沉降裝置的保護(hù)箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種沉降點(diǎn)觀測(cè)裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種沉降裝置的保護(hù)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]沉降觀測(cè)是需要根據(jù)建筑物設(shè)置的觀測(cè)點(diǎn)和永久性水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)的。沉降觀測(cè)標(biāo)志是用于測(cè)定建筑物或構(gòu)筑物變形的觀測(cè)點(diǎn)，沉降觀測(cè)標(biāo)志一般設(shè)置在建筑物四角及相應(yīng)位置，差異沉降量大的位置。沉降點(diǎn)觀測(cè)標(biāo)志保護(hù)盒，用以解決現(xiàn)有沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志外形不夠美觀，易發(fā)生位移、損壞、丟失等現(xiàn)象，影響沉降測(cè)量的精確性等技術(shù)問(wèn)題。而目前市場(chǎng)上的保護(hù)盒通常為凸起的長(zhǎng)方體狀的金屬盒，盒蓋上螺合有卡座，卡座正面設(shè)有鑰匙孔，盒蓋與盒體相鉸接，但是在觀測(cè)過(guò)程中盒蓋由于打開(kāi)后無(wú)法進(jìn)行固定，一方面在大風(fēng)情況下不停擺動(dòng)影響了測(cè)量的視線，另一方面盒蓋由于開(kāi)大后占用了許多的外面的空間，而沉降觀測(cè)通常設(shè)置在建筑物等地方，會(huì)導(dǎo)致眾多過(guò)路的行人和車(chē)輛的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種盒蓋不會(huì)影響觀測(cè)視線、不會(huì)阻礙到路面上的行人和車(chē)輛的沉降裝置的保護(hù)箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種沉降裝置的保護(hù)箱，包括保護(hù)箱本體和箱門(mén)，所述保護(hù)箱本體具有一開(kāi)口，其特征在于:所述保護(hù)盒本體設(shè)置有可自旋轉(zhuǎn)的鉸接塊；
[0006]所述保護(hù)箱本體靠近箱門(mén)的側(cè)壁設(shè)置有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)置有兩塊限位板形成一滑槽，所述箱門(mén)設(shè)置有與滑槽滑移連接的滑塊，當(dāng)箱門(mén)滑移出放置腔，所述箱門(mén)的連接裝置與鉸接塊相配合使箱門(mén)與鉸接塊一起朝著保護(hù)箱本體的開(kāi)口處旋轉(zhuǎn)。
[0007]通過(guò)上述技術(shù)方案，放置腔設(shè)置在箱門(mén)靠近鉸接處，當(dāng)打開(kāi)箱門(mén)后，將箱門(mén)旋轉(zhuǎn)90度與所述放置腔相垂直，就可以通過(guò)放置腔內(nèi)的滑移塊將箱門(mén)放置進(jìn)放置腔內(nèi)，同理若要將箱門(mén)取出，只需要沿著滑移塊將箱門(mén)往上拉，重新將箱門(mén)裝回保護(hù)箱本體處，鉸接塊與就可以實(shí)現(xiàn)箱門(mén)正常的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到了在打開(kāi)箱門(mén)后，箱門(mén)放置在了放置腔體內(nèi)，不會(huì)開(kāi)在保護(hù)箱的外側(cè)，在觀測(cè)過(guò)程中不會(huì)被箱門(mén)阻擋視線，也不會(huì)妨礙到過(guò)路人員走動(dòng)和車(chē)輛的運(yùn)輸。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述鉸接塊設(shè)置有卡接槽，所述箱門(mén)設(shè)置有能與卡接槽相卡接的卡接塊。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述卡接塊包括置于連接塊，該連接塊一端固設(shè)有彈簧，所述連接塊的另一端設(shè)有楔形面。
[0010]通過(guò)上述技術(shù)方案，彈性件由于內(nèi)部彈簧的作用為壓緊狀態(tài)，連接塊的一端為楔形，可以使連接塊順利的進(jìn)入卡接槽，在卡接槽內(nèi)部該彈性件的彈簧由于不受壓迫將連接塊一端與卡接槽的內(nèi)壁抵觸，達(dá)到了通過(guò)卡接來(lái)固定箱門(mén)和鉸接塊的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱實(shí)施例的示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱的箱門(mén)關(guān)閉的示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱放置腔的橫截面示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱的箱門(mén)閉合狀態(tài)的剖視圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱的箱門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)的剖視圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱的箱門(mén)放置進(jìn)放置腔的剖視圖；
[0017]圖7為圖3的局部放大圖。
