專利名稱：集裝箱掃描裝置的輻射源－準(zhǔn)直器－探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及海關(guān)所用的集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)，特別是集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)的掃描裝置的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
現(xiàn)有技術(shù)中，自90年代初開始有拖動(dòng)式集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)問世，如德國海曼公司和英國宇航公司生產(chǎn)的大型集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測(cè)通道內(nèi)，裝有固定不動(dòng)的、能產(chǎn)生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測(cè)器，用專用的拖動(dòng)設(shè)備將裝有集裝箱的車輛拖過檢測(cè)通道，集裝箱在X射線束中通過時(shí)，透過集裝箱的X射線傳到探測(cè)器中，根據(jù)其強(qiáng)度變化，反映箱中所裝物體的密度分布，并將射線強(qiáng)度變換成圖像灰度，即可獲得箱內(nèi)所裝物體的透視圖像。這種檢測(cè)系統(tǒng)，其檢測(cè)通道長(zhǎng)度至少需要60米，外部?jī)啥苏嫉亻L(zhǎng)度至少各40米，是一個(gè)十分龐大的拖動(dòng)系統(tǒng)，占地面積相當(dāng)于一個(gè)足球場(chǎng)。采用這種檢測(cè)系統(tǒng)掃描裝置的缺點(diǎn)是，占地場(chǎng)地面積大，投資成本高。更重要的是，它嚴(yán)重地阻礙了固定式集裝箱檢測(cè)形式向移動(dòng)式集裝箱檢測(cè)形式的發(fā)展，不可能從根本上解決占地空間大、投資成本高的問題。另外也不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)裝置的異地移動(dòng)對(duì)集裝箱進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)。
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于海關(guān)檢測(cè)的集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)。使用它不僅可以做到異地移動(dòng)隨機(jī)檢測(cè)、不占用固定的檢測(cè)空間，而且可以節(jié)省固定檢測(cè)場(chǎng)地的投資。
為了達(dá)到上述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案以如下方式實(shí)現(xiàn)集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)，它包括輻射源、起X射線屏蔽作用的準(zhǔn)直器及接收X射線的探測(cè)器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述輻射源安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤上面一端，托盤上面另一端鉸接以四連桿機(jī)構(gòu)組成的豎支撐架，豎支撐架的上橫連桿延伸為裝有探測(cè)器的水平懸臂，水平懸臂另一端設(shè)有液壓拉伸油缸，拉伸油缸將裝有探測(cè)器的垂直懸臂與水平懸臂連接并可使垂直懸臂垂直或者平行于水平懸臂，垂直后的垂直懸臂和水平懸臂始終正對(duì)安裝在托盤上面的輻射源放出的X射線，所述準(zhǔn)直器也設(shè)在托盤上面、垂直懸臂與輻射源之間。
按照上述的技術(shù)方案，所述以四連桿機(jī)構(gòu)組成的豎支撐架的外豎連桿與下橫連桿之間設(shè)有可將其撐起或者傾斜放置的液壓伸縮油缸。
本實(shí)用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)連接形式，將原固定式的探測(cè)架或探測(cè)塔，以四連桿機(jī)構(gòu)的形式安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤上，托盤又可以與車體或者移動(dòng)平臺(tái)連結(jié)，并可以轉(zhuǎn)動(dòng)。所以，帶探測(cè)器的水平懸臂和垂直懸臂可以在托盤轉(zhuǎn)動(dòng)一定位置上再展開形成龍門架式掃描臂。又由于在托盤上安裝的輻射源射出的X射線，通過準(zhǔn)直器后始終正對(duì)水平懸臂和垂直懸臂，所以不管托盤安裝在可運(yùn)動(dòng)的車體上或者是平臺(tái)上，都不影響掃描進(jìn)行。因而，本實(shí)用新型可以方便地使用在任何位置及場(chǎng)合?？梢詫?shí)現(xiàn)不占用固定的檢測(cè)空間，節(jié)省檢測(cè)場(chǎng)地投資，做到檢測(cè)裝置異地移動(dòng)隨機(jī)檢測(cè)。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、使用方便、易于維修、投資成本低的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
