終端設(shè)備操控方法、設(shè)備及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種終端設(shè)備操控方法、設(shè)備及系統(tǒng)。其中，方法包括:如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)；在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作；將與第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性。
【專利說(shuō)明】
終端設(shè)備操控方法、設(shè)備及系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種終端設(shè)備操控方法、設(shè)備及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著終端設(shè)備(例如智能手機(jī))制造技術(shù)的進(jìn)步和普及，其可以采用無(wú)線或者有線的方式與汽車連接。從而用戶可以通過(guò)汽車上的相關(guān)觸摸屏，對(duì)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)同步操控。比如用戶可以通過(guò)操作汽車上的車載終端的觸摸屏，播放終端設(shè)備上的音樂(lè)，以及接聽(tīng)來(lái)電等。
[0003]然而，上述對(duì)終端設(shè)備的操控方式受限于車載終端的觸摸屏，針對(duì)不具有觸摸屏的車載終端，難以實(shí)現(xiàn)上述對(duì)終端設(shè)備的操控，具有一定的局限性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的旨在至少在一定程度上解決上述的技術(shù)問(wèn)題之一。
[0005]為此，本發(fā)明的第一個(gè)目的在于提出一種終端設(shè)備操控方法，該方法打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性。
[0006]本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出另一種終端設(shè)備操控方法。
[0007]本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種車載終端。
[0008]本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種終端設(shè)備。
[0009]本發(fā)明的第五個(gè)目的在于提出一種終端設(shè)備操控系統(tǒng)
[0010]為達(dá)上述目的，本發(fā)明第一方面實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，包括:如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)所述車載終端上控制器的控制狀態(tài);在所述控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作;將與所述第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第一控制指令對(duì)所述觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0011]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0012]另外，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，包括:對(duì)所述控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作;和/或，對(duì)所述控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。
[0013]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:接收所述終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài);在所述模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作;將與所述第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0014]為達(dá)上述目的，本發(fā)明第二方面實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，包括:如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域;接收所述車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，所述第一控制指令是所述車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述觸控區(qū)域的控制操作;根據(jù)所述第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0015]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，如果終端設(shè)備與非觸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，并接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，以根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控操作進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0016]另外，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:如果接收到提示消息，則向所述車載終端發(fā)送提示通知消息，以使所述車載終端將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài);接收所述車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，所述第二控制指令是所述車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作;根據(jù)所述第二控制指令對(duì)所述提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0017]為達(dá)上述目的，本發(fā)明第三方面實(shí)施例的車載終端，包括:啟動(dòng)模塊，用于在與終端設(shè)備連接成功時(shí)，啟動(dòng)控制器的控制狀態(tài);第一檢測(cè)模塊，用于在所述控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作;第一發(fā)送模塊，用于將與所述第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第一控制指令對(duì)所述觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0018]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載終端，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0019]另外，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，包括:對(duì)所述控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作;和/或，對(duì)所述控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。
