專利名稱：濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于濃縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，濃縮機(jī)在選礦中應(yīng)用廣泛。濃縮機(jī)主要由軌道、齒條、行走小車、中心盤(pán)、中心盤(pán)傘形防護(hù)罩等組成。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)行走小車齒輪與齒條嚙合，驅(qū)動(dòng)行走小車沿軌道繞中心盤(pán)做圓周運(yùn)動(dòng)，中心盤(pán)傘形防護(hù)罩用來(lái)保護(hù)供電滑線等設(shè)施。在濃縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，如果行走小車故障停機(jī)發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，會(huì)造成濃縮機(jī)壓機(jī)事故。處理濃縮機(jī)壓機(jī)事故的時(shí)間 很長(zhǎng)，一般超過(guò)24小時(shí)，對(duì)生產(chǎn)影響很大。為避免事故的發(fā)生，就需要操作者對(duì)濃縮機(jī)行走小車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控。濃縮機(jī)行走小車的運(yùn)行狀態(tài)主要通過(guò)車位來(lái)體現(xiàn)?，F(xiàn)今，沒(méi)有專門(mén)的檢測(cè)裝置對(duì)濃縮機(jī)行走小車進(jìn)行定位，一般通過(guò)攝像機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。這就需要崗位人員注意力保持高度集中。隨著企業(yè)向扁平化發(fā)展，崗位定員越來(lái)越少，單個(gè)崗位人員管控的設(shè)備越來(lái)越多，如何提高濃縮機(jī)行走小車的管控水平，降低操作者的疲勞度和緊張度，對(duì)選礦廠生產(chǎn)有著重要的意義。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效解決濃縮機(jī)行走小車車位定位問(wèn)題，保證濃縮機(jī)的運(yùn)行安全的濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置，其特征在于由設(shè)在濃縮機(jī)中心盤(pán)外圍的編碼盤(pán)，通過(guò)支架固定連接在濃縮機(jī)中心盤(pán)傘形防護(hù)罩上的紅外線發(fā)射器、光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)，分別與所述的光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)相連接的PLC控制系統(tǒng)，與此PLC控制系統(tǒng)相連接的監(jiān)控電腦所組成。所述的編碼盤(pán)是由等距離間隔檢測(cè)孔所組成的環(huán)狀編碼盤(pán)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型有效地解決了濃縮機(jī)小車的定位問(wèn)題，安裝后可以降低操作者疲勞度和緊張度，避免濃縮機(jī)壓機(jī)事故的發(fā)生，保證了濃縮機(jī)的運(yùn)行安全，對(duì)選礦廠生產(chǎn)有著重要的意義。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型圖的控制原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。[0012]如圖1、2所示，一種濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置，其特征在于由設(shè)在濃縮機(jī)中心盤(pán)2外圍的編碼盤(pán)4，通過(guò)支架固定連接在濃縮機(jī)中心盤(pán)傘形防護(hù)罩6上的紅外線發(fā)射器I、光電轉(zhuǎn)換器3和接近開(kāi)關(guān)5，分別與所述的光電轉(zhuǎn)換器3和接近開(kāi)關(guān)5相連接的PLC控制系統(tǒng)8，與此PLC控制系統(tǒng)8相連接的監(jiān)控電腦9所組成。所述的編碼盤(pán)4是由等距離間隔檢測(cè)孔所組成的環(huán)狀編碼盤(pán)。濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置工作原理如下正常運(yùn)行時(shí)，編碼盤(pán)4隨濃縮機(jī)行走小車7做圓周運(yùn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)一定角度遮擋一次紅外線發(fā)射器I發(fā)射的紅外線信號(hào)，產(chǎn)生一個(gè)光脈沖信號(hào)，相應(yīng)光電轉(zhuǎn)換器3就將這個(gè)光脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)，然后將電脈沖信號(hào)傳送到PLC控制系統(tǒng)8，監(jiān)控電腦9通過(guò)對(duì)PLC控制系統(tǒng)8中的檢測(cè)信號(hào)處理，編程顯示出濃縮機(jī)車位。 車位校正，即當(dāng)濃縮機(jī)行走小車7運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)定的校正位置時(shí)，接近開(kāi)關(guān)5感應(yīng)到信號(hào)并在此處接通一次(且每周只在此處接通一次)，并把信號(hào)傳輸給PLC控制系統(tǒng)8。停車報(bào)警，經(jīng)過(guò)PLC控制系統(tǒng)8和監(jiān)控電腦9對(duì)實(shí)時(shí)信號(hào)的采集和分析，一旦濃縮機(jī)行走小車7停機(jī)，監(jiān)控電腦9就會(huì)播放報(bào)警錄音，若故障沒(méi)消除，再次發(fā)出報(bào)警，直至故障消除。本實(shí)用新型有效地解決了濃縮機(jī)行走小車7的定位問(wèn)題，安裝后可以降低操作者疲勞度和緊張度，避免濃縮機(jī)壓機(jī)事故的發(fā)生，保證了濃縮機(jī)的運(yùn)行安全，對(duì)選礦廠生產(chǎn)有著重要的意義。
權(quán)利要求1.一種濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置，其特征在于由設(shè)在濃縮機(jī)中心盤(pán)外圍的編碼盤(pán)，通過(guò)支架固定連接在濃縮機(jī)中心盤(pán)傘形防護(hù)罩上的紅外線發(fā)射器、光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)，分別與所述的光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)相連接的PLC控制系統(tǒng)，與此PLC控制系統(tǒng)相連接的監(jiān)控電腦所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置，其特征在于所述的編碼盤(pán)是由等距離間隔檢測(cè)孔所組成的環(huán)狀編碼盤(pán)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于濃縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種濃縮機(jī)行走小車車位檢測(cè)裝置，其特征在于由設(shè)在濃縮機(jī)中心盤(pán)外圍的編碼盤(pán)，通過(guò)支架固定連接在濃縮機(jī)中心盤(pán)傘形防護(hù)罩上的紅外線發(fā)射器、光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)，分別與所述的光電轉(zhuǎn)換器和接近開(kāi)關(guān)相連接的PLC控制系統(tǒng)，與此PLC控制系統(tǒng)相連接的監(jiān)控電腦所組成。本實(shí)用新型有效地解決了濃縮機(jī)小車的定位問(wèn)題，安裝后可以降低操作者疲勞度和緊張度，避免濃縮機(jī)壓機(jī)事故的發(fā)生，保證了濃縮機(jī)的運(yùn)行安全，對(duì)選礦廠生產(chǎn)有著重要的意義。
文檔編號(hào)G05D1/02GK202758240SQ20122040664
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者周立峰, 陳雪, 劉偉, 王忠生, 王喜君 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司