一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置設(shè)有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層DCS/PLC，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過(guò)下層DCS/PLC驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在正確的時(shí)間完成正確的動(dòng)作。本實(shí)用新型提高了發(fā)電機(jī)組裝配速度，提高了生產(chǎn)效率及信息化管理水平，提高了車(chē)間物料的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
【專利說(shuō)明】一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組裝配生產(chǎn)線，尤其是指一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備。
【背景技術(shù)】
[0002]制造執(zhí)行系統(tǒng)簡(jiǎn)稱MES，通過(guò)及時(shí)適量、零庫(kù)存、看板等現(xiàn)場(chǎng)管理手段實(shí)現(xiàn)“定貨生產(chǎn)”，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量并降低成本，具有很強(qiáng)的協(xié)同作用，在數(shù)字化生產(chǎn)中占據(jù)重要的地位。
[0003]柴油發(fā)電機(jī)組裝配包括發(fā)電機(jī)排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)安裝，電氣設(shè)備的安裝，機(jī)組接線，地線安裝，靜音罩安裝等工序，每個(gè)工序又包含有許多作業(yè)步驟，不同的作業(yè)步驟使用不同的零部件，產(chǎn)品型號(hào)和規(guī)格各異。開(kāi)發(fā)的數(shù)字化車(chē)間裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)管理平臺(tái)，可以將生產(chǎn)管理上升到一個(gè)新的水平。
[0004]但是，實(shí)施MES系統(tǒng)企業(yè)的信息化水平跟上去以后，以前的生產(chǎn)裝備已經(jīng)不能夠適應(yīng)信息化管理的需要，不能有效地發(fā)揮信息整合的效能。
[0005]因此，研究一種配合企業(yè)實(shí)施MES系統(tǒng)的裝備，是企業(yè)實(shí)施信息化的關(guān)鍵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了配合企業(yè)實(shí)施MES系統(tǒng)，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種提高裝配速度、提高生產(chǎn)效率及信息化管理水平的發(fā)電機(jī)組裝配生產(chǎn)線。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置設(shè)有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層DCS/PLC，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過(guò)下層DCS/PLC驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在正確的時(shí)間完成正確的動(dòng)作。
[0009]該裝備的中部為物料運(yùn)輸通道，物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置置于物料運(yùn)輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到裝配作業(yè)平臺(tái)，通道的兩側(cè)分別為的兩列裝配作業(yè)平臺(tái)用于裝配不同型號(hào)機(jī)組。
[0010]一側(cè)裝配作業(yè)平臺(tái)設(shè)置有八個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)，每個(gè)工位的間距為I米?1.5米，用于功率為10(T500kW機(jī)組的裝配；另一側(cè)裝配作業(yè)平臺(tái)設(shè)置有九個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，每三個(gè)組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)，每個(gè)工位的間距為0.5米?I米，用于功率小于IOOkW機(jī)組的裝配。
[0011]裝配作業(yè)平臺(tái)按照“物動(dòng)人不動(dòng)”的原則設(shè)計(jì)，每個(gè)工位能夠單獨(dú)完成包括安裝發(fā)電機(jī)排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設(shè)備，機(jī)組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機(jī)組裝配作業(yè)任務(wù)，裝配作業(yè)平臺(tái)根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令完成裝配作業(yè)。
[0012]物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置由行車(chē)和零部件輸送機(jī)構(gòu)組成，所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)由四條鋪設(shè)于物料運(yùn)輸通道上的平行軌道和若干軌道平車(chē)組成，每輛軌道平車(chē)需要從兩條平行軌道上通過(guò)，四條平行軌道分成左右兩道運(yùn)輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令通過(guò)所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)或所述的行車(chē)配合把倉(cāng)庫(kù)中裝配作業(yè)需要的物料運(yùn)送到相應(yīng)的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機(jī)組運(yùn)送到機(jī)組待測(cè)區(qū)。
[0013]本實(shí)用新型對(duì)比已有技術(shù)具有以下顯著優(yōu)點(diǎn):提高了發(fā)電機(jī)組裝配速度，提高了生產(chǎn)效率及信息化管理水平，提高了車(chē)間物料的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0014]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1為裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)較適用于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖符號(hào)說(shuō)明:
[0018]裝配作業(yè)平臺(tái)-1、物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置_2、下層DCS/PLC-3、裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)_4、行車(chē)_5、零部件輸送機(jī)構(gòu)_6、平行軌道-7、軌道平車(chē)8。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]參閱圖1、2所示，本實(shí)用新型提供的一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，主要包括裝配作業(yè)平臺(tái)I和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置2，裝配作業(yè)平臺(tái)I和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置2設(shè)有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的下層DCS/PLC3，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4通過(guò)下層DCS/PLC3驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)使裝配作業(yè)平臺(tái)I和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置2在正確的時(shí)間完成正確的動(dòng)作。
