一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)，依據(jù)環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。環(huán)境等級(jí)通過(guò)通訊設(shè)備發(fā)送到終端設(shè)備，終端設(shè)備獲取控制者手動(dòng)輸入的環(huán)境調(diào)節(jié)命令。本發(fā)明一方面可以由處理器自動(dòng)依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)；另一方面也可以將環(huán)境等級(jí)或數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備上，控制者可以通過(guò)對(duì)該信號(hào)的判斷，做出下一步的動(dòng)作，包括通過(guò)終端屬于環(huán)境調(diào)節(jié)命令以打開(kāi)制氧機(jī)或空調(diào)等，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的，提高了車(chē)輛的安全性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法和系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法和系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是可對(duì)車(chē)輛內(nèi)的氧氣濃度和溫度實(shí)施連續(xù)遠(yuǎn)程監(jiān)管。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，經(jīng)常有家長(zhǎng)將小孩鎖在車(chē)內(nèi)，特別是在夏天，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的打開(kāi)空調(diào)且封閉門(mén)窗，使得車(chē)內(nèi)溫度及氧氣濃度過(guò)低，我們都知道常壓時(shí)，氧濃度為14% — 16% (相當(dāng)與氧分壓13.3 — 16kpa)，人體會(huì)出現(xiàn)呼吸速率加深加快，血壓升高，脈博加快，肢體肌肉協(xié)調(diào)動(dòng)作變差。當(dāng)氧濃度為10% —14%時(shí)，會(huì)出現(xiàn)疲乏無(wú)力，精神不集中，反應(yīng)遲鈍，思維紊亂。在氧濃度為6% —10%時(shí)，出現(xiàn)頭暈，頭痛，惡心，嘔吐，意識(shí)朦朧，并出現(xiàn)紫紺。氧濃度在6%以下時(shí)，血壓下降，呼吸停頓，脈博微弱，發(fā)生抽搐，瞳孔放大，繼而心跳呼吸停止而死亡。因此這將造成小孩因沒(méi)有充足的氧氣而出現(xiàn)呼吸困難，因溫度過(guò)低出現(xiàn)危險(xiǎn)，嚴(yán)重者甚至死亡。因此需要一種可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)環(huán)境，并依據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)的技術(shù)方案，一方面具有更高的自動(dòng)化程度，另一方面更重要的是提高了車(chē)輛安全系數(shù)以及舒適程度。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)，依據(jù)所述環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)所述車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0005]較佳地，所述環(huán)境等級(jí)通過(guò)通訊設(shè)備發(fā)送到終端設(shè)備，所述終端設(shè)備獲取控制者手動(dòng)輸入的所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。
[0006]較佳地，所述獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)具體包括:獲取車(chē)內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)和/或氧濃度數(shù)據(jù)；
[0007]所述發(fā)出調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)環(huán)境的控制命令具體包括:發(fā)出調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)溫度的開(kāi)啟或關(guān)閉空調(diào)的命令和/或調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)氧濃度的開(kāi)啟或關(guān)閉制氧機(jī)的命令。
[0008]較佳地，還包括判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人的步驟，若是，則啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟，若否，則不啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟。
[0009]較佳地，通過(guò)壓力傳感器獲取所述車(chē)體內(nèi)各個(gè)座位上的壓力判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人。
[0010]本發(fā)明還提供一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，包括:
[0011 ]環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊，用于獲取車(chē)體內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)；
[0012]處理器模塊，依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)生成所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令；
[0013]環(huán)境調(diào)節(jié)模塊，用于執(zhí)行所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。
[0014]較佳地，所述處理器模塊包括:
[0015]等級(jí)評(píng)定單元，用于依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0016]命令生成單元，用于根據(jù)內(nèi)存的環(huán)境評(píng)定等級(jí)與環(huán)境調(diào)節(jié)命令的映射關(guān)系，輸出對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。
