載設(shè)備查詢無(wú)線模塊的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度，判斷是否正常。
[0097] 3.無(wú)線模塊以固定周期向地面服務(wù)器發(fā)送心跳包信息，地面服務(wù)器收到該心跳包 信息后立即應(yīng)答。
[0098] 4.根據(jù)無(wú)線模塊信號(hào)強(qiáng)度及心跳包應(yīng)答情況判斷移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)是否工作正常。
[0099] 5.根據(jù)無(wú)線模塊收到應(yīng)答信息時(shí)間快慢及丟包情況，評(píng)估無(wú)線模塊網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì) 量。
[0100] 6.當(dāng)所有網(wǎng)絡(luò)都工作正常時(shí)，按設(shè)定的優(yōu)先選擇策略選擇無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0101] 7.當(dāng)某網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)，自動(dòng)切換至另一有效網(wǎng)絡(luò)。
[0102] 8.當(dāng)網(wǎng)絡(luò)都異常時(shí)，車載設(shè)備報(bào)警提示。
[0103] 如圖3所示，本發(fā)明車載設(shè)備監(jiān)測(cè)及安全警示報(bào)警工作原理如下：
[0104] 1.工務(wù)機(jī)械車遠(yuǎn)程運(yùn)用系統(tǒng)車載設(shè)備從工務(wù)機(jī)械車所設(shè)的安全監(jiān)測(cè)設(shè)備獲取監(jiān) 測(cè)及報(bào)警數(shù)據(jù)信息。
[0105] 2.車載設(shè)備實(shí)時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行司機(jī)操縱分析、設(shè)備質(zhì)量分析、安全事件分析。此 處的司機(jī)操作分析主要指分析司機(jī)是否按規(guī)范操作;此處的設(shè)備質(zhì)量分析主要指設(shè)備是否 出現(xiàn)故障或故障隱患；此處的安全事件分析主要指分析出現(xiàn)可能影響行車安全的重大事 件，如超速制動(dòng)等。
[0106] 3.車載設(shè)備監(jiān)測(cè)到司機(jī)不規(guī)范操作、設(shè)備故障及安全事件時(shí)啟動(dòng)警示報(bào)警。此處 的警示指通過(guò)顯示或語(yǔ)音方式提示;此處的報(bào)警指通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)向地面服務(wù)器發(fā)送報(bào)警信 息，出現(xiàn)重要安全事件時(shí)向設(shè)定的責(zé)任人發(fā)送報(bào)警短信。
[0107] 4.車載設(shè)備監(jiān)測(cè)到安全事件時(shí)，警示報(bào)警的同時(shí)會(huì)向視頻監(jiān)測(cè)裝置發(fā)送照片抓拍 指令，視頻監(jiān)測(cè)裝置將抓拍的照片回傳車載設(shè)備，由車載設(shè)備實(shí)時(shí)向地面服務(wù)器發(fā)送。
[0108] 5.所有監(jiān)測(cè)信息經(jīng)車載設(shè)備打包處理后通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)向地面服務(wù)器發(fā)送。
[0109] 如圖4所示，線路信息預(yù)警工作原理如下：
[0110] 1.車載設(shè)備從GYK、GMS獲取工務(wù)機(jī)械車當(dāng)前位置信息，包括當(dāng)前運(yùn)行交路、線路、 支線、公里標(biāo)、上下行、前方到站及GPS定位信息。
[0111] 2.車載設(shè)備依據(jù)車輛當(dāng)前位置信息、運(yùn)行線路、運(yùn)行方向等信息，分析地面基本數(shù) 據(jù)當(dāng)前及前方特殊地理信息，包括橋梁、隧道、道口、彎道、大坡、防洪點(diǎn)等。
[0112] 3.當(dāng)車輛接近或到達(dá)上述特殊地段時(shí)，按照設(shè)定警示策略以顯示及語(yǔ)音方式提醒 司機(jī)注意行車安全。
[0113] 如圖5所示，遠(yuǎn)程考勤管理工作原理及業(yè)務(wù)流程如下：
[0114] 1.司乘人員在車載設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程出勤退勤。
[0115] 2.司乘人員用手指按壓顯示終端指紋儀，指紋儀采集指紋特征數(shù)據(jù)。
[0116] 3.車載設(shè)備將司乘人員指紋特征數(shù)據(jù)與指紋庫(kù)數(shù)據(jù)模板進(jìn)行逐一比對(duì)，查找匹配 的指紋。
[0117] 4.如找到匹配的指紋進(jìn)入下一步，如未找到則提示重新指紋驗(yàn)證。
[0118] 5.指紋鑒別成功后開(kāi)始酒精測(cè)試環(huán)節(jié)，司乘人員對(duì)酒精測(cè)試儀吹氣。
[0119] 6.當(dāng)吹氣完成后，如吹氣有效，車載設(shè)備向視頻監(jiān)控設(shè)備發(fā)送照片抓拍指令，并進(jìn) 入下一步;如吹氣無(wú)效提示重新吹氣驗(yàn)證。
[0120] 7 .酒精測(cè)試儀進(jìn)行酒精含量分析，如酒精含量不符合規(guī)定，車載設(shè)備發(fā)出報(bào)警信 息。此處的報(bào)警信息包括本地提示及遠(yuǎn)程報(bào)警。