[00?8]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、保護(hù)箱本體;2、箱門(mén)；21、滑移塊;3父接塊;4、卡接塊;41、安裝槽;411、連接塊;412、彈簧;42、卡接槽;5、限位板;51、滑槽;6、放置腔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照附圖1至7對(duì)本實(shí)用新型沉降裝置的保護(hù)箱實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]—種沉降裝置的保護(hù)箱，包括保護(hù)箱本體I和箱門(mén)2，鉸接塊3與保護(hù)盒本體相鉸接，鉸接塊3與箱門(mén)2為可拆卸連接;保護(hù)箱本體I靠近箱門(mén)2的側(cè)壁設(shè)置有放置腔6，放置腔6內(nèi)設(shè)置有兩塊限位板5，兩塊限位板5形成滑槽51，箱門(mén)2的表面設(shè)置有滑移塊21能通過(guò)滑槽51進(jìn)入放置腔6內(nèi)。放置腔6設(shè)置在箱門(mén)2靠近鉸接處，當(dāng)打開(kāi)箱門(mén)2后，將箱門(mén)2旋轉(zhuǎn)90度與放置腔6相垂直，就可以通過(guò)放置腔6內(nèi)的滑移塊21將箱門(mén)2放置進(jìn)放置腔6內(nèi)，同理若要將箱門(mén)2取出，只需要沿著滑移塊21將箱門(mén)2往上拉，重新將箱門(mén)2裝回保護(hù)箱本體I處，鉸接塊3與就可以實(shí)現(xiàn)箱門(mén)2正常的旋轉(zhuǎn)，達(dá)到了在打開(kāi)箱門(mén)2后，箱門(mén)2放置在了放置腔6體內(nèi)，不會(huì)開(kāi)在保護(hù)箱的外側(cè)，在觀測(cè)過(guò)程中不會(huì)被箱門(mén)2阻擋視線，也不會(huì)妨礙到過(guò)路人員走動(dòng)和車(chē)輛的運(yùn)輸。
[0021]鉸接塊3設(shè)置有卡接槽42，箱門(mén)2相對(duì)應(yīng)處設(shè)置有卡接塊4能插入缺口與鉸接塊3相固定。
[0022]箱門(mén)2上設(shè)置有安裝槽41，卡接塊4包括置于安裝槽41內(nèi)滑移連接的連接塊411，該連接塊411 一端固設(shè)有彈簧412，彈簧412置于安裝槽41內(nèi)；連接塊411的另一端設(shè)有楔形面。
[0023]通過(guò)上述技術(shù)方案，彈性件由于內(nèi)部彈簧412的作用為壓緊狀態(tài)，連接塊411的一端為楔形，可以使連接塊411順利的進(jìn)入卡接槽42，在卡接槽42內(nèi)部該彈性件的彈簧412由于不受壓迫將連接塊411 一端與卡接槽42的內(nèi)壁抵觸，達(dá)到了通過(guò)卡接來(lái)固定箱門(mén)2和鉸接塊3的作用。
[0024]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沉降點(diǎn)觀測(cè)裝置保護(hù)箱，包括保護(hù)箱本體和箱門(mén)，所述保護(hù)箱本體具有一開(kāi)口，其特征在于:所述保護(hù)盒本體設(shè)置有可自旋轉(zhuǎn)的鉸接塊； 所述保護(hù)箱本體靠近箱門(mén)的側(cè)壁設(shè)置有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)置有兩塊限位板形成一滑槽，所述箱門(mén)設(shè)置有與滑槽滑移連接的滑塊，當(dāng)箱門(mén)滑移出放置腔，所述箱門(mén)的連接裝置與鉸接塊相配合使箱門(mén)與鉸接塊一起朝著保護(hù)箱本體的開(kāi)口處旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降點(diǎn)觀測(cè)裝置保護(hù)箱，其特征在于:所述鉸接塊設(shè)置有卡接槽，所述箱門(mén)設(shè)置有能與卡接槽相卡接的卡接塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沉降點(diǎn)觀測(cè)裝置保護(hù)箱，其特征在于:所述卡接塊包括置于連接塊，該連接塊一端固設(shè)有彈簧，所述連接塊的另一端設(shè)有楔形面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沉降裝置保護(hù)箱，解決了在觀測(cè)過(guò)程中箱蓋由于打開(kāi)后無(wú)法進(jìn)行固定，一方面在大風(fēng)情況下不停擺動(dòng)影響了測(cè)量的視線，另一方面盒蓋由于開(kāi)大后占用了許多的外面的空間，而沉降觀測(cè)通常設(shè)置在建筑物等地方，會(huì)導(dǎo)致眾多過(guò)路的行人和車(chē)輛的不便。其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述鉸接塊與保護(hù)盒本體相鉸接，所述鉸接塊與箱門(mén)為可拆卸連接；所述保護(hù)箱本體靠近箱門(mén)的側(cè)壁設(shè)置有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)置有兩塊限位板，兩塊限位板形成滑槽，所述箱門(mén)的表面設(shè)置有滑移塊能通過(guò)滑槽進(jìn)入放置腔內(nèi)。達(dá)到了在打開(kāi)箱門(mén)后，箱門(mén)放置在了放置腔體內(nèi)，不會(huì)留在保護(hù)箱的外側(cè)，在觀測(cè)過(guò)程中不會(huì)被箱門(mén)阻擋視線，也不會(huì)妨礙到過(guò)路人員走動(dòng)和車(chē)輛的運(yùn)輸。
【IPC分類(lèi)】G01C15/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205280079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521013983
【發(fā)明人】包江, 樓劍峰, 吳國(guó)強(qiáng), 宋鵬飛, 姚廣軍
【申請(qǐng)人】中交上航局航道建設(shè)有限公司, 寧波上航測(cè)繪有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月9日