[0017]較佳地，還包括通訊模塊和終端，
[0018]所述處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0019]所述通訊模塊將所述環(huán)境等級(jí)發(fā)送至控制者所持終端設(shè)備；
[0020]所述終端設(shè)備獲取控制者輸入的環(huán)境調(diào)節(jié)命令，并將所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)所述通訊模塊發(fā)送至所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊。
[0021]較佳地，所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊包括溫度值獲取單元和氧濃度獲取單元;所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊包括用于調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)單元和用于調(diào)節(jié)氧濃度的制氧機(jī)單元。
[0022]較佳地，還包括啟動(dòng)模塊，所述啟動(dòng)模塊用于判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人，當(dāng)所述車(chē)體內(nèi)有人時(shí)，啟動(dòng)所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊;所述啟動(dòng)模塊包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述車(chē)體內(nèi)各個(gè)車(chē)座的下方。
[0023]本發(fā)明的有益效果在于:現(xiàn)有技術(shù)中大多只有對(duì)車(chē)內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，然后只得出結(jié)果，并沒(méi)有具體后續(xù)的措施來(lái)改善環(huán)境。本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)存問(wèn)題提出一種可以智能監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)氧氣濃度和溫度的方案，一方面可以由處理器自動(dòng)依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)；另一方面也可以將環(huán)境等級(jí)或數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊技術(shù)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備上，多為手機(jī)，而控制者可以通過(guò)對(duì)該信號(hào)的判斷，做出下一步的動(dòng)作，包括通過(guò)終端屬于環(huán)境調(diào)節(jié)命令以打開(kāi)制氧機(jī)或空調(diào)等，這樣就可能由于接收環(huán)境等級(jí)的手機(jī)持有者因距離事發(fā)汽車(chē)過(guò)遠(yuǎn)或有急事而不能及時(shí)趕到汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，而造成長(zhǎng)時(shí)間的使封閉的車(chē)內(nèi)因缺氧和低溫導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了控制者對(duì)車(chē)輛環(huán)境的遠(yuǎn)程監(jiān)控和調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)的遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的，提高了車(chē)輛的安全性。進(jìn)一步的通過(guò)設(shè)置在座位之下的壓力傳感器座位前置的判斷和啟動(dòng)步驟，當(dāng)壓力傳感器接收到的實(shí)時(shí)壓力值沒(méi)有超過(guò)預(yù)存壓力值的時(shí)候，代表車(chē)內(nèi)沒(méi)有人，此時(shí)便不啟動(dòng)監(jiān)測(cè)及調(diào)節(jié)的后續(xù)動(dòng)作，達(dá)到節(jié)約資源的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的方法流程圖；
[0025]圖2是本發(fā)明實(shí)施例一中環(huán)境調(diào)節(jié)命令由控制者依據(jù)環(huán)境等級(jí)手動(dòng)輸入的方法流程圖；
[0026]圖3是本發(fā)明實(shí)施例一具體對(duì)車(chē)內(nèi)溫度和氧濃度進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)節(jié)的方法流程圖；
[0027]圖4是本發(fā)明實(shí)施例一加入壓力傳感器進(jìn)行車(chē)內(nèi)是否有人的預(yù)判步驟的方法流程圖；
[0028]圖5是本發(fā)明實(shí)施例二的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6是本發(fā)明實(shí)施例二中由處理器自動(dòng)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令時(shí)，處理器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是本發(fā)明實(shí)施例二環(huán)境調(diào)節(jié)命令由控制者依據(jù)環(huán)境等級(jí)手動(dòng)輸入的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖8是本發(fā)明實(shí)施例二對(duì)車(chē)內(nèi)溫度和氧濃度進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)節(jié)時(shí)的環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖9是本發(fā)明實(shí)施例二對(duì)車(chē)內(nèi)溫度和氧濃度進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)節(jié)時(shí)的環(huán)境調(diào)節(jié)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖10是本發(fā)明實(shí)施例二氧濃度獲取單元的氧濃度測(cè)試儀的原理示意圖；
