純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是涉及純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，可實(shí)現(xiàn)在一定距離范圍內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控、故障診斷和數(shù)據(jù)采集的診斷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境的惡化和能源日趨緊張，世界各國(guó)都在大力發(fā)展研宄純電動(dòng)汽車，但純電動(dòng)汽車在使用和維護(hù)的過(guò)程中存在如下問(wèn)題:
[0003]I)純電動(dòng)汽車的電子集成度很高，控制系統(tǒng)較傳統(tǒng)車復(fù)雜，整車狀況判斷需要考慮多方面的參數(shù)，包括電控、電機(jī)、電池等的信息，從而要求目前的維修人員要有充足的經(jīng)驗(yàn)，否則很難進(jìn)行故障判斷和故障排除，而經(jīng)驗(yàn)十足的工程師很少，這就帶來(lái)了維修困難等冋題。
[0004]2)目前國(guó)內(nèi)的診斷儀也非常多，大多數(shù)是利用電腦通過(guò)有線的方式連接到汽車的診斷口，這種方式的局限性很大，首先是需要帶上沉重的電腦；其次是要通過(guò)線束接到診斷口，這就造成了在維修工程中，工程師不能隨便移動(dòng)，對(duì)于故障診斷很不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，解決現(xiàn)有診斷儀維修困難、使用不便捷的問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，包括數(shù)據(jù)處理單元，分別與數(shù)據(jù)處理單元連接的射頻通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電容觸摸模塊和LCD顯示模塊；所述射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車的MCU無(wú)線連接。所述數(shù)據(jù)處理單元還連接有USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊，該數(shù)據(jù)通信模塊與電腦有線或無(wú)線連接。
[0008]在本實(shí)用新型中，數(shù)據(jù)處理單元采用以CorteX-M3為內(nèi)核的處理器，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)，輸出存儲(chǔ)格式為Text文本格式和Excel格式，可通過(guò)電腦直接讀取分析。射頻通訊模塊和電容觸摸模塊分別通過(guò)處理器的SPI接口與處理器相連，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊通過(guò)處理器的SD1接口與處理器相連，數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)處理器的SCI接口與處理器相連，IXD顯示模塊通過(guò)處理器的FSMC接口與處理器相連。
[0009]更進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)MicroUSB線與電腦進(jìn)行通信。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0011](I)本實(shí)用新型通過(guò)射頻通訊模塊實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)無(wú)線通信，避免了有線通訊的束縛，使診斷過(guò)程、維護(hù)過(guò)程非常便捷。
[0012](2)本實(shí)用新型可通過(guò)數(shù)據(jù)通信模塊把數(shù)據(jù)發(fā)送至電腦以便存檔和分析，同時(shí)設(shè)置本地存儲(chǔ)也可方便地將數(shù)據(jù)保存起來(lái)，方便實(shí)用。
[0013](3)本實(shí)用新型將車輛運(yùn)行參數(shù)、故障診斷內(nèi)容、故障排除建議直觀地顯示出來(lái)，并且電容觸摸模塊解析用戶的操作意圖，然后送給處理器處理，實(shí)現(xiàn)了多功能的效果，非常實(shí)用。
[0014](4)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，便于維修或維護(hù)，不受操作人員的經(jīng)驗(yàn)限制，非常適合大規(guī)模推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例
[0017]如圖1所示，純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，包括數(shù)據(jù)處理單元，分別與數(shù)據(jù)處理單元連接的射頻通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電容觸摸模塊、USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊、LCD顯示模塊，射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車的MCU無(wú)線連接，數(shù)據(jù)通信模塊與電腦有線或無(wú)線連接。
[0018]在本實(shí)施例中，數(shù)據(jù)處理單元采用以Cortex_M3為內(nèi)核的處理器，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)，輸出存儲(chǔ)格式為Text文本格式和Excel格式，可通過(guò)電腦直接讀取分析。射頻通訊模塊和電容觸摸模塊分別通過(guò)處理器的SPI接口與處理器相連，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊通過(guò)處理器的SD1接口與處理器相連，數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)處理器的SCI接口與處理器相連，IXD顯示模塊通過(guò)處理器的FSMC接口與處理器相連。
[0019]本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)傳輸處理過(guò)程如下:
[0020]處理器通過(guò)射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，從射頻通訊模塊得到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在SD卡中，同時(shí)，SD卡中的配置數(shù)據(jù)通過(guò)射頻通訊模塊下載到電動(dòng)汽車中，電容觸摸模塊可實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶手勢(shì)的解釋，進(jìn)而通過(guò)處理器去執(zhí)行用戶的想要的操作，USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊可把SD卡中存儲(chǔ)的內(nèi)容傳輸?shù)诫娔X中，也可把電腦中的數(shù)據(jù)寫入到SD卡中，LCD顯示模塊顯示的信息主要由用戶通過(guò)對(duì)觸摸的操作實(shí)現(xiàn)。
[0021]在本實(shí)施例中，射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車相連，實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)汽車的數(shù)據(jù)交互功能，其所用的頻段范圍為ISM頻段，射頻通信的協(xié)議是由射頻芯片自帶的協(xié)議實(shí)現(xiàn)，通信速率可在250KHz到2MHz內(nèi)可調(diào)；USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)MicroUSB線與電腦進(jìn)行通信，
[0022]本實(shí)用新型的軟件模塊包括:射頻通訊模塊、故障診斷模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、USB數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊和觸摸解析模塊。上述軟件模塊的數(shù)據(jù)傳輸處理過(guò)程如下:
[0023]射頻通訊模塊通過(guò)把無(wú)線獲取到的數(shù)據(jù)解析后送給處理器處理，處理器也可把數(shù)據(jù)通過(guò)射頻通訊模塊傳輸給電動(dòng)汽車；故障診斷模塊是基于射頻通訊模塊獲取到的數(shù)據(jù)做出分析，智能地診斷車輛的故障，并根據(jù)相應(yīng)的故障和數(shù)據(jù)分析，給出故障排除建議；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊是把要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)寫入到SD卡中，處理器也可通過(guò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊讀出想要的數(shù)據(jù)；USB數(shù)據(jù)通信模塊是一種串行通信，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型與電腦的直接傳輸；數(shù)據(jù)顯示模塊是通過(guò)觸摸解析模塊解析到的命令做出相應(yīng)的顯示，顯示內(nèi)容包括車輛運(yùn)行參數(shù)、故障內(nèi)容和故障排除建議；觸摸解析模塊是解析用戶的操作意圖，然后送給處理器處理。
[0024]根據(jù)上述實(shí)施例，就可以較好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，即使在本實(shí)用新型上做出的一些無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤(rùn)色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本實(shí)用新型一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，包括數(shù)據(jù)處理單元，分別與數(shù)據(jù)處理單元連接的射頻通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、電容觸摸模塊和LCD顯示模塊；所述射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車的MCU無(wú)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理單元還連接有USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊，該數(shù)據(jù)通信模塊與電腦有線或無(wú)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理單元采用以Cortex-M3為內(nèi)核的處理器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，所述數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)MicroUSB線與電腦進(jìn)行通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀，其特征在于，射頻通訊模塊和電容觸摸模塊分別通過(guò)處理器的SPI接口與處理器相連，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊通過(guò)處理器的SD1接口與處理器相連，數(shù)據(jù)通信模塊通過(guò)處理器的SCI接口與處理器相連，IXD顯示模塊通過(guò)處理器的FSMC接口與處理器相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了純電動(dòng)汽車手持故障無(wú)線診斷儀。解決了現(xiàn)有診斷儀維修困難、使用不便捷的問(wèn)題。該手持故障無(wú)線診斷儀包括數(shù)據(jù)處理單元，分別與數(shù)據(jù)處理單元連接的射頻通訊模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、USB轉(zhuǎn)RS232的數(shù)據(jù)通信模塊、電容觸摸模塊和LCD顯示模塊；所述射頻通訊模塊與電動(dòng)汽車的MCU無(wú)線連接，所述數(shù)據(jù)通信模塊與電腦有線或無(wú)線連接。本實(shí)用新型可以在電動(dòng)汽車附近一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛信息的監(jiān)控、故障診斷、故障提醒以及智能故障排除，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，便于維修或維護(hù)，不受操作人員的經(jīng)驗(yàn)限制。
【IPC分類】G05B23-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204331463
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520037712
【發(fā)明人】余勝, 盛旺, 尹華軍, 李建剛
【申請(qǐng)人】成都雅駿新能源汽車科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日