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一種用于智能交通的路燈用溫度控制器的制作方法

文檔序號:12800892閱讀:374來源:國知局
一種用于智能交通的路燈用溫度控制器的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及溫度控制技術領域,具體地,涉及一種用于智能交通的路燈用溫度控制器。



背景技術:

tec即半導體致冷器,由于其體積小,無機械轉動部件和噪聲,能加熱和制冷,并且不需要使用制冷劑以及使用壽命長的優(yōu)點,在實驗技術、醫(yī)療技術、航天航空、船舶等的溫度控制領域得到了廣泛應用。但制冷系數(shù)低和制冷量小的不足限制了它的廣泛應用。

在精密的溫度控制中,我們期望的溫控系統(tǒng)恰恰要求體積小巧,工作安靜。如果選用半導體致冷或加熱,對小體積的系統(tǒng)無疑是很好的選擇。為此,需要在保證精密系統(tǒng)工作精度的前提下,研究一種簡單、實用、有效的溫控系統(tǒng),以達到增強系統(tǒng)穩(wěn)定性的目的。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中至少存在體積大、結構復雜和穩(wěn)定性差等缺陷。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于,針對上述問題,提出一種用于智能交通的路燈用溫度控制器,以實現(xiàn)體積小、結構簡單和穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種用于智能交通的路燈用溫度控制器,包括依次連接的鍵盤設定模塊、d/a轉換模塊、型號為msp430f449的比較器、控制器、驅動電路、半導體致冷器tec、溫度傳感器、a/d轉換模塊和lcd顯示屏,所述溫度傳感器的輸出端與比較器的另一輸入端連接;所述控制器與智能交通路燈的開關連接。

進一步地,所述驅動電路,主要包括專用驅動芯片max1978,每片專用驅動芯片max1978控制一個tec。

進一步地,所述控制器,包括單片機。

進一步地,所述d/a轉換模塊,包括12位串行d/a轉換器。

進一步地,所述a/d轉換模塊,包括型號為msp430f449的比較器內(nèi)置的12位a/d轉換器。

進一步地,所述半導體致冷器tec的型號為fph1-12705。

本發(fā)明各實施例的用于智能交通的路燈用溫度控制器,由于包括依次連接的鍵盤設定模塊、d/a轉換模塊、型號為msp430f449的比較器、控制器、驅動電路、半導體致冷器tec、溫度傳感器、a/d轉換模塊和lcd顯示屏,溫度傳感器的輸出端與比較器的另一輸入端連接;控制器與智能交通路燈的開關連接;可以采用專用芯片max1978作為其控制核心,能夠在 工作過程中不斷對控制溫度進行自動修正;從而可以克服現(xiàn)有技術中體積大、結構復雜和穩(wěn)定性差的缺陷,以實現(xiàn)體積小、結構簡單和穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本發(fā)明而了解。

下面通過附圖和實施例,對本發(fā)明的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中:

圖1為本發(fā)明用于智能交通的路燈用溫度控制器的工作原理框圖;

圖2為本發(fā)明用于智能交通的路燈用溫度控制器的電氣原理示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

根據(jù)本發(fā)明實施例,如圖1和圖2所示,提供了一種用于智能交通的路燈用溫度控制器。

本實施例的用于智能交通的路燈用溫度控制器,工作原理為:單片機設定溫度值,經(jīng)d/a轉換,將溫度測量變換器所測量的溫度信號,送到控制器中,控制器把它同由鍵盤(型號可以為ktekd80kp)實定的給定溫度進行比較,給出控制量,然后將控制量送驅動電路,驅動受控對象,受控對象的溫度經(jīng)溫度傳感器給a/d轉換模塊后在lcd上顯示,從而構成了實時閉環(huán)系統(tǒng),如圖1所示。該閉環(huán)系統(tǒng)的核心部分為控制器和驅動器部分,選用半導體致冷器的專用控制芯片max1978能完全控制半導體致冷器tec(型號可以為fph1-12705),使該系統(tǒng)可完成制冷的功能。

上述實施例的用于智能交通的路燈用溫度控制器,采用每片max1978控制一個tec,對于控制多片max1978,對單片機內(nèi)存、接口和功能都有一定要求。msp430f449(采用ti公司的msp)有足夠的內(nèi)存和豐富的片內(nèi)外設,使得單片機在應用中有強大的功能。用單片機的i/o端口、12位a/d轉換器、液晶驅動模塊、串行通訊等,可簡化電路。首先用鍵盤設定溫度值,該鍵盤用到單片機的i/o口;將設定的溫度值轉換成模擬量,需要一個d/a轉換,用單片機的串行通訊口與12位串行d/a轉換器相連接;將控制信號送給max1978驅動芯片,溫度傳感器輸出實時溫度對應電壓值,用12位a/d轉換器轉換成數(shù)字量,再對每個數(shù)字量求平均值濾波,送到液晶驅動模塊驅動lcd顯示。整體框架如圖2所示。

綜上所述,本發(fā)明上述各實施例的用于智能交通的路燈用溫度控制器,至少可以達到以 下有益效果:

(1)對于制冷量大的場合,可選用多片tec:對于常年運行的設備,增大制冷元件的對數(shù),可以獲得較高的制冷系數(shù);

(2)體積小巧,工作安靜:對小體積的系統(tǒng)制冷無疑是很好的選擇,保證了系統(tǒng)的快速響應和較高的可靠性;

(3)在制冷量小于20w,溫差不超過50℃時,半導體制冷的效率高于壓縮式制冷和其他形式制冷的效率;

(4)采用專用芯片max1978作為其控制核心,能夠在工作過程中不斷對控制溫度進行自動修正,因此可以克服長期使用和環(huán)境溫度變化引起的誤差,有效提高系統(tǒng)的測量、控制精度。

最后應說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于智能交通的路燈用溫度控制器,包括依次連接的鍵盤設定模塊、D/A轉換模塊、型號為MSP430F449的比較器、控制器、驅動電路、半導體致冷器TEC、溫度傳感器、A/D轉換模塊和LCD顯示屏,所述溫度傳感器的輸出端與比較器的另一輸入端連接;所述控制器與智能交通路燈的開關連接。本發(fā)明所述用于智能交通的路燈用溫度控制器,可以克服現(xiàn)有技術中體積大、結構復雜和穩(wěn)定性差等缺陷,以實現(xiàn)體積小、結構簡單和穩(wěn)定性好的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員:徐曉聲
受保護的技術使用者:鎮(zhèn)江高科信息科技有限公司
技術研發(fā)日:2015.12.28
技術公布日:2017.07.04
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