[0034]圖11是本發(fā)明實(shí)施例二由處理器自動(dòng)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令時(shí)加入啟動(dòng)模塊之后的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖12是本發(fā)明實(shí)施例二由控制者依據(jù)終端設(shè)備接收到的環(huán)境等級(jí)數(shù)據(jù)手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令設(shè)置啟動(dòng)模塊之后的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本發(fā)明不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施的限制。其次，本發(fā)明利用示意圖進(jìn)行詳細(xì)描述，在詳述本發(fā)明實(shí)施例時(shí)，為便于說(shuō)明，所述示意圖只是實(shí)例，其在此不應(yīng)限制本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0037]實(shí)施例一
[0038]—種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)，依據(jù)環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0039I如圖1所示，其具體步驟包括:
[0040]步驟I，獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，通過(guò)設(shè)置在車(chē)體內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集；
[0041 ]步驟2，依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0042]步驟3，依據(jù)環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令；
[0043]步驟4，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行環(huán)境調(diào)節(jié)命令，由環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)
-K-
T O
[0044]本實(shí)施例中，環(huán)境等級(jí)評(píng)定之后，可以由處理器在內(nèi)存的映射表中找到與所述環(huán)境等級(jí)相對(duì)應(yīng)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令，并由處理器直接向環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備發(fā)出信號(hào)，達(dá)到控制環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的。
[0045]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例，環(huán)境等級(jí)評(píng)定之后，通過(guò)無(wú)線信號(hào)將環(huán)境等級(jí)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備上，通常是手機(jī)，由控制者，根據(jù)環(huán)境等級(jí)在終端上輸入控制信號(hào)，該控制信號(hào)被作為環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備上，由環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，如圖2所示，其具體步驟包括:
[0046]步驟I，獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，通過(guò)設(shè)置在車(chē)體內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集；
[0047]步驟2，依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0048]步驟3，通過(guò)無(wú)線信號(hào)將環(huán)境等級(jí)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備上；
[0049]步驟4，控制者通過(guò)終端設(shè)備手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令；
[0050]步驟5，環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備；
[0051]步驟6，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行環(huán)境調(diào)節(jié)命令，由環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)-K-
Τ ο
[0052]在本示例中，從環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，是控制者完成的，通過(guò)終端設(shè)備輸入控制命令，該控制命令在作為環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備。
[0053]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0054]獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)具體包括:獲取車(chē)內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)和/或氧濃度數(shù)據(jù)；
[0055]相對(duì)應(yīng)的，發(fā)出調(diào)節(jié)車(chē)體內(nèi)環(huán)境的控制命令具體包括:發(fā)出調(diào)節(jié)車(chē)體內(nèi)溫度的開(kāi)啟或關(guān)閉空調(diào)的命令和/或調(diào)節(jié)車(chē)體內(nèi)氧濃度的開(kāi)啟或關(guān)閉制氧機(jī)的命令。
[0056]氧濃度數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境等級(jí)包括:
[0057]19.5%-23.5% 為正常；
[0058]15%_19%為輕度缺氧，會(huì)使人工作能力低下，感到費(fèi)力；
[0059 ]12%—14%為缺氧嚴(yán)重，呼吸急促，脈搏加快，協(xié)調(diào)能力和感知能力降低；
