城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，具有設(shè)置簡(jiǎn)單、成本低廉、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)也方便市政交通等部門監(jiān)控市區(qū)道路積水狀況。本實(shí)用新型包括觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)、警示燈LED；觸發(fā)裝置的輸出端連接延時(shí)電路，所述延時(shí)電路的輸出端連接穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路的輸出端連接報(bào)警電路，報(bào)警電路連接有報(bào)警器，報(bào)警電路還與延時(shí)電路的輸出端連接，報(bào)警器為蜂鳴器；穩(wěn)壓電路的輸出端還與A/D轉(zhuǎn)換電路連接，A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接微控制器，微控制器的輸出端分別連接警示燈LED、無(wú)線通信模塊，微控制器通過(guò)無(wú)線通信模塊與市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)相互通信。
【專利說(shuō)明】
城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于市政排水網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，城市發(fā)展迅速，城市排水網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無(wú)法滿足城市建設(shè)需要，城市地面硬化比例越來(lái)越高，當(dāng)城市出現(xiàn)短時(shí)間強(qiáng)降雨時(shí)，城市道路積水越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是城市低洼地段的道路。在每年的多雨季節(jié)，各個(gè)城市都時(shí)常出現(xiàn)道路嚴(yán)重積水影響正常交通的現(xiàn)象，甚至引發(fā)財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡事故;這種會(huì)給人們帶來(lái)巨大生命財(cái)產(chǎn)損失的城市積水現(xiàn)象已經(jīng)引起市政、防汛、路政等政府有關(guān)部門的高度關(guān)注。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種城市道路積水預(yù)警系統(tǒng);本實(shí)用新型能夠使行人和車輛在進(jìn)入積水路段前就能獲知道路低洼處的積水信息，從而方便行人和駕駛員判斷是否從有積水的路段通行，具有設(shè)置簡(jiǎn)單、成本低廉、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)也方便市政管理部門監(jiān)控市區(qū)道路積水狀況并及時(shí)采取相應(yīng)的防御措施。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0005]本實(shí)用新型一種城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，包括觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)、警示燈LED;其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是:所述觸發(fā)裝置的輸出端連接延時(shí)電路，所述延時(shí)電路的輸出端連接穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路的輸出端連接報(bào)警電路，所述報(bào)警電路連接有報(bào)警器，所述報(bào)警電路還與延時(shí)電路的輸出端連接，所述報(bào)警器為蜂鳴器;所述穩(wěn)壓電路的輸出端還與A/D轉(zhuǎn)換電路連接，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接微控制器，所述微控制器的輸出端分別連接警示燈LED、無(wú)線通信模塊，所述微控制器通過(guò)無(wú)線通信模塊與市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)相互通信。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述觸發(fā)裝置包括觸發(fā)裝置殼體，在觸發(fā)裝置殼體的上端設(shè)置有排氣口、在觸發(fā)裝置殼體的下端設(shè)置有入水口 ；所述觸發(fā)裝置殼體內(nèi)部設(shè)置有金屬片固定架，在金屬片固定架上固定有水平方向平行的金屬片、并且平行金屬片的一端留在觸發(fā)裝置殼體外；留在觸發(fā)裝置殼體外的平行金屬片的端部連接延時(shí)電路的輸入端。
[0007]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述延時(shí)電路包括時(shí)基芯片U、電阻R2、電阻R3、電容C2、電容C3、二極管D2，時(shí)基芯片U的VCC管腳連接電阻R2的一端，時(shí)基芯片U的RST管腳連接電阻R3的一端，時(shí)基芯片U的OUT管腳連接二極管D2的陰極，時(shí)基芯片U的CVOLT管腳連接電容C2的一端；電阻R2、電阻R3、電容C3的另一端連接點(diǎn)共同連接觸發(fā)裝置的一側(cè)金屬片，電容C2的另一端連接點(diǎn)通過(guò)連接電阻Rl與觸發(fā)裝置的另一側(cè)金屬片相連。
[0008]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D3，與穩(wěn)壓二極管D3相并聯(lián)的電容C4，以及一端與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、另一端同時(shí)與電容C3、電阻R3、電阻R2的連接點(diǎn)以及報(bào)警電路相連接的電阻R4組成;所述穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極還與報(bào)警電路相連接、穩(wěn)壓二極管D3的陰極還與二極管D2的陽(yáng)極相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述報(bào)警電路包括三極管VTl，電阻R5，二極管D4，繼電器K以及繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1;三極管VTl的基極經(jīng)電阻R5后與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、發(fā)射極經(jīng)繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1后與報(bào)警器的一端相連接、集電極經(jīng)繼電器K后同時(shí)與電容C2的連接點(diǎn)以及報(bào)警器的另一端相連接，二極管D4與繼電器K相并聯(lián);所述三極管VTl的發(fā)射極還與電阻R4和電容C3的連接點(diǎn)相連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述微控制器采用ARM 7處理器。
