專利名稱：用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置涉及一種設(shè)置在鐘表機(jī)殼內(nèi)的撥鬧、撥針裝置，從而實(shí)現(xiàn)電控自動(dòng)撥鬧、撥針功能，本實(shí)用新型屬于鐘表領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶有撥鬧、撥針的鐘表，由于需要手動(dòng)撥鬧、撥針，操作煩瑣，用戶在撥針時(shí)撥錯(cuò)方向?qū)е庐a(chǎn)品出現(xiàn)時(shí)差、鬧差。從而在根本上解決了因操作不當(dāng)造成的質(zhì)量問題。本實(shí)用新型的目的在于避免煩瑣的操作過程，而提供一種操作方便、簡(jiǎn)單、實(shí)用的電控機(jī)芯，按相應(yīng)的按鈕即可達(dá)到撥鬧、撥針的目的，從而在根本上解決了因操作不當(dāng)造成的質(zhì)量問題。
實(shí)用新型的內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來(lái)達(dá)到的，它是在在鐘表的殼體內(nèi)設(shè)有撥鬧、撥針裝置，撥鬧、撥針裝置包括固定在鐘表殼體內(nèi)的電機(jī)、安裝在電機(jī)輸出軸上的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪、與蝸輪同軸安裝的小齒輪、安裝在小齒輪兩側(cè)與小齒輪嚙合的左、右減速齒輪、安裝在左減速齒輪左上側(cè)與左減速齒輪嚙合的左傳動(dòng)過輪、安裝在右減速齒輪右上側(cè)與右減速齒輪嚙合的右傳動(dòng)過輪、安裝在左傳動(dòng)過輪左上側(cè)與左傳動(dòng)過輪嚙合的左擺動(dòng)齒輪、安裝在右傳動(dòng)過輪右上側(cè)與右傳動(dòng)過輪嚙合的右擺動(dòng)齒輪、與左擺動(dòng)齒輪嚙合的撥鬧齒輪以及與右擺動(dòng)齒輪嚙合的撥針輪組成，左、右減速齒輪均為雙聯(lián)齒輪，其中一聯(lián)與小齒輪嚙合另一聯(lián)與傳動(dòng)過輪嚙合。
本實(shí)用新型在鐘表殼體內(nèi)上下內(nèi)殼面上蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪安裝部位設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的安裝孔，蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪其心軸兩端分別插入上下安裝孔內(nèi)，從而將蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪固定在殼體內(nèi)，鐘表殼體內(nèi)擺動(dòng)齒輪的安裝部位開有上下對(duì)應(yīng)的弧形槽，擺動(dòng)齒輪心軸兩端安裝在弧形槽內(nèi)，擺動(dòng)齒輪的心軸可沿弧形凹槽擺動(dòng)。
本實(shí)用新型機(jī)殼內(nèi)設(shè)有電池，電機(jī)通過導(dǎo)線與電池連接，在鐘表的外殼面上設(shè)有電機(jī)正、反轉(zhuǎn)開關(guān)按鈕及停止按鈕。
本實(shí)用新型當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)輸出軸帶動(dòng)蝸桿傳動(dòng)，蝸桿傳動(dòng)蝸輪，蝸輪的小齒輪傳動(dòng)左、右減速齒輪，左減速齒輪傳動(dòng)左傳動(dòng)過輪，右減速齒輪傳動(dòng)右傳動(dòng)過輪，左傳動(dòng)過輪傳動(dòng)左擺動(dòng)齒輪，右傳動(dòng)過輪傳動(dòng)右擺動(dòng)齒輪，使其沿相應(yīng)的軌跡方向移動(dòng)，并使左擺動(dòng)齒輪與撥鬧齒輪嚙合，同時(shí)右擺動(dòng)齒輪脫離撥針輪，左擺動(dòng)齒輪帶動(dòng)撥鬧齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到電動(dòng)撥鬧的目的。
當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，則與上述情況相反，右擺動(dòng)齒輪與撥針輪嚙合，同時(shí)左擺動(dòng)齒輪脫離撥鬧齒輪，擺動(dòng)齒輪帶動(dòng)撥針輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到電動(dòng)撥針的目的。
本實(shí)用新型用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置，設(shè)置在鐘表通過按相應(yīng)的按鈕即可達(dá)到撥鬧、撥針的目的，從而避免了手工撥鬧、撥針的麻煩。


附圖1為本實(shí)用新型撥鬧、撥針裝置圖。
附圖2為本實(shí)用新型撥鬧、撥針裝置在機(jī)殼內(nèi)安裝位置示意圖。