[0020]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:切換模塊，用于接收所述終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài);第二檢測(cè)模塊，用于在所述模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作;所述第一發(fā)送模塊，還用于將與所述第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0021]為達(dá)上述目的，本發(fā)明第四方面實(shí)施例的終端設(shè)備，包括:標(biāo)識(shí)模塊，用于在與非觸摸屏的車載終端連接成功時(shí)，在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域;接收模塊，用于接收所述車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，所述第一控制指令是所述車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述觸控區(qū)域的控制操作;控制模塊，用于根據(jù)所述第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0022]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備，如果終端設(shè)備與非觸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，并接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，以根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控操作進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0023]另外，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，還包括:第二發(fā)送模塊，用于當(dāng)接收到提示消息時(shí)，向所述車載終端發(fā)送提示通知消息，以使所述車載終端將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài);所述接收模塊，還用于接收所述車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，所述第二控制指令是所述車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作;所述控制模塊，還用于根據(jù)所述第二控制指令對(duì)所述提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0024]為達(dá)上述目的，本發(fā)明第五方面實(shí)施例的終端設(shè)備操控系統(tǒng)，包括本發(fā)明第三方面實(shí)施例所述的車載終端以及本發(fā)明第四方面實(shí)施例所述的終端設(shè)備。
[0025]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控系統(tǒng)，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0026]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0027]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖；
[0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖；
[0030]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖；
[0031 ]圖4(a)-圖4(b)是根據(jù)本發(fā)明終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的具體示例圖；
[0032]圖5是根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖；
[0033]圖6(a)-圖6(c)是根據(jù)本發(fā)明終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的另一具體示例圖；
[0034]圖7是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖8是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖9是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖10是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0038]圖11是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備的操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0040]下面參考附圖描述本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法、設(shè)備及系統(tǒng)。為了便于說(shuō)明，以下實(shí)施例集中在車載終端一側(cè)進(jìn)行說(shuō)明:
[0041]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖。如圖1所示，該終端設(shè)備操控方法包括:
[0042]S110，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)。
[0043]具體地，可通過(guò)無(wú)線或者有線的方式，比如通過(guò)CAN控制器局域網(wǎng)或者藍(lán)牙等方式，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端之間的通訊連接。在終端設(shè)備與車載終端取得通訊連接后，二者可以根據(jù)該通訊連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。
[0044]進(jìn)而，通過(guò)操作車載終端上的開(kāi)關(guān)控制按鈕等，啟動(dòng)車載終端上的控制器的控制狀態(tài)，以接收用戶在該車載終端上輸入的操作信息等。
[0045]S120，在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作。
