電動車控制系統(tǒng)及電動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種電動車控制系統(tǒng)以及采用這種系統(tǒng)的電動車；本發(fā)明的電動車控制系統(tǒng)包括車載端和智能手持終端，車載端包括MCU控制模塊、防盜模塊、驅(qū)動模塊和無線通信模塊；智能手持終端通過無線通信模塊實現(xiàn)與MCU控制模塊之間的通信，在智能手持終端實現(xiàn)儀表功能、檢修儀功能、防盜功能和售后服務(wù)跟蹤等功能，從而精簡了電動車部件，方便用戶使用操作，有利于經(jīng)銷商進行售后服備跟蹤，為用戶提供了更加方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的生活；本發(fā)明還提供了一種采用這種電動車控制系統(tǒng)的電動車。
【專利說明】電動車控制系統(tǒng)及電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種電動車控制系統(tǒng)以及采用這種系統(tǒng)的電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著環(huán)境污染的不斷加劇，人們越來越深刻地了解到節(jié)能環(huán)保的重要性。電動車因其低碳環(huán)保越來越受到人們的喜愛。而且近年來隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電動車行業(yè)也蓬勃發(fā)展起來，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到城市，電動車幾乎隨處可見。
[0003]但是電動車依然由電池、電機、控制器、充電器四大核心部件加其它部件組成，用戶的使用方式以及經(jīng)銷商的售后服務(wù)并無太大變化。另一方面，隨著全球信息化的發(fā)展，智能手持終端如手機、IPad等在中國得到了迅速的普及，其功能不僅限于電話通信，還可以滿足人們社交娛樂的需要。但是現(xiàn)階段，電動車和智能手持終端之間并無任何交集。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明基于智能手持終端，為了簡化電動車的組成構(gòu)架，提供更加方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的生活而提供一種電動車控制系統(tǒng)以及采用這種系統(tǒng)的電動車。
[0005]為達到上述功能，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:
[0006]一種電動車控制系統(tǒng)，包括車載端和智能手持終端，所述車載端包括:
[0007]驅(qū)動模塊:用于驅(qū)動電機工作；
[0008]MCU控制|旲塊:用于接收電動車各部件的信號；
[0009]防盜模塊:用于發(fā)送防盜預警信號給MCU控制模塊，使電動車進入防盜狀態(tài)；
[0010]無線通信模塊:用于與所述智能手持終端進行信息交互；
[0011]所述驅(qū)動模塊、所述防盜模塊和所述無線通信模塊分別與所述MCU控制模塊電連接。
[0012]優(yōu)選地，所述無線通信模塊是WIFI模塊或藍牙模塊。
[0013]優(yōu)選地，所述智能手持終端是智能手機或IPad。
[0014]本發(fā)明還提供了一種電動車，所述電動車包括電池、電機、充電器和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)是上述的電動車控制系統(tǒng)。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:一種電動車控制系統(tǒng)包括車載端和智能手持終端，車載端包括MCU控制模塊、防盜模塊、驅(qū)動模塊和無線通信模塊；智能手持終端通過無線通信模塊實現(xiàn)與MCU控制模塊之間的通信，在智能手持終端實現(xiàn)儀表功能、檢修儀功能、防盜功能和售后服務(wù)跟蹤等功能，從而精簡了電動車部件，方便用戶使用操作，有利于經(jīng)銷商進行售后服備跟蹤，為用戶提供了更加方便、快捷、優(yōu)質(zhì)的生活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為電動車控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1對本發(fā)明作進一步闡述:
[0018]實施例一:
[0019]如圖1所不的一種電動車控制系統(tǒng)，包括車載端I和智能手持終端2，車載端I包括驅(qū)動模塊11、MCU控制模塊12、防盜模塊13和無線通信模塊14，驅(qū)動模塊11、防盜模塊13和無線通信模塊14分別與MCU控制模塊12電連接。
