旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，屬于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]旁通閥作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓機(jī)的重要部件，其技術(shù)指標(biāo)的要求較為苛刻，尤其對(duì)其成品的行程壓力遲滯性具有較高的敏感性，必須在指定的范圍內(nèi)才能將旁通閥投入使用，否則可能引發(fā)嚴(yán)重的后果。目前對(duì)于旁通閥行程壓力遲滯特性能的檢測(cè)主要采用人工檢測(cè)，檢測(cè)效率和精度均無法滿足要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述實(shí)際情況，提供一種旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，不僅能實(shí)時(shí)反映旁通閥的行程壓力遲滯性，而且還可以通過與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)逐點(diǎn)比較從而給出測(cè)試結(jié)果即合格與否，有效解決成品旁通閥的遲滯性能檢測(cè)問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括PLC、Modbus模擬量輸出模塊、比例調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器、位移傳感器、Modbus模擬量輸入模塊、繼電器、檢測(cè)結(jié)果指示燈以及24V開關(guān)電源；所述PLC為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，其通過Modbus模擬量輸出模塊連接比例調(diào)節(jié)閥，通過Modbus模擬量輸入模塊連接壓力傳感器和位移傳感器，并通過繼電器連接檢測(cè)結(jié)果指示燈；所述比例調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器、位移傳感器與待檢旁通閥對(duì)應(yīng)安裝；所述24V開關(guān)電源連接所述比例調(diào)節(jié)閥和繼電器，為其供電。
[0006]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:
[0007]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)旁通閥遲滯性能數(shù)據(jù)采集，不僅給出最終的檢測(cè)結(jié)果，而且記錄了各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)于存在的問題提供了查找的依據(jù)。
[0008]在實(shí)際的應(yīng)用過程中，旁通閥行程壓力遲滯性能檢測(cè)對(duì)于旁通閥的能否投入使用提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)指標(biāo)，并可以追溯問題來源。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將在下面【具體實(shí)施方式】部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0010]圖1是旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖2是旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)電路模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示，PLC I為本實(shí)用新型數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，其通過多路Modbus模擬量輸出模塊2連接多個(gè)比例調(diào)節(jié)閥3，通過多路Modbus模擬量輸入模塊6連接多個(gè)壓力傳感器4和多個(gè)位移傳感器5，并通過繼電器7連接檢測(cè)結(jié)果指示燈8。各比例調(diào)節(jié)閥3、壓力傳感器4、位移傳感器5與各待檢旁通閥對(duì)應(yīng)安裝。24V開關(guān)電源9連接比例調(diào)節(jié)閥3和繼電器7，為其供電。
[0014]旁通閥預(yù)裝生產(chǎn)過程中，需要檢測(cè)加到旁通閥上的空氣壓力以及閥內(nèi)的彈簧形變。本實(shí)用新型中，加壓過程是通過比例調(diào)節(jié)閥3(簡(jiǎn)稱比例閥)自動(dòng)完成的。在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集的過程中，由PLC I接收來自傳感器的信號(hào)，包括兩類信號(hào):壓力和位移。壓力信號(hào)由壓力傳感器4采集，位移信號(hào)由位移傳感器5采集。本實(shí)用新型需要對(duì)10個(gè)旁通閥同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，因此需要20個(gè)模擬量通道。比例調(diào)節(jié)閥3需要通過模擬量輸出量來進(jìn)行控制。
[0015]在本實(shí)用新型數(shù)據(jù)采集的過程中，需要對(duì)每個(gè)旁通閥的10個(gè)測(cè)試點(diǎn)分別進(jìn)行兩次測(cè)試，即正向增壓測(cè)試和逆向減壓測(cè)試，其標(biāo)準(zhǔn)值由操作人員設(shè)定并可存儲(chǔ)。正向加壓過程和逆向減壓過程中對(duì)應(yīng)的位移行程、以及位移行程之間的誤差均不允許超過標(biāo)準(zhǔn)值，上述三個(gè)條件必須同時(shí)滿足才可以認(rèn)定旁通閥遲滯性能合格。
[0016]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，需要支持Modbus協(xié)議的模擬量輸入模塊6，由此接收多路壓力傳感器4和位移傳感器5的信號(hào)，另外需要一個(gè)支持Modbus協(xié)議的模擬量輸出模塊2，用來控制比例調(diào)節(jié)閥3，實(shí)現(xiàn)旁通閥的加壓控制。