參看圖1和圖2，集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)，包括以電子直線加速器或者同位素為輻射源2、起X射線屏蔽作用的準(zhǔn)直器3及接收X射線的探測(cè)器。輻射源2安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤1上面一端，托盤1上面另一端鉸接以四連桿機(jī)構(gòu)組成的豎支撐架5，豎支撐架5的上橫連桿延伸為裝有探測(cè)器的水平懸臂6，水平懸臂6另一端設(shè)有液壓拉伸油缸7，拉伸油缸7將裝有探測(cè)器的垂直懸臂8與水平懸臂6連接并可使垂直懸臂8垂直或者平行于水平懸臂6放置。垂直后的垂直懸臂8和水平懸臂6始終正對(duì)安裝在托盤1上面的輻射源2放出的X射線，豎支撐架5的外豎連桿與下橫連桿之間設(shè)有可將其撐起或者傾斜放置的液壓伸縮油缸4。所述準(zhǔn)直器3也設(shè)在托盤1上面、垂直懸臂8與輻射源2之間。
使用本實(shí)用新型時(shí)，將其托盤1安裝在可行駛的車輛車體上或者可移動(dòng)的平臺(tái)上。檢測(cè)時(shí)，托盤1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90度，通過液壓伸縮油缸4將豎支撐架5撐起。由豎支撐架5、水平懸臂6和垂直懸臂8形成的龍門架，跨過被測(cè)集裝箱。由車體本身或者移動(dòng)平臺(tái)帶動(dòng)龍門架延被測(cè)集裝箱做平行移動(dòng)。由另設(shè)的控制系統(tǒng)控制本實(shí)用新型自動(dòng)掃描。
權(quán)利要求1.一種適用于海關(guān)檢測(cè)的集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)，它包括輻射源(2)、起X射線屏蔽作用的準(zhǔn)直器(3)及接收X射線的探測(cè)器，其特征在于所述輻射源(2)安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤(1)上面一端，托盤(1)上面另一端鉸接以四連桿機(jī)構(gòu)組成的豎支撐架(5)，豎支撐架(5)的上橫連桿延伸為裝有探測(cè)器的水平懸臂(6)，水平懸臂(6)另一端設(shè)有液壓拉伸油缸(7)，拉伸油缸(7)將裝有探測(cè)器的垂直懸臂(8)與水平懸臂(6)連接并可使垂直懸臂(8)垂直或者平行于水平懸臂(6)，垂直后的垂直懸臂(8)和水平懸臂(6)始終正對(duì)安裝在托盤(1)上面的輻射源(2)放出的X射線，所述準(zhǔn)直器(3)也設(shè)在托盤(1)上面、垂直懸臂(8)與輻射源(2)之間。
2.按照權(quán)利要求1所述集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于所述以四連桿機(jī)構(gòu)組成的豎支撐架(5)的外豎連桿與下橫連桿之間設(shè)有可將其撐起或者傾斜放置的液壓伸縮油缸(4)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述集裝箱掃描裝置的輻射源-準(zhǔn)直器-探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輻射源(2)為電子直線加速器或者同位素。
專利摘要集裝箱掃描裝置的輻射源－準(zhǔn)直器－探測(cè)器一體化結(jié)構(gòu),包括輻射源、準(zhǔn)直器及探測(cè)器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是,輻射源安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的托盤上,托盤上另鉸接以四連桿構(gòu)組成的豎支撐架,豎支撐架的上橫連桿延伸為裝有探測(cè)器的水平懸臂,水平懸臂另一端連接垂直懸臂。水平懸臂和垂直懸臂正對(duì)輻射源放出的X射線。準(zhǔn)直器設(shè)在垂直懸臂與輻射源之間。同現(xiàn)有技術(shù)相比,使用本實(shí)用新型可以做到異地移動(dòng)隨機(jī)檢測(cè)、節(jié)省固定檢測(cè)場(chǎng)地的投資。
文檔編號(hào)G01N23/02GK2403020SQ9925684
公開日2000年10月25日 申請(qǐng)日期1999年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月17日
發(fā)明者吳萬龍, 高文煥, 張磊, 蘇建軍 申請(qǐng)人:清華同方股份有限公司, 清華大學(xué)