[0046]具體地，可通過(guò)在車載終端的控制器上的第一控制操作，來(lái)模擬對(duì)終端設(shè)備上觸控區(qū)域的控制操作，例如模擬觸控區(qū)域的單擊、雙擊、長(zhǎng)按等控制操作。也就是說(shuō)，將在車載終端設(shè)備上的第一控制操作映射在終端上設(shè)備上的觸控區(qū)域，通過(guò)觸控區(qū)域的控制操作可反應(yīng)第一控制操作所對(duì)應(yīng)的具體的控制指令。
[0047]因此，在控制狀態(tài)下，可通過(guò)檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作，以識(shí)別用戶希望對(duì)終端設(shè)備上觸控區(qū)域進(jìn)行的控制操作。
[0048]其中，需要說(shuō)明的是，由于該實(shí)施例中的車載終端是非觸摸屏的，因此可通過(guò)對(duì)控制器的相關(guān)按鈕、按鍵等硬件設(shè)備的不同第一控制操作，對(duì)觸控區(qū)域的控制操作進(jìn)行對(duì)應(yīng)模擬，該對(duì)應(yīng)關(guān)系可以有多種，舉例說(shuō)明如下:
[0049]作為一種示例，對(duì)控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作。
[0050]作為一種示例，對(duì)控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。
[0051]S130，將與第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0052]具體地，檢測(cè)到第一控制操作后，查詢上述實(shí)施例中的第一控制操作與控制操作的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令。從而將第一控制指令發(fā)送至終端設(shè)備，使得終端設(shè)備根據(jù)該第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0053]比如，第一控制操作是對(duì)控制器的按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，查詢上述對(duì)應(yīng)關(guān)系識(shí)別出該旋轉(zhuǎn)操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令是跳轉(zhuǎn)指令，從而使得終端設(shè)備根據(jù)該第一控制指令控制觸控區(qū)域進(jìn)行跳轉(zhuǎn)。
[0054]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0055]在實(shí)際應(yīng)用中，終端設(shè)備可能針對(duì)觸控區(qū)域的某些控制操作，彈出一些提示消息等。比如，如果觸控區(qū)域的控制操作是點(diǎn)擊退出導(dǎo)航界面的按鈕，為了防止用戶的誤操作，終端設(shè)備可能會(huì)彈出如“真的要退出導(dǎo)航嗎”等相關(guān)提示消息。并且，由于彈出提示消息，而使得終端設(shè)備操控狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槟B(tài)，該模態(tài)是屬于優(yōu)先級(jí)最高的操作，會(huì)屏蔽其他的操作，因此需要針對(duì)模態(tài)下的提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0056]具體地，圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖，如圖2所示，該終端設(shè)備控制方法包括:
[0057]S210，接收終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)。
[0058]具體地，通過(guò)終端設(shè)備與車載終端的通訊連接，接收終端設(shè)備彈出提示消息后，發(fā)送的提示通知消息，從而將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，以保證切換成模態(tài)控制狀態(tài)的控制器，接下來(lái)進(jìn)行的控制操作是針對(duì)終端設(shè)備上的提示消息的。
[0059]S220，在模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0060]S230，將與第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使終端設(shè)備根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0061]具體地，在模態(tài)下，可檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作，該第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。其中，該第二操作可以是對(duì)控制器的按鍵的單擊、雙擊等操作。
[0062]并且，預(yù)先建立第二控制操作與第二控制指令的對(duì)應(yīng)關(guān)系，比如可將對(duì)控制按鈕的旋轉(zhuǎn)操作對(duì)應(yīng)于提示消息中菜單選中處理操作;比如可將對(duì)按鍵的按壓操作對(duì)應(yīng)于單擊或者雙擊處理操作等。
[0063]進(jìn)而，在接收到第二控制指令后，查詢上述第二控制操作與第二控制指令的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取第二控制指令，并將第二控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0064]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，在接收到終端設(shè)備發(fā)送的提示通知信息后，將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而識(shí)別模態(tài)下，控制器進(jìn)行的第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令，并使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。該方法通過(guò)第二控制操作實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備模態(tài)操作狀態(tài)中提示消息的處理，增強(qiáng)了該終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。
[0065]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了另一種終端設(shè)備操控方法，以下實(shí)施例集中在終端設(shè)備一側(cè)進(jìn)行描述。
[0066]圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖，如圖3所示，該終端設(shè)備操控方法包括:
[0067]S310，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域。
