一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于限位裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為了限制轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)超出設(shè)定的范圍，一般采取加裝電氣限位裝置的方法，目前的限位裝置都采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定限位角度時(shí)觸動(dòng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出限位通斷信號(hào)，控制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍超出360度時(shí)，直接安裝限位開(kāi)關(guān)的方法會(huì)互相干涉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)限位功能，在實(shí)際中可以加裝變速機(jī)構(gòu)，將限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍壓縮到小于360度范圍內(nèi)，該變速機(jī)構(gòu)多種多樣，有專門(mén)設(shè)計(jì)的齒輪減速機(jī)構(gòu)，有選用商用減速機(jī)，有的采用螺旋機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)，而這些方法有幾個(gè)缺點(diǎn):首先，不通用，要對(duì)每一產(chǎn)品單獨(dú)設(shè)計(jì)，單獨(dú)加工成本高；第二，微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作有死區(qū)，限位角度位置準(zhǔn)確性差；第三，凸輪觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)方式，觸發(fā)位置不好調(diào)整；另外，微動(dòng)開(kāi)關(guān)易發(fā)生過(guò)壓、移位等故障，影響可靠性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，是轉(zhuǎn)臺(tái)或天線座的安全保護(hù)裝置，用于回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)或天線座有限轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)到規(guī)定的限位位置時(shí)通斷限位觸發(fā)信號(hào)，以限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，達(dá)到保護(hù)設(shè)備的作用，具有通用、限位準(zhǔn)確、工作可靠、調(diào)整方便且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小，便于批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)、限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、間斷式滑環(huán)；所述的組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸連接間斷式滑環(huán)的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)連接間斷式滑環(huán)，轉(zhuǎn)盤(pán)頂端設(shè)有限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)；
[0006]所述組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)由輸入軸、輸出軸、中間軸、小齒輪、大齒輪、軸承組成，輸入軸、輸出軸、中間軸通過(guò)軸承17連接外殼，輸出軸通過(guò)大齒輪嚙合中間軸上小齒輪；
[0007]所述間斷式滑環(huán)由轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和電刷組成，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上端設(shè)有電刷；
[0008]所述限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)由鎖緊螺釘、壓緊鋼球組成，鎖緊螺釘下端接觸壓緊鋼球，壓緊鋼球接觸間斷式滑環(huán)中轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)。
[0009]所述的中間軸的數(shù)量選用O?3根，根據(jù)減速比任意組合，小齒輪、大齒輪數(shù)量根據(jù)中間軸數(shù)目確定，中間軸的距離相等，中間軸及輸出軸在中心距不變的前提下，可以選擇3 或 4 的速比，可供選擇的總速比為 3、4、9、12、16、27、36、48、64、81、108、144、192和 256。
[0010]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上面有個(gè)金屬環(huán)道，中間的金屬環(huán)道為一周連續(xù)，其余的金屬環(huán)道為一周間斷。
[0011]所述的電刷由3個(gè)觸點(diǎn)構(gòu)成，每個(gè)觸點(diǎn)對(duì)應(yīng)I個(gè)金屬環(huán)道。
[0012]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)分別含有一個(gè)鎖緊螺釘和壓緊鋼球。
[0013]所述的轉(zhuǎn)盤(pán)最多可設(shè)有6個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型采用封閉式設(shè)計(jì)，減速機(jī)構(gòu)和間斷式滑環(huán)安裝在外殼內(nèi)，輸入軸與用戶軸聯(lián)結(jié)，配有標(biāo)準(zhǔn)插座供用戶接線，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小且性能可靠的優(yōu)點(diǎn)，適用于濕熱、震動(dòng)、溫度變化等惡劣環(huán)境中。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的局部放大圖。
[0018]圖3為本實(shí)用型新的間斷式滑環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中，I為輸入軸；2為中間軸；3為小齒輪；4為大齒輪；5為輸出軸；6為轉(zhuǎn)盤(pán)；7為轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)；8為電刷；9為鎖緊螺釘；10為壓緊鋼球?yàn)榻饘侪h(huán)道；12為觸點(diǎn)；13為外殼；14為組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)；15為限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)；16為間斷式滑環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步敘述。
[0021]如圖1所示，一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，包括外殼13，外殼13內(nèi)設(shè)有組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)14、限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)15、間斷式滑環(huán)16 ;所述的組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)14通過(guò)輸出軸5連接間斷式滑環(huán)16的轉(zhuǎn)盤(pán)6，轉(zhuǎn)盤(pán)6上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7連接間斷式滑環(huán)16，轉(zhuǎn)盤(pán)6頂端設(shè)有限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)15 ;
[0022]所述組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)14由輸入軸1、輸出軸5、中間軸2、小齒輪3、大齒輪4、軸承17組成，輸入軸1、輸出軸5、中間軸2通過(guò)軸承17連接外殼13，輸出軸5通過(guò)大齒輪4嚙合中間軸2上小齒輪4 ；
[0023]所述間斷式滑環(huán)16由轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7和電刷8組成，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7上端設(shè)有電刷8 ;
[0024]如圖2所示，所述限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)15由鎖緊螺釘9、壓緊鋼球10組成，鎖緊螺釘9下端接觸壓緊鋼球10，壓緊鋼球10接觸間斷式滑環(huán)16中轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7 ;