[0121 ] 8.車載設(shè)備將指紋驗(yàn)證、酒精測(cè)試及抓拍的照片打包發(fā)送到地面服務(wù)系統(tǒng)，完成 司乘人員的考勤操作。
[0122] 9.地面管理人員可通過(guò)地面管理終端及時(shí)查看人員考勤信息。
[0123] 如圖6所示，工務(wù)機(jī)械車遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)工作原理及業(yè)務(wù)流程如下：
[0124] 1.地面服務(wù)器接收車載設(shè)備發(fā)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)分析并寫數(shù)據(jù)庫(kù)保存。
[0125] 2.管理人員通過(guò)用戶身份驗(yàn)證后進(jìn)入地面管理終端遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)頁(yè)面。此處的用戶身 份驗(yàn)證包括USB KEY驗(yàn)證及密碼驗(yàn)證等驗(yàn)證方式。
[0126] 3.管理終端從地面服務(wù)器獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。
[0127] 4.管理終端提供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)列表、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)圖形化顯示及地圖頁(yè)面顯示等方式動(dòng)態(tài) 顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息。
[0128] 5.當(dāng)監(jiān)測(cè)到報(bào)警信息時(shí)，監(jiān)測(cè)頁(yè)面彈出報(bào)警信息提示窗，管理人員對(duì)報(bào)警信息進(jìn) 行處理后彈出窗消失。
[0129] 如圖7所示，工務(wù)機(jī)械車遠(yuǎn)程維護(hù)工作原理及業(yè)務(wù)流程如下：
[0130] 1.管理人員通過(guò)用戶身份驗(yàn)證后進(jìn)入地面管理終端遠(yuǎn)程維護(hù)頁(yè)面。此處的用戶身 份驗(yàn)證包括USB KEY驗(yàn)證及密碼驗(yàn)證等驗(yàn)證方式。
[0131] 2.遠(yuǎn)程維護(hù)主要包括運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)管理及設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)發(fā)布，此處以運(yùn)行揭示管 理為例。
[0132] 3.管理人員進(jìn)入運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)管理頁(yè)面，準(zhǔn)備需遠(yuǎn)程運(yùn)用的運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)，該數(shù) 據(jù)包括運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件及運(yùn)行揭示調(diào)度命令文件。
[0133] 4.運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)打包加密后上傳到地面服務(wù)器，供車載設(shè)備下載。
[0134] 5.運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)上傳后，需制訂運(yùn)用計(jì)劃，該計(jì)劃內(nèi)容包括:車輛編號(hào)，數(shù)據(jù)包名 稱、大小、校驗(yàn)碼，數(shù)據(jù)啟用時(shí)間等。
[0135] 6.運(yùn)用計(jì)劃經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行發(fā)布。此處的發(fā)布指把計(jì)劃信息保存到地面服務(wù)器數(shù)據(jù) 庫(kù)，并向車載設(shè)備發(fā)送通知信息。
[0136] 7.車載設(shè)備從地面服務(wù)器獲取運(yùn)用計(jì)劃及運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)包，進(jìn)入車載設(shè)備運(yùn)行揭 示數(shù)據(jù)運(yùn)用流程。
[0137] 8.管理人員在管理終端查詢查看車載設(shè)備運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)運(yùn)用情況，當(dāng)車載設(shè)備完 成揭示數(shù)據(jù)運(yùn)用后進(jìn)行銷號(hào)。
[0138] 9.設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)發(fā)布與上述流程相同，工務(wù)機(jī)械車遠(yuǎn)程維護(hù)業(yè)務(wù)按照以上流程形 成管理閉環(huán)。
[0139] 如圖8所示，車載設(shè)備運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)運(yùn)用工作原理及業(yè)務(wù)流程如下：
[0140] 1.車載設(shè)備在開(kāi)機(jī)是或收到計(jì)劃通知時(shí)從地面服務(wù)器獲取運(yùn)用計(jì)劃及運(yùn)行揭示 數(shù)據(jù)包。
