(nèi)顯示面板39來請求導(dǎo) 航方向。在這個示例中，在請求導(dǎo)航方向時確定汽車12的當(dāng)前位置。 非限定性的示例是，用戶可以經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪問頁面68向^務(wù)器64內(nèi) 輸入目的地位置，并且請求從汽車12的那時當(dāng)時的位置到輸入的目的 地位置的導(dǎo)航方向的制定。然后，在以后的時間，用戶可以請求(例 如經(jīng)由顯示面板39)向汽車12發(fā)送那些先前^皮請求的導(dǎo)^^方向。響 應(yīng)于對于導(dǎo)航方向的請求，呼叫中心46將檢測汽車12的當(dāng)前位置， 并且若預(yù)先計算的指令準(zhǔn)確，則向汽車12發(fā)送所述導(dǎo)航指令。若汽車 位置已經(jīng)改變，則呼叫中心46將再生和發(fā)送所述導(dǎo)^L指令。在一個示例中，實時地向遠(yuǎn)程信息處理單元18發(fā)送導(dǎo)力元方向。一 般，遠(yuǎn)程信息處理單元18可以以預(yù)定的間隔在多個預(yù)定分段中接收導(dǎo) 航方向。具體而言，當(dāng)一個特定的指令對于用戶行進(jìn)到導(dǎo)航路由是需 要的(例如在到達(dá)所要求的汽車操縱之前的預(yù)定時間)時，向遠(yuǎn)程信 息處理單元18發(fā)送所述導(dǎo)航方向。在另一示例中，整體地向遠(yuǎn)程信息 處理單元18發(fā)送導(dǎo)航方向。在這樣的示例中，遠(yuǎn)程信息處理單元18 可以實時地向汽車內(nèi)顯示面豐反39傳送導(dǎo)航方向。汽車內(nèi)顯示面板39可以從汽車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元18接收導(dǎo)航 方向，并且可以向汽車內(nèi)用戶提供所述導(dǎo)航方向。在一個示例中，可 聽地、可視地和/或可觸覺地向用戶提供導(dǎo)航方向。非限定性的示例是， 用戶顯示面板39可以將所述導(dǎo)航方向顯示為一個或多個音頻提示、文 本指令、圖示地圖和/或振動。在一個示例中，汽車揚(yáng)聲器30可工作地-f支包含在用戶顯示面板39中，以便可以從遠(yuǎn)程信息處理單元18向 顯示面板39發(fā)送作為音頻提示的導(dǎo)航方向，以通過汽車揚(yáng)聲器30而 生成。非限定性的示例是，實時地向用戶提供導(dǎo)航方向?qū)τ诳陕牭豝皮提 供到用戶的導(dǎo)航J各由可能是優(yōu)選的，并且整體提供導(dǎo)航方向?qū)τ诳梢?地(例如在面板39平面上顯示的地圖)^皮才是供到用戶的導(dǎo)航J各由可能 是優(yōu)選的。在另一示例中，實質(zhì)上同時或者依序地從顯示面板39向用 戶可聽和可視地提供導(dǎo)航路由。而且，提供用于表示即將到來的操縱 的觸覺信號(例如在駕駛車輪的預(yù)定區(qū)域的振動)。 一般，與音頻或者 可視導(dǎo)航指令相結(jié)合地發(fā)送觸覺信號。在文中公開的一個或多個示例中，汽車12的任何當(dāng)前位置可以是 時間相關(guān)的，并且檢測到所述位置的時間可能影響所制定的導(dǎo)航方向。 因此，服務(wù)器64和/或呼叫中心46可以在任何時間——例如在發(fā)生某 個觸發(fā)事件時一一向遠(yuǎn)程信息處理單元18查詢更新的汽車位置。在一 個示例中，即使當(dāng)用戶還沒有訪問遠(yuǎn)程可訪問頁面68時，服務(wù)器64 和或呼叫中心46可以例如在識別了汽車點(diǎn)火啟動時或者在識別了不 連續(xù)的接收或者休眠周期的蘇醒時段時請求汽車位置。登錄到他(她) 的賬戶的用戶也可以觸發(fā)服務(wù)器64和/或呼叫中心46以請求更新的汽 車位置。而且，汽車點(diǎn)火啟動可以觸發(fā)遠(yuǎn)程信息處理單元18向服務(wù)器 64和/或呼叫中心46發(fā)送其當(dāng)前位置。因此，如果或者當(dāng)用戶啟動第 二啟動選項72時，服務(wù)器64和/或呼叫中心46能夠使用最近接收的 位置信息來更新開始點(diǎn)。對于汽車位置和存儲這樣的信息的定期請求 可以特別有益于即使當(dāng)不可到達(dá)遠(yuǎn)程信息處理單元18時也制定導(dǎo)航 方向?，F(xiàn)在參見圖5A-5E，經(jīng)由遠(yuǎn)程可訪問頁面68的不同平面示出了所 述方法的一個示例。如圖5A中所示，用戶登錄到他(她)的個人賬 戶內(nèi)，并且凈皮提供第一和第二啟動選項70、 70，、 72，。遠(yuǎn)程可訪問頁 面68也使得用戶能夠輸入關(guān)于開始點(diǎn)和目的地位置的信息。在這個示例中，用戶已經(jīng)選擇了第二啟動選項，并且已經(jīng)輸入了目的地位置。服務(wù)器64接收所述信息，并且對于一個或多個數(shù)據(jù)庫搜索所輸入 的目的地輸入項。如圖5B中所示，服務(wù)器64可以找到匹配用戶的輸 入項的多個目的地位置。用戶可以然后從所列出的那些選擇以獲得 "到"想要的目的地的"方向"。用戶也可以將所列出的目的地的一個 或多個存儲為優(yōu)選的目的地，如上所述。如圖5C中所示，用戶選擇在他(她)的賬戶內(nèi)將所述目的地位 置之一存儲為喜好的目的地。