[0068]可通過(guò)無(wú)線或者有線的方式，比如通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)或者藍(lán)牙等方式，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端之間的通訊連接。在終端設(shè)備與車載終端取得通訊連接后，二者可以根據(jù)該通訊連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。
[0069]具體而言，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則為了直觀的展示對(duì)終端設(shè)備屏幕的操作情況，可在終端設(shè)備的屏幕上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，通過(guò)對(duì)該觸控區(qū)域的控制操作就可實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操作區(qū)域的操作。
[0070]且為了增加該操控區(qū)域的辨識(shí)度，可以通過(guò)設(shè)置觸控區(qū)域的顏色、形狀等對(duì)其進(jìn)行突出顯示。
[0071]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，為了更加準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，提高通過(guò)觸控區(qū)域?qū)K端設(shè)備的操作效率，可將終端設(shè)備的屏幕分割成幾個(gè)較小的操控區(qū)域，從而可以將觸控區(qū)域移動(dòng)到其要進(jìn)行操作的操作區(qū)域，再進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。比如可將終端設(shè)備的屏幕分為上、中、下、左、右、中五個(gè)操控區(qū)域，并且為了方便操作，還可以對(duì)上述五個(gè)操控區(qū)域進(jìn)行進(jìn)一步的子區(qū)域的劃分。
[0072]在本實(shí)施例中，為了提高終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，也可針對(duì)終端設(shè)備上不同的操作情景設(shè)置不用的操作區(qū)域。比如，可以在終端設(shè)備的鍵盤(pán)彈出后，針對(duì)鍵盤(pán)所在的區(qū)域，單獨(dú)設(shè)立一個(gè)操作區(qū)域;又比如，在地圖操作界面，僅針對(duì)該地圖所在區(qū)域設(shè)置一個(gè)操作區(qū)域等。
[0073]S320，接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，第一控制指令是車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)觸控區(qū)域的控制操作。
[0074]具體地，通過(guò)車載終端與終端設(shè)備的通信連接，接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，該第一控制指令用以控制觸摸區(qū)域的控制操作。
[0075]其中，上述第一控制指令是車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)觸控區(qū)域的控制操作。
[0076]需要注意的是，上述第一控制指令的生成過(guò)程，參照結(jié)合附圖1對(duì)終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0077]S330，根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0078]具體而言，接收到的第一控制指令是單擊控制指令，則控制觸控區(qū)域進(jìn)行單擊操作等。為了使得對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的說(shuō)明更加清楚，結(jié)合圖4(a)-圖4(b)進(jìn)行舉例說(shuō)明，在該示例中，終端設(shè)備的操作區(qū)域被分為上下兩個(gè)操作區(qū)域，且觸摸區(qū)域?yàn)橐粋€(gè)小正方形，該示例中僅示出終端設(shè)備屏幕的界面圖。說(shuō)明如下:
[0079]如圖4(a)所示，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則在終端設(shè)備的屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域C，該操作區(qū)域的初始位置為操作區(qū)域二的左邊。進(jìn)而，接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，該第一控制指令是跳轉(zhuǎn)指令，從而觸控區(qū)域根據(jù)該觸控區(qū)域根據(jù)該跳轉(zhuǎn)指令進(jìn)行跳轉(zhuǎn)，如圖4(b)所示，該觸控區(qū)域C移動(dòng)到操作區(qū)域一，觸控區(qū)域C的控制操作將針對(duì)操作區(qū)域一進(jìn)行。
[0080]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，如果終端設(shè)備與非觸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，并接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，以根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控操作進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該方法通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0081]在實(shí)際應(yīng)用中，終端設(shè)備可能針對(duì)觸控區(qū)域的某些控制操作，彈出一些提示消息等，從而使得終端設(shè)備的操作狀態(tài)變?yōu)槟B(tài)。由于該模態(tài)是屬于優(yōu)先級(jí)最高的操作，會(huì)屏蔽其他的操作，因此為了進(jìn)行其他的操作，需要先針對(duì)該模態(tài)下的提示消息進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0082]具體地，圖5是根據(jù)本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的流程圖，如圖5所示，該終端設(shè)備操控方法包括:
[0083]S510，如果接收到提示消息，則向車載終端發(fā)送提示通知消息，以使車載終端將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)。
[0084]具體而言，如果接收到提示消息，則通過(guò)與車載終端的通訊連接，向車載終端發(fā)送提示通知消息，以使車載終端將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而使得車載終端上的控制操作對(duì)應(yīng)于該模態(tài)下提示消息的處理。
