一種電磁切斷閥的通用測試工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于功能閥測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電磁切斷閥的通用測試工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]電磁閥作為通斷閥的一種，在液壓類產(chǎn)品中主要用于控制油路的通斷。雖然實(shí)現(xiàn)的功能基本相同，但不同型號(hào)的電磁閥結(jié)構(gòu)差別較大，傳統(tǒng)的電磁閥測試工裝往往只針對(duì)一種產(chǎn)品設(shè)計(jì)，不具有通用性，當(dāng)測試不同電磁閥時(shí)，不僅需要更換測試工裝，還需要裝拆油管及傳感器，影響生產(chǎn)效率的提高。
[0003]傳統(tǒng)的電磁閥測試工裝只能完成一種電磁閥的測試，每個(gè)電磁閥測試工裝上均連接著油管、壓力傳感器和(或)流量傳感器，當(dāng)測試不同電磁閥時(shí)，需要連接不同的測試工裝，并重復(fù)拆裝油管和傳感器，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。本發(fā)明涉及的測試工裝在測試不同電磁閥時(shí)，只需要更換轉(zhuǎn)接塊，省去了拆裝油管和傳感器的工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是:為解決傳統(tǒng)電磁閥測試工裝的通用性問題，提出一種電磁切斷閥的通用測試工裝。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]—種電磁切斷閥的通用測試工裝，其特征在于，包括轉(zhuǎn)接塊(I)和通用底座(2)，轉(zhuǎn)接塊(I)上設(shè)計(jì)有連接待測電磁閥(Ia)的油路接口及安裝接口，油路接口用于為待測電磁閥(Ia)提供進(jìn)、回油，并將電磁閥的控制腔油液引入通用底座，安裝接口用于固定待測電磁閥(la);轉(zhuǎn)接塊(I)通過螺釘與通用底座(2)連接;轉(zhuǎn)接塊(I)與通用底座(2)之間的油路通過膠圈以端面密封的形式密封;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)進(jìn)油腔相通的油路通過第一油嘴(3)和第一油管(5)與液壓油源的進(jìn)油連接，第一油管(5)上裝有第一壓力傳感器
(4)，第一壓力傳感器(4)用于測試待測電磁閥(Ia)進(jìn)油腔的壓力;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)回油腔相通的油路通過第三油嘴(7)和第二油管(12)分別與液壓油源的回油及大氣連接，第二油管(12)上裝有第二壓力傳感器(8)、第一手閥(9)、流量計(jì)(10)和第二手閥
(11)，第二壓力傳感器(8)用于測試待測電磁閥(Ia)回油腔的壓力，流量計(jì)(10)用于測試電磁閥接通和斷開時(shí)的泄漏量;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)控制腔相通的油路通過第二油嘴(6)和第三油管(14)與第二油管(12)連接，第三油管(14)上裝有第三壓力傳感器
(15)和第三手閥(13);第三壓力傳感器(15)用于測試待測電磁閥(Ia)控制腔的壓力。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0008]測試不同電磁閥時(shí)只需要更換轉(zhuǎn)接塊，提高了工作效率，減少了對(duì)試驗(yàn)臺(tái)、油管等資源的占用。針對(duì)新型號(hào)的電磁閥，也只需要重新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)接塊，不需要考慮油管和傳感器的布置，降低了設(shè)計(jì)難度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1-轉(zhuǎn)接塊、2-通用底座、3-第一油嘴、4-第一壓力傳感器、5-第一油管、6-第二油嘴、7-第三油嘴、8-第二壓力傳感器、9-第一手閥、10-流量計(jì)、11-第二手閥、12-第二油管、13-第三手閥、14-第三油管、15-第三壓力傳感器