[0060]12%以下為危險(xiǎn)。
[0061]當(dāng)氧濃度數(shù)據(jù)達(dá)到％15或19%以下時(shí)，即發(fā)出調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)氧濃度的開(kāi)啟制氧氣的命令。
[0062]溫度數(shù)據(jù)所對(duì)應(yīng)的環(huán)境等級(jí)包括:
[0063]15一18度為正常舒適；
[0064]大于25度為有熱感；
[0065]大于35度為較危險(xiǎn)，使人血液循環(huán)加速，全身不適；
[0066]大于38度為危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致中暑。
[0067]當(dāng)溫度數(shù)據(jù)達(dá)到25度以上時(shí)，發(fā)出調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的開(kāi)啟空調(diào)的命令。
[0068]如圖3所示，本示例的具體步驟包括:
[0069]步驟I，獲取車(chē)體內(nèi)的氧濃度數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)；
[0070]步驟2，判斷氧濃度數(shù)據(jù)是否達(dá)到輕度缺氧范圍，若是，則進(jìn)入步驟3，若否，則回到步驟I;
[0071]步驟3，將環(huán)境等級(jí)輕度缺氧通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備；
[0072]步驟4，控制者通過(guò)終端設(shè)備手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令開(kāi)啟制氧機(jī)；
[0073]步驟5，該開(kāi)啟制氧機(jī)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備制氧機(jī)；
[0074]步驟6，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備制氧機(jī)開(kāi)始工作，提升車(chē)體內(nèi)的氧濃度；
[0075]步驟7判斷溫度具是否達(dá)到有熱感的25度以上，若是，則進(jìn)入步驟8，若否，則回到步驟I;
[0076]步驟8，將環(huán)境等級(jí)有熱感通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備；
[0077]步驟9，控制者通過(guò)終端設(shè)備手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令開(kāi)啟空調(diào)；
[0078]步驟10，該開(kāi)啟空調(diào)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備空調(diào)；
[0079]步驟11，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備空調(diào)開(kāi)始工作，提升車(chē)體內(nèi)的溫度。
[0080]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0081]還包括判斷車(chē)體內(nèi)是否有人的步驟，若是，則啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟，若否，則不啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟。
[0082]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0083]通過(guò)壓力傳感器獲取車(chē)體內(nèi)各個(gè)座位上的壓力判斷車(chē)體內(nèi)是否有人，若是，則啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟，若否，則不啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟，如圖4所示，具體步驟包括:
[0084]步驟I，各壓力傳感器獲取各個(gè)座位上的實(shí)時(shí)壓力值；
[0085]步驟2，判斷實(shí)時(shí)壓力值是否大于預(yù)存壓力值，若是，則進(jìn)入步驟3，若否，則回到步驟I;
[0086]步驟3，獲取車(chē)體內(nèi)的氧濃度數(shù)據(jù)和溫度數(shù)據(jù)；
[0087]步驟4，判斷氧濃度數(shù)據(jù)是否達(dá)到輕度缺氧范圍，若是，則進(jìn)入步驟5，若否，則回到步驟3;
[0088]步驟5，將環(huán)境等級(jí)輕度缺氧通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備；
[0089]步驟6，控制者通過(guò)終端設(shè)備手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令開(kāi)啟制氧機(jī)；
[0090]步驟7，該開(kāi)啟制氧機(jī)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備制氧機(jī)；[0091 ]步驟8，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備制氧機(jī)開(kāi)始工作，提升車(chē)體內(nèi)的氧濃度；
[0092]步驟9判斷溫度具是否達(dá)到有熱感的25度以上，若是，則進(jìn)入步驟10，若否，則回到步驟I;
[0093]步驟10，將環(huán)境等級(jí)有熱感通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到控制者的終端設(shè)備；
[0094]步驟11，控制者通過(guò)終端設(shè)備手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令開(kāi)啟空調(diào)；
[0095]步驟12，該開(kāi)啟空調(diào)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備空調(diào)；
[0096]步驟13，環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備空調(diào)開(kāi)始工作，提升車(chē)體內(nèi)的溫度。
[0097]實(shí)施例二
[0098]—種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，如圖5所示，包括:
[0099]環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊，用于獲取車(chē)體內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)；