[0141 ] 2.車載設(shè)備對(duì)數(shù)據(jù)包進(jìn)行拆包解密為運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件及運(yùn)行揭示調(diào)度命令文 件，并以顯示及語(yǔ)音提示方式提醒司機(jī)。
[0142] 3.司機(jī)在車載設(shè)備啟動(dòng)打印程序，打印運(yùn)行揭示調(diào)度命令。
[0143] 4.車載設(shè)備提供運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)文件解析查看功能，司機(jī)通過(guò)顯示終端查看運(yùn)行揭 示數(shù)據(jù)內(nèi)容。
[0144] 5.司機(jī)比較運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)與運(yùn)行揭示調(diào)度命令內(nèi)容，對(duì)運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核， 如復(fù)核通過(guò)，進(jìn)入下一步；如復(fù)核未通過(guò)，車載設(shè)備通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將結(jié)果反饋到地面服務(wù) 器。
[0145] 6.司機(jī)通過(guò)車載設(shè)備顯示終端按鍵簽收運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)，簽收信息及時(shí)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng) 絡(luò)反饋到地面服務(wù)器。
[0146] 7.運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)導(dǎo)入GYK，GYK讀取該數(shù)據(jù)并運(yùn)用。此處的導(dǎo)入指以移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì) 拷貝方式人工導(dǎo)入或通過(guò)車載設(shè)備與GYK的通信接口自動(dòng)導(dǎo)入。
[0147] 8.GYK讀取并運(yùn)用運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)后向車載設(shè)備發(fā)送運(yùn)用相關(guān)信息，車載設(shè)備監(jiān)測(cè) 該信息，并將運(yùn)用情況同步向地面服務(wù)器傳送。
[0148] 如圖9所示，工務(wù)機(jī)械車遠(yuǎn)程運(yùn)用系統(tǒng)信息推送的工作原理及業(yè)務(wù)流程如下：
[0149] 1.管理人員登錄管理終端，進(jìn)入公告信息發(fā)送頁(yè)面，或進(jìn)入地圖頁(yè)面選擇對(duì)應(yīng)的 車輛發(fā)布公告信息。
[0150] 2.管理人員通過(guò)管理終端發(fā)布公告信息后，公告信息保存在地面服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)， 保存到數(shù)據(jù)庫(kù)的公告信息包括公告內(nèi)容、是否廣播信息、是否需要簽收標(biāo)記、發(fā)送時(shí)間及發(fā) 送周期等字段。地面服務(wù)器根據(jù)公告信息類別及參數(shù)，采用不同策略向車載設(shè)備發(fā)送。 [0151] 3.車載設(shè)備接收到公告信息后及時(shí)在顯示終端以顯示及語(yǔ)音方式提醒。對(duì)需要簽 收的信息，車載設(shè)備自動(dòng)向地面服務(wù)器發(fā)送簽收信息，地面服務(wù)器如未收到簽收信息視為 信息丟失，并以一定周期循環(huán)發(fā)送，直到車載設(shè)備簽收。
[0152] 4.收到的公告信息如未閱讀，顯示終端以語(yǔ)音方式定時(shí)提醒。
[0153] 5.管理人員登錄管理終端查看公告信息發(fā)送及簽收情況。
[0154] 如表1的通信接口安全保護(hù)矩陣所示，本發(fā)明采用安全通信接口技術(shù)，確保數(shù)據(jù)通 信安全，具體措施如下：
[0155]
[0156] 表1
[0157] 1.所有數(shù)據(jù)幀都提供序列號(hào)，該序列號(hào)在打包發(fā)送時(shí)自動(dòng)增長(zhǎng)，接收方根據(jù)數(shù)據(jù) 幀序列號(hào)的連續(xù)情況及序列號(hào)大小，防范數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的重復(fù)、刪除、插入以 及重排序風(fēng)險(xiǎn)。
[0158] 2 .所有數(shù)據(jù)幀都包含時(shí)間戳，接收方根據(jù)數(shù)據(jù)幀內(nèi)的時(shí)間信息，防范數(shù)據(jù)在傳輸 過(guò)程中可能出現(xiàn)的重復(fù)、重排序風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估信息的延遲情況。
[0159] 3.所有通信均采用應(yīng)答機(jī)制，當(dāng)超出規(guī)定時(shí)間未收到應(yīng)答，視為信息丟失，進(jìn)行數(shù) 據(jù)重發(fā)，可有效防范信息延遲;應(yīng)答信息里包含消息的驗(yàn)證信息（如CRC校驗(yàn)碼），根據(jù)該應(yīng) 答信息識(shí)別信息偽裝、信息插入等傳輸