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1，電磁閥的通用測試工裝主要由通用底座和轉(zhuǎn)接塊兩部分組成，轉(zhuǎn)接塊通過螺釘與通用底座連接，通用底座和轉(zhuǎn)接塊之間的油路孔通過膠圈以端面密封的形式密封。轉(zhuǎn)接塊用于安裝待測電磁閥；通用底座上連接有油管、壓力傳感器和流量傳感器，并通過手閥實(shí)現(xiàn)油路的切換，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所需壓力和流量信號(hào)的測試。油管與通用底座通過油嘴連接。具體來說，其由轉(zhuǎn)接塊I和通用底座2兩部分組成。轉(zhuǎn)接塊I上設(shè)計(jì)有連接待測電磁閥Ia的油路接口及安裝接口，油路接口用于為待測電磁閥Ia提供進(jìn)、回油，并將電磁閥的控制腔油液引入通用底座，安裝接口用于固定待測電磁閥la。轉(zhuǎn)接塊I通過螺釘與通用底座2連接;轉(zhuǎn)接塊I與通用底座2之間的油路通過膠圈以端面密封的形式密封。通用底座2上與待測電磁閥Ia進(jìn)油腔相通的油路通過第一油嘴3和第一油管5與液壓油源的進(jìn)油連接，第一油管5上裝有第一壓力傳感器4，第一壓力傳感器4用于測試待測電磁閥Ia進(jìn)油腔的壓力；通用底座2上與待測電磁閥Ia回油腔相通的油路通過第三油嘴7和第二油管12分別與液壓油源的回油及大氣連接，第二油管12上裝有第二壓力傳感器8、第一手閥9、流量計(jì)10和第二手閥11，第二壓力傳感器8用于測試待測電磁閥Ia回油腔的壓力，流量計(jì)10用于測試電磁閥接通和斷開時(shí)的泄漏量;通用底座2上與待測電磁閥Ia控制腔相通的油路通過第二油嘴6和第三油管14與第二油管12連接，第三油管14上裝有第三壓力傳感器15和第三手閥13;第三壓力傳感器15用于測試待測電磁閥Ia控制腔的壓力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁切斷閥的通用測試工裝，其特征在于，包括轉(zhuǎn)接塊(I)和通用底座(2)，轉(zhuǎn)接塊(I)上設(shè)計(jì)有連接待測電磁閥(Ia)的油路接口及安裝接口，油路接口用于為待測電磁閥(Ia)提供進(jìn)、回油，并將電磁閥的控制腔油液引入通用底座，安裝接口用于固定待測電磁閥(la);轉(zhuǎn)接塊(I)通過螺釘與通用底座(2)連接;轉(zhuǎn)接塊(I)與通用底座(2)之間的油路通過膠圈以端面密封的形式密封;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)進(jìn)油腔相通的油路通過第一油嘴(3)和第一油管(5)與液壓油源的進(jìn)油連接，第一油管(5)上裝有第一壓力傳感器(4)，第一壓力傳感器(4)用于測試待測電磁閥(Ia)進(jìn)油腔的壓力;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)回油腔相通的油路通過第三油嘴(7)和第二油管(12)分別與液壓油源的回油及大氣連接，第二油管(12)上裝有第二壓力傳感器(8)、第一手閥(9)、流量計(jì)(10)和第二手閥(11)，第二壓力傳感器(8)用于測試待測電磁閥(Ia)回油腔的壓力，流量計(jì)(10)用于測試電磁閥接通和斷開時(shí)的泄漏量;通用底座(2)上與待測電磁閥(Ia)控制腔相通的油路通過第二油嘴(6)和第三油管(14)與第二油管(12)連接，第三油管(14)上裝有第三壓力傳感器(15)和第三手閥(13);第三壓力傳感器(15)用于測試待測電磁閥(Ia)控制腔的壓力。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電磁切斷閥的通用測試工裝,電磁閥的通用測試工裝主要由通用底座和轉(zhuǎn)接塊兩部分組成，轉(zhuǎn)接塊通過螺釘與通用底座連接，通用底座和轉(zhuǎn)接塊之間的油路孔通過膠圈以端面密封的形式密封。轉(zhuǎn)接塊用于安裝待測試電磁閥；通用底座上連接有油管、壓力傳感器和流量傳感器，并通過手閥實(shí)現(xiàn)油路的切換，用于實(shí)現(xiàn)對(duì)所需壓力和流量信號(hào)的測試。油管與通用底座通過油嘴連接。測試不同電磁閥時(shí)只需要更換轉(zhuǎn)接塊，提高了工作效率，減少了對(duì)試驗(yàn)臺(tái)、油管等資源的占用。針對(duì)新型號(hào)的電磁閥，也只需要重新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)接塊，不需要考慮油管和傳感器的布置，降低了設(shè)計(jì)難度。
【IPC分類】G01M13/00, G01R31/327
【公開號(hào)】CN205280330
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520881950
【發(fā)明人】留劍, 董明德, 趙濤濤
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)第六一八研究所
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日