一種蓄電池氣檢機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種蓄電池氣檢機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中，由于生產(chǎn)線需經(jīng)常更改電池型號，所以也需對氣檢機(jī)、氣檢模做出更換和調(diào)節(jié)，現(xiàn)操作員工安裝及調(diào)節(jié)氣檢模時，費(fèi)時過多，且不易安裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，蓄電池氣撿機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、繁瑣，導(dǎo)致后續(xù)檢測工序效率低，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性往往達(dá)不到要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請?zhí)峁┮环N蓄電池氣檢機(jī)，以便于氣檢模的移動定位。
[0004]根據(jù)第一方面，一種實(shí)施例中提供一種蓄電池氣檢機(jī)，包括機(jī)體，還包括:
[0005]設(shè)置在機(jī)體上的一對橫向?qū)к?，橫向?qū)к壟c機(jī)體呈框形；設(shè)置在橫向?qū)к壣系臋M向滑塊，橫向滑塊能夠沿著橫向?qū)к壠絼樱豢v向?qū)к?，縱向?qū)к壟c橫向滑塊固定連接；橫向?qū)к壩挥诳v向?qū)к壍膬啥?；第一絲桿，第一絲桿與縱向?qū)к壠叫性O(shè)置；第一搖桿，與第一絲桿連接，第一搖桿搖動時驅(qū)動第一絲桿轉(zhuǎn)動；設(shè)置在縱向?qū)к壣系目v向滑塊，縱向滑塊能夠沿著縱向?qū)к壠絼?；?dǎo)向軸套，導(dǎo)向軸套與縱向滑塊通過用于連接氣檢模定位板的氣缸定位板固定連接；第一絲桿穿過導(dǎo)向軸套，導(dǎo)向軸套與第一絲桿的接觸面上設(shè)置有與第一絲桿匹配的螺紋，第一絲桿轉(zhuǎn)動時驅(qū)動導(dǎo)向軸套沿第一絲桿移動，以帶動氣缸定位板和縱向滑塊沿著縱向?qū)к壠絼樱坏诙z桿，第二絲桿與橫向?qū)к壠叫性O(shè)置；第二搖桿，與第二絲桿連接，第二搖桿搖動時驅(qū)動第二絲桿轉(zhuǎn)動；絲桿導(dǎo)向塊，絲桿導(dǎo)向塊與其中一個橫向滑塊固定連接，絲桿導(dǎo)向塊與第二絲桿接觸，且與第二絲桿的接觸面上設(shè)置有與第二絲桿匹配的螺紋，第二絲桿轉(zhuǎn)動時驅(qū)動絲桿導(dǎo)向塊沿第二絲桿移動，以使氣缸定位板通過橫向滑塊沿著橫向?qū)к壠絼印?br>[0006]進(jìn)一步，第二絲桿位于一對橫向?qū)к壷g。
[0007]進(jìn)一步，絲桿導(dǎo)向塊與靠近第一搖桿的橫向滑塊固定連接。
[0008]進(jìn)一步，絲桿導(dǎo)向塊與靠近第一搖桿的橫向滑塊為一體化結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，氣缸定位板下方還連接有氣檢模定位板；氣檢模定位板通過導(dǎo)向軸與氣缸定位板連接。
[0010]進(jìn)一步，氣缸定位板上還設(shè)有用于穿過導(dǎo)向軸的通孔，導(dǎo)向軸可相對于通孔上下平動。
[0011]進(jìn)一步，氣缸定位板和氣檢模定位板之間設(shè)置有氣缸；氣缸緊固在氣檢模定位板上；氣缸與氣缸定位板可相對上下移動連接。
[0012]進(jìn)一步，氣缸定位板通過鎖緊螺母與氣缸可相對上下移動連接。
[0013]依據(jù)上述實(shí)施例提供的蓄電池氣檢機(jī)，由于通過在機(jī)體上設(shè)置縱向和橫向的導(dǎo)軌，并通過絲桿的方式驅(qū)動氣缸定位板縱向和橫向移動，為氣檢模的移動提供了一種新的方式，且操作簡單。
[0014]進(jìn)一步地，通過導(dǎo)向軸的方式實(shí)現(xiàn)了氣缸定位板相對于氣檢模定位板上下移動。
【附圖說明】
[0015]圖1為本申請實(shí)施例公開的一種蓄電池氣檢機(jī)俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2為本申請實(shí)施例公開的一種蓄電池氣檢機(jī)側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]請參考圖1和2，蓄電池氣檢機(jī)，包括機(jī)體1，還包括:
[0019]設(shè)置在機(jī)體I上的一對橫向?qū)к?1，橫向?qū)к?1與機(jī)體I呈框形，優(yōu)選的實(shí)施例中，橫向?qū)к?1分布在機(jī)體I的兩側(cè)。