[0085]S520，接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，第二控制指令是車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0086]S530，根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0087]具體地，接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，以使得根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0088]其中，第二控制指令是車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0089]需要注意的是，上述第二控制指令的生成過(guò)程參照結(jié)合附圖2對(duì)終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0090]為了使得對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法的描述更加清楚，下面結(jié)合附圖6(a)_圖6(c)進(jìn)行舉例說(shuō)明，該示例中，當(dāng)前的終端設(shè)備上彈出的提示消息是掌上公交應(yīng)用程序的提示消息，且該示例中僅示出終端設(shè)備的屏幕界面圖:
[0091]如圖6(a)所示，當(dāng)接收到是否退出掌上公交的提示消息后，向車載終端發(fā)送提示通知消息，以使得車載終端將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，并接收車載終端發(fā)送的第二控制操作。
[0092]如果接收到車載終端發(fā)送的第一個(gè)第二控制指令是選定指令，則如圖6(b)所示，選中菜單D，進(jìn)而接收到車載終端發(fā)送的第二個(gè)第二控制指令是單擊指令，則對(duì)菜單D單擊，從而不退出掌上公交應(yīng)用程序，得到如圖6(c)所示的掌上公交應(yīng)用程序的正常操作界面。
[0093]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控方法，在接收到提示消息后，向車載終端發(fā)送提示通知信息，將車載終端的控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，并使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。該方法通過(guò)第二控制操作實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備模態(tài)操作狀態(tài)中提示消息的處理，增強(qiáng)了該終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。
[0094]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種車載終端，圖7是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，該車載終端包括:啟動(dòng)模塊710、第一檢測(cè)模塊720和第一發(fā)送模塊730。
[0095]其中，啟動(dòng)模塊710用于在終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功時(shí)，啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)。
[0096]具體地，可通過(guò)無(wú)線或者有線的方式，比如通過(guò)CAN控制器局域網(wǎng)或者藍(lán)牙等方式，實(shí)現(xiàn)終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端之間的通訊連接。在終端設(shè)備與車載終端取得通訊連接后，二者可以根據(jù)該通訊連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。
[0097]進(jìn)而，啟動(dòng)模塊710通過(guò)操作車載終端上的開(kāi)關(guān)控制按鈕等，啟動(dòng)車載終端上的控制器的控制狀態(tài)，以接收用戶在該車載終端上輸入的操作信息等。
[0098]第一檢測(cè)模塊720，用于在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作。
[0099]具體地，可通過(guò)在車載終端的控制器上的第一控制操作，來(lái)模擬對(duì)終端設(shè)備上觸控區(qū)域的控制操作，例如模擬觸控區(qū)域的單擊、雙擊、長(zhǎng)按等控制操作。也就是說(shuō)，將在車載終端設(shè)備上的第一控制操作映射在終端上設(shè)備上的觸控區(qū)域，通過(guò)觸控區(qū)域的控制操作可反應(yīng)第一控制操作所對(duì)應(yīng)的具體的控制指令。
[0100]因此，在控制狀態(tài)下，第一檢測(cè)模塊720可通過(guò)檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作，以識(shí)別用戶希望對(duì)終端設(shè)備上觸控區(qū)域進(jìn)行的控制操作。
[0101]其中，需要說(shuō)明的是，由于該實(shí)施例中的車載終端是非觸摸屏的，因此可通過(guò)對(duì)控制器的相關(guān)按鈕、按鍵等硬件設(shè)備的不同第一控制操作，對(duì)觸控區(qū)域的控制操作進(jìn)行對(duì)應(yīng)模擬，該對(duì)應(yīng)關(guān)系可以有多種，舉例說(shuō)明如下:
[0102]作為一種示例，對(duì)控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作。
[0103]作為一種示例，對(duì)控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。
[0104]第一發(fā)送模塊730，用于將與第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0105]具體地，當(dāng)?shù)谝粰z測(cè)模塊720檢測(cè)到第一控制操作后，查詢上述實(shí)施例中的第一控制操作與控制操作的對(duì)應(yīng)關(guān)系，識(shí)別該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令。從而第一發(fā)送模塊730將第一控制指令發(fā)送至終端設(shè)備，使得終端設(shè)備根據(jù)該第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0106]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的車載終端，如果與終端設(shè)備連接成功，則啟動(dòng)控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該車載終端通過(guò)第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0107]在實(shí)際應(yīng)用中，終端設(shè)備可能針對(duì)觸控區(qū)域的某些控制操作，彈出一些提示消息等。比如，如果觸控區(qū)域的控制操作是點(diǎn)擊退出導(dǎo)航界面的按鈕，為了防止用戶的誤操作，終端設(shè)備可能會(huì)彈出如“真的要退出導(dǎo)航嗎”等相關(guān)提示消息。并且，由于彈出提示消息，而使得終端設(shè)備操控狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槟B(tài)，該模態(tài)是屬于優(yōu)先級(jí)最高的操作，會(huì)屏蔽其他的操作，因此需要針對(duì)模態(tài)下的提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0108]具體地，圖8是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖8所示，在如圖7所示的基礎(chǔ)上，該車載終端還包括:切換模塊740和第二檢測(cè)模塊750。