[0100]處理器模塊，依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令；
[0101]環(huán)境調(diào)節(jié)模塊，用于執(zhí)行環(huán)境調(diào)節(jié)命令。
[0102]本實(shí)施例通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，處理器模塊依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)，并依據(jù)環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，環(huán)境調(diào)節(jié)模塊通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。而依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令可以試處理器自動(dòng)完成，也可以通過(guò)其他方式由人工參與，具體內(nèi)容如下所述。
[0103]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0104]如圖6所示，處理器模塊包括:
[0105]等級(jí)評(píng)定單元，用于依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0106]命令生成單元，用于根據(jù)內(nèi)存的環(huán)境評(píng)定等級(jí)與環(huán)境調(diào)節(jié)命令的映射關(guān)系，輸出對(duì)應(yīng)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令。處理器再將該環(huán)境調(diào)節(jié)命令直接輸出至環(huán)境調(diào)節(jié)模塊的具體設(shè)備。
[0107]本示例中等級(jí)評(píng)定單元進(jìn)行環(huán)境等級(jí)評(píng)定之后，命令生成單元在內(nèi)存的映射表中找到與所述環(huán)境等級(jí)相對(duì)應(yīng)的環(huán)境調(diào)節(jié)命令，然后由處理器直接向環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備發(fā)出信號(hào)，達(dá)到控制環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備對(duì)車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的，一切由處理器自動(dòng)控制并完成。
[0108]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0109]如圖7所示，還包括通訊模塊和終端，
[0110]處理器模塊依據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)；
[0111]通訊模塊將環(huán)境等級(jí)發(fā)送至控制者所持終端設(shè)備；
[0112]終端設(shè)備獲取控制者輸入的環(huán)境調(diào)節(jié)命令，并將環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)通訊模塊發(fā)送至環(huán)境調(diào)節(jié)模塊。
[0113]本示例中處理器評(píng)定環(huán)境等級(jí)之后，將環(huán)境等級(jí)通過(guò)通訊模塊發(fā)送至控制者的手持終端，控制者在手持終端上看到環(huán)境等級(jí)以及具體的環(huán)境書(shū)之后，通過(guò)終端發(fā)出環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通訊模塊接收到該環(huán)境調(diào)節(jié)命令之后，直接將該環(huán)境調(diào)節(jié)命令發(fā)送到環(huán)境調(diào)節(jié)模塊的具體設(shè)備上，由該設(shè)備完成環(huán)境調(diào)節(jié)的工作。本示例中從環(huán)境等級(jí)到環(huán)境調(diào)節(jié)命令的轉(zhuǎn)換，是通過(guò)通訊模塊以及終端設(shè)備由人工參與完成的，也具有更強(qiáng)的靈活性。
[0114]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0115]如圖8所示，環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊包括溫度值獲取單元和氧濃度獲取單元;如圖9所示，環(huán)境調(diào)節(jié)模塊包括用于調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)單元和用于調(diào)節(jié)氧濃度的制氧機(jī)單元。
[0116]溫度值獲取單元包括溫度傳感器，氧濃度獲取單元包括氧濃度測(cè)試儀。
[0117]如圖10所示，氧濃度測(cè)試儀的原理是基于電化學(xué)反應(yīng)，首先車(chē)內(nèi)的空氣實(shí)質(zhì)是空氣中的氧氣進(jìn)入電解質(zhì)溶液中，控制電路(控制電路還在感應(yīng)電極和參考電極之間形成偏置電平，這種電平在兩極之間不形成電流)在陰極和陽(yáng)極之間維持一個(gè)足以開(kāi)始電化學(xué)反應(yīng)的電壓，在陰極發(fā)生如下化學(xué)反應(yīng):302+6H20+l 2e— = 120H—
[0118]氧氣得電子與水反應(yīng)生成氫氧根，氧化合價(jià)降低，發(fā)生還原反應(yīng)，在陽(yáng)極是活性金屬失電子，化合價(jià)升高發(fā)生氧化反應(yīng)。電子的流動(dòng)產(chǎn)生電流，電流的大小和氧氣的濃度是成正比的，通過(guò)測(cè)量電流的大小得出氧氣的濃度。
[0119]作為本實(shí)施例的一個(gè)示例
[0120]還包括啟動(dòng)模塊，啟動(dòng)模塊用于判斷車(chē)體內(nèi)是否有人，當(dāng)車(chē)體內(nèi)有人時(shí)，啟動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊;啟動(dòng)模塊包括壓力傳感器，壓力傳感器設(shè)置在車(chē)體內(nèi)各個(gè)車(chē)座的下方。如圖11或圖12所示，無(wú)論是由處理器自動(dòng)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，或是由控制者依據(jù)終端設(shè)備接收到的環(huán)境等級(jí)數(shù)據(jù)手動(dòng)輸入環(huán)境調(diào)節(jié)命令，都可以設(shè)置啟動(dòng)模塊。
