測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在線軌道交通的軌道工作面平整度的測(cè)量工具技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軌道列車長(zhǎng)時(shí)間在鋼軌上運(yùn)行，對(duì)鋼軌造成磨損，地面的沉降也會(huì)使軌道出現(xiàn)凹凸不平等變形現(xiàn)象，軌道養(yǎng)護(hù)工作人員需定期對(duì)軌道的工作面是否平直進(jìn)行檢查和測(cè)量。電氣化列車大量應(yīng)用于城市交通，列車運(yùn)行頻繁，當(dāng)養(yǎng)護(hù)人員對(duì)鋼軌進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，現(xiàn)有的檢測(cè)直線度和平直度的鋼尺放在在線狀態(tài)的軌道表面時(shí)，因鋼尺具有傳導(dǎo)性，與軌道面接觸會(huì)發(fā)出軌道上有障礙物的信號(hào)，發(fā)出警報(bào)，讓控制中心錯(cuò)以為是列車傳遞的信號(hào)，做出錯(cuò)誤判斷，影響列車的正常運(yùn)行。此外，當(dāng)夏季氣溫達(dá)到40°C時(shí)，列車頻繁的通過(guò)鋼軌，鋼軌最高溫度可達(dá)到70?80°C，普通的鋼尺會(huì)因?qū)к墱囟冗^(guò)高，無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具有絕緣性、不會(huì)干擾電信號(hào)、高溫不會(huì)融化和變形，易測(cè)量，便于攜帶的絕緣直尺。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺包括有鋁合金尺身，尺身外表面形成有一層不導(dǎo)電的金屬氧化物絕緣層，在尺身測(cè)量面連接有絕緣條，尺身上帶有刻度標(biāo)尺。
[0006]本實(shí)用新型所述的絕緣條的材料是聚酰亞胺或PVC或環(huán)氧樹(shù)脂或酚醛樹(shù)脂或聚碳酸脂或ABS或有機(jī)玻璃。所述的絕緣條是粘接或螺釘連接或銷連接于尺身上。所述金屬氧化物絕緣層的絕緣層厚度彡0.1mm，硬度彡3000HV。
[0007]本實(shí)用新型絕緣直尺在外表面的金屬氧化物絕緣層和塑料絕緣條具有隔熱、絕緣性，鋁合金尺身的材料使直尺重量輕而易于攜帶和操作。本絕緣直尺解決了在線軌道工作面平整度不易測(cè)量的問(wèn)題，因絕緣直尺不導(dǎo)電，絕緣直尺測(cè)量面的塑料層具有絕緣、耐高溫及低溫，硬度高，不易變形和斷裂，重量輕、易于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0009]圖2是圖1的主視圖；
[0010]圖3是圖2的A-A截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖進(jìn)一步闡述本【實(shí)用新型內(nèi)容】。
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型絕緣直尺的鋁合金尺身1外表面形成有一層不導(dǎo)電的金屬氧化物絕緣層2，在尺身1測(cè)量面連接有塑料絕緣條3，尺身1上帶有刻度標(biāo)尺
4。兩測(cè)量面上塑料絕緣條3的材料是聚酰亞胺或PVC或環(huán)氧樹(shù)脂或酚醛樹(shù)脂或聚碳酸脂或ABS或有機(jī)玻璃，可通過(guò)粘接或用螺釘連接或用銷連接于尺身1上。塑料絕緣條尤其是聚酰亞胺絕緣條具有耐高溫和抵御寒冷不變形的性能，當(dāng)夏季室外溫度達(dá)到40°C，軌道溫度達(dá)到70?80°C時(shí)，直尺仍不易變形、融化，當(dāng)冬季寒冷室外溫度低至_35°C時(shí)，也不會(huì)發(fā)生縮裂、變形。本直尺的絕緣性彡100ΚΩ，測(cè)量工作面的直線度彡0.08m/1000mm，便于使用的尺長(zhǎng)通常為lm，也可更長(zhǎng)或更短。
[0013]本實(shí)用新型在鋁合金尺身外表面形成的一層不導(dǎo)電的金屬氧化物層，可以采用現(xiàn)有金屬氧化技術(shù)制作，使氧化物層的金屬結(jié)構(gòu)被破壞而不導(dǎo)電。金屬氧化物層硬度較高，類似陶瓷。
[0014]使用本實(shí)用新型測(cè)量在線交通軌道工作面平整度時(shí)，只需將塑料絕緣條3對(duì)準(zhǔn)鋼軌待測(cè)量面，用塞尺檢測(cè)磨損后間隙。絕緣直尺不會(huì)干擾軌道交通信號(hào)，造成信號(hào)誤傳輸，該直尺能對(duì)lm范圍內(nèi)鋼軌平直度做精確到0.08mm的檢測(cè)。
[0015]本實(shí)用新型可應(yīng)用于在線狀態(tài)的鐵路軌道、電車軌道、高鐵軌道的軌道面工作狀態(tài)下的平整度測(cè)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺，其特征在于，包括有鋁合金尺身(1)，尺身外表面形成有一層不導(dǎo)電的金屬氧化物絕緣層(2)，在尺身(1)測(cè)量面連接有絕緣條(3)，尺身(1)上帶有刻度標(biāo)尺(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺，其特征在于，所述的絕緣條(3)的材料是聚酰亞胺或PVC或環(huán)氧樹(shù)脂或酚醛樹(shù)脂或聚碳酸脂或ABS或有機(jī)玻璃。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺，其特征在于:所述的絕緣條(3)是粘接或螺釘連接或銷連接于尺身(1)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺，其特征在于，所述金屬氧化物絕緣層(2)的絕緣層厚度多0.1mm，硬度多3000HV。
【專利摘要】測(cè)量在線交通軌道工作面平整度的絕緣直尺，包括有鋁合金尺身(1)，尺身外表面形成有一層不導(dǎo)電的金屬氧化物絕緣層(2)，在尺身(1)測(cè)量面連接有絕緣條(3)，尺身(1)上帶有刻度標(biāo)尺(4)。本絕緣直尺解決了在線軌道工作面平整度不易測(cè)量的問(wèn)題，因絕緣直尺不導(dǎo)電，絕緣直尺測(cè)量面的塑料層具有絕緣、耐高溫及低溫，硬度高，不易變形和斷裂，重量輕、易于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，大大提高了工作效率。
【IPC分類】G01B5/28, G01B3/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205079686
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520630983
【發(fā)明人】包善方, 沈林俊, 張漢豐, 尹炳祥, 楊進(jìn)昌
【申請(qǐng)人】包善方
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月11日