[0025]所述的中間軸2的數(shù)量選用O?3根，根據(jù)減速比任意組合，小齒輪3、大齒輪4數(shù)量根據(jù)中間軸2數(shù)目確定，中間軸2的距離相等，中間軸2及輸出軸5在中心距不變的前提下，可以選擇3或4的速比，可供選擇的總速比為3、4、9、12、16、27、36、48、64、81、108、144、192、256。
[0026]如圖3所示，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7上面有3個(gè)金屬環(huán)道11。
[0027]如圖3所示，所述的電刷由3個(gè)觸點(diǎn)12構(gòu)成，每個(gè)觸點(diǎn)12對(duì)應(yīng)I個(gè)金屬環(huán)道11，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7上面有三圈金屬環(huán)道11，中間為一周連續(xù)，其余兩環(huán)為一周間斷，每一環(huán)道對(duì)應(yīng)電刷8的一個(gè)觸電12，中間電刷對(duì)應(yīng)限位開(kāi)關(guān)的公共觸電，兩側(cè)電刷分別對(duì)應(yīng)常通和常閉觸點(diǎn)，公共環(huán)與公共觸點(diǎn)常接觸，兩間斷環(huán)與常開(kāi)和常閉觸點(diǎn)構(gòu)成間斷接觸，間斷環(huán)的間斷行程控制動(dòng)作角度，改變間斷環(huán)的間斷角度可以用于轉(zhuǎn)臺(tái)的零點(diǎn)指示或轉(zhuǎn)臺(tái)當(dāng)前所處零位側(cè)的判定。
[0028]所述的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7分別含有一個(gè)鎖緊螺釘9和壓緊鋼球10，限位角度調(diào)整的實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7套在輸出軸5上，通過(guò)鎖緊螺釘9壓緊鋼球10將轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7固定，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7分別用一個(gè)鎖緊螺釘9和壓緊鋼球10固定，松開(kāi)鎖緊螺釘9可以單獨(dú)對(duì)相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7的周向位置進(jìn)行調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)每一路控制信號(hào)準(zhǔn)確的動(dòng)作角度輸出。
[0029]所述的轉(zhuǎn)盤(pán)6最多可設(shè)有6個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)7，相應(yīng)可以控制6路輸出信號(hào)。
[0030]可將所述輸入軸I聯(lián)結(jié)于轉(zhuǎn)臺(tái)的主軸，或者可以安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)減速機(jī)的后幾級(jí)的傳動(dòng)軸上，也可以在本裝置的輸入軸I上安裝小齒輪與轉(zhuǎn)臺(tái)傳動(dòng)鏈上的齒輪嚙合，安裝位置確定后，通過(guò)選擇限位裝置的減速比，將限位裝置輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍限制在小于350度的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，包括外殼(13)，其特征在于，外殼(13)內(nèi)設(shè)有組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)(14)、限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)、間斷式滑環(huán)(16);所述的組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)(14)通過(guò)輸出軸(5 )連接間斷式滑環(huán)(16 )的轉(zhuǎn)盤(pán)(6 )，轉(zhuǎn)盤(pán)(6 )上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)連接間斷式滑環(huán)(16)，轉(zhuǎn)盤(pán)(6)頂端設(shè)有限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(15); 所述組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)(14)由輸入軸(I)、輸出軸(5)、中間軸(2)、小齒輪(3)、大齒輪(4)、軸承(17)組成，輸入軸(I)、輸出軸(5)、中間軸(2)通過(guò)軸承(17)連接外殼(13)，輸出軸(5)通過(guò)大齒輪(4)嚙合中間軸(2)上小齒輪(3); 所述間斷式滑環(huán)(16)由轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)和電刷(8)組成，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)上端設(shè)有電刷(8); 所述限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)(15)由鎖緊螺釘(9)、壓緊鋼球(10)組成，鎖緊螺釘(9)下端接觸壓緊鋼球(10 )，壓緊鋼球(10 )接觸間斷式滑環(huán)(16 )中轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，其特征在于，所述的中間軸(2)的數(shù)量選用O?3根，根據(jù)減速比任意組合，小齒輪(3)、大齒輪(4)數(shù)量根據(jù)中間軸(2)數(shù)目確定，中間軸(2)的距離相等，中間軸(2)及輸出軸(5)在中心距不變的前提下，可選擇的速比為 3、4、9、12、16、27、36、48、64、81、108、144、192 和 256。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)上面有3個(gè)金屬環(huán)道(11)，中間的金屬環(huán)道(11)為一周連續(xù)，其余的金屬環(huán)道(11)為一周間斷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，其特征在于，所述的電刷由3個(gè)觸點(diǎn)(12)構(gòu)成，每個(gè)觸點(diǎn)(12)對(duì)應(yīng)I個(gè)金屬環(huán)道(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)盤(pán)(6)最多可設(shè)有6個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)(7)分別設(shè)有一個(gè)鎖緊螺釘(9)和壓緊鋼球(1)0
【專利摘要】一種滑環(huán)式轉(zhuǎn)臺(tái)通用電氣限位裝置，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)、限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、間斷式滑環(huán)；所述的組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)通過(guò)輸出軸連接間斷式滑環(huán)的轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)連接間斷式滑環(huán)，轉(zhuǎn)盤(pán)頂端設(shè)有限位角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，輸入軸通過(guò)組合式變速比齒輪減速機(jī)構(gòu)后帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)用戶使用條件選擇減速比，使轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍小于360度，轉(zhuǎn)盤(pán)上并排裝有多組轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上有三路間斷式盤(pán)式滑環(huán)，這三路間斷式盤(pán)式滑環(huán)可以在設(shè)定的角度給出開(kāi)關(guān)通斷信號(hào)，適用于濕熱、震動(dòng)、溫度變化等惡劣環(huán)境中，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、體積小且性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】G05G5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204731677
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520391868
【發(fā)明人】孟拴民, 田浩峰
【申請(qǐng)人】西安仕賢科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日