[0017]本實(shí)用新型啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，由PLC I通過Modbus模擬量輸出模塊2輸出電流信號(hào)調(diào)節(jié)比例調(diào)節(jié)閥3的開度，由于比例調(diào)節(jié)閥3屬于線性調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)10個(gè)壓力點(diǎn)的正反向壓力變化調(diào)節(jié)，當(dāng)壓力到達(dá)這10個(gè)壓力點(diǎn)時(shí)，位移傳感器5將旁通閥彈簧的位移信號(hào)傳送至Modbus模擬量輸入模塊6，最終由PLC I通過Modbus協(xié)議讀取并處理。需要設(shè)定的參數(shù)由HMI端操作并利用內(nèi)置的存儲(chǔ)單元儲(chǔ)存數(shù)據(jù)，同時(shí)支持掉電保持。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0019]將各個(gè)待檢旁通閥固定好，PLC I通過Modbus模擬量輸出模塊2控制比例調(diào)節(jié)閥3開度，加載在旁通閥上的氣壓隨之增加，此時(shí)旁通閥內(nèi)的彈簧隨之形變，其行程由位移傳感器5經(jīng)Modbus模擬量輸入模塊6傳送至PLC 1，加載在旁通閥上的氣壓也由壓力傳感器4經(jīng)Modbus模擬量輸入模塊6傳送至PLC I。在壓力增加的過程中，共有10個(gè)測(cè)試點(diǎn)，當(dāng)壓力傳感器4檢測(cè)到壓力值到達(dá)各測(cè)試點(diǎn)時(shí)，將此時(shí)位移傳感器5檢測(cè)到的行程與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較以確定是否在給定合格范圍之內(nèi)；當(dāng)旁通閥內(nèi)實(shí)時(shí)壓力超過最大值后，PLC I控制比例調(diào)節(jié)閥3開始減壓，同樣測(cè)試剛才增壓過程中的10個(gè)測(cè)試點(diǎn)，測(cè)試完畢后，將其行程與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比以確定是否在給定合格范圍之內(nèi)；同時(shí)，將減壓過程和增壓過程中這10個(gè)測(cè)試點(diǎn)的行程之差與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比確定其是否在范圍之內(nèi)。如若以上三個(gè)技術(shù)參數(shù)均在給定范圍之內(nèi)，則說明旁通閥行程壓力性能參數(shù)合格，只要有一個(gè)參數(shù)不滿足要求，則不合格。PLCI將此結(jié)果通過繼電器7由檢測(cè)結(jié)果指示燈8顯示，若合格則綠色指示燈亮，反之則紅色指不燈見。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)多點(diǎn)檢測(cè)旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用比例調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器、位移傳感器、可編程邏輯控制器PLC，實(shí)現(xiàn)了旁通閥行程壓力的數(shù)據(jù)采集，對(duì)于旁通閥的行程壓力遲滯特性能實(shí)時(shí)檢測(cè)出從而判斷成品合格性。
[0021]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例?？梢岳斫?，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的基本構(gòu)思的前提下直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的其他改進(jìn)和變化，均應(yīng)認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于，包括PLC(I)、Modbus模擬量輸出模塊(2)、比例調(diào)節(jié)閥(3)、壓力傳感器(4)、位移傳感器(5)、Modbus模擬量輸入模塊(6)、繼電器(7)、檢測(cè)結(jié)果指示燈⑶以及24V開關(guān)電源(9);所述PLC(I)為數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，其通過Modbus模擬量輸出模塊⑵連接比例調(diào)節(jié)閥(3)，通過Modbus模擬量輸入模塊(6)連接壓力傳感器(4)和位移傳感器(5)，并通過繼電器(7)連接檢測(cè)結(jié)果指示燈(8);所述比例調(diào)節(jié)閥(3)、壓力傳感器(4)、位移傳感器(5)與待檢旁通閥對(duì)應(yīng)安裝；所述24V開關(guān)電源(9)連接所述比例調(diào)節(jié)閥(3)和繼電器(7)，為其供電。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種旁通閥行程壓力遲滯性檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括PLC、Modbus模擬量輸出模塊、比例調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器、位移傳感器、Modbus模擬量輸入模塊、繼電器、檢測(cè)結(jié)果指示燈以及24V開關(guān)電源；PLC通過Modbus模擬量輸出模塊連接比例調(diào)節(jié)閥，通過Modbus模擬量輸入模塊連接壓力傳感器和位移傳感器，并通過繼電器連接檢測(cè)結(jié)果指示燈；比例調(diào)節(jié)閥、壓力傳感器、位移傳感器與待檢旁通閥對(duì)應(yīng)安裝；24V開關(guān)電源連接比例調(diào)節(jié)閥和繼電器為其供電。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)旁通閥遲滯性能數(shù)據(jù)采集，不僅給出最終的檢測(cè)結(jié)果，而且記錄了各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)于旁通閥的能否投入使用提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)指標(biāo)，并可以追溯問題來源。
【IPC分類】G05B19/05, G01N13/00
【公開號(hào)】CN204630879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520237586
【發(fā)明人】陳林, 景鑫
【申請(qǐng)人】無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日