[0020]驅(qū)動模塊11用于驅(qū)動電機工作；MCU控制模塊12用于接收電動車各部件的信號；防盜模塊13用于發(fā)送防盜預警信號給MCU控制模塊12，使電動車進入防盜狀態(tài)；無線通信模塊14用于與智能手持終端2進行信息交互，并作為智能手持終端2與MCU控制模塊12之間信息交互的中轉(zhuǎn)站，實行信息的接收、存儲及發(fā)送。
[0021]在本實施例中，智能手持終端2采用智能手機，無線通信模塊14采用WIFI模塊，當然在實際生產(chǎn)的過程中，我們也可以跟據(jù)客戶的需求采用IPad等其它智能手持終端2，或者藍牙模塊等無線通信模塊14。
[0022]電動車控制系統(tǒng)實現(xiàn)電動車防盜功能如下:
[0023]防盜功能分為“有匙啟動”和“無匙啟動”兩種。
[0024]當智能手機與無線通信模塊14成功配對連接后，點擊智能手機App界面內(nèi)的防盜按鈕，電動車即進入防盜狀態(tài)，當使用者需解鎖騎行時，需在智能手機App界面點擊解鎖按鈕或輸入事先設(shè)定好的密碼方可解除防盜，此為有匙啟動；或者當智能手機與無線通信模塊14成功配對連接后，電動車默認為解鎖狀態(tài)，此時用戶可以直接正常騎行電動車，當智能手機離開電動車一個設(shè)定范圍，如3?5m時，智能手機與無線通信模塊14的連接自動斷開，此時電動車自動進入防盜狀態(tài)，若智能手機再次進入此設(shè)定范圍內(nèi)時，電動車便自動解除防盜，此為無匙啟動。兩種防盜狀態(tài)可根據(jù)使用者的喜好在App界面內(nèi)進行選擇。
[0025]智能手機實現(xiàn)儀表功能是這樣實現(xiàn)的:
[0026]智能手機與無線通信模塊14成功配對連接后，MCU控制模塊12實時將電動車的相關(guān)信息，如電池電量、時速、檔位指示等通過無線通信模塊14發(fā)送給智能手機，并在App界面中顯示出來。
[0027]智能手機實現(xiàn)檢修儀功能是這樣實現(xiàn)的:
[0028]智能手機與無線通信模塊14成功配對連接后，若用戶需要檢測電動車是否正常，則選擇App界面中的檢修儀按鈕進入檢修狀態(tài)，此時智能手機無線發(fā)送檢修信號給無線通信模塊14，無線通信模塊14再將檢修信號發(fā)送給MCU控制模塊12，此后，MCU控制模塊12將一一檢測各功能是否正常，并將檢測結(jié)果通過無線通信模塊14反饋給智能手機，并在App界面中顯示出來，此時用戶便可以通過App界面得知電動車各項功能是否正常，哪些功能需要維修等。
[0029]智能手機實現(xiàn)售后服務(wù)跟蹤是這樣實現(xiàn)的:
[0030]智能手機與無線通信模塊14成功配對連接后，App界面中會有提示，是否注冊為電動車用戶，注冊信息包括用戶名、年齡等，用戶可選擇注冊或不注冊。注冊后，相關(guān)信息將通過GPRS發(fā)送給經(jīng)銷商服務(wù)器進行存儲，方便經(jīng)銷商對相關(guān)車型及用戶信息進行統(tǒng)計整合。后續(xù)用戶在使用電動車的過程中，可使用此智能手機App中的用戶界面向經(jīng)銷商反應(yīng)電動車的騎行狀況或進行在線咨詢，以便經(jīng)銷商及時處理進行售后服務(wù)。
[0031]實施例二:
[0032]本發(fā)明還提供了一種電動車，該電動車包括電池、電機、充電器和控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)是實施例一所述的電動車控制系統(tǒng)。
[0033]以上所述實施例，只是本發(fā)明的較佳實例，并非來限制本發(fā)明的實施范圍，故凡依本發(fā)明申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車控制系統(tǒng)，其特征在于:包括車載端(I)和智能手持終端(2)，所述車載端(I)包括: 驅(qū)動模塊(11):用于驅(qū)動電機工作； MCU控制模塊(12):用于接收電動車各部件的信號； 防盜模塊(13):用于發(fā)送防盜預警信號給MCU控制模塊(12)，使電動車進入防盜狀態(tài)； 無線通信模塊(14):用于與所述智能手持終端(2)進行信息交互； 所述驅(qū)動模塊(11 )、所述防盜模塊(13)和所述無線通信模塊(14)分別與所述MCU控制模塊(12)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述無線通信模塊(14)是WIFI模塊或藍牙模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的電動車控制系統(tǒng)，其特征在于:所述智能手持終端(2)是智能手機或IPad。
4.一種電動車,包括電池、電機、充電器和控制系統(tǒng),其特征在于:所述控制系統(tǒng)是權(quán)利要求I至3任意一項所述的電動車控制系統(tǒng)。
【文檔編號】G05B19/04GK103777532SQ201410005543
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月6日
【發(fā)明者】溫瑭瑋, 陳清付, 柏松 申請人:廣東高標電子科技有限公司