[0109]其中，切換模塊740用于接收終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)。
[0110]具體地，通過(guò)終端設(shè)備與車載終端的通訊連接，接收終端設(shè)備彈出提示消息后，發(fā)送的提示通知消息，從而切換模塊740將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，以保證切換成模態(tài)控制狀態(tài)的控制器，接下來(lái)進(jìn)行的控制操作是針對(duì)終端設(shè)備上的提示消息的。
[0111]第二檢測(cè)模塊750，用于在模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0112]進(jìn)一步地，第一發(fā)送模塊730還用于將與第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使終端設(shè)備根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0113]具體而言，在模態(tài)下，第二檢測(cè)模塊750可檢測(cè)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作，該第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。其中，該第二操作可以是對(duì)控制器的按鍵的單擊、雙擊等操作。
[0114]并且，預(yù)先建立第二控制操作與第二控制指令的對(duì)應(yīng)關(guān)系，比如可將對(duì)控制按鈕的旋轉(zhuǎn)操作對(duì)應(yīng)于提示消息中菜單選中處理操作;比如可將對(duì)按鍵的按壓操作對(duì)應(yīng)于單擊或者雙擊處理操作等。
[0115]進(jìn)而，在接收到第二控制指令后，查詢上述第二控制操作與第二控制指令的對(duì)應(yīng)關(guān)系，獲取第二控制指令，并且第一發(fā)送模塊730將第二控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0116]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的車載終端，在接收到終端設(shè)備發(fā)送的提示通知信息后，將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而識(shí)別模態(tài)下，控制器進(jìn)行的第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令，并使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。該車載終端通過(guò)第二控制操作實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備模態(tài)操作狀態(tài)中提示消息的處理，增強(qiáng)了該終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。
[0117]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種終端設(shè)備，圖9是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖9所示，該終端設(shè)備包括:標(biāo)識(shí)模塊910、接收模塊920和控制模塊930。
[0118]其中，標(biāo)識(shí)模塊910用于在與非觸摸屏的車載終端連接成功時(shí)，在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域。
[0119]可通過(guò)無(wú)線或者有線的方式，比如通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)或者藍(lán)牙等方式，實(shí)現(xiàn)與非觸摸屏的車載終端之間的通訊連接。在終端設(shè)備與車載終端取得通訊連接后，二者可以根據(jù)該通訊連接實(shí)現(xiàn)信息的交互。
[0120]具體而言，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則為了直觀的展示對(duì)終端設(shè)備屏幕的操作情況，標(biāo)識(shí)模塊910可在終端設(shè)備的屏幕上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，通過(guò)對(duì)該觸控區(qū)域的控制操作就可實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操作區(qū)域的操作。
[0121]且為了增加該操控區(qū)域的辨識(shí)度，標(biāo)識(shí)模塊910可以通過(guò)設(shè)置觸控區(qū)域的顏色、形狀等對(duì)其進(jìn)彳丁突出顯不。
[0122]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，為了更加準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，提高通過(guò)觸控區(qū)域?qū)K端設(shè)備的操作效率，可將終端設(shè)備的屏幕分割成幾個(gè)較小的操控區(qū)域，從而可以將觸控區(qū)域移動(dòng)到其要進(jìn)行操作的操作區(qū)域，再進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。比如可將終端設(shè)備的屏幕分為上、中、下、左、右、中五個(gè)操控區(qū)域，并且為了方便操作，還可以對(duì)上述五個(gè)操控區(qū)域進(jìn)行進(jìn)一步的子區(qū)域的劃分。
[0123]在本實(shí)施例中，為了提高終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，也可針對(duì)終端設(shè)備上不同的操作情景設(shè)置不用的操作區(qū)域。比如，可以在終端設(shè)備的鍵盤(pán)彈出后，針對(duì)鍵盤(pán)所在的區(qū)域，單獨(dú)設(shè)立一個(gè)操作區(qū)域;又比如，在地圖操作界面，僅針對(duì)該地圖所在區(qū)域設(shè)置一個(gè)操作區(qū)域等。
[0124]接收模塊920，用于接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，第一控制指令是車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)觸控區(qū)域的控制操作。
[0125]具體地，接收模塊920通過(guò)車載終端與終端設(shè)備的通信連接，接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，該第一控制指令用以控制觸摸區(qū)域的控制操作。
