本申請涉及弱電技術(shù)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種弱電工程監(jiān)控機。

背景技術(shù)：

1、隨著國家和地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展和油驅(qū)車輛、電驅(qū)車輛以及插電混動車輛制造技術(shù)的不斷進步，各類車輛正朝著智能化、大眾化的方向發(fā)展，與之配合的交通基礎(chǔ)設(shè)施同步得到改善，從而使車輛走進千家萬戶。

2、隨著車輛的增多，停車場的數(shù)量也越來越多，但在一些中、大型停車中(例如：大型商超、酒店等)，多采用地下停車場或建筑物頂層的復(fù)式停車場，但因其停車位較多，且隨著電驅(qū)車輛和/或插電混動車輛的增多，停車區(qū)內(nèi)的充電樁數(shù)量也同步增多，停車場配電系統(tǒng)的負載也隨之提高，難免會出現(xiàn)一些因電池過度充電、短路、配電線路故障以及充電設(shè)備故障等原因而出現(xiàn)車輛自燃等危險情況的發(fā)生，在停車密集的場所具有相當(dāng)高的安全隱患。

3、但因車位較多，且場地相對較大，難以對安全隱患或已發(fā)生的安全事故進行及時處理。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了提高停車場安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力，本申請?zhí)峁┮环N弱電工程監(jiān)控機。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N弱電工程監(jiān)控機采用如下的技術(shù)方案：

3、一種弱電工程監(jiān)控機，包括箱體和依次設(shè)置于所述箱體內(nèi)中央控制處理器、接口轉(zhuǎn)換設(shè)備和電源切換單元，所述電源切換單元連接于所述中央控制處理器；

4、與所述接口轉(zhuǎn)換設(shè)備相連的監(jiān)控系統(tǒng)、信息識別設(shè)備、逃生路線標識設(shè)備、電力配電監(jiān)測系統(tǒng)、探測系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)；

5、所述探測系統(tǒng)包括若干個設(shè)置于停車場內(nèi)的溫度傳感器、煙霧傳感器以及火災(zāi)探測器；

6、所述電力配電監(jiān)測系統(tǒng)包括若干個電流傳感器，若干個所述電流傳感器連接于所述電力配電監(jiān)測系統(tǒng)，若干個所述電流傳感器分別設(shè)置于充電樁上；

7、所述應(yīng)急處理系統(tǒng)包括設(shè)置于停車位上的自動報警器和噴淋系統(tǒng)，所述噴淋系統(tǒng)包括若干個設(shè)置于停車位上的噴淋器，所述自動報警器用于對異常信號進行報警。

8、通過采用上述技術(shù)方案，監(jiān)控系統(tǒng)、信息識別設(shè)備、逃生路線標識設(shè)備、電力配電監(jiān)測系統(tǒng)、探測系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)與接口轉(zhuǎn)換設(shè)備相連，溫度傳感器、煙霧傳感器以及火災(zāi)探測器對停車場內(nèi)的信息進行檢測，并通過接口轉(zhuǎn)換設(shè)備將信號發(fā)送至中央控制處理器，通過中央控制處理器下發(fā)控制指令，實現(xiàn)對停車場安全狀態(tài)的實時監(jiān)測和有效動作執(zhí)行，從而提高停車場安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力；

9、通過采用上述技術(shù)方案，電流傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測充電樁的電流情況，并將檢測信號發(fā)送至中央控制處理器，從而能夠?qū)崟r了解充電樁的使用狀態(tài)、電流負載以及異常信號；

10、通過采用上述技術(shù)方案，應(yīng)急處理系統(tǒng)若接受到中央控制處理器下發(fā)的指令，應(yīng)急處理系統(tǒng)控制相應(yīng)位置的自動報警器開始工作，當(dāng)噴淋系統(tǒng)接受到中央控制處理器下發(fā)的指令后，開啟相對應(yīng)位置的噴淋器，從而在停車場內(nèi)發(fā)生起火時，能夠有效、快速的控制火源，降低了火勢因處理不及時而產(chǎn)生的大范圍蔓延的概率。

11、優(yōu)選的，所述中央控制處理器連接有物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接有云端服務(wù)器。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過中央控制處理器連接物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)對各種傳感器和設(shè)備的遠程控制，同時能夠?qū)⒏髟O(shè)備或器件的檢測信號進行實時反饋，同時，管理員可通過接入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的移動終端對設(shè)備或器件進行下發(fā)控制指令，增加了安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力。

13、優(yōu)選的，所述逃生路線標識設(shè)備包括若干個標識燈，若干個所述標識燈分別設(shè)置于停車場內(nèi)，若干個所述標識燈用于對逃生路線進行顯示。

14、通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)停車場的特定布局和構(gòu)造調(diào)整逃生路線，標識燈的設(shè)置，同時，標識燈接入逃生路線標識設(shè)備，逃生路線標識設(shè)備對中央控制處理器下發(fā)的控制信號實時調(diào)整逃生路線，在停車場內(nèi)設(shè)置逃生路線的標識，可以減少混淆和誤導(dǎo)，明確的標識有助于在應(yīng)急情況下避免迷失方向或選擇錯誤的逃生路線。