如所述，用戶3皮提示輸入所述目的地的 名稱，在如此進(jìn)行和點(diǎn)擊"保存"后，所選擇的目的地位置纟皮保存在 用戶的賬戶中在所選擇的名稱之下。如圖5C中所示，用戶預(yù)先存儲 了四個其他的喜好目的地位置。圖5D描述了在用戶選擇所列出的目的地之一后的遠(yuǎn)程可訪問頁 面68的一個示例。服務(wù)器64按照用戶對于第二啟動選項72的選擇使 用預(yù)先描述的示例來確定汽車位置(要^皮用作開始點(diǎn))。圖5D圖解了 所計算的導(dǎo)^:方向的文本和地圖。在這個系列的附圖中所示的示例中， 服務(wù)器64能夠訪問汽車位置以用作開始點(diǎn)。更具體而言，信息系統(tǒng)將 400 Renaissance Ctr, Detroit, MI確定為開始點(diǎn)。如在圖5E中所示，遠(yuǎn)程可訪問頁面68也可提供讓用戶在汽車12 內(nèi)時檢索所生成指令的指令。應(yīng)當(dāng)明白，以在此7>開的方式接收當(dāng)前的汽車位置可以通過去除 人為地輸入汽車開始位置而有益地簡化用戶請求汽車導(dǎo)航方向的過 程。雖然已經(jīng)詳細(xì)描述了若干示例，但是對于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員顯 然，可以修改所^>開的示例。因此，前文的說明應(yīng)當(dāng)^皮當(dāng)作示例性的， 而不是限定性的。
權(quán)利要求
1.一種服務(wù)于遠(yuǎn)程可訪問頁面的系統(tǒng)，包括服務(wù)器；以及可操作地連接到所述服務(wù)器的遠(yuǎn)程可訪問頁面，所述遠(yuǎn)程可訪問頁面包含第一啟動選項，用于不使用開始點(diǎn)或使用由用戶輸入的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能；以及，第二啟動選項，用于使用由所述系統(tǒng)從汽車獲得的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能。
2. 如權(quán)利要求l規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述導(dǎo)航功能由基于計算機(jī) 的位置映射系統(tǒng)、基于計算機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)或它們的組合來執(zhí)行。
3. 如權(quán)利要求l規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述遠(yuǎn)程可訪問頁面還包括 用于表示所述汽車的構(gòu)造和型號的圖形標(biāo)記。
4.如權(quán)利要求3規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述圖形標(biāo)記基于訪問所述遠(yuǎn)程可訪問頁面的所述用戶的賬戶內(nèi)的信息。
5.如權(quán)利要求l規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述汽車包含車內(nèi)遠(yuǎn)程信息 處理單元，該單元與位置檢測系統(tǒng)可操作地通信，并且與所述服務(wù)器 有選擇地可操作地通信。
6.如權(quán)利要求5規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述^^務(wù)器配置成用來從所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元接收所述開始點(diǎn)。
7.如權(quán)利要求6規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述月l務(wù)器響應(yīng)用戶對所述 第二啟動選項的選擇而啟動請求，且所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元響應(yīng) 來自所述服務(wù)器的所述請求。
8.如權(quán)利要求l規(guī)定的系統(tǒng)，還包括呼叫中心，該中心與所述月良務(wù)器可操作地通信，并且與車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元可操作地通信。
9.如權(quán)利要求8規(guī)定的系統(tǒng)，其中，所述服務(wù)器響應(yīng)用戶對于所述第二啟動選項的選擇而啟動請求，且所述呼叫中心響應(yīng)來自所述月良 務(wù)器的所述請求。
10. —種用于請求導(dǎo)航相關(guān)信息的方法，所述方法包括 訪問遠(yuǎn)禾呈可訪問頁面；以及 用所述遠(yuǎn)程可訪問頁面的第 一啟動選項或第二啟動選項來啟動導(dǎo)航功能，其中，所述第一啟動選項不使用開始點(diǎn)或者使用由用戶輸入 的開始點(diǎn)，且所述第二啟動選項使用從汽車獲得的開始點(diǎn)。
11. 如權(quán)利要求IO規(guī)定的方法，其中，在啟動所述導(dǎo)航功能之前， 可操作地連接到所述遠(yuǎn)程可訪問頁面的服務(wù)器從所述汽車接收所述開 始點(diǎn)。