[0126]其中，上述第一控制指令是車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，第一控制操作用于模擬對(duì)觸控區(qū)域的控制操作。
[0127]需要注意的是，上述第一控制指令的生成過(guò)程，參照結(jié)合附圖1對(duì)終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0128]控制模塊930，用于根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0129]舉例而言，接收到的第一控制指令是單擊控制指令，則控制模塊930控制觸控區(qū)域進(jìn)行單擊操作等。
[0130]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備，如果與非觸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域，并接收車載終端發(fā)送的第一控制指令，以根據(jù)第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控操作進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該終端設(shè)備根據(jù)車載終端上第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0131]在實(shí)際應(yīng)用中，終端設(shè)備可能針對(duì)觸控區(qū)域的某些控制操作，彈出一些提示消息等，從而使得終端設(shè)備的操作狀態(tài)變?yōu)槟B(tài)。由于該模態(tài)是屬于優(yōu)先級(jí)最高的操作，會(huì)屏蔽其他的操作，因此為了進(jìn)行其他的操作，需要先針對(duì)該模態(tài)下的提示消息進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0132]具體地，圖10是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的終端設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖10所示，在如圖9所示的基礎(chǔ)上，該終端設(shè)備包括:第二發(fā)送模塊940。
[0133]其中，第二發(fā)送模塊940用于當(dāng)接收到提示消息時(shí)，向車載終端發(fā)送提示通知消息，以使車載終端將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)。
[0134]具體而言，當(dāng)接收到提示消息時(shí)，第二發(fā)送模塊940通過(guò)與車載終端的通訊連接，向車載終端發(fā)送提示通知消息，以使車載終端將控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而使得車載終端上的控制操作對(duì)應(yīng)于該模態(tài)下提示消息的處理。
[0135]進(jìn)一步地，接收模塊920還用于接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，第二控制指令是車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0136]更進(jìn)一步地，控制模塊930還用于根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0137]具體地，接收模塊920接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，以使得控制模塊930根據(jù)第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。
[0138]其中，第二控制指令是車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，第二控制操作用于模擬對(duì)終端設(shè)備上提示消息的處理操作。
[0139]需要注意的是，上述第二控制指令的生成過(guò)程參照結(jié)合附圖2對(duì)終端設(shè)備操控方法實(shí)施例的描述，在此不再贅述。
[0140]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備，在接收到提示消息后，向車載終端發(fā)送提示通知信息，將車載終端的控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)，從而接收車載終端發(fā)送的第二控制指令，并使得終端設(shè)備根據(jù)該第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。該終端設(shè)備通過(guò)第二控制操作實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備模態(tài)操作狀態(tài)中提示消息的處理，增強(qiáng)了該終端設(shè)備操控方法的實(shí)用性，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。
[0141]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種終端設(shè)備操控系統(tǒng)，圖11是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的終端設(shè)備的操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖11所示該終端設(shè)備操控系統(tǒng)包括:車載終端700和終端設(shè)備900。
[0142]其中，需要說(shuō)明的是，上述車載終端700包括上述參照?qǐng)D7至圖8對(duì)車載終端的功能描述，其功能與車載終端的功能相對(duì)應(yīng)，在此不再贅述。并且，上述終端設(shè)備900包括上述參照?qǐng)D9至圖10對(duì)終端設(shè)備的功能描述，其功能與終端設(shè)備的功能相對(duì)應(yīng)，在此不再贅述
[0143]綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例的終端設(shè)備操控系統(tǒng)，如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)車載終端上控制器的控制狀態(tài)，以在控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)控制器的第一控制操作，從而將與該第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給終端設(shè)備，以使得終端設(shè)備根據(jù)第一控制指令對(duì)觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。該系統(tǒng)通過(guò)使用車載終端上的第一控制操作，模擬對(duì)終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)終端設(shè)備的操控，打破了非觸摸屏車載終端無(wú)法連接并使用終端設(shè)備的限制，擴(kuò)展了對(duì)終端設(shè)備操控手段的多樣性和靈活性，提升了用戶體驗(yàn)。
