叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，包括上柜、下柜，所述下柜的上端面設(shè)有向上開(kāi)啟的前板；所述上柜內(nèi)部設(shè)有用于電壓轉(zhuǎn)換的電源轉(zhuǎn)換器，所述電源轉(zhuǎn)換器電連接有接線板，所述接線板上分別電連接有五個(gè)時(shí)間繼電器；所述五個(gè)時(shí)間繼電器的線圈與第一對(duì)觸點(diǎn)之間串接后再與所述電源轉(zhuǎn)換器電連接；五個(gè)時(shí)間繼電器的第二對(duì)觸點(diǎn)分別作為自動(dòng)控制中央控制盒的電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、換向開(kāi)關(guān)，前述開(kāi)關(guān)的兩端分別與中央控制盒電連接，中央控制盒與電源轉(zhuǎn)換器電連接。通過(guò)切換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、自動(dòng)之間切換檢測(cè)，不僅能檢測(cè)控制盒輸出信號(hào)是否正常，還能完成控制盒的疲勞試驗(yàn)，極大減少了故障現(xiàn)象，減少重復(fù)裝配，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的中央控制盒是汽車內(nèi)的集成電路控制裝置，其功能是控制汽車上各個(gè)操作功能。中央控制盒更是叉車電氣系統(tǒng)中一個(gè)重要和不可缺少的部件，其主要的功能是通過(guò)座位開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)控制車輛的正常工作及運(yùn)行。為了滿足中央控制盒的各項(xiàng)參數(shù)要求，同時(shí)提高中央控制盒裝車的合格率，有效地消除因不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的頻繁的重復(fù)工作，需要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試試驗(yàn)，特別是對(duì)其上萬(wàn)次的抗疲勞測(cè)試。
[0003]目前雖有中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè)，但其結(jié)構(gòu)不合理，而且各種操作都是由手動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制，操作過(guò)程中容易造成損壞，造成其經(jīng)常會(huì)發(fā)生質(zhì)量上的問(wèn)題，在試制過(guò)程中造成頻繁的拆裝工作，增加了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，且降低了工作效率。而且不能對(duì)其進(jìn)行抗疲勞測(cè)試。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，達(dá)到手動(dòng)與自動(dòng)均能檢測(cè)中央控制盒性能，并能對(duì)其實(shí)現(xiàn)抗疲勞試驗(yàn)測(cè)試。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，包括上柜、下柜，所述下柜的上端面設(shè)有向上開(kāi)啟的前板；所述上柜內(nèi)部設(shè)有用于電壓轉(zhuǎn)換的電源轉(zhuǎn)換器，所述電源轉(zhuǎn)換器電連接有接線板，所述接線板上分別電連接有五個(gè)時(shí)間繼電器；所述五個(gè)時(shí)間繼電器的線圈與第一對(duì)觸點(diǎn)之間串接后再與所述電源轉(zhuǎn)換器電連接；五個(gè)時(shí)間繼電器的第二對(duì)觸點(diǎn)分別作為自動(dòng)控制中央控制盒的電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、前進(jìn)與后退的換向開(kāi)關(guān)，所述電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、換向開(kāi)關(guān)的兩端分別與設(shè)于下柜內(nèi)部的中央控制盒電連接；所述中央控制盒與電源轉(zhuǎn)換器電連接。
[0006]進(jìn)一步，所述中央控制盒上并接一個(gè)電磁控制閥。
[0007]進(jìn)一步，所述接線板上電連接有用于計(jì)算中央控制盒檢測(cè)次數(shù)的計(jì)數(shù)器。
[0008]進(jìn)一步，所述中央控制盒電連接有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)與電源轉(zhuǎn)換器電連接。
[0009]本實(shí)用新型的測(cè)試臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。待檢測(cè)的中央控制盒通過(guò)向上打開(kāi)下柜前板就可置于測(cè)試臺(tái)內(nèi)部，然后與電源轉(zhuǎn)換器等時(shí)行電線連接后，打開(kāi)電源就可對(duì)其進(jìn)行測(cè)試了。由于本測(cè)試臺(tái)內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器，能將外接的220 V交流電源轉(zhuǎn)換成12 V的直流電源作用工作電源，保護(hù)了測(cè)試臺(tái)與中央控制盒的性能。