[0011]作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述無(wú)線通信模塊為GSM無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊或3G模塊。
[0012]另外，本實(shí)用新型采用直流電源為觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、警示燈LED提供電能。
[0013]本實(shí)用新型有益效果。
[0014]本實(shí)用新型所提供的一種城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)利用觸發(fā)裝置的導(dǎo)通，使整個(gè)預(yù)警系統(tǒng)的線路導(dǎo)通，報(bào)警器工作同時(shí)警示燈LED點(diǎn)亮進(jìn)行提示行人和車輛;使行人和車輛在進(jìn)入積水路段前就能獲知道路低洼處的積水信息，從而方便行人和駕駛員判斷是否從有積水的路段通行，具有設(shè)置簡(jiǎn)單、成本低廉、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，同時(shí)也方便市政管理部門監(jiān)控市區(qū)道路積水狀況并及時(shí)采取相應(yīng)的防御措施。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型保護(hù)范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型的觸發(fā)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型的觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路及報(bào)警器相連接的電路連接原理圖。
[0019]圖中標(biāo)記:I為金屬片固定架、2為排氣口、3為入水口、4為金屬片、5為觸發(fā)裝置殼體、6為觸發(fā)裝置、7為報(bào)警器。
【具體實(shí)施方式】
[0020]結(jié)合圖1和3所示，本實(shí)用新型一種城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，包括觸發(fā)裝置6、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)、警示燈LED;其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是:所述觸發(fā)裝置6的輸出端連接延時(shí)電路，所述延時(shí)電路的輸出端連接穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路的輸出端連接報(bào)警電路，所述報(bào)警電路連接有報(bào)警器7，所述報(bào)警電路還與延時(shí)電路的輸出端連接，所述報(bào)警器7為蜂鳴器;所述穩(wěn)壓電路的輸出端還與A/D轉(zhuǎn)換電路連接，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接微控制器，所述微控制器的輸出端分別連接警示燈LED、無(wú)線通信模塊，所述微控制器通過(guò)無(wú)線通信模塊與市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)相互通信。
[0021]如圖2所示，為本實(shí)用新型的觸發(fā)裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；所述觸發(fā)裝置6包括觸發(fā)裝置殼體5，在觸發(fā)裝置殼體5的上端設(shè)置有排氣口 2、在觸發(fā)裝置殼體5的下端設(shè)置有入水口 3;所述觸發(fā)裝置殼體5內(nèi)部設(shè)置有金屬片固定架I，在金屬片固定架I上固定有水平方向平行的金屬片4、并且平行金屬片4的一端留在觸發(fā)裝置殼體5外；留在觸發(fā)裝置殼體5外的平彳丁金屬片4的端部連接延時(shí)電路的輸入端。
[0022]如圖3所示，本實(shí)用新型所述延時(shí)電路包括時(shí)基芯片U、電阻R2、電阻R3、電容C2、電容C3、二極管D2，時(shí)基芯片U的VCC管腳連接電阻R2的一端，時(shí)基芯片U的RST管腳連接電阻R3的一端，時(shí)基芯片U的OUT管腳連接二極管D2的陰極，時(shí)基芯片U的CVOLT管腳連接電容C2的一端；電阻R2、電阻R3、電容C3的另一端連接點(diǎn)共同連接觸發(fā)裝置的一側(cè)金屬片4，電容C2的另一端連接點(diǎn)通過(guò)連接電阻Rl與觸發(fā)裝置的另一側(cè)金屬片4相連。
[0023]如圖3所示，本實(shí)用新型所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D3，與穩(wěn)壓二極管D3相并聯(lián)的電容C4，以及一端與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、另一端同時(shí)與電容C3、電阻R3、電阻R2的連接點(diǎn)以及報(bào)警電路相連接的電阻R4組成；所述穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極還與報(bào)警電路相連接、穩(wěn)壓二極管D3的陰極還與二極管D2的陽(yáng)極相連接。
[0024]如圖3所示，本實(shí)用新型所述報(bào)警電路包括三極管VTl，電阻R5，二極管D4，繼電器K以及繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1;三極管VTl的基極經(jīng)電阻R5后與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、發(fā)射極經(jīng)繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1后與報(bào)警器的一端相連接、集電極經(jīng)繼電器K后同時(shí)與電容C2的連接點(diǎn)以及報(bào)警器的另一端相連接，二極管D4與繼電器K相并聯(lián);所述三極管VTl的發(fā)射極還與電阻R4和電容C3的連接點(diǎn)相連接。