[0021]該裝備的中部為物料運(yùn)輸通道，物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置2置于物料運(yùn)輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到裝配作業(yè)平臺(tái)1，通道的兩側(cè)分別為的兩列裝配作業(yè)平臺(tái)I用于裝配不同型號(hào)機(jī)組。
[0022]一側(cè)裝配作業(yè)平臺(tái)I設(shè)置有八個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)5，每個(gè)工位的間距為I米?1.5米，用于功率為10(T500kW機(jī)組的裝配；另一側(cè)裝配作業(yè)平臺(tái)I設(shè)置有九個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，每三個(gè)組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)5，每個(gè)工位的間距為0.5米?I米，用于功率小于IOOkW機(jī)組的裝配。
[0023]裝配作業(yè)平臺(tái)I按照“物動(dòng)人不動(dòng)”的原則設(shè)計(jì)，每個(gè)工位能夠單獨(dú)完成包括安裝發(fā)電機(jī)排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設(shè)備，機(jī)組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機(jī)組裝配作業(yè)任務(wù)，裝配作業(yè)平臺(tái)I根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的指令完成裝配作業(yè)。
[0024]物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置由行車(chē)5和零部件輸送機(jī)構(gòu)6組成，所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)6由四條鋪設(shè)于物料運(yùn)輸通道上的平行軌道7和若干軌道平車(chē)8組成，每輛軌道平車(chē)8需要從兩條平行軌道7上通過(guò)，四條平行軌道7分成左右兩道運(yùn)輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)4的指令通過(guò)所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)6或所述的行車(chē)5配合把倉(cāng)庫(kù)中裝配作業(yè)需要的物料運(yùn)送到相應(yīng)的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機(jī)組運(yùn)送到機(jī)組待測(cè)區(qū)。
[0025]以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了說(shuō)明，但這些說(shuō)明不能被理解為限制了本實(shí)用新型的范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由隨附的權(quán)利要求書(shū)限定，任何在本實(shí)用新型權(quán)利要求基礎(chǔ)上的改動(dòng)都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其特征在于:主要包括裝配作業(yè)平臺(tái)和物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，所述的裝配作業(yè)平臺(tái)和所述的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置設(shè)有裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的下層DCS/PLC，裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)通過(guò)下層DCS/PLC驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制系統(tǒng)使所述的裝配作業(yè)平臺(tái)和所述的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在正確的時(shí)間完成正確的動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其特征在于:中部為物料運(yùn)輸通道，所述的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置置于物料運(yùn)輸通道上，用于發(fā)送裝配需要的零部件到所述的裝配作業(yè)平臺(tái)，通道的兩側(cè)分別為的兩列所述的裝配作業(yè)平臺(tái)用于裝配不同型號(hào)機(jī)組。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其所述的裝配作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:一側(cè)所述的裝配作業(yè)平臺(tái)設(shè)置有八個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，兩兩一組，一組一部共配置有四部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)，每個(gè)工位的間距為I米?1.5米，用于功率為10(T500kW機(jī)組的裝配；另一側(cè)所述的裝配作業(yè)平臺(tái)設(shè)置有九個(gè)可以同時(shí)作業(yè)的工位，每三個(gè)組成一組，一組一部共配置有三部用于工位的裝配作業(yè)的行車(chē)，每個(gè)工位的間距為0.5米?I米，用于功率小于IOOkW機(jī)組的裝配。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其所述的裝配作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述的裝配作業(yè)平臺(tái)用于完成包括安裝發(fā)電機(jī)排氣、燃油、冷卻系統(tǒng)，安裝電氣設(shè)備，機(jī)組接線，安裝地線，安裝靜音罩的柴油發(fā)電機(jī)組裝配作業(yè)任務(wù)，所述的裝配作業(yè)平臺(tái)根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令完成裝配作業(yè)。
5.根據(jù)權(quán)利I所述的一種用于柴油發(fā)電機(jī)組裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的裝備，其所述的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述的物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝置由行車(chē)和零部件輸送機(jī)構(gòu)組成，所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)由四條鋪設(shè)于物料運(yùn)輸通道上的平行軌道和若干軌道平車(chē)組成，每輛軌道平車(chē)需要從兩條平行軌道上通過(guò)，四條平行軌道分成左右兩道運(yùn)輸線，根據(jù)裝配制造執(zhí)行系統(tǒng)的指令通過(guò)所述的零部件輸送機(jī)構(gòu)或所述的行車(chē)配合把倉(cāng)庫(kù)中裝配作業(yè)需要的物料運(yùn)送到相應(yīng)的裝配工位，并把已完成裝配作業(yè)的機(jī)組運(yùn)送到機(jī)組待測(cè)區(qū)。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK203658819SQ201320863475
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】陳啟峰, 徐文捷, 廖海濤, 唐雁明, 李聰 申請(qǐng)人:廣東西電動(dòng)力科技股份有限公司