圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及火箭橇制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外可用于超音速火箭橇制動(dòng)的方式有阻力傘剎車、平板式阻力板剎車和單軌水剎車。
[0003]目前火箭橇試驗(yàn)用阻力傘剎車的最大開(kāi)傘速度是2Ma(馬赫)，且掛傘高度和傘箱體積都不利于火箭橇結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。
[0004]平板式阻力板剎車方式在高速氣流工況下的抗沖擊能力差。
[0005]對(duì)于單軌水剎車，當(dāng)火箭橇速度大于3Ma時(shí)，水流對(duì)分水劈切削現(xiàn)象明顯，會(huì)造成制動(dòng)器破壞，因此用單軌水剎車減速時(shí)必須通過(guò)其它減速手段將滑車速度降至3Ma后才可以采用分水劈制動(dòng)。
[0006]因此，3Ma速度以上時(shí)的火箭橇制動(dòng)技術(shù)目前國(guó)內(nèi)還處于一片空白。
[0007]開(kāi)展高速(3Ma?5Ma)火箭橇試驗(yàn)技術(shù)研究時(shí)，在有限的軌道長(zhǎng)度范圍內(nèi)解決火箭橇安全制動(dòng)的問(wèn)題是高速(3Ma?5Ma)火箭橇試驗(yàn)的核心技術(shù)之一。
[0008]中國(guó)航空救生試驗(yàn)基地的軌道長(zhǎng)度是6132m，經(jīng)彈道估算二級(jí)滑車僅有3000米的剎車距離，剎車速度在4Ma以上?，F(xiàn)有技術(shù)中并沒(méi)有相關(guān)內(nèi)容的公開(kāi)，需開(kāi)展3Ma速度上時(shí)速度的火箭橇制動(dòng)技術(shù)研究。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)阻力板，可以實(shí)現(xiàn)4Ma速度時(shí)火箭橇的減速，且工藝簡(jiǎn)單，成本較低，高速時(shí)減速效果好。
[0010]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，包括支座、阻力板和爆炸螺栓，所述支座用于安裝在火箭橇的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，所述支座上沿圓周間隔設(shè)置多個(gè)座體，所述阻力板設(shè)置有多個(gè)，分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與所述座體連接，多個(gè)阻力板依次咬合使多個(gè)阻力板都貼合座體，所述爆炸螺栓一端固定在支座上，另一端和多個(gè)阻力板中的一個(gè)固定連接。
[0011 ]上述方案中，所述爆炸螺栓與電控機(jī)構(gòu)連接。
[0012]上述方案中，所述座體上設(shè)有為阻力板展開(kāi)提供支反力的緩沖件。
[0013]上述方案中，所述緩沖件為彈性鋼板，所述彈性鋼板固定在所述座體上。
[0014]上述方案中，所述彈性鋼板設(shè)置有兩個(gè)，分別通過(guò)螺釘固定在所述座體上。
[0015]上述方案中，所述彈性鋼板為弧形。
[0016]實(shí)施本發(fā)明的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，具有以下有益效果:
[0017]1、圓周陣列式氣動(dòng)阻力板到預(yù)定的時(shí)間或位置后，釋放爆炸螺栓，在氣動(dòng)力的輔助下，展開(kāi)各個(gè)阻力板，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。
[0018]2、本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、可靠性較高，成本低，而且充分考慮了阻力板展開(kāi)時(shí)的動(dòng)態(tài)沖擊問(wèn)題，設(shè)計(jì)新穎，因此實(shí)用性好，技術(shù)推廣使用前景廣闊，將在大馬赫數(shù)速度火箭橇試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。
【附圖說(shuō)明】
[0019]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0020]圖1是本發(fā)明圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板的主視圖；
[0021 ]圖2是本發(fā)明圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0023]如圖1、圖2所示，本發(fā)明圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板包括支座1、阻力板3和爆炸螺栓6。
