專利名稱:一種可移動智能物流配送終端的制作方法
【專利摘要】一種可移動智能物流配送終端，屬物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有物流配送等問題，本實用新型專利以解決現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)信息化程度低、管理水平落后、人才匱乏等問題。本實用新型專利以企業(yè)資源管理系統(tǒng)為理念，以物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入技術(shù)為核心，包括需求計劃、管理控制、決策分析等方面，并將信息的準(zhǔn)確性、及時性、靈活性、應(yīng)變性等特點結(jié)合到一起，將物流、信息流、資金流有機統(tǒng)一并無限溝通，最大限度的利用物流企業(yè)內(nèi)外的各種資源，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)將正確的產(chǎn)品，在正確的時間，按正確的數(shù)量，保證正確的質(zhì)量，以正確的態(tài)度，抵達正確的地點，并使總成本最小，確保運轉(zhuǎn)過程的順暢、時效和快速，實現(xiàn)資本的循環(huán)和增值。
【專利說明】
一種可移動智能物流配送終端
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及智能物流配送系統(tǒng)，特別涉及一種以物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入技術(shù)為核心的可移動智能物流配送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)外的物流配送系統(tǒng)仍大多停留在初級網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及應(yīng)用軟件系統(tǒng)建設(shè)的初級階段，業(yè)務(wù)上的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費。而且物流行業(yè)環(huán)境還存在著這樣的一個現(xiàn)象:一方面是物流土地供應(yīng)不足，另一方面物流企業(yè)的庫房利用率卻很低。要解決這樣的問題，一方面要實現(xiàn)運輸、倉儲設(shè)施、物流園區(qū)、配送中心的合理布局和銜接配套，確保符合經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級需要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的領(lǐng)域得到支持和優(yōu)先發(fā)展。另一方面，要推廣先進技術(shù)應(yīng)用，更好地發(fā)揮物流科技和信息化的支撐和引領(lǐng)作用，推廣物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，發(fā)展先進的物流裝備設(shè)施，鼓勵和支持對信息平臺的整合、集約和規(guī)范，提高物流設(shè)施的利用率和運作效率。基于物聯(lián)網(wǎng)的物流配送系統(tǒng)，將物流網(wǎng)技術(shù)運用到物流配送的各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對物品信息的自動輸入和全程監(jiān)控以及運輸過程的輔助決策，大大提高物品在倉儲、分揀、運輸過程中的效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入技術(shù)的可移動智能物流配送終端，以克服現(xiàn)有物流配送系統(tǒng)信息技術(shù)水平低、物流成本高、管理水平落后等缺點。
[0004]為達到以上目的，本實用新型是使用以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]—種基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入技術(shù)的可移動智能物流配送終端，包括:傳感器模塊、RFID電子標(biāo)簽單元、監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊、基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元、倉庫管理人員移動客戶端、車輛調(diào)度人員移動客戶端、司機人員移動客戶端、貨物配送人員移動客戶端。傳感器模塊的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的輸入端相連接，RFID電子標(biāo)簽單元的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的輸入端相連接，監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的輸入端相連接，基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的輸出端與無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊的輸入端相連接、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊的輸出端與數(shù)據(jù)信息處理/管理單元的輸入端相連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元的輸出端與倉庫管理人員移動客戶端的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元的輸出端與車輛調(diào)度人員移動客戶端的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元的輸出端與司機人員移動客戶端的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元的輸出端與貨物配送人員移動客戶端的輸入端無線連接。
[0006]其中:
[0007]傳感器模塊包括:溫度傳感器模塊、濕度傳感器模塊、壓力傳感器模塊、光電傳感器模塊。
[0008]RFID電子標(biāo)簽單元包括:貨物自帶的RFID電子標(biāo)簽、配送車輛的RFID電子標(biāo)簽、倉庫位置的RFID電子標(biāo)簽。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0010]1.提高了車輛利用率、節(jié)約了車輛運營成本，配送總時間縮短，并可利用長期客戶、車輛、訂單和地理數(shù)據(jù)等完善決策支持系統(tǒng)。
[0011]2.不同用戶都有各自的移動客戶端，用戶對信息管理過程的監(jiān)控、操作更加簡單、直觀。
【附圖說明】

[0012]說明書附圖內(nèi)附圖1為本實用新型的信息管理子系統(tǒng)框架示意圖。
[0013]說明書附圖內(nèi)附圖2為本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]一種可移動智能物流配送終端的信息管理子終端包含物流績效管理子系統(tǒng)、綜合查詢子系統(tǒng)、決策支持子系統(tǒng)、物流成本管理子系統(tǒng)。倉儲業(yè)務(wù)管理和配送業(yè)務(wù)管理分別經(jīng)過綜合查詢并進行決策確認(rèn)之后進行物流配送業(yè)務(wù)流程。
[0015]以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。
[0016]—種基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入技術(shù)的可移動智能物流配送系統(tǒng)，包括:溫度傳感器模塊(1.1)、濕度傳感器模塊(1.2)、壓力傳感器模塊(1.3 )、光電傳感器模塊(1.4)、貨物自帶的RFID電子標(biāo)簽(2.1)、配送車輛的RFID電子標(biāo)簽(2.2)、倉庫位置的RFID電子標(biāo)簽(2.3)、監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊(3)、基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)、倉庫管理人員移動客戶端(7)、車輛調(diào)度人員移動客戶端(8)、司機人員移動客戶端(9)、貨物配送人員移動客戶端(10)。傳感器模塊
(I)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，RFID電子標(biāo)簽單元(2)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊(3)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸出端與無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)的輸入端相連接、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)的輸出端與數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸入端相連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與倉庫管理人員移動客戶端(7)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與車輛調(diào)度人員移動客戶端(8)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與司機人員移動客戶端(9)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與貨物配送人員移動客戶端(10)的輸入端無線連接。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型實施例揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種可移動智能物流配送終端，包括:傳感器模塊(I)、RFID電子標(biāo)簽單元(2)、監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊(3)、基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)、倉庫管理人員移動客戶端(7)、車輛調(diào)度人員移動客戶端(8)、司機人員移動客戶端(9)、貨物配送人員移動客戶端(10)，傳感器模塊(I)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，RFID電子標(biāo)簽單元(2)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，監(jiān)控視頻系統(tǒng)模塊(3)的輸出端與基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸入端相連接，基于物聯(lián)網(wǎng)無限與可移動接入的無線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(4)的輸出端與無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)的輸入端相連接、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊(5)的輸出端與數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸入端相連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與倉庫管理人員移動客戶端(7)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與車輛調(diào)度人員移動客戶端(8)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與司機人員移動客戶端(9)的輸入端無線連接、數(shù)據(jù)信息處理/管理單元(6)的輸出端與貨物配送人員移動客戶端(10)的輸入端無線連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動智能物流配送終端，其特征還在于傳感器模塊(I)包括:溫度傳感器模塊(1.1)、濕度傳感器模塊(1.2)、壓力傳感器模塊(1.3)、光電傳感器模塊(I.4)03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動智能物流配送終端，其特征還在于RFID電子標(biāo)簽單元(2)包括:貨物自帶的RFID電子標(biāo)簽(2.1)、配送車輛的RFID電子標(biāo)簽(2.2)、倉庫位置的RFID電子標(biāo)簽(2.3)。
【文檔編號】G06Q50/28GK205721941SQ201620337427
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】劉瑞景, 羅遠哲, 李玉瓊, 葉俊衛(wèi), 申慈恩, 徐盼云
【申請人】山東萬里紅信息技術(shù)有限公司