15、優(yōu)選的，所述電源切換單元包括應(yīng)急電源，所述應(yīng)急電源設(shè)置為ups電源系統(tǒng)。

16、通過采用上述技術(shù)方案，ups電源能在電源發(fā)生斷電時，為系統(tǒng)提供即時的電力備份，防止設(shè)備因電源中斷而突然停止運行，有助于保護關(guān)鍵設(shè)備、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)免受電力波動或停電的影響，ups系統(tǒng)包含電壓調(diào)節(jié)功能，能夠穩(wěn)定輸出電壓，防止因電網(wǎng)電壓波動導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

17、優(yōu)選的，與所述接口轉(zhuǎn)換設(shè)備相連的還包括通訊系統(tǒng)，所述通訊系統(tǒng)設(shè)置為廣播器。

18、通過采用上述技術(shù)方案，廣播器可以在較短的時間內(nèi)將信息廣播到整個網(wǎng)絡(luò)或特定的區(qū)域，從而提高了信息傳遞的效率；當(dāng)有異常情況發(fā)生時，可通過廣播器對相關(guān)人員進行提醒，或?qū)鰞?nèi)人員進行有秩序的引導(dǎo)，一定程度上降低了因人群慌亂而導(dǎo)致其他安全事故的發(fā)生。

19、優(yōu)選的，所述信息識別設(shè)備包括設(shè)置于停車場入口和出口處的識別攝像頭，所述識別攝像頭用于對車輛的信息進行檢測。

20、通過采用上述技術(shù)方案，通過識別攝像頭對入場車輛和出場車輛的車輛信息進行采集，并發(fā)送至中央控制處理器，中央控制處理器通過內(nèi)置程序?qū)囕v信息進行聯(lián)網(wǎng)比對，查詢車輛是否存在異常情況，同時亦可對車輛停留于停車場內(nèi)的時間進行統(tǒng)計，便于對長時間停留于停車場內(nèi)的車輛進行管理。

21、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

22、1.通過中央控制處理器對監(jiān)控系統(tǒng)、信息識別設(shè)備、逃生路線標識設(shè)備、電力配電監(jiān)測系統(tǒng)、探測系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)下發(fā)控制指令，實現(xiàn)對停車場安全狀態(tài)的實時監(jiān)測和有效動作執(zhí)行，從而提高停車場安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力；

23、2.管理員可通過接入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)的移動終端對設(shè)備或器件進行下發(fā)控制指令，增加了安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力；

24、3.電流傳感器能夠?qū)崟r監(jiān)測充電樁的電流情況，并將檢測信號發(fā)送至中央控制處理器，從而能夠?qū)崟r了解充電樁的使用狀態(tài)、電流負載以及異常信號。

技術(shù)特征：

1.一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：包括箱體(1)和依次設(shè)置于所述箱體(1)內(nèi)中央控制處理器(10)、接口轉(zhuǎn)換設(shè)備(11)和電源切換單元(2)，所述電源切換單元(2)連接于所述中央控制處理器(10)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：所述信息識別設(shè)備(6)用于對車輛信息進行識別，所述逃生路線標識設(shè)備(7)用于對標識逃生路線，所述電力配電監(jiān)測系統(tǒng)(9)用于對配電系統(tǒng)進行監(jiān)測，所述探測系統(tǒng)(3)同于對停車場內(nèi)的安全狀況進行檢測，所述應(yīng)急處理系統(tǒng)(4)用于對停車場內(nèi)的異常情況進行處理。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：所述中央控制處理器(10)連接有物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，所述物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)連接有云端服務(wù)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：所述逃生路線標識設(shè)備(7)包括若干個標識燈，若干個所述標識燈分別設(shè)置于停車場內(nèi)，若干個所述標識燈用于對逃生路線進行顯示。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：所述電源切換單元(2)包括應(yīng)急電源，所述應(yīng)急電源設(shè)置為ups電源系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：與所述接口轉(zhuǎn)換設(shè)備(11)相連的還包括通訊系統(tǒng)(8)，所述通訊系統(tǒng)(8)設(shè)置為廣播器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱電工程監(jiān)控機，其特征在于：所述信息識別設(shè)備(6)包括設(shè)置于停車場入口和出口處的識別攝像頭，所述識別攝像頭用于對車輛的信息進行檢測。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種弱電工程監(jiān)控機，其包括包括箱體和依次設(shè)置于箱體內(nèi)中央控制處理器、接口轉(zhuǎn)換設(shè)備和電源切換單元，電源切換單元連接于中央控制處理器；與接口轉(zhuǎn)換設(shè)備相連的監(jiān)控系統(tǒng)、信息識別設(shè)備、逃生路線標識設(shè)備、電力配電監(jiān)測系統(tǒng)、探測系統(tǒng)以及應(yīng)急處理系統(tǒng)；探測系統(tǒng)包括若干個設(shè)置于停車場內(nèi)的溫度傳感器、煙霧傳感器以及火災(zāi)探測器；信息識別設(shè)備用于對車輛信息進行識別，逃生路線標識設(shè)備用于對標識逃生路線，電力配電監(jiān)測系統(tǒng)用于對配電系統(tǒng)進行監(jiān)測，探測系統(tǒng)同于對停車場內(nèi)的安全狀況進行檢測，應(yīng)急處理系統(tǒng)用于對停車場內(nèi)的異常情況進行處理，本申請具有提高停車場安全隱患或安全事故的響應(yīng)能力的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：羅榮輝,羅文
受保護的技術(shù)使用者：廣東榮浩信息科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19