具體實(shí)施例如附圖1所示本實(shí)用新型它是在在鐘表的殼體內(nèi)設(shè)有撥鬧、撥針裝置，撥鬧、撥針裝置包括固定在鐘表殼體內(nèi)的電機(jī)1、安裝在電機(jī)輸出軸上的蝸桿2、與蝸桿嚙合的蝸輪3、與蝸輪同軸安裝的小齒輪4、安裝在小齒輪兩側(cè)與小齒輪嚙合的左減速齒輪5和右減速齒輪6、安裝在左減速齒輪左上側(cè)與左減速齒輪嚙合的左傳動(dòng)過輪7、安裝在右減速齒輪右上側(cè)與右減速齒輪嚙合的右傳動(dòng)過輪8、安裝在左傳動(dòng)過輪左上側(cè)與左傳動(dòng)過輪嚙合的左擺動(dòng)齒輪9、安裝在右傳動(dòng)過輪右上側(cè)與右傳動(dòng)過輪嚙合的右擺動(dòng)齒輪10、與左擺動(dòng)齒輪嚙合的撥鬧齒輪11以及與右擺動(dòng)齒輪嚙合的撥針輪12組成，左、右減速齒輪雙聯(lián)齒輪，左減速齒輪其中一聯(lián)51與小齒輪嚙合，另一聯(lián)52與左傳動(dòng)過輪嚙合，右減速齒輪其中一聯(lián)61與小齒輪嚙合另一聯(lián)62與右傳動(dòng)過輪嚙合，蝸桿通過鍵連接安裝在電機(jī)輸出軸上，機(jī)殼13內(nèi)設(shè)有電池14，電機(jī)通過導(dǎo)線與電池連接。
如圖2所示本實(shí)用新型鐘表上下殼體內(nèi)蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪安裝部位設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的安裝孔，包括蝸輪安裝孔15、左減速齒輪16、右減速齒輪17、左傳動(dòng)過輪安裝孔18、左傳動(dòng)過輪安裝孔19、蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪其心軸兩端分別插入上下安裝孔內(nèi)，從而將蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪固定在殼體內(nèi)，鐘表上下殼體內(nèi)擺動(dòng)齒輪的安裝部位開有上下對(duì)應(yīng)的弧形槽20和21，擺動(dòng)齒輪心軸兩端分別安裝上下殼體內(nèi)的弧形槽內(nèi)，擺動(dòng)齒輪的心軸在傳動(dòng)過輪傳動(dòng)下可沿弧形凹槽擺動(dòng)，撥鬧齒輪通過心軸安裝在安裝孔22內(nèi)，撥針輪與鐘表針輪同軸安裝，所有在上下殼體內(nèi)設(shè)置的安裝孔與弧形凹槽均與殼體作成一體，在鐘表的外殼面上設(shè)有電機(jī)正、反轉(zhuǎn)開關(guān)按鈕及停止按鈕。
權(quán)利要求1.一種用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置，它是設(shè)置在鐘表殼體內(nèi)的撥鬧、撥針裝置，其特征是撥鬧、撥針裝置包括固定在鐘表殼體內(nèi)的電機(jī)、安裝在電機(jī)輸出軸上的蝸桿、與蝸桿嚙合的蝸輪、與蝸輪同軸安裝的小齒輪、安裝在小齒輪兩側(cè)與小齒輪嚙合的左、右減速齒輪、安裝在左減速齒輪左上側(cè)與左減速齒輪嚙合的左傳動(dòng)過輪、安裝在右減速齒輪右上側(cè)與右減速齒輪嚙合的右傳動(dòng)過輪、安裝在左傳動(dòng)過輪左上側(cè)與左傳動(dòng)過輪嚙合的左擺動(dòng)齒輪、安裝在右傳動(dòng)過輪右上側(cè)與右傳動(dòng)過輪嚙合的右擺動(dòng)齒輪、與左擺動(dòng)齒輪嚙合的撥鬧齒輪以及與右擺動(dòng)齒輪嚙合的撥針輪組成，左、右減速齒輪均為雙聯(lián)齒輪，其中一聯(lián)與小齒輪嚙合另一聯(lián)與傳動(dòng)過輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置，其特征是鐘表上下殼體內(nèi)蝸輪、左、右減速齒輪、左、右傳動(dòng)過輪、撥鬧齒輪安裝部位均設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的安裝孔，蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪其心軸兩端分別插入上下安裝孔內(nèi)，從而將蝸輪、減速齒輪、傳動(dòng)過輪固定在殼體內(nèi)，鐘表上下殼體內(nèi)左、右擺動(dòng)齒輪的安裝部位開有上下對(duì)應(yīng)的弧形槽，擺動(dòng)齒輪心軸兩端分別安裝上下殼體內(nèi)的弧形槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置，其特征是鐘表外殼表面設(shè)有控制電機(jī)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的按鈕。
專利摘要本實(shí)用新型用于鐘表的電控?fù)荇[、撥針裝置涉及一種安裝在鐘表機(jī)殼內(nèi)的電控?fù)荇[、撥針裝置，它是由電機(jī)、蝸輪、蝸桿、減速齒輪、傳動(dòng)齒輪、擺動(dòng)齒輪、撥鬧齒輪及撥針輪組成，通過齒輪傳動(dòng)及擺動(dòng)齒輪的擺動(dòng)即可達(dá)到撥鬧、撥針的目的，從而避免了手工撥鬧、撥針的麻煩。
文檔編號(hào)G04C9/00GK2681177SQ20032011749
公開日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2003年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月26日
發(fā)明者夏國(guó)華 申請(qǐng)人:夏國(guó)華