專利名稱：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車電壓調(diào)節(jié)器，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，其在汽車中的應(yīng)用被稱為車聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車輛上的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過無(wú)線傳輸?shù)燃夹g(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。此技術(shù)目前已在國(guó)外中高檔轎車中開始應(yīng)用。國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)迫切需要國(guó)產(chǎn)品牌的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備。調(diào)節(jié)器是車載電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。車用發(fā)電機(jī)一般為交流發(fā)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓變化也比較大，因此為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用調(diào)節(jié)器，根據(jù)負(fù)載調(diào)節(jié)輸出電壓。因此，調(diào)節(jié)器不僅是電氣系統(tǒng)的重要調(diào)壓控制設(shè)備，同時(shí)也可感知車載電氣系統(tǒng)的負(fù)載變化。交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器、晶體管調(diào)節(jié)器、集成電路調(diào)節(jié)器、電腦控制調(diào)節(jié)器。 國(guó)外新型調(diào)節(jié)器具有通訊功能，可實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)信號(hào)的遠(yuǎn)程傳送，但目前常用的調(diào)節(jié)器多是僅能實(shí)現(xiàn)電壓調(diào)節(jié)、電壓偵測(cè)、過電壓警示、低電壓警示等功能，尚未充分利用調(diào)節(jié)器在車載電氣系統(tǒng)的重要位置實(shí)現(xiàn)諸如車輛電氣系統(tǒng)狀態(tài)感知、智能控制以及車載電氣系統(tǒng)自診斷等功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器。該物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器是在調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)之間加入信號(hào)偵測(cè)模塊及信號(hào)傳輸模塊，從而實(shí)現(xiàn)汽車物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。這樣不僅對(duì)車載電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和智能控制，降低車輛能耗，并且能夠感知車輛狀態(tài)提供底層硬件支持；還能結(jié)合車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的判斷和對(duì)車載電氣系統(tǒng)故障的預(yù)警、報(bào)警，提高車載電氣系統(tǒng)的可靠性；也還能實(shí)現(xiàn)車與車輛服務(wù)中心的互聯(lián)，提供對(duì)車輛狀態(tài)的跟蹤分析、查詢和遠(yuǎn)程綜合故障診斷，以及必要的維護(hù)、維修建議。 本發(fā)明的技術(shù)方案是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器包括電壓調(diào)節(jié)線路、P接發(fā)電機(jī)的信號(hào)、L接汽車的儀表指示燈、IG接汽車的點(diǎn)火開關(guān)、信號(hào)偵測(cè)模塊、信號(hào)傳輸模塊；其特征是在發(fā)電機(jī)的B+連接端和調(diào)節(jié)器的B+輸出端子接一個(gè)信號(hào)偵測(cè)模塊，信號(hào)偵測(cè)模塊和信號(hào)傳輸模塊連接，信號(hào)傳輸模塊通過聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接。
所述的信號(hào)偵測(cè)模塊具有對(duì)調(diào)節(jié)器的電壓及電流進(jìn)行偵測(cè)，不僅把偵測(cè)到的信號(hào)和正常的信號(hào)進(jìn)行比較，而且能把信號(hào)異常的傳送至信號(hào)傳輸模塊，信號(hào)傳輸模塊和物聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，就實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控中心對(duì)車輛狀態(tài)的跟蹤分析、查詢和遠(yuǎn)程綜合故障診斷，以及必要的維護(hù)、維修建議。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是(1)利用高性能、高可靠性傳感技術(shù)和智能預(yù)測(cè)控制技術(shù)，研制智能調(diào)節(jié)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和智能控制，降低車輛能耗，并為感知車輛狀態(tài)提供底層硬件支持。
(2)基于智能調(diào)節(jié)器，提出車載電氣系統(tǒng)自診斷技術(shù)，結(jié)合車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)的遠(yuǎn)程診斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)車載電氣系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的判斷和對(duì)車載電氣系統(tǒng)故障的預(yù)警、報(bào)警，提高車載電氣系統(tǒng)的可靠性。(3)提出嵌入到智能調(diào)節(jié)器的車輛聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車與車輛服務(wù)中心的互聯(lián)，提供對(duì)車輛狀態(tài)的跟蹤分析、查詢和遠(yuǎn)程綜合故障診斷，以及必要的維護(hù)、維修建議。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖，本發(fā)明包括電壓調(diào)節(jié)線路、P接發(fā)電機(jī)的信號(hào)、L接汽車的儀表指示燈、IG接汽車的點(diǎn)火開關(guān)、信號(hào)偵測(cè)模塊、信號(hào)傳輸模塊；信號(hào)偵測(cè)模塊、信號(hào)傳輸模塊；在發(fā)電機(jī)的B+連接端和調(diào)節(jié)器的B+輸出端子接一個(gè)信號(hào)偵測(cè)模塊，信號(hào)偵測(cè)模塊和信號(hào)傳輸模塊連接，信號(hào)傳輸模塊通過聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接。此所述的信號(hào)偵測(cè)模塊具有對(duì)調(diào)節(jié)器的電壓及電流進(jìn)行偵測(cè)，當(dāng)偵測(cè)到電壓錯(cuò)誤時(shí)，能及時(shí)把此數(shù)據(jù)通過信號(hào)傳輸模塊傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心上，使得遠(yuǎn)程監(jiān)控中心可以及時(shí)了解當(dāng)前的汽車狀況，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車的故障實(shí)時(shí)檢測(cè)。
權(quán)利要求
1. 一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器，包括電壓調(diào)節(jié)線路、P接發(fā)電機(jī)的信號(hào)、L接汽車的儀表指示燈、IG接汽車的點(diǎn)火開關(guān)、信號(hào)偵測(cè)模塊、信號(hào)傳輸模塊；其特征是在發(fā)電機(jī)的B+連接端和調(diào)節(jié)器的B+輸出端子接一個(gè)信號(hào)偵測(cè)模塊，信號(hào)偵測(cè)模塊和信號(hào)傳輸模塊連接，信號(hào)傳輸模塊通過聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)節(jié)器，包括電壓調(diào)節(jié)線路、P接發(fā)電機(jī)的信號(hào)、L接汽車的儀表指示燈、IG接汽車的點(diǎn)火開關(guān)、信號(hào)偵測(cè)模塊、信號(hào)傳輸模塊；其特征是在發(fā)電機(jī)的B+連接端和調(diào)節(jié)器的B+輸出端子接一個(gè)信號(hào)偵測(cè)模塊，信號(hào)偵測(cè)模塊和信號(hào)傳輸模塊連接，信號(hào)傳輸模塊通過聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接。其優(yōu)點(diǎn)是具有智能感知、控制，對(duì)車輛狀態(tài)的跟蹤分析、查詢和遠(yuǎn)程綜合故障診斷，提供必要的維護(hù)、維修建議。
文檔編號(hào)G05B19/418GK102298376SQ20111019282
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月11日
發(fā)明者闞力滔 申請(qǐng)人:江蘇云意電氣股份有限公司