[0010]另外，由于五個(gè)時(shí)間繼電器的第二對(duì)觸點(diǎn)分別作為自動(dòng)控制中央控制盒的電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、前進(jìn)與后退的換向開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中央控制盒的自動(dòng)測(cè)試。另夕卜，通過(guò)中央控制盒的鑰匙開(kāi)關(guān)與手動(dòng)座位開(kāi)關(guān)、手動(dòng)換向開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)中央控制盒的手動(dòng)測(cè)試，即而本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)中央控制盒的自動(dòng)與手動(dòng)兩種檢測(cè)模式的選擇，方便了檢測(cè)。選擇自動(dòng)開(kāi)關(guān)操作時(shí)，可通過(guò)對(duì)五個(gè)時(shí)間繼電器工作時(shí)間的先后設(shè)定，能夠?qū)?dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、換向開(kāi)關(guān)進(jìn)行循環(huán)閉合控制，不僅能檢測(cè)中央控制盒是否合格，同時(shí)還能進(jìn)行中央控制盒的疲勞試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)控制系統(tǒng)；從而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的多功能化。
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)檢測(cè)與自動(dòng)檢測(cè)之間的切換，手動(dòng)檢測(cè)則能檢測(cè)出控制盒輸出信號(hào)是否正常；通過(guò)自動(dòng)檢測(cè)能完成控制盒的疲勞試驗(yàn)，同時(shí)可以對(duì)控制盒進(jìn)行抽檢，再用于裝配，極大減少了故障現(xiàn)象，減少重復(fù)裝配，提高了工作效率。
[0012]本測(cè)試臺(tái)能對(duì)中央控制盒各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)，并能很好地提供合格的中央控制盒產(chǎn)品裝配到叉車上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型電氣原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，包括上柜1、下柜2，所述下柜2的上端面設(shè)有向上開(kāi)啟的前板3 ;上柜I主要用來(lái)布置電線路，下柜2主要用于放置待檢測(cè)的中央控制盒，以及測(cè)試、維修和備用的電氣原件等工具。
[0017]如圖2所示，上柜內(nèi)部設(shè)有用于電壓轉(zhuǎn)換的電源轉(zhuǎn)換器4，所述電源轉(zhuǎn)換器4電連接有接線板，所述接線板上分別電連接有第一時(shí)間繼電器9-1、第二時(shí)間繼電器9-2、第三時(shí)間繼電器9-3、第四時(shí)間繼電器9-4、第五時(shí)間繼電器9-5與用于計(jì)算中央控制盒檢測(cè)次數(shù)的計(jì)數(shù)器11 ;前述五個(gè)時(shí)間繼電器的線圈與第一對(duì)觸點(diǎn)之間串接后再與電源轉(zhuǎn)換器4電連接；五個(gè)時(shí)間繼電器的第二對(duì)觸點(diǎn)分別作為自動(dòng)控制中央控制盒的電源開(kāi)關(guān)10-1、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)10-2、座位開(kāi)關(guān)10-3、換向開(kāi)關(guān)10-4，其兩端分別與等檢測(cè)的中央控制盒5電連接，中央控制盒5與電源轉(zhuǎn)換器4電連接，中央控制盒5上并接一個(gè)電磁控制閥6，電連接有用于手動(dòng)、自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)8與電源轉(zhuǎn)換器4電連接。
[0018]本實(shí)用新型的中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)的工作原理:
[0019]先將中央控制盒裝置測(cè)試臺(tái)的下柜中，并與電源轉(zhuǎn)換器4、開(kāi)關(guān)線路等連接好，然后打開(kāi)外接電源與鑰匙開(kāi)關(guān)8，外接電源的220 V交流電源轉(zhuǎn)換成12 V的直流電源供測(cè)試臺(tái)工作。
