基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置，其結(jié)構(gòu)由移動(dòng)智能終端（101）、助航設(shè)施（102）、以及服務(wù)器（103）構(gòu)成；其中移動(dòng)智能終端（101）分別與助航設(shè)施（102）、以及服務(wù)器（103）相連。本實(shí)用新型的有益之處在于：可實(shí)現(xiàn)維護(hù)人員在脫離服務(wù)器的情況下實(shí)時(shí)管理維護(hù)助航設(shè)施，并使客戶(hù)端具有便攜、可移動(dòng)的特點(diǎn)，縮短了助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，提高了維護(hù)人員的工作效率，降低了管理維護(hù)成本，進(jìn)而有利于提升水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅芎头?wù)水平。
【專(zhuān)利說(shuō)明】基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控【技術(shù)領(lǐng)域】，具體說(shuō)是涉及一種基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]從20世紀(jì)90年代開(kāi)始，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)就呈現(xiàn)出持續(xù)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，它的年增長(zhǎng)率始終保持在兩位數(shù)以上。海洋經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)水上交通的運(yùn)輸安全提出了更高的要求。《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006— 2020年)》將“交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)及裝備”列入交通運(yùn)輸業(yè)重點(diǎn)發(fā)展內(nèi)容；交通部《國(guó)家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》中也指出:到2020年，全國(guó)沿海水域?qū)⒒拘纬伞叭轿桓采w、全天候運(yùn)行，反應(yīng)快速、救助有效”的交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)?？梢?jiàn)，助航設(shè)施作為水上交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，其現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間縮短、作業(yè)效率提高有利于提升水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅芎头?wù)水平，進(jìn)而加快海洋經(jīng)濟(jì)高速穩(wěn)定發(fā)展的步伐。
[0003]然而，助航設(shè)施通常處于全天候、滿(mǎn)負(fù)荷的不間斷工作狀態(tài)，增大了助航設(shè)施故障產(chǎn)生的幾率，如果故障設(shè)施恢復(fù)時(shí)間長(zhǎng)甚至嚴(yán)重滯后，往往會(huì)造成慘痛的損失。目前助航設(shè)施的科技含量越來(lái)越高、技術(shù)水平越來(lái)越先進(jìn)、功能越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)依靠作業(yè)人員的感官直覺(jué)和日常經(jīng)驗(yàn)等方式很難找出故障原因，也不能隨意地將其拆卸以檢查故障原因。
[0004]在科技如此發(fā)達(dá)的今天，尋求一種移動(dòng)性好、可便攜及成本低的現(xiàn)代化技術(shù)，并將其運(yùn)用于助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中，以彌補(bǔ)現(xiàn)存技術(shù)的不足，顯得迫在眉睫。
[0005]移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)具有移動(dòng)性好、可便攜及用戶(hù)群多等優(yōu)勢(shì)，并且其擁有可隨時(shí)隨地進(jìn)行定位功能。因此，將移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用于助航設(shè)施測(cè)控系統(tǒng)，是海運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有一定的先進(jìn)性和創(chuàng)造性，能為我國(guó)的海運(yùn)事業(yè)翻開(kāi)新的篇章做出一定的貢獻(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置，可實(shí)現(xiàn)助航設(shè)施管理維護(hù)人員在脫離服務(wù)器的情況下實(shí)時(shí)管理維護(hù)助航設(shè)施。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)路線(xiàn)是:裝置由移動(dòng)智能終端(101)、助航設(shè)施(102)、和服務(wù)器(103)構(gòu)成；其中移動(dòng)智能終端(101)分別與助航設(shè)施(102)、和服務(wù)器(103)相連；
[0008]所述的移動(dòng)智能終端(101)，由藍(lán)牙模塊(201)、GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)和WiFi模塊(204)構(gòu)成。所述的助航設(shè)施(102)，由串口轉(zhuǎn)藍(lán)牙模塊(205)和網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(206)構(gòu)成。其中藍(lán)牙模塊(201)與助航設(shè)施的串口轉(zhuǎn)藍(lán)牙模塊(205)相連；移動(dòng)智能終端的GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)、WiFi模塊(204)分別與助航設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(206)相連；移動(dòng)智能終端的GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)、WiFi模塊(204)分別與服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(207)相連。
[0009]所述的服務(wù)器(103)為pc機(jī)，助航設(shè)施(102)中的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(207)置于pc機(jī)內(nèi)。
[0010]采用本發(fā)明技術(shù)方案后，可解決現(xiàn)有的助航設(shè)施管理維護(hù)系統(tǒng)所存在的不足，使客戶(hù)端具有便攜、可移動(dòng)的特點(diǎn)，縮短了助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間，提高了維護(hù)人員的工作效率，降低了管理維護(hù)成本，進(jìn)而有利于提升水上交通運(yùn)輸?shù)陌踩阅芎头?wù)水平。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的移動(dòng)智能終端與助航設(shè)施、服務(wù)器的連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型所述的基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖敘述如下:
[0014]按照附圖1所示的系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)圖，其結(jié)構(gòu)由移動(dòng)智能終端(101)、助航設(shè)施(102)、和服務(wù)器(103)構(gòu)成；移動(dòng)智能終端(101)分別與助航設(shè)施(102)和服務(wù)器(103)相連。
[0015]按照附圖2所示的連接示意圖，移動(dòng)智能終端(101)的藍(lán)牙模塊(201)與助航設(shè)施的串口轉(zhuǎn)藍(lán)牙模塊(205)相連；移動(dòng)智能終端的GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)、WiFi模塊(204)分別與助航設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(206)相連；移動(dòng)智能終端的GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)、WiFi模塊(204)分別與服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(207)相連。
【權(quán)利要求】
1.基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置，其特征是由移動(dòng)智能終端(101)、助航設(shè)施(102)、及服務(wù)器(103)構(gòu)成；移動(dòng)智能終端(101)分別與助航設(shè)施(102)、和服務(wù)器(103)相連； 所述的在移動(dòng)智能終端的各個(gè)通訊模塊中，藍(lán)牙模塊(201)與助航設(shè)施的串口轉(zhuǎn)藍(lán)牙模塊(205)相連，GPRS模塊(202)、SMS模塊(203)、WiFi模塊(204)分別與助航設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(206)相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的基于移動(dòng)互聯(lián)的助航設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控裝置，其特征在移動(dòng)智能終端的各個(gè)通訊模塊中，GPRS模塊(301)、SMS模塊(302)、WiFi模塊(303)分別與服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)通訊模塊(304)相連。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK204166359SQ201420496514
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】劉懷漢, 張晏方, 劉軍, 劉華松, 翁竟, 唐風(fēng)建, 陳鐵軍, 朱元章 申請(qǐng)人:長(zhǎng)江航道工程建設(shè)指揮部