公鐵車用plc電控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，包括PLC、傳感器、無線接收器和手持式遙控器，所述傳感器和所述無線接收器分別與所述PLC電連接，所述手持式遙控器內(nèi)設(shè)置有無線發(fā)射器，所述無線發(fā)射器與所述無線接收器通信連接。通過操作手持式遙控器上按鍵，通過無線發(fā)射器發(fā)射遙控信號，無線接收器在收到遙控信號后，發(fā)送電信號給PLC，由PLC控制公鐵車運行；與此同時PLC不斷檢測傳感器輸出信號，監(jiān)控公鐵車的運行狀態(tài)，實現(xiàn)公鐵車的自動化控制，進而提高公鐵車的安全性。
【專利說明】公鐵車用PLC電控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電控領(lǐng)域，尤其涉及一種公鐵車用PLC電控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公鐵車的應(yīng)用越來越廣，所以安全性也就越來越重要，現(xiàn)有技術(shù)中牽引系列鐵路公路兩用車輛的自動化程度低，安全性不高，故障率高，這就給生產(chǎn)生活帶來很大的安全隱患，因此，現(xiàn)有技術(shù)中公鐵車的安全性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)中自動化程度低，安全性不高，故障率高，以提高公鐵車的安全性。
[0004]本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，包括PLC、傳感器、無線接收器和手持式遙控器，所述傳感器和所述無線接收器分別與所述PLC電連接，所述手持式遙控器內(nèi)設(shè)置有無線發(fā)射器，所述無線發(fā)射器與所述無線接收器通信連接。
[0005]如上所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，所述PLC上連接有報警器。
[0006]如上所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，所述傳感器為液壓傳感器、溫度傳感器或氣壓傳感器。
[0007]如上所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，所述無線接收器為紅外接收器，所述無線發(fā)射器為紅外發(fā)射器。
[0008]如上所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，所述無線接收器和所述無線發(fā)射器均為藍牙模塊。
[0009]本實用新型提供的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，通過操作手持式遙控器上按鍵，通過無線發(fā)射器發(fā)射遙控信號，無線接收器在收到遙控信號后，發(fā)送電信號給PLC，由PLC控制公鐵車運行；與此同時PLC不斷檢測傳感器輸出信號，監(jiān)控公鐵車的運行狀態(tài)，實現(xiàn)公鐵車的自動化控制，進而提高公鐵車的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型公鐵車用PLC電控系統(tǒng)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]如圖1所述，本實施例公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，包括PLCl、傳感器2、無線接收器3和手持式遙控器4，傳感器2和無線接收器3分別與PLCl電連接，手持式遙控器4內(nèi)設(shè)置有無線發(fā)射器41，無線發(fā)射器41與無線接收器3通信連接。
[0014]具體而言，本實施例公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，通過手持式遙控器4內(nèi)的無線發(fā)射器41發(fā)出指令，無線接收器3收到信號傳送給PLCl，PLCl控制傳感器2對牽引系列公鐵車的液壓系統(tǒng)、電噴柴油機系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和齒輪傳動系統(tǒng)進行智能化控制，同時傳感器2把液壓系統(tǒng)、電噴柴油機系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和齒輪傳動系統(tǒng)的運行情況傳送PLC1，PLCl根據(jù)預(yù)先設(shè)置的范圍值來判斷各項系統(tǒng)運行是否正確，從而實現(xiàn)了本實施例公鐵車用PLC電控系統(tǒng)的自動化，提高了公鐵車的安全性。
[0015]進一步的，PLCl上設(shè)置有報警器11。在公鐵車各項系統(tǒng)工作數(shù)值超出預(yù)定值時，報警器11可以及時發(fā)出警告，提醒工作人員盡快進行檢查，以確保公鐵車的安全性。
[0016]更進一步的，傳感器2可以為液壓傳感器、溫度傳感器或氣壓傳感器。通過設(shè)置多種傳感器2，可以同時對公鐵車的多項系統(tǒng)進行檢測，提高公鐵車的安全性。
[0017]可選的，無線接收器3為紅外接收器，無線發(fā)射器41為紅外發(fā)射器。無線接收器3和無線發(fā)射器41采用紅外線形式，可以很好的保證通訊的穩(wěn)定性。
[0018]可選的，無線接收器3和無線發(fā)射器41均為藍牙模塊。無線接收器3和無線發(fā)射器41采用藍牙模塊能夠很好的保證通訊的穩(wěn)定性。
[0019]本實用新型提供的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，通過操作手持式遙控器上按鍵，通過無線發(fā)射器發(fā)射遙控信號，無線接收器在收到遙控信號后，發(fā)送電信號給PLC，由PLC控制公鐵車運行；與此同時PLC不斷檢測傳感器輸出信號，監(jiān)控公鐵車的運行狀態(tài)，實現(xiàn)公鐵車的自動化控制，進而提高公鐵車的安全性。通過設(shè)置報警器，可以在系統(tǒng)非正常工作時及時通知工作人員；通過將無線接收器和無線發(fā)射器設(shè)置成紅外線形式或者藍牙模塊，可以很好的保證通訊的穩(wěn)定性。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，其特征在于，包括PLC、傳感器、無線接收器和手持式遙控器，所述傳感器和所述無線接收器分別與所述PLC電連接，所述手持式遙控器內(nèi)設(shè)置有無線發(fā)射器，所述無線發(fā)射器與所述無線接收器通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，其特征在于，所述PLC上連接有報警器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器為液壓傳感器、溫度傳感器或氣壓傳感器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公鐵車用PLC電控系統(tǒng)，其特征在于，所述無線接收器和所述無線發(fā)射器均為藍牙模塊。
【文檔編號】G05B19/05GK203490501SQ201320589762
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】鄧舉明, 李樹峰, 張秀麗, 孫繼偉 申請人:南車四方車輛有限公司