[0025]所述微控制器采用ARM 7處理器。
[0026]所述無(wú)線通信模塊為GSM無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊或3G模塊。
[0027]另外，本實(shí)用新型采用直流電源為觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、警示燈LED提供電能。
[0028]下面結(jié)合附圖和技術(shù)方案說(shuō)明本實(shí)用新型的工作原理:本實(shí)用新型所述的觸發(fā)裝置6安裝在低洼地段內(nèi)的道路一旁標(biāo)有水位警戒線處，所述的警示燈LED安裝在觸發(fā)裝置6附近的道路路邊；當(dāng)積水水深達(dá)到該水位警戒線處時(shí)，積水由觸發(fā)裝置6的入水口 3進(jìn)入，由于積水導(dǎo)電，使兩平行的金屬片4聯(lián)通，整個(gè)線路導(dǎo)通，報(bào)警器7工作進(jìn)行報(bào)警同時(shí)警示燈LED發(fā)亮提示;這樣就能夠讓還沒(méi)有駛?cè)胗蟹e水低洼地段內(nèi)道路的行駛車輛提前知道危險(xiǎn)性，避免安全事故的發(fā)生；而且本實(shí)用新型所述的市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)能夠通過(guò)無(wú)線通信模塊得知并顯示出積水路段的現(xiàn)場(chǎng)情況，方便市政管理部門監(jiān)控市區(qū)道路積水狀況并及時(shí)采取相應(yīng)的防御措施。當(dāng)水位退下后，使兩平行的金屬片4斷開連接，線路自動(dòng)斷開，報(bào)警器7與警示燈LED停止工作。
[0029]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型所提交的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，包括觸發(fā)裝置、延時(shí)電路、穩(wěn)壓電路、報(bào)警電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、微控制器、無(wú)線通信模塊、市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)、警示燈LED，其特征在于:所述觸發(fā)裝置的輸出端連接延時(shí)電路，所述延時(shí)電路的輸出端連接穩(wěn)壓電路，所述穩(wěn)壓電路的輸出端連接報(bào)警電路，所述報(bào)警電路連接有報(bào)警器，所述報(bào)警電路還與延時(shí)電路的輸出端連接，所述報(bào)警器為蜂鳴器;所述穩(wěn)壓電路的輸出端還與A/D轉(zhuǎn)換電路連接，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸出端連接微控制器，所述微控制器的輸出端分別連接警示燈LED、無(wú)線通信模塊，所述微控制器通過(guò)無(wú)線通信模塊與市政管理中心監(jiān)控平臺(tái)相互通信。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述觸發(fā)裝置包括觸發(fā)裝置殼體，在觸發(fā)裝置殼體的上端設(shè)置有排氣口、在觸發(fā)裝置殼體的下端設(shè)置有入水口 ；所述觸發(fā)裝置殼體內(nèi)部設(shè)置有金屬片固定架，在金屬片固定架上固定有水平方向平行的金屬片、并且平行金屬片的一端留在觸發(fā)裝置殼體外；留在觸發(fā)裝置殼體外的平行金屬片的端部連接延時(shí)電路的輸入端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述延時(shí)電路包括時(shí)基芯片U、電阻R2、電阻R3、電容C2、電容C3、二極管D2，時(shí)基芯片U的VCC管腳連接電阻R2的一端，時(shí)基芯片U的RST管腳連接電阻R3的一端，時(shí)基芯片U的OUT管腳連接二極管D2的陰極，時(shí)基芯片U的CVOLT管腳連接電容C2的一端；電阻R2、電阻R3、電容C3的另一端連接點(diǎn)共同連接觸發(fā)裝置的一側(cè)金屬片，電容C2的另一端連接點(diǎn)通過(guò)連接電阻Rl與觸發(fā)裝置的另一側(cè)金屬片相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述穩(wěn)壓電路由穩(wěn)壓二極管D3，與穩(wěn)壓二極管D3相并聯(lián)的電容C4，以及一端與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、另一端同時(shí)與電容C3、電阻R3、電阻R2的連接點(diǎn)以及報(bào)警電路相連接的電阻R4組成;所述穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極還與報(bào)警電路相連接、穩(wěn)壓二極管D3的陰極還與二極管D2的陽(yáng)極相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警電路包括三極管VTI，電阻R5，二極管D4，繼電器K以及繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1;三極管VTl的基極經(jīng)電阻R5后與穩(wěn)壓二極管D3的陽(yáng)極相連接、發(fā)射極經(jīng)繼電器K的常開觸點(diǎn)K-1后與報(bào)警器的一端相連接、集電極經(jīng)繼電器K后同時(shí)與電容C2的連接點(diǎn)以及報(bào)警器的另一端相連接，二極管D4與繼電器K相并聯(lián);所述三極管VTI的發(fā)射極還與電阻R4和電容C3的連接點(diǎn)相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述微控制器采用ARM7處理器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市道路積水預(yù)警系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線通信模塊為GSM無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊或3G模塊。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK205537837SQ201620295016
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月5日
【發(fā)明人】佟瑞琪
【申請(qǐng)人】佟瑞琪