[0144]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0145]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0146]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種終端設(shè)備操控方法，其特征在于，包括以下步驟: 如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則啟動(dòng)所述車載終端上控制器的控制狀態(tài)； 在所述控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作； 將與所述第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第一控制指令對(duì)所述觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，包括: 對(duì)所述控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作;和/或， 對(duì)所述控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括: 接收所述終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)； 在所述模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作； 將與所述第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。4.一種終端設(shè)備操控方法，其特征在于，包括以下步驟: 如果終端設(shè)備與非觸摸屏的車載終端連接成功，則在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域； 接收所述車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，所述第一控制指令是所述車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述觸控區(qū)域的控制操作； 根據(jù)所述第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括: 如果接收到提示消息，則向所述車載終端發(fā)送提示通知消息，以使所述車載終端將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)； 接收所述車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，所述第二控制指令是所述車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作； 根據(jù)所述第二控制指令對(duì)所述提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。6.一種車載終端，其特征在于，包括: 啟動(dòng)模塊，用于在與終端設(shè)備連接成功時(shí)，啟動(dòng)控制器的控制狀態(tài)； 第一檢測(cè)模塊，用于在所述控制狀態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第一控制操作，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作； 第一發(fā)送模塊，用于將與所述第一控制操作對(duì)應(yīng)的第一控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第一控制指令對(duì)所述觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。7.如權(quán)利要求6所述的車載終端，其特征在于，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的控制操作，包括: 對(duì)所述控制器按鈕的旋轉(zhuǎn)操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的跳轉(zhuǎn)操作;和/或， 對(duì)所述控制器按鍵的按壓操作，用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備屏幕上觸控區(qū)域的點(diǎn)擊操作。8.如權(quán)利要求6所述的車載終端，其特征在于，還包括: 切換模塊，用于接收所述終端設(shè)備發(fā)送的提示通知消息，將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)； 第二檢測(cè)模塊，用于在所述模態(tài)下，檢測(cè)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作； 所述第一發(fā)送模塊，還用于將與所述第二控制操作對(duì)應(yīng)的第二控制指令發(fā)送給所述終端設(shè)備，以使所述終端設(shè)備根據(jù)所述第二控制指令對(duì)提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。9.一種終端設(shè)備，其特征在于，包括: 標(biāo)識(shí)模塊，用于在與非觸摸屏的車載終端連接成功時(shí)，在屏幕的操作區(qū)域上標(biāo)識(shí)當(dāng)前的觸控區(qū)域； 接收模塊，用于接收所述車載終端發(fā)送的第一控制指令，其中，所述第一控制指令是所述車載終端在控制狀態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)控制器進(jìn)行的第一控制操作生成的，其中，所述第一控制操作用于模擬對(duì)所述觸控區(qū)域的控制操作； 控制模塊，用于根據(jù)所述第一控制指令對(duì)當(dāng)前的觸控區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。10.如權(quán)利要求9所述的終端設(shè)備，其特征在于，還包括: 第二發(fā)送模塊，用于當(dāng)接收到提示消息時(shí)，向所述車載終端發(fā)送提示通知消息，以使所述車載終端將所述控制器的控制狀態(tài)切換為模態(tài)； 所述接收模塊，還用于接收所述車載終端發(fā)送的第二控制指令，其中，所述第二控制指令是所述車載終端在模態(tài)下，根據(jù)用戶對(duì)所述控制器進(jìn)行的第二控制操作生成的，其中，所述第二控制操作用于模擬對(duì)所述終端設(shè)備上提示消息的處理操作； 所述控制模塊，還用于根據(jù)所述第二控制指令對(duì)所述提示消息進(jìn)行相應(yīng)的處理操作。11.一種終端設(shè)備操控系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的車載終端，以及如權(quán)利要求9-10任一項(xiàng)所述的終端設(shè)備。
【文檔編號(hào)】G05B19/04GK105892318SQ201610202389
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】胡偉韜
【申請(qǐng)人】百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司