[0020]設(shè)置在橫向?qū)к?1上的橫向滑塊411，橫向滑塊411能夠沿著橫向?qū)к?1平動，在具體實(shí)施例中，每個橫向?qū)к?1設(shè)置一個橫向滑塊411。
[0021]縱向?qū)к?2，縱向?qū)к?2與橫向滑塊411固定連接，橫向?qū)к?1位于縱向?qū)к?2的兩端。在具體實(shí)施例中，橫向?qū)к?1位于縱向?qū)к?2的上方，且縱向?qū)к?2對橫向?qū)к?1不構(gòu)成機(jī)構(gòu)干涉。
[0022]第一絲桿31，第一絲桿31與縱向?qū)к?2平行設(shè)置。第一絲桿31可以位于縱向?qū)к?2的左側(cè)，也可以位于縱向?qū)к?2的右側(cè)。
[0023]第一搖桿21，與第一絲桿31連接，第一搖桿21搖動時驅(qū)動第一絲桿31轉(zhuǎn)動。
[0024]設(shè)置在縱向?qū)к?2上的縱向滑塊421，縱向滑塊421能夠沿著縱向?qū)к?2平動。
[0025]導(dǎo)向軸套6，導(dǎo)向軸套6與縱向滑塊421通過用于連接氣檢模定位板9的氣缸定位板8固定連接，在具體實(shí)施例中，氣檢模定位板9用于固定氣檢模；第一絲桿31穿過導(dǎo)向軸套6，導(dǎo)向軸套6與第一絲桿31的接觸面上設(shè)置有與第一絲桿31匹配的螺紋，第一絲桿31轉(zhuǎn)動時驅(qū)動導(dǎo)向軸套6沿第一絲桿31移動，以帶動氣缸定位板8和縱向滑塊421沿著縱向?qū)к?2平動。
[0026]第二絲桿32，第二絲桿32與橫向?qū)к?1平行設(shè)置。在優(yōu)選的實(shí)施例中，第二絲桿32位于橫向?qū)к?1之間。
[0027]第二搖桿22，與第二絲桿32連接，第二搖桿22搖動時驅(qū)動第二絲桿32轉(zhuǎn)動。
[0028]絲桿導(dǎo)向塊311，絲桿導(dǎo)向塊311與其中一個橫向滑塊411固定連接，在優(yōu)選的實(shí)施例中，絲桿導(dǎo)向塊311與靠近第一搖桿21的橫向滑塊411固定連接，優(yōu)選地，還可以與固定連接的橫向滑塊411 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計。絲桿導(dǎo)向塊311與第二絲桿22接觸，且與第二絲桿22的接觸面上設(shè)置有與第二絲桿22匹配的螺紋，第二絲桿22轉(zhuǎn)動時驅(qū)動絲桿導(dǎo)向塊311沿第二絲桿22移動，以使氣缸定位板8通過橫向滑塊411沿著橫向?qū)к?1平動。
[0029]在優(yōu)選的實(shí)施例中，氣缸定位板8下方還連接有氣檢模定位板9，氣檢模定位板9通過導(dǎo)向軸12與氣缸定位板8連接。
[0030]氣缸定位板8上還設(shè)有用于穿過導(dǎo)向軸12的通孔，導(dǎo)向軸12可相對于通孔上下平動。導(dǎo)向軸12的一端穿過通孔，另一端固定在氣檢模定位板9上，從而在導(dǎo)向軸12相對于通孔上下平動時，帶動氣檢模定位板9相對于氣缸定位板8上下平動，繼而調(diào)整了固定在氣檢模定位板9上的氣檢模的高度。
[0031]氣缸定位板8和氣檢模定位板9之間設(shè)置有氣缸13，氣缸13的一端緊固在氣檢模定位板9上，氣缸13的另一端與氣缸定位板8可相對上下移動連接。在具體實(shí)施例中，氣缸定位板8通過鎖緊螺母15與氣缸13可相對上下移動連接。在轉(zhuǎn)動鎖緊螺母15時，可以使得氣缸13相對于氣缸定位板8上下移動，從而帶動與氣缸13緊固連接的氣檢模定位板9相對于氣缸定位板8上下移動，繼而實(shí)現(xiàn)了氣檢模定位板9高度的調(diào)節(jié)。
[0032]綜上所述，通過搖動第一搖桿，第一絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動橫向滑塊沿橫向?qū)к壸鳈M向平動，繼而帶動氣檢模定位板沿橫向?qū)к壏较蜃鳈M向平動；通過搖動第二搖桿，第二絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動縱向滑塊沿縱向?qū)к壸骺v向平動，繼而帶動氣檢模定位板沿縱向?qū)к壏较蜃骺v向平動。實(shí)現(xiàn)了氣檢模定位板平面方向的四個方位移動。
[0033]通過鎖緊螺母及通過氣壓調(diào)節(jié)氣缸的行程可使氣檢模作上下移動，從而滿足氣檢模的定位要求。
