專利名稱：汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車遠(yuǎn)程維修系統(tǒng)。特別是涉及一種汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維 修支援系統(tǒng)，屬于汽車遠(yuǎn)程維修技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)深入千家萬戶，成為人們出行的重要交 通工具之一，汽車工業(yè)的繁榮，給人們帶來便利的同時，也會對汽車維修行業(yè)帶來巨大壓 力。此外，隨著公路交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善，使得汽車成為人們長途出行的首選交通工具之 一，一旦汽車在異地，或者野外出現(xiàn)故障而“拋錨”時，必然給該次出行帶來極大的不便，這 種情況表明，由于受地域和方式的限制，目前的汽車維修行業(yè)模式，已經(jīng)無法滿足處于“高 速公路”上汽車的快速、迅捷的應(yīng)急診斷和維護(hù)的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于計算機(jī) 網(wǎng)絡(luò)通信的遠(yuǎn)程汽車故障診斷與維修支援系統(tǒng)。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)，包括， 汽車嵌入式檢測診斷模塊、無線通信模塊和定位模塊；所述的汽車嵌入式檢測診斷模塊包 括，嵌入式在線檢測模塊、微處理器CPU、汽車故障診斷接口、汽車電控系統(tǒng)ECU，所述的嵌 入式在線檢測模塊通過所述的微處理器CPU與所述的汽車的故障診斷接口相連接，所述的 微處理器CPU讀取所述的汽車電控系統(tǒng)ECU的數(shù)據(jù)流和故障碼信息；所述汽車嵌入式檢測 診斷模塊與汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，通過無線通信模塊和定位模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程 無線信息傳輸和定位。所述的無線通信模塊為GSM、CDMA、GPRS或3G模塊。本實用新型所的有益效果是通過采用無線通信技術(shù)，可以對汽車故障進(jìn)行遠(yuǎn)程 診斷，并對汽車故障情況進(jìn)行評估，發(fā)送汽車故障的維修解決方案；還可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行 遠(yuǎn)程培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；由于采用無線定位技術(shù)，本系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽車的防盜與追蹤。

圖1是汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)的組成系統(tǒng)框圖；圖2是汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)的組成示意圖；圖3是本實用新型的微處理器與汽車E⑶接口通信電原理圖；圖4是本實用新型的無線通信模塊GSM和定位模塊GPS實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線信息傳輸和 定位的方框圖。
具體實施方式
下面，結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0012]圖1是本實用新型汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)的組成系統(tǒng)框圖；圖2是汽 車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)的組成示意圖。如圖1和圖2所示，本實用新型汽車遠(yuǎn)程 故障診斷與維修支援系統(tǒng)包括，汽車嵌入式監(jiān)測診斷模塊、汽車維修網(wǎng)點、汽車生產(chǎn)廠家、 汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，汽車維修網(wǎng)點、汽車生產(chǎn)廠家、汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維 修服務(wù)中心緊密聯(lián)系互為資源，汽車單元與汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，通過無線 通信模塊GSM和定位模塊GPS實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線信息傳輸和定位，為汽車遠(yuǎn)程故障提供解決方 案。圖3是本實用新型的微處理器與汽車E⑶接口通信電原理圖。如圖3所示，汽車 嵌入式監(jiān)測診斷模塊包括，嵌入式在線檢測模塊、微處理器CPU、汽車故障診斷接口、汽車電 控系統(tǒng)ECU，嵌入式在線檢測模塊通過所述的微處理器CPU與汽車的故障診斷接口相連接， 微處理器CPU讀取所述的汽車電控系統(tǒng)ECU的數(shù)據(jù)流和故障碼信息；本例采用AT90CAN128 微處理器與汽車E⑶接口通信。利用該檢測模塊按照車載ECU的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)(如SAE1979協(xié)議)可以讀取汽車 電控系統(tǒng)ECU中存儲的故障碼以及數(shù)據(jù)流，當(dāng)檢測到車輛發(fā)生故障時，進(jìn)行故障碼解析，并 采集汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)流信息，對汽車技術(shù)狀況進(jìn)行綜合診斷。為了能實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷的功能，在汽車上安裝嵌入式在線檢測系統(tǒng)，作為前端的信 息采集單元；同時采用GSM模塊作為遠(yuǎn)程無線信息傳輸設(shè)備；為了能及時確定故障車輛的 位置，采用GPS模塊作為定位設(shè)備，實現(xiàn)汽車地理位置的遠(yuǎn)程定位。在遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù) 中心，采用GSM模塊接收故障車輛發(fā)送的信息；并利用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的維修資源，組織維修專 家對接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提出維修方案，并及時回傳給故障汽車。圖4是本實用新型的無線通信模塊GSM和定位模塊GPS實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線信息傳輸和 定位的方框圖。如圖4所示，嵌入式檢測模塊與無線通信模塊和GPS模塊接口通信。根據(jù)需 要可以向遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心發(fā)出求救信息，本例中無線通信模塊采用GSM模塊(還 可以采用CDMA、GPRS、3G等方式)，GPS模塊能實時采集汽車的地理位置信息，當(dāng)發(fā)生故障或 接收到經(jīng)過授權(quán)的請求信息時，向外發(fā)送當(dāng)前位置的經(jīng)緯度信息。