用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀，通過(guò)設(shè)置與汽車連接的無(wú)線通信裝置與無(wú)線汽車故障診斷儀無(wú)線通信，即可實(shí)現(xiàn)汽車故障的無(wú)線診斷，而不用通過(guò)診斷線來(lái)連接汽車故障診斷儀和被檢測(cè)汽車，使得汽車故障的診斷更加方便。
【專利說(shuō)明】用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)越來(lái)越多的應(yīng)用到汽車電子模塊中，這對(duì)汽車的安全、可靠、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等性能都有極大的提高。同時(shí)，隨著各類傳感器、執(zhí)行器的應(yīng)用，使得汽車電子結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，也使汽車故障診斷排除越發(fā)困難，使得汽車故障診斷裝置的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
[0003]由于不同的汽車所支持的數(shù)據(jù)接口不同，所以傳統(tǒng)的汽車故障診斷裝置通常只能檢測(cè)同一種車型，局限性大，且不方便，在診斷不同的汽車時(shí)，需要更換不同的汽車故障診斷裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的主要目的是提供一種用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀，旨在通過(guò)汽車故障的無(wú)線診斷使得汽車故障的檢測(cè)更加方便。
[0005]本實(shí)用新型提出一種用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置，包括用于接收無(wú)線控制指令的無(wú)線通信模塊，用于將接收到的控制指令根據(jù)預(yù)存的通信協(xié)議解析為被檢測(cè)汽車支持的信號(hào)的協(xié)議解析模塊，以及與被診斷汽車連接的通信接口，所述無(wú)線通信模塊、協(xié)議解析模塊以及通信接口依次電連接。
[0006]優(yōu)選地，所述無(wú)線通信模塊為WIFI通信模塊。
[0007]優(yōu)選地，所述通信接口為串行接口。
[0008]優(yōu)選地，還包括一 USB接口。
[0009]優(yōu)選地，還包括用于控制所述無(wú)線通信模塊和協(xié)議解析模塊的開啟和關(guān)閉的控制模塊，所述控制模塊分別與所述無(wú)線通信模塊和協(xié)議解析模塊電連接。
[0010]本實(shí)用新型還提出一種無(wú)線汽車故障診斷儀，其特征在于，包括無(wú)線通信模塊，所述無(wú)線通信模塊以上所述的用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置進(jìn)行無(wú)線通信。
[0011]本實(shí)用新型提出的用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置和無(wú)線汽車故障診斷儀，通過(guò)設(shè)置與汽車連接的無(wú)線通信裝置與無(wú)線汽車故障診斷儀無(wú)線通信，即可實(shí)現(xiàn)汽車故障的無(wú)線診斷，而不用通過(guò)診斷線來(lái)連接汽車故障診斷儀和被檢測(cè)汽車，使得汽車故障的診斷更加方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例就本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]參照?qǐng)D1和圖2，圖1為本實(shí)用新型用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]本實(shí)施例提出的用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置，包括用于接收無(wú)線控制指令的無(wú)線通信模塊10，用于將接收到的控制指令根據(jù)預(yù)存的通信協(xié)議解析為被檢測(cè)汽車支持的信號(hào)的協(xié)議解析模塊20，以及與被診斷汽車連接的通信接口 30，所述無(wú)線通信模塊10、協(xié)議解析模塊20以及通信接口 30依次電連接。
[0018]通信協(xié)議是指雙方實(shí)體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定。協(xié)議定義了數(shù)據(jù)單元使用的格式，信息單元應(yīng)該包含的信息與含義，連接方式，信息發(fā)送和接收的時(shí)序，從而確保網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)順利地傳送到確定的地方?？杉緳z測(cè)車輛所支持的協(xié)議預(yù)存在協(xié)議解析模塊20中，在無(wú)線通信模塊10接收汽車故障檢測(cè)儀的檢測(cè)指令時(shí)，協(xié)議解析模塊20根據(jù)預(yù)存通信協(xié)議將該檢測(cè)指令轉(zhuǎn)換為與被檢測(cè)汽車對(duì)應(yīng)的指令，并將該指令通過(guò)通信接口 30發(fā)送給被檢測(cè)汽車。
[0019]本實(shí)用新型提出的用于汽車故障診斷的無(wú)線通信裝置，通過(guò)設(shè)置與汽車連接的無(wú)線通信裝置與無(wú)線汽車故障診斷儀無(wú)線通信，即可實(shí)現(xiàn)汽車故障的無(wú)線診斷，而不用通過(guò)診斷線來(lái)連接汽車故障診斷儀和被檢測(cè)汽車，使得汽車故障的診斷更加方便。
[0020]進(jìn)一步地，無(wú)線通信模塊10為WIFI通信模塊。WIFI的應(yīng)用比較普及，熱點(diǎn)較多且數(shù)據(jù)傳輸效果好，所以采用WIFI通信模塊進(jìn)行通信較為方便。
[0021]進(jìn)一步地，通信接口 30為串行接口。行接口是采用串行通信的擴(kuò)展接口。串行接口將傳輸數(shù)據(jù)一位一位地順序傳送，通信線路簡(jiǎn)單，只要一對(duì)傳輸線就可以實(shí)現(xiàn)雙向通信，從而大大降低了成本，特別適用于近距離通信。
[0022]進(jìn)一步地，還包括一 USB接口，該無(wú)線通信裝置可通過(guò)USB接口與其它控制設(shè)備如PC機(jī)進(jìn)行連接。
[0023]進(jìn)一步地，還包括用于控制所述無(wú)線通信模塊10和協(xié)議解析模塊20的開啟和關(guān)閉的控制模塊40，控制模塊40分別與所述無(wú)線通信模塊10和協(xié)議解析模塊20電連接?？刂颇K40可為按鍵模塊、觸摸屏或其它起到控制作用的裝置。
[0024]本實(shí)用新型還提出一種無(wú)線汽車故障診斷儀，包括無(wú)線通信模塊10，該無(wú)線通信模塊10與上述實(shí)施例中的用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置進(jìn)行無(wú)線通信。通過(guò)設(shè)置于汽車連接的無(wú)線通信裝置與無(wú)線汽車故障診斷儀無(wú)線通信，即可實(shí)現(xiàn)汽車故障的無(wú)線診斷。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置，其特征在于，包括用于接收無(wú)線控制指令的WIFI通信模塊，用于將接收到的控制指令根據(jù)預(yù)存的通信協(xié)議解析為被檢測(cè)汽車支持的信號(hào)的協(xié)議解析模塊，與被診斷汽車連接的通信接口，以及USB接口，所述WIFI通信模塊、協(xié)議解析模塊以及通信接口依次電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線裝置，其特征在于，所述通信接口為串行接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線裝置，其特征在于，還包括用于控制所述WIFI通信模塊和協(xié)議解析模塊的開啟和關(guān)閉的控制模塊，所述控制模塊分別與所述WIFI通信模塊和協(xié)議解析模塊電連接。
4.一種無(wú)線汽車故障診斷儀，其特征在于，包括無(wú)線通信模塊，所述無(wú)線通信模塊與權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于汽車故障診斷的無(wú)線裝置進(jìn)行無(wú)線通信。
【文檔編號(hào)】G05B23/02GK203573157SQ201320291053
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】姚勇, 余文平, 馮俊林 申請(qǐng)人:深圳市愛夫卡科技有限公司