具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種導(dǎo)航儀，具體涉及一種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)航儀，現(xiàn)代科技的產(chǎn)物，多用于汽車上，用于定位、導(dǎo)航和娛樂，隨著汽車的普及和道路的建設(shè)，城際間的經(jīng)濟(jì)往來更加頻繁，車載GPS導(dǎo)航儀顯得很重要，準(zhǔn)確定位、導(dǎo)航、娛樂功能集于一身的導(dǎo)航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)航儀一般都與相應(yīng)載體的電源連接實現(xiàn)供電，例如汽車上的車載導(dǎo)航儀，其是直接由汽車電瓶供電。
[0004]隨著代步工具的發(fā)展，平衡車越來越普及化，其小巧便攜的優(yōu)點被大眾所接受。但是目前的平衡車多沒有裝設(shè)導(dǎo)航儀，其根本原因是平衡車本身是靠電力驅(qū)動，而其小巧的體積也決定了內(nèi)部蓄電池所儲存的電量有限，無法滿足在驅(qū)動平衡車的同時在帶動導(dǎo)航儀，成為了平衡車導(dǎo)航儀的發(fā)展瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，解決了現(xiàn)有的平衡車因電量不組，不適合安裝導(dǎo)航儀的問題。
[0006]為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體和備用電源，所述導(dǎo)航儀主體的面板上設(shè)置有設(shè)有柱形電源插孔和電源選擇鍵;所述備用電源由殼體、電源插柱和充電插頭構(gòu)成，殼體內(nèi)安裝有可充電電池，所述電源插柱設(shè)置在殼體的長邊側(cè)面，所述充電插頭是通過轉(zhuǎn)動軸安裝在殼體短邊側(cè)面上的凹槽內(nèi)，所述凹槽的尺寸大小與充電插頭的尺寸大小相適配;所述備用電源通過相互匹配的電源插柱和柱形電源插孔，插固在所述導(dǎo)航儀主體的面板上，所述電源選擇鍵控制導(dǎo)航儀的供電來源在平衡車電瓶和備用電源之間選擇。
[0008]進(jìn)一步的，所述備用電源的殼體上設(shè)有顯示剩余電量的液晶顯示屏。
[0009]進(jìn)一步的，所述備用電源側(cè)壁上還設(shè)有為移動設(shè)備充電的USB接口。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本電瓶車導(dǎo)航儀同時配置備用電源后，如果使用平衡車僅行駛較短的一段路程，則可以讓導(dǎo)航儀直接使用平衡車內(nèi)部的電瓶供電，當(dāng)需要使用平衡車行駛較遠(yuǎn)路程時，可以將預(yù)先將備用電源直接通過電源插柱插在導(dǎo)航儀主體的柱形電源插孔內(nèi)，通過電源選擇鍵選擇導(dǎo)航儀由備用電源供電，避免了在平衡車電瓶電能不足的情況。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的導(dǎo)航儀主體部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的備用電源部分結(jié)構(gòu)示意。
[0013]圖3為備用電源充電狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為備用電源為導(dǎo)航儀主體供電的狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]圖1和圖2示出了本發(fā)明具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的一個實施例:一種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體I和備用電源2，所述導(dǎo)航儀主體I的面板上設(shè)置有設(shè)有柱形電源插孔11和電源選擇鍵12;所述備用電源2由殼體21、電源插柱22和充電插頭23構(gòu)成，殼體21內(nèi)安裝有可充電電池，所述電源插柱22設(shè)置在殼體21的長邊側(cè)面，如圖3所示，所述充電插頭23是通過轉(zhuǎn)動軸安裝在殼體21短邊側(cè)面上的凹槽24內(nèi)，所述凹槽24的尺寸大小與充電插頭23的尺寸大小相適配;所述備用電源2通過相互匹配的電源插柱22和柱形電源插孔U，插固在所述導(dǎo)航儀主體I的面板上，所述電源選擇鍵12控制導(dǎo)航儀的供電來源在平衡車電瓶和備用電源2之間選擇。
[0017]根據(jù)本發(fā)明具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的另一個實施例，所述備用電源2的殼體21上設(shè)有顯示剩余電量的液晶顯示屏25。
[0018]根據(jù)本發(fā)明具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀的另一個實施例，所述備用電源2側(cè)壁上還設(shè)有為移動設(shè)備充電的USB接口。
[0019]如圖4所示，本發(fā)明的使用方式是:如果使用平衡車僅行駛較短的一段路程，則可以讓導(dǎo)航儀直接使用平衡車內(nèi)部的電瓶供電，當(dāng)需要使用平衡車行駛較遠(yuǎn)路程時，可以將預(yù)先將備用電源2直接通過電源插柱22插在導(dǎo)航儀主體I的柱形電源插孔11內(nèi)，通過電源選擇鍵12選擇導(dǎo)航儀由備用電源2供電，避免了在平衡車電瓶電能不足的情況。
[0020]盡管這里參照本發(fā)明的多個解釋性實施例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變形和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項】
1.一種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，其特征在于:包括導(dǎo)航儀主體(I)和備用電源(2)，所述導(dǎo)航儀主體(I)的面板上設(shè)置有設(shè)有柱形電源插孔(11)和電源選擇鍵(12);所述備用電源(2)由殼體(21)、電源插柱(22)和充電插頭(23)構(gòu)成，殼體(21)內(nèi)安裝有可充電電池，所述電源插柱(22)設(shè)置在殼體(21)的長邊側(cè)面，所述充電插頭(23)是通過轉(zhuǎn)動軸安裝在殼體(21)短邊側(cè)面上的凹槽(24)內(nèi)，所述凹槽(24)的尺寸大小與充電插頭(23)的尺寸大小相適配;所述備用電源(2)通過相互匹配的電源插柱(22)和柱形電源插孔(11)，插固在所述導(dǎo)航儀主體(I)的面板上，所述電源選擇鍵(12)控制導(dǎo)航儀的供電來源在平衡車電瓶和備用電源(2)之間選擇。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，其特征在于:所述備用電源(2)的殼體(21)上設(shè)有顯示剩余電量的液晶顯示屏(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀其特征在于:所述備用電源(2)側(cè)壁上還設(shè)有為移動設(shè)備充電的USB接口。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具備備用電源的平衡車導(dǎo)航儀，包括導(dǎo)航儀主體(1)和備用電源(2)，所述導(dǎo)航儀主體(1)的面板上設(shè)置有設(shè)有柱形電源插孔(11)和電源選擇鍵(12)；所述備用電源(2)由殼體(21)、電源插柱(22)和充電插頭(23)構(gòu)成，殼體(21)內(nèi)安裝有可充電電池，所述電源插柱(22)設(shè)置在殼體(21)的長邊側(cè)面，所述充電插頭(23)是通過轉(zhuǎn)動軸安裝在殼體(21)短邊側(cè)面上的凹槽(24)內(nèi)等特征。本平衡車導(dǎo)航儀同時配置備用電源后，當(dāng)需要使用平衡車行駛較遠(yuǎn)路程時，可以將預(yù)先將備用電源直接通過電源插柱插在導(dǎo)航儀主體的柱形電源插孔內(nèi)，通過電源選擇鍵選擇導(dǎo)航儀由備用電源供電，避免了在平衡車電瓶電能不足的情況。
【IPC分類】G01C21/00, H02J9/00
【公開號】CN105588559
【申請?zhí)枴緾N201610093805
【發(fā)明人】韓毅
【申請人】成都兆益科技發(fā)展有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2016年2月19日