[0121]通過(guò)壓力傳感器獲取車(chē)體內(nèi)各個(gè)座位上的壓力判斷車(chē)體內(nèi)是否有人，若是，則啟動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊開(kāi)始實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并進(jìn)一步控制和調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境，若否，則不啟動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊和后續(xù)工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，其特征在于:獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)，依據(jù)所述環(huán)境等級(jí)生成環(huán)境調(diào)節(jié)命令，通過(guò)環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備執(zhí)行所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令，對(duì)所述車(chē)體內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，其特征在于:所述環(huán)境等級(jí)通過(guò)通訊設(shè)備發(fā)送到終端設(shè)備，所述終端設(shè)備獲取控制者手動(dòng)輸入的所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，其特征在于， 所述獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)具體包括:獲取車(chē)內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù)和/或氧濃度數(shù)據(jù)； 所述發(fā)出調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)環(huán)境的控制命令具體包括:發(fā)出調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)溫度的開(kāi)啟或關(guān)閉空調(diào)的命令和/或調(diào)節(jié)所述車(chē)體內(nèi)氧濃度的開(kāi)啟或關(guān)閉制氧機(jī)的命令。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，其特征在于:還包括判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人的步驟，若是，則啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟，若否，則不啟動(dòng)獲取車(chē)體內(nèi)的實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)的步驟。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的方法，其特征在于:通過(guò)壓力傳感器獲取所述車(chē)體內(nèi)各個(gè)座位上的壓力判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人。6.一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，其特征在于，包括: 環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊，用于獲取車(chē)體內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)； 處理器模塊，依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)生成所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令； 環(huán)境調(diào)節(jié)模塊，用于執(zhí)行所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，其特征在于:所述處理器模塊包括: 等級(jí)評(píng)定單元，用于依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)； 命令生成單元，用于根據(jù)內(nèi)存的環(huán)境評(píng)定等級(jí)與環(huán)境調(diào)節(jié)命令的映射關(guān)系，輸出對(duì)應(yīng)的所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，其特征在于，還包括通訊模塊和終立而， 所述處理器模塊依據(jù)所述環(huán)境數(shù)據(jù)評(píng)定環(huán)境等級(jí)； 所述通訊模塊將所述環(huán)境等級(jí)發(fā)送至控制者所持終端設(shè)備； 所述終端設(shè)備獲取控制者輸入的環(huán)境調(diào)節(jié)命令，并將所述環(huán)境調(diào)節(jié)命令通過(guò)所述通訊模塊發(fā)送至所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊。9.根據(jù)權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊包括溫度值獲取單元和氧濃度獲取單元;所述環(huán)境調(diào)節(jié)模塊包括用于調(diào)節(jié)溫度的空調(diào)單元和用于調(diào)節(jié)氧濃度的制氧機(jī)單元。10.根據(jù)權(quán)利要求6至8任一項(xiàng)所述的一種監(jiān)測(cè)并調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境的系統(tǒng)，其特征在于:還包括啟動(dòng)模塊，所述啟動(dòng)模塊用于判斷所述車(chē)體內(nèi)是否有人，當(dāng)所述車(chē)體內(nèi)有人時(shí)，啟動(dòng)所述環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊;所述啟動(dòng)模塊包括壓力傳感器，所述壓力傳感器設(shè)置在所述車(chē)體內(nèi)各個(gè)車(chē)座的下方。
【文檔編號(hào)】G05D27/02GK105843300SQ201610220551
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日
【發(fā)明人】盧微鴿
【申請(qǐng)人】上海斐訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限公司