專利名稱：公交車用鬧鐘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鬧鐘，特別是一種公交車用鬧鐘。
背景技術(shù)：
在日常生活中，人們經(jīng)常要乘坐公交車，公交車每到一個(gè)站點(diǎn)，司機(jī)就會(huì)啟動(dòng)公交 車報(bào)站裝置，但是，現(xiàn)有的公交車報(bào)站裝置存在有以下缺陷(1)廣播喇叭數(shù)量少而且聲 音小，當(dāng)車內(nèi)乘客較多聲音嘈雜時(shí)，乘客經(jīng)常聽(tīng)不到或聽(tīng)不清楚報(bào)站的聲音；(2)報(bào)站裝
置是面向全體乘客的，對(duì)每個(gè)乘客沒(méi)有針對(duì)性，有些對(duì)行車路線不熟悉的乘客尤其是外地 乘客不知道應(yīng)該從哪個(gè)站點(diǎn)下車；(3) —些習(xí)慣在公交車上休息的乘客，會(huì)因?yàn)榇蝾?忽律報(bào)站的聲音，而錯(cuò)過(guò)下車站點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種針對(duì)每個(gè)乘客的公交車用鬧鐘，乘客可根據(jù) 需要設(shè)定下車站點(diǎn)，當(dāng)公交車到達(dá)設(shè)定站點(diǎn)的時(shí)候，鬧鐘會(huì)發(fā)出提示聲音。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的公交車用鬧鐘，包括殼體、站點(diǎn)設(shè)置旋鈕、喇 叭和站點(diǎn)地圖，站點(diǎn)設(shè)置旋鈕設(shè)置于殼體的右側(cè)，站點(diǎn)地圖貼在殼體正前方，喇叭設(shè)置在 殼體的右下方；殼體的頂端還設(shè)有一個(gè)音量調(diào)節(jié)旋鈕和一個(gè)音頻輸出口 。
本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)乘客可根據(jù)需要設(shè)定下車站點(diǎn)，當(dāng)公交車到達(dá) 設(shè)定站點(diǎn)的時(shí)候，鬧鐘會(huì)發(fā)出警報(bào)聲音；(2)設(shè)有站點(diǎn)地圖，方便乘客査詢站點(diǎn)，鬧鐘上還設(shè)有音頻輸出器和音量調(diào)整旋鈕，乘 客在乘車時(shí)可用耳機(jī)收聽(tīng)存儲(chǔ)在鬧鐘內(nèi)部的音樂(lè)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是站點(diǎn)調(diào)節(jié)旋鈕的正視圖。
圖3是本實(shí)用新型的電路控制示意圖。
圖中1、殼體，2、站點(diǎn)地圖，3、音量調(diào)節(jié)旋鈕，4、音頻輸出口， 5、喇叭， 6、站點(diǎn)設(shè)置旋鈕，7、司機(jī)手控按鈕。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型包括殼體l、站點(diǎn)設(shè)置旋鈕6、喇叭5和站點(diǎn)地圖2，站點(diǎn) 設(shè)置旋鈕6設(shè)置于殼體1的右側(cè)，站點(diǎn)地圖2貼在殼體1正前方，喇叭5設(shè)置在殼體1 的右下方；殼體的頂端設(shè)有一個(gè)音量調(diào)節(jié)旋鈕3和一個(gè)音頻輸出口 4。
如圖2所示的站點(diǎn)設(shè)置旋鈕6，每個(gè)站點(diǎn)在旋鈕6上都對(duì)應(yīng)一個(gè)設(shè)置點(diǎn)，如果需要在 哪個(gè)站點(diǎn)下車，將旋鈕6上的數(shù)字對(duì)旋鈕上端的設(shè)置點(diǎn)即可。
如圖3所示，乘客上車后，即根據(jù)自己的需要設(shè)置好下車的站點(diǎn)，也就是將控制電路 中與該站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)閉合，此時(shí)由于司機(jī)手控按鈕7處于斷開(kāi)狀態(tài)，故整個(gè)電路處于斷 開(kāi)狀態(tài)，喇叭6不會(huì)發(fā)出聲音，當(dāng)公交車到達(dá)乘客預(yù)設(shè)站點(diǎn)后，司機(jī)會(huì)將與該站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的 司機(jī)手控按鈕7閉合，整個(gè)電路處于閉合狀態(tài)，此時(shí)喇叭6會(huì)發(fā)出聲音，提醒乘客下車。
此外，本實(shí)用新型還設(shè)有一個(gè)音頻輸出口4和音量調(diào)節(jié)旋鈕3，在鬧鐘的內(nèi)部還存儲(chǔ) 有音樂(lè)，所以乘客在乘車的過(guò)程中，還可以通過(guò)耳機(jī)欣賞音樂(lè)。
權(quán)利要求1. 一種公交車用鬧鐘，其特征在于包括殼體(1)、站點(diǎn)設(shè)置旋鈕(6)、喇叭(5)和站點(diǎn)地圖(2)，所述站點(diǎn)設(shè)置旋鈕(6)設(shè)置于殼體(1)的右側(cè)，所述站點(diǎn)地圖(2)貼在殼體(1)正前方，所述喇叭(5)設(shè)置在殼體(1)的右下方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車用鬧鐘，其特征在于所述殼體的頂端設(shè)有一個(gè)音量 調(diào)節(jié)旋鈕(3)和一個(gè)音頻輸出口 (4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公交車用鬧鐘。本實(shí)用新型的公交車用鬧鐘，包括殼體、站點(diǎn)設(shè)置旋鈕、喇叭和站點(diǎn)地圖，站點(diǎn)設(shè)置旋鈕設(shè)置于殼體的右側(cè)，站點(diǎn)地圖貼在殼體正前方，喇叭設(shè)置在殼體的右下方；殼體的頂端還設(shè)有一個(gè)音量調(diào)節(jié)旋鈕和一個(gè)音頻輸出口。本實(shí)用新型取得的有益效果是(1)乘客可根據(jù)需要設(shè)定下車站點(diǎn)，當(dāng)公交車到達(dá)設(shè)定站點(diǎn)的時(shí)候，鬧鐘會(huì)發(fā)出警報(bào)聲音；(2)設(shè)有站點(diǎn)地圖，方便乘客查詢站點(diǎn)，鬧鐘上還設(shè)有音頻輸出器和音量調(diào)整旋鈕，乘客在乘車時(shí)可用耳機(jī)收聽(tīng)存儲(chǔ)在鬧鐘內(nèi)部的音樂(lè)。
文檔編號(hào)G04G99/00GK201226085SQ200820025050
公開(kāi)日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月1日
發(fā)明者滿雯佳 申請(qǐng)人:滿雯佳