[0034]以上應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明進(jìn)行闡述，只是用于幫助理解本發(fā)明，并不用以限制本發(fā)明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，還可以做出若干簡單推演、變形或替換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種蓄電池氣檢機(jī)，包括機(jī)體(I)，其特征在于還包括: 設(shè)置在機(jī)體(I)上的一對橫向?qū)к?41)，橫向?qū)к?41)與機(jī)體(I)呈框形； 設(shè)置在橫向?qū)к?41)上的橫向滑塊(411)，橫向滑塊(411)能夠沿著橫向?qū)к?41)平動； 縱向?qū)к?42)，縱向?qū)к?42)與橫向滑塊(411)固定連接；橫向?qū)к壩挥诳v向?qū)к?42)的兩端; 第一絲桿(31)，第一絲桿(31)與縱向?qū)к?42)平行設(shè)置； 第一搖桿(21)，與第一絲桿(31)連接，第一搖桿(21)搖動時驅(qū)動第一絲桿(31)轉(zhuǎn)動； 設(shè)置在縱向?qū)к?42)上的縱向滑塊(421)，所述縱向滑塊(421)能夠沿著縱向?qū)к?42)平動； 導(dǎo)向軸套出)，導(dǎo)向軸套(6)與縱向滑塊(421)通過用于連接氣檢模定位板(9)的氣缸定位板⑶固定連接；第一絲桿(31)穿過導(dǎo)向軸套(6)，導(dǎo)向軸套(6)與第一絲桿(31)的接觸面上設(shè)置有與第一絲桿(31)匹配的螺紋，第一絲桿(31)轉(zhuǎn)動時驅(qū)動導(dǎo)向軸套(6)沿第一絲桿(31)移動，以帶動氣缸定位板(8)和縱向滑塊(421)沿著縱向?qū)к?42)平動； 第二絲桿(32)，第二絲桿(32)與橫向?qū)к?41)平行設(shè)置； 第二搖桿(22)，與第二絲桿(32)連接，第二搖桿(22)搖動時驅(qū)動第二絲桿(32)轉(zhuǎn)動； 絲桿導(dǎo)向塊(311)，絲桿導(dǎo)向塊(311)與其中一個橫向滑塊(411)固定連接，絲桿導(dǎo)向塊(311)與第二絲桿(32)接觸，且與第二絲桿(32)的接觸面上設(shè)置有與第二絲桿(32)匹配的螺紋，第二絲桿(32)轉(zhuǎn)動時驅(qū)動絲桿導(dǎo)向塊(311)沿第二絲桿(32)移動，以使氣缸定位板⑶通過橫向滑塊(411)沿著橫向?qū)к?41)平動。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于，所述第二絲桿(32)位于所述一對橫向?qū)к?41)之間。
3.如權(quán)利要求1所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于，所述絲桿導(dǎo)向塊(311)與靠近第一搖桿(21)的橫向滑塊(411)固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于，所述絲桿導(dǎo)向塊(311)與靠近第一搖桿(21)的橫向滑塊(411)為一體化結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于， 氣缸定位板(8)下方還連接有氣檢模定位板(9)； 氣檢模定位板(9)通過導(dǎo)向軸(12)與氣缸定位板(8)連接。
6.如權(quán)利要求5所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于， 所述氣缸定位板⑶上還設(shè)有用于穿過導(dǎo)向軸(12)的通孔，導(dǎo)向軸(12)可相對于通孔上下平動。
7.如權(quán)利要求6所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于，氣缸定位板(8)和氣檢模定位板(9)之間設(shè)置有氣缸(13);氣缸(13)緊固在氣檢模定位板(9)上；氣缸(13)與氣缸定位板(8)可相對上下移動連接。
8.如權(quán)利要求7所述的蓄電池氣檢機(jī)，其特征在于，所述氣缸定位板(8)通過鎖緊螺母(15)與氣缸(13)可相對上下移動連接。
【專利摘要】提供一種蓄電池氣檢機(jī)，通過搖動第一搖桿，第一絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動橫向滑塊沿橫向?qū)к壸鳈M向平動，繼而帶動氣檢模定位板沿橫向?qū)к壏较蜃鳈M向平動；通過搖動第二搖桿，第二絲桿轉(zhuǎn)動，從而帶動縱向滑塊沿縱向?qū)к壸骺v向平動，繼而帶動氣檢模定位板沿縱向?qū)к壏较蜃骺v向平動。實(shí)現(xiàn)了氣檢模定位板平面方向的四個方位移動。從而滿足氣檢模的定位要求。
【IPC分類】G01R31-36
【公開號】CN204374390
【申請?zhí)枴緾N201420851865
【發(fā)明人】路俊斗, 王治宏, 張領(lǐng)
【申請人】安徽力普拉斯電源技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日