一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括智能車載終端，所述智能車載終端包括盒體和支撐塊，所述支撐塊位于盒體的下方，所述盒體的下端設有連接塊，所述支撐塊的上端設有U型凹槽，所述支撐塊的下端設有吸盤，所述連接塊通過轉(zhuǎn)軸設置在U型凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿U型凹槽的側壁，所述U型凹槽的外側壁上設有固定裝置，所述盒體的一側沿水平方向依次設有顯示模塊和操作模塊，所述顯示模塊的下方設有語音采集孔和工作指示燈，所述語音采集孔和工作指示燈均設置在盒體上。本實用新型將無線收發(fā)模塊整合到系統(tǒng)中，可以進行無線收發(fā)各種信息，駕駛更加安全，實現(xiàn)了汽車故障診斷、道路信息服務等智能化服務。
【專利說明】
一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)
技術領域
[0001]本實用新型涉及智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]隨著信息技術的發(fā)展，汽車已步入電子化、信息化和網(wǎng)絡化時代。為滿足用戶需求，世界各大汽車生產(chǎn)廠家相繼開發(fā)出大量用于提高駕乘舒適性的汽車電子控制產(chǎn)品，隨著計算機技術的不斷發(fā)展，車載信息系統(tǒng)的應用也已經(jīng)可以實現(xiàn)，它將計算機技術擴展到汽車上，可以為汽車提供更多的信息服務，成為現(xiàn)代汽車信息化、電子化發(fā)展的重要方向。
[0003]現(xiàn)有的車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)功能比較單一，目前只搭載的GPS定位系統(tǒng)和常用信息軟件已經(jīng)不能滿足用戶使用需求，為此我們提出了一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，用來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0006]—種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括智能車載終端，所述智能車載終端包括盒體和支撐塊，所述支撐塊位于盒體的下方，所述盒體的下端設有連接塊，所述支撐塊的上端設有U型凹槽，所述支撐塊的下端設有吸盤，所述連接塊通過轉(zhuǎn)軸設置在U型凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿U型凹槽的側壁，所述U型凹槽的外側壁上設有固定裝置，所述盒體的一側沿水平方向依次設有顯示模塊和操作模塊，所述顯示模塊的下方設有語音采集孔和工作指示燈，所述語音采集孔和工作指示燈均設置在盒體上，所述盒體的上端設有天線，所述盒體內(nèi)設有控制模塊，所述控制模塊電連接操作模塊、語音控制模塊、數(shù)據(jù)儲存模塊、無線收發(fā)模塊、安全功能模塊和顯示模塊，所述無線收發(fā)模塊連接移動終端，所述安全功能模塊電連接車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊，所述車輛故障診斷模塊電連接報警模塊。[0007 ]優(yōu)選地，所述車輛定位模塊采用GPS定位。
[0008]優(yōu)選地，所述盒體和連接塊為一體成型。
[0009]優(yōu)選地，所述移動終端為手機或筆記本電腦。
[0010]本實用新型中，吸盤可以穩(wěn)固的將盒體固定在車上，通過轉(zhuǎn)軸可以使的盒體旋轉(zhuǎn)到合適的角度，方便使用者進行觀看，通過車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊對車輛進行全方位的監(jiān)測，并將檢測信息反饋給安全功能模塊，并在顯示模塊上顯示出來，通過語音控制模塊可以簡單控制車輛的相關操作，本實用新型將無線收發(fā)模塊整合到系統(tǒng)中，可以進行無線收發(fā)各種信息，駕駛更加安全，實現(xiàn)了汽車故障診斷、道路信息服務等智能化服務。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型提出的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的智能車載終端結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型提出的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的結構圖。
[0013]圖中:i盒體、2工作指示燈、3固定裝置、4吸盤、5支撐塊、6轉(zhuǎn)軸、7連接塊、8語音采集孔、9天線、10顯示模塊、11操作模塊。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0015]參照圖1-2，一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括智能車載終端，智能車載終端包括盒體I和支撐塊5，支撐塊5位于盒體I的下方，盒體I的下端設有連接塊7，支撐塊5的上端設有U型凹槽，支撐塊5的下端設有吸盤4，吸盤4可以穩(wěn)固的將盒體I固定在車上，連接塊7通過轉(zhuǎn)軸6設置在U型凹槽內(nèi)，通過轉(zhuǎn)軸6可以使的盒體I旋轉(zhuǎn)到合適的角度，方便使用者進行觀看，轉(zhuǎn)軸貫穿U型凹槽的側壁，U型凹槽的外側壁上設有固定裝置3，盒體I的一側沿水平方向依次設有顯示模塊10和操作模塊11，顯示模塊的下方設有語音采集孔8和工作指示燈，語音采集孔8和工作指示燈均設置在盒體I上，盒體I的上端設有天線9，盒體I內(nèi)設有控制模塊，控制模塊電連接操作模塊11、語音控制模塊、數(shù)據(jù)儲存模塊、無線收發(fā)模塊、安全功能模塊和顯示模塊10，無線收發(fā)模塊連接移動終端，安全功能模塊電連接車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊，車輛故障診斷模塊電連接報警模塊通過車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊對車輛進行全方位的監(jiān)測，并將檢測信息反饋給安全功能模塊，并在顯示模塊10上顯示出來。
[0016]本實用新型中，車輛定位模塊采用GPS定位。盒體I和連接塊7為一體成型。移動終端為手機或筆記本電腦。
[0017]本實用新型中，吸盤4可以穩(wěn)固的將盒體I固定在車上，通過轉(zhuǎn)軸6可以使的盒體I旋轉(zhuǎn)到合適的角度，方便使用者進行觀看，通過車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊對車輛進行全方位的監(jiān)測，并將檢測信息反饋給安全功能模塊，并在顯示模塊10上顯示出來，通過語音控制模塊可以簡單控制車輛的相關操作。
[0018]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，包括智能車載終端，其特征在于，所述智能車載終端包括盒體(I)和支撐塊(5)，所述支撐塊(5)位于盒體(I)的下方，所述盒體(I)的下端設有連接塊(7)，所述支撐塊(5)的上端設有U型凹槽，所述支撐塊(5)的下端設有吸盤(4)，所述連接塊(7)通過轉(zhuǎn)軸(6)設置在U型凹槽內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸貫穿U型凹槽的側壁，所述U型凹槽的外側壁上設有固定裝置(3)，所述盒體(I)的一側沿水平方向依次設有顯示模塊(10)和操作模塊(11)，所述顯示模塊的下方設有語音采集孔(8)和工作指示燈，所述語音采集孔(8)和工作指示燈均設置在盒體(I)上，所述盒體(I)的上端設有天線(9)，所述盒體(I)內(nèi)設有控制模塊，所述控制模塊電連接操作模塊(11)、語音控制模塊、數(shù)據(jù)儲存模塊、無線收發(fā)模塊、安全功能模塊和顯示模塊(10)，所述無線收發(fā)模塊連接移動終端，所述安全功能模塊電連接車輛故障診斷模塊、車輛定位模塊和車輛速度控制模塊，所述車輛故障診斷模塊電連接報警豐旲塊。2.根據(jù)權利要求1所述的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛定位模塊采用GPS定位。3.根據(jù)權利要求1所述的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于，所述盒體(I)和連接塊(7)為一體成型。4.根據(jù)權利要求1所述的一種智能車載計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)，其特征在于，所述移動終端為手機或筆記本電腦。
【文檔編號】G05B23/02GK205450762SQ201521134588
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】趙金
【申請人】天津高德飛時科技發(fā)展有限公司