12. 如權(quán)利要求IO規(guī)定的方法，其中，所述第二啟動選項^皮選擇 而啟動所述導(dǎo)航功能，且所述方法還包括響應(yīng)所述第二啟動選項之選擇而啟動對于所述開始點(diǎn)的請求；以及 向所述遠(yuǎn)程可訪問頁面發(fā)送所述開始點(diǎn)。
13. 如權(quán)利要求12規(guī)定的方法，其中，在發(fā)送所述開始點(diǎn)之前， 所述方法還包括在車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元中接收所述請求；以及 在所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元中確定所述開始點(diǎn)。
14.如權(quán)利要求12規(guī)定的方法，其中，在發(fā)送所述開始點(diǎn)之前，所述方法還包4舌在呼叫中心接收所述請求；嘗試與車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元通信；如無法接通到所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元，則在存儲位置中查看 所存儲的汽車位置；以及發(fā)送所存儲的汽車位置作為所述開始點(diǎn)。
15.如權(quán)利要求12規(guī)定的方法，其中，在發(fā)送所述開始點(diǎn)之前， 所述方法還包括在呼叫中心接收所述請求； 嘗試與車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元通信；并且如無法接通到所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元，則從所述車內(nèi)遠(yuǎn)程信 息處理單元接收所述開始點(diǎn)。 5
16.如權(quán)利要求IO規(guī)定的方法，還包括在可通過所述遠(yuǎn)程可訪問頁面訪問的用戶賬戶中存儲目的地位置。
17.如權(quán)利要求16規(guī)定的方法，還包括 接收所述開始點(diǎn)；并且生成從所述開始點(diǎn)到所存儲的目的地位置的至少部分的路由。
18.如權(quán)利要求17規(guī)定的方法，還包括通過所述遠(yuǎn)程可訪問頁面通知所述用戶所述至少部分的路由已經(jīng)生成。
19.如權(quán)利要求18規(guī)定的方法，其中，通知所述用戶包括通過 所述遠(yuǎn)程可訪問頁面來示出文本，指示用戶啟動汽車按鈕來檢索所述 至少部分的路由。
20.如權(quán)利要求17規(guī)定的方法，其中，所述至少部分的路由是部分路由，其中，所述方法還包括從所述汽車請求到所存儲的目的地位置的方向； 向所述汽車發(fā)送所述部分路由； 生成所述路由的剩余部分；以及 20 向所述汽車發(fā)送所述路由的所述剩余部分。
21.如權(quán)利要求IO規(guī)定的方法，還包括 接收所述開始點(diǎn)； ^接收目的地位置；以及 生成從所述開始點(diǎn)到所述目的地位置的方向。
22.如權(quán)利要求21規(guī)定的方法，其中，生成所述方向在與容納所述遠(yuǎn)程可訪問頁面的^i良務(wù)器可操作地通信的呼叫中心完成。
23.如權(quán)利要求IO規(guī)定的方法，其中，選擇所述第一啟動選項和 無開始點(diǎn)來啟動所述導(dǎo)航功能，且所述方法還包^"舌經(jīng)由與所述遠(yuǎn)程可訪問頁面可操作地通信的服務(wù)器存儲至少一個目的地位置；應(yīng)來自所述汽車的請求而檢索所述至少一個目的地位置； 從所述汽車或其中的用戶確定開始點(diǎn)；以及 5 生成從所述開始點(diǎn)到所述至少一個目的地位置的^f各由。
24. —種制定汽車的導(dǎo)航方向的方法，所述方法包括 訪問遠(yuǎn)程可訪問頁面；用所述遠(yuǎn)程可訪問頁面的第一啟動選項或第二啟動選項來啟動方 向功能，其中，所述第一啟動選項不使用開始點(diǎn)或者使用由用戶輸入 10的開始點(diǎn)，所述第二啟動選項使用從汽車獲得的開始點(diǎn)； 在所述遠(yuǎn)程可訪問頁面上接收所述開始點(diǎn)； 向所述遠(yuǎn)程可訪問頁面輸入目的地位置； 根據(jù)所述開始點(diǎn)和所述目的地位置來生成導(dǎo)^^方向；并且 應(yīng)請求向車內(nèi)遠(yuǎn)程信息處理單元發(fā)送所述導(dǎo)航方向。
全文摘要
一種服務(wù)于遠(yuǎn)程可訪問頁面的系統(tǒng)包括服務(wù)器和可操作地連接到所述服務(wù)器的所述遠(yuǎn)程可訪問頁面。所述遠(yuǎn)程可訪問頁面包括第一啟動選項，用于不使用開始點(diǎn)或使用由用戶輸入的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能；以及第二啟動選項，用于使用由所述系統(tǒng)從汽車獲得的開始點(diǎn)來啟動導(dǎo)航功能。
文檔編號G06F17/30GK101321321SQ20081010965
公開日2008年12月10日 申請日期2008年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者J·J·皮沃瓦斯基, R·A·約翰遜, S·J·羅斯 申請人:通用汽車公司