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器包括Web服務(wù)器以及GSM無線信息傳輸模塊。并將汽車診斷專家系統(tǒng)， 大型知識庫、數(shù)據(jù)庫、推理機(jī)構(gòu)安裝在服務(wù)器上，通過該服務(wù)器可以與汽車維修技術(shù)領(lǐng)域力 量較強的大型維修企業(yè)、科研院所或國內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家建立密切聯(lián)系，共同為系統(tǒng)提供 遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)，提高遠(yuǎn)程診斷的準(zhǔn)確性與技術(shù)支持的有效性。另外，該服務(wù)器是開放 的，經(jīng)授權(quán)的用戶也可以隨時隨地通過Internet與遠(yuǎn)程故障診斷和維修服務(wù)中心實現(xiàn)信 息交互，查詢汽車故障和維修記錄等。遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心的GSM無線接收模塊接收到用戶發(fā)出的請求后，可以在 第一時間接收汽車的地理位置信息、故障信息以及其他數(shù)據(jù)流，根據(jù)接收的數(shù)據(jù)，調(diào)動服務(wù) 器的技術(shù)資源(專家系統(tǒng)、知識庫、數(shù)據(jù)庫、推理機(jī)以及歷史維修記錄等)對汽車進(jìn)行故障 診斷與定位，必要時聯(lián)系維修專家，對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，并對汽車故障情況進(jìn)行評估，發(fā) 送汽車故障的維修解決方案。當(dāng)遇到用戶無法獨立排除汽車故障時，通過接收的地理位置 信息，標(biāo)出車輛位置，自動搜索并通知最近維修網(wǎng)點，派出維修小組在最短時間趕到故障汽 車現(xiàn)場，對車輛進(jìn)行維修，并將維修結(jié)果存入該車維修歷史數(shù)據(jù)庫。利用無線通信設(shè)備可以使用戶與遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心建立聯(lián)系，用戶可以隨
4時得到維修服務(wù)中心提供的技術(shù)支持。由于遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心建立了完善的技術(shù)數(shù) 據(jù)庫、專家團(tuán)隊和維修資源，該系統(tǒng)還可以通過網(wǎng)絡(luò)給用戶提供遠(yuǎn)程示教、技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)， 對于一些維修網(wǎng)點的維修人員，也可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。當(dāng)無線通信方式 采用3G模塊時，可以在用戶、維修人員以及維修專家之間建立視頻通信網(wǎng)絡(luò)，可以更方便 地實現(xiàn)遠(yuǎn)程維修支援與培訓(xùn)服務(wù)。有汽車丟失時，用戶可以向遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心發(fā)出請求，中心向被盜車輛 發(fā)送指令，被盜車輛的在線檢測模塊將根據(jù)指令要求，定時記錄車輛的經(jīng)緯度信息，并通過 無線通信模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，這一過程都是在不被察覺的情況下完成， 當(dāng)遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心接收到被盜汽車發(fā)回的一系列經(jīng)緯度數(shù)據(jù)后，可以在電子地圖 上描繪出汽車的行動軌跡，并對被盜車輛進(jìn)行跟蹤，配合公安部門可以對被盜汽車進(jìn)行追 查和攔截。值得指出的是，本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于上述具體實例方式，根據(jù)本實 用新型的基本技術(shù)構(gòu)思，只要本領(lǐng)域普通技術(shù)人員無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動，即可聯(lián)想到的實 施方式，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)，其特征在于，包括，汽車嵌入式檢測診斷模塊、無線通信模塊和定位模塊；所述的汽車嵌入式檢測診斷模塊包括，嵌入式在線檢測模塊、微處理器CPU、汽車故障診斷接口、汽車電控系統(tǒng)ECU，所述的嵌入式在線檢測模塊通過所述的微處理器CPU與所述的汽車的故障診斷接口相連接，所述的微處理器CPU讀取所述的汽車電控系統(tǒng)ECU的數(shù)據(jù)流和故障碼信息；所述汽車嵌入式檢測診斷模塊與汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，通過無線通信模塊和定位模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線信息傳輸和定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)，其特征在于，所述的無 線通信模塊為GSM、CDMA、GPRS或3G模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修支援系統(tǒng)，包括汽車嵌入式檢測診斷模塊、無線通信模塊和定位模塊；所述的汽車嵌入式檢測診斷模塊包括嵌入式在線檢測模塊、微處理器CPU、汽車故障診斷接口、汽車電控系統(tǒng)ECU，所述的嵌入式在線檢測模塊通過所述的微處理器CPU與所述的汽車的故障診斷接口相連接，所述的微處理器CPU讀取所述的汽車電控系統(tǒng)ECU的數(shù)據(jù)流和故障碼信息；所述汽車嵌入式檢測診斷模塊與汽車故障遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，通過無線通信模塊和定位模塊實現(xiàn)遠(yuǎn)程無線信息傳輸和定位。有益效果是通過采用無線通信技術(shù)，可以對汽車故障進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷，并對汽車故障情況進(jìn)行評估，發(fā)送汽車故障的維修解決方案；還可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；由于采用無線定位技術(shù)，本系統(tǒng)可以實現(xiàn)汽車的防盜與追蹤。
文檔編號G05B23/02GK201698229SQ20102915100
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者周斌, 曹亞娟, 曾銳利, 楊萬成, 肖云魁, 趙慧敏 申請人:中國人民解放軍軍事交通學(xué)院