[0024]支座1用于安裝在火箭橇的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，本實(shí)施例中通過(guò)三排螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體連接。支座1上沿圓周間隔設(shè)置多個(gè)座體2，阻力板3設(shè)置有多個(gè)。阻力板3和座體2都是圓周陣列分布的。阻力板3通過(guò)轉(zhuǎn)軸4與座體2連接，轉(zhuǎn)軸4的兩端設(shè)有定位的螺母。多個(gè)阻力板3首尾依次咬合形成環(huán)形，阻力板3貼合座體2和發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。爆炸螺栓6—端通過(guò)螺紋連接的方式固定在支座1上，另一端和多個(gè)阻力板3中的一個(gè)通過(guò)螺釘固定連接。爆炸螺栓6與電控機(jī)構(gòu)連接。
[0025]進(jìn)一步的，座體2上設(shè)有為阻力板3展開(kāi)提供支反力的緩沖件。緩沖件為彈性鋼板5，彈性鋼板5固定在座體2上。彈性鋼板5設(shè)置有兩個(gè)，分別通過(guò)螺釘固定在座體2上，本實(shí)施例中的彈性鋼板5為弧形。
[0026]火箭橇運(yùn)行到預(yù)定的剎車位置或剎車時(shí)間時(shí)，爆炸螺栓6通過(guò)電控信號(hào)工作，沿發(fā)動(dòng)機(jī)殼體與阻力板3的接觸面分離，且給阻力板3提供一個(gè)向外的張力，依次帶動(dòng)多個(gè)阻力板3展開(kāi)。在阻力板3展開(kāi)的過(guò)程中，由彈性鋼板5提供柔性的支反力，減小阻力板3展開(kāi)時(shí)的沖擊力，當(dāng)阻力板3展開(kāi)到90°時(shí)，由阻力板3支座1上的鋼板限制向后翻轉(zhuǎn)。
[0027]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，包括支座(1)、阻力板(3)和爆炸螺栓(6)，所述支座(1)用于安裝在火箭橇的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，所述支座(1)上沿圓周間隔設(shè)置多個(gè)座體(2)，所述阻力板(3)設(shè)置有多個(gè)，分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)與所述座體(2)連接，多個(gè)阻力板(3)依次咬合使多個(gè)阻力板(3)都貼合座體(2)，所述爆炸螺栓(6) —端固定在支座(1)上，另一端和多個(gè)阻力板(3)中的一個(gè)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，所述爆炸螺栓(6)與電控機(jī)構(gòu)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，所述座體(2)上設(shè)有為阻力板(3)展開(kāi)提供支反力的緩沖件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，所述緩沖件為彈性鋼板(5)，所述彈性鋼板(5)固定在所述座體(2)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，所述彈性鋼板(5)設(shè)置有兩個(gè)，分別通過(guò)螺釘固定在所述座體(2)上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，其特征在于，所述彈性鋼板(5)為弧形。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種圓周陣列式火箭橇氣動(dòng)減速板，包括支座(1)、阻力板(3)和爆炸螺栓(6)，所述支座(1)用于安裝在火箭橇的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，所述支座(1)上沿圓周間隔設(shè)置多個(gè)座體(2)，所述阻力板(3)設(shè)置有多個(gè)，分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸(4)與所述座體(2)連接，多個(gè)阻力板(3)依次咬合使多個(gè)阻力板(3)都貼合座體(2)，所述爆炸螺栓(6)一端固定在支座(1)上，另一端和多個(gè)阻力板(3)中的一個(gè)固定連接。本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、可靠性較高，成本低，而且充分考慮了阻力板展開(kāi)時(shí)的動(dòng)態(tài)沖擊問(wèn)題，設(shè)計(jì)新穎，因此實(shí)用性好，技術(shù)推廣使用前景廣闊，將在大馬赫數(shù)速度火箭橇試驗(yàn)中發(fā)揮重要作用。
【IPC分類】G01C25/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105424061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510926894
【發(fā)明人】劉軍, 鄭奎濤, 王瑋華
【申請(qǐng)人】航宇救生裝備有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月12日