本發(fā)明涉及磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，屬于軸承檢測領(lǐng)域，具體涉及一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們的出行越來越便利，出行方式也日益多樣化。磁懸浮軌道交通技術(shù)以其速度快、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢成為了當(dāng)前軌道交通系統(tǒng)研究的熱點(diǎn)問題。而隨著磁懸浮列車的普及商用化，人們對(duì)磁懸浮列車的安全性、穩(wěn)定性等性能提出了更高的要求。這也就意味著對(duì)磁懸浮裝置的檢測愈加嚴(yán)格。然而，目前市場上對(duì)磁懸浮軸承的檢測并不完善，對(duì)磁懸浮軸承檢測時(shí)間長，檢測精度低，不能滿足市場需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明公開一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，檢測時(shí)間短，檢測精度高，成本低。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，包括電源單元、檢測單元和主控單元，主控單元和檢測單元依次相連接，電源單元輸出端分別與檢測單元和主控單元相連接；

所述檢測單元包括并行連接的位移檢測電路、電流檢測電路、電壓檢測電路和速度檢測電路，主控單元包括主控芯片和與主控芯片相連接的外圍電路；所述位移檢測電路輸出端、電流檢測電路輸出端、電壓檢測電路輸出端和速度檢測電路輸出端均與主控芯片相連接；所述位移檢測電路包括第一檢測電阻、第二檢測電阻、第三檢測電阻、第四檢測電阻、運(yùn)算放大器和穩(wěn)壓二極管，并聯(lián)連接的第一檢測電阻和第二檢測電阻與運(yùn)算放大器的反相輸入端相連接，運(yùn)算放大器的同相輸入端通過第四檢測電阻接地，運(yùn)算放大器的反相輸入端通過第三檢測電阻與運(yùn)算放大器的輸出端相連接，穩(wěn)壓二極管的陰極與運(yùn)算放大器的輸出端相連接，穩(wěn)壓二極管的陽極接地，運(yùn)算放大器的電源正極與輸出正電源建立連接關(guān)系，運(yùn)算放大器的電源負(fù)極與輸出負(fù)電源建立連接關(guān)系。

所述檢測單元中電流檢測電路包括霍爾電流傳感器，輸入輸出比1000:1；所述檢測單元中電壓檢測電路包括霍爾電壓傳感器，輸入輸出比1000:2500；所述檢測單元中速度檢測電路包括光電編碼器，所述光電編碼器包括并行連接的a相輸出端、b相輸出端和z相輸出端，a相輸出端和b相輸出端與主控芯片相連接，相位差90度。

所述主控單元主控芯片為dsp芯片，所述外圍電路包括晶振電路、復(fù)位電路、顯示電路和鍵盤電路。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：根據(jù)本發(fā)明所公開的一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，檢測時(shí)間短，檢測精度高，穩(wěn)定性好。而且本發(fā)明成本低，裝置簡單，適于推廣。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)位移檢測電路圖。

圖中，1為檢測單元，2為主控單元。

具體實(shí)施方式

一種基于dsp控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，包括電源單元、檢測單元和主控單元，主控單元和檢測單元依次相連接，電源單元輸出端分別與檢測單元和主控單元相連接；

所述檢測單元包括并行連接的位移檢測電路、電流檢測電路、電壓檢測電路和速度檢測電路，主控單元包括主控芯片和與主控芯片相連接的外圍電路；所述位移檢測電路輸出端、電流檢測電路輸出端、電壓檢測電路輸出端和速度檢測電路輸出端均與主控芯片相連接；所述位移檢測電路包括第一檢測電阻r1、第二檢測電阻r2、第三檢測電阻r3、第四檢測電阻r4、運(yùn)算放大器u1和穩(wěn)壓二極管d1，并聯(lián)連接的第一檢測電阻r1和第二檢測電阻r2與運(yùn)算放大器u1的反相輸入端相連接，運(yùn)算放大器u1的同相輸入端通過第四檢測電阻r4接地，運(yùn)算放大器u1的反相輸入端通過第三檢測電阻r3與運(yùn)算放大器u1的輸出端相連接，穩(wěn)壓二極管d1的陰極與運(yùn)算放大器u1的輸出端相連接，穩(wěn)壓二極管d1的陽極接地，運(yùn)算放大器u1的電源正極與輸出正電源建立連接關(guān)系，運(yùn)算放大器u1的電源負(fù)極與輸出負(fù)電源建立連接關(guān)系。

所述檢測單元中電流檢測電路包括霍爾電流傳感器，輸入輸出比1000:1；所述檢測單元中電壓檢測電路包括霍爾電壓傳感器，輸入輸出比1000:2500；所述檢測單元中速度檢測電路包括光電編碼器，所述光電編碼器包括并行連接的a相輸出端、b相輸出端和z相輸出端，a相輸出端和b相輸出端與主控芯片相連接，相位差90度。

所述主控單元主控芯片為dsp芯片，所述外圍電路包括晶振電路、復(fù)位電路、顯示電路和鍵盤電路。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種基于DSP控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)檢測時(shí)間長，檢測精度低的問題。一種基于DSP控制的磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)，包括電源單元、檢測單元和主控單元；所述檢測單元包括位移檢測電路、電流檢測電路、電壓檢測電路和速度檢測電路，主控單元包括主控芯片和與主控芯片相連接的外圍電路。而且本發(fā)明成本低，裝置簡單，對(duì)提高磁懸浮磁軸承檢測系統(tǒng)性能具有重要作用。

技術(shù)研發(fā)人員：黃敏艷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：海門市品格工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.16
技術(shù)公布日：2017.11.07