一種車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳感器的設計，特別提供一種車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的溫度傳感器結(jié)構(gòu)復雜、且精度低，制作成本高，并且適用范圍小。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明特別提供一種車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，該溫度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，在單個探頭內(nèi)裝入一個鉬電阻、監(jiān)測精度高，是一種直接接觸式的車載軸溫探測裝置，安裝方便，置于轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，將齒輪轉(zhuǎn)動引起的軸溫變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出給控制臺，監(jiān)測鐵路車輛軸溫的即時溫度，生產(chǎn)成本低，制作工藝簡單，具有重大的經(jīng)濟價值和社會價值。
[0004]本發(fā)明所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，是用于探測軸溫即時溫度的探測裝置，安裝在鐵路列車的轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，實現(xiàn)對車軸軸溫的檢測，在高速運行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高，當軸承過高時，會造成熱軸、切軸等現(xiàn)象，嚴重影響鐵路運輸安全，溫度測量為安全保障系統(tǒng)提供軸溫信息，保證列車安全運行。
[0005]本發(fā)明所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述溫度傳感器主要包括雙探頭傳感器組件(I)、電纜組件(2)、尾部螺母組件(3)、電連接器(4)，其中，雙探頭傳感器組件(I)一端通過電纜組件(2 )與電連接器(4 )連接，電纜組件(2 )通過尾部螺母組件(3 )與電連接器(4)連接，當測試環(huán)境溫度發(fā)生變化時，雙探頭傳感器組件(I)中鉬電阻(13)阻值發(fā)生變化，通過電纜組件(2)和電連接器(4)將變化的電信號輸出給控制臺，系統(tǒng)將監(jiān)測到鐵路車輛軸溫的即時溫度。
[0006]本發(fā)明所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述雙探頭傳感器組件(I)主的單個探頭傳感器組件主要包括連接套(10)、固定殼體(11)、保護管組件(12)、鉬電阻(13)，其中，連接套(10)與固定殼體(11)通過螺紋連接，保護管組件(12)—端置于固定殼體(11)內(nèi)、一端置于固定殼體(11)外，鉬電阻(13)置于保護管組件(12)內(nèi)。
[0007]本發(fā)明所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述保護管組件(12)主要保護管(120)和置于保護管(120) 一端的保護蓋(121 )。
[0008]本發(fā)明所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，當測試環(huán)境溫度發(fā)生變化時，雙探頭傳感器組件(I)中鉬電阻(13)阻值隨之發(fā)生變化，通過電纜組件(2)和電連接器(4)將變化的電信號輸出給控制臺，系統(tǒng)將監(jiān)測到鐵路車輛軸端的即時溫度。
【附圖說明】
[0009]圖1為車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]本實施例所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述溫度傳感器主要包括雙探頭傳感器組件(I)、電纜組件(2)、尾部螺母組件(3)、電連接器(4)，其中，雙探頭傳感器組件
(I)一端通過電纜組件(2)與電連接器(4)連接，電纜組件(2)通過尾部螺母組件(3)與電連接器(4)連接，當測試環(huán)境溫度發(fā)生變化時，雙探頭傳感器組件(I)中鉬電阻(13)阻值發(fā)生變化，通過電纜組件(2)和電連接器(4)將變化的電信號輸出給控制臺，系統(tǒng)將監(jiān)測到鐵路車輛軸溫的即時溫度。
[0011]本實施例所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述雙探頭傳感器組件(I)的單個探頭傳感器組件主要包括連接套(10)、固定殼體(11)、保護管組件(12)、鉬電阻(13)，其中，連接套(10)與固定殼體(11)通過螺紋連接，保護管組件(12)—端置于固定殼體(11)內(nèi)、一端置于固定殼體(11)外，鉬電阻(13)置于保護管組件(12)內(nèi)。
[0012]本實施例所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述保護管組件(12)主要保護管
(120)和置于保護管(120) 一端的保護蓋(121 )。
【主權(quán)項】
1.一種車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其特征在于:所述溫度傳感器主要包括雙探頭傳感器組件(I)、電纜組件(2 )、尾部螺母組件(3 )、電連接器(4 )，其中，雙探頭傳感器組件(I) 一端通過電纜組件(2 )與電連接器(4 )連接，電纜組件(2 )通過尾部螺母組件(3 )與電連接器(4)連接。2.按照權(quán)利要求1所述車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其特征在于:所述雙探頭傳感器組件(I)主要包括連接套(10)、固定殼體(11 )、保護管組件(12)、鉬電阻(13)，其中，連接套(10)與固定殼體(11)通過螺紋連接，保護管組件(12)—端置于固定殼體(11)內(nèi)、一端置于固定殼體(11)外，鉬電阻(13)置于保護管組件(12)內(nèi)。
【專利摘要】一種車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，其中，所述溫度傳感器主要包括雙探頭傳感器組件（1）、電纜組件（2）、尾部螺母組件（3）、電連接器（4），其中，雙探頭傳感器組件（1）一端通過電纜組件（2）與電連接器（4）連接，電纜組件（2）通過尾部螺母組件（3）與電連接器（4）連接；本發(fā)明特別提供的車輛軸承座溫度監(jiān)控裝置，該溫度傳感器結(jié)構(gòu)簡單，在單個探頭內(nèi)裝入一個鉑電阻（13）、監(jiān)測精度高，是一種直接接觸式的車載軸溫探測裝置，安裝方便，置于轉(zhuǎn)向架的齒輪箱內(nèi)，將齒輪轉(zhuǎn)動引起的軸溫變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出給控制臺。
【IPC分類】G01K7/18
【公開號】CN105466591
【申請?zhí)枴緾N201410445502
【發(fā)明人】李素芹
【申請人】李素芹
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2014年9月2日