[0020]手動(dòng)檢測(cè)工作原理:將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7拔到手動(dòng)控制，然后打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)8接通電源，再分別手動(dòng)打開(kāi)手動(dòng)座位開(kāi)關(guān)10-5、手動(dòng)換向開(kāi)關(guān)10-6，然后檢測(cè)中央控制盒是否能正常工作，如不能正常工作說(shuō)明中央控制盒是不合格品。
[0021]自動(dòng)檢測(cè)工作原理:將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)7拔到自動(dòng)控制，接通電源，第一時(shí)間繼電器9-1通電閉合，打開(kāi)中央控制盒5的電源開(kāi)關(guān)10-1，第二時(shí)間繼電器9-2通電閉合，將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)10-2打開(kāi)進(jìn)行測(cè)試；然后第三時(shí)間繼電器9-3通電閉合，使座位開(kāi)關(guān)10-3接通；隨后第四時(shí)間繼電器9-4通電閉合把換向開(kāi)關(guān)10-4中的前進(jìn)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟，此時(shí)電磁控制閥6正常工作，若其不能正常工作說(shuō)明中央控制盒是不合格品。最后通過(guò)第四時(shí)間繼電器9-4把換向開(kāi)關(guān)10-4中后退開(kāi)關(guān)接通。前述測(cè)試將自動(dòng)依次完成而形成循環(huán)，依次循環(huán)可以進(jìn)行中央控制盒的疲勞試驗(yàn)。并且對(duì)中央控制盒的循環(huán)測(cè)試次數(shù)記錄在計(jì)數(shù)器11中，觀察中央控制盒的抗疲勞性能。
[0022]本實(shí)用新型測(cè)試臺(tái)，無(wú)論手動(dòng)控制部分還是自動(dòng)控制部分都能對(duì)中央控制盒進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)，減少不合格產(chǎn)品的裝配。其中自動(dòng)控制部分，主要通過(guò)對(duì)五個(gè)時(shí)間繼電器的工作時(shí)間先后設(shè)定，能夠?qū)?dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、前進(jìn)開(kāi)關(guān)和后退開(kāi)關(guān)進(jìn)行循環(huán)閉合控制，不僅能檢查控制盒是否合格，同時(shí)還能進(jìn)行中央控制盒的疲勞試驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的多功能化。
[0023]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，其特征在于:包括上柜、下柜，所述下柜的上端面設(shè)有向上開(kāi)啟的前板；所述上柜內(nèi)部設(shè)有用于電壓轉(zhuǎn)換的電源轉(zhuǎn)換器，所述電源轉(zhuǎn)換器電連接有接線板，所述接線板上分別電連接有五個(gè)時(shí)間繼電器；所述五個(gè)時(shí)間繼電器的線圈與第一對(duì)觸點(diǎn)之間串接后再與所述電源轉(zhuǎn)換器電連接；五個(gè)時(shí)間繼電器的第二對(duì)觸點(diǎn)分別作為自動(dòng)控制中央控制盒的電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、前進(jìn)與后退的換向開(kāi)關(guān)，所述電源開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、座位開(kāi)關(guān)、換向開(kāi)關(guān)的兩端分別與設(shè)于下柜內(nèi)部的中央控制盒電連接；所述中央控制盒與電源轉(zhuǎn)換器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述中央控制盒上并接一個(gè)電磁控制閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述接線板上電連接有用于計(jì)算中央控制盒檢測(cè)次數(shù)的計(jì)數(shù)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車用中央控制盒性能測(cè)試臺(tái)，其特征在于:所述中央控制盒電連接有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)與電源轉(zhuǎn)換器電連接。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK203502822SQ201320626506
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】邢元悅, 李軍, 王安定, 徐濤, 吳奇峰, 董永富 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司