專利名稱：翻車機(jī)電子軌道衡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種翻車機(jī)電子軌道衡，適用于電力行業(yè)的煤耗定額、入爐煤計(jì)量正平衡、計(jì)算煤耗、皮帶稱及入爐煤自動(dòng)采樣和實(shí)煤校驗(yàn)，提高按入爐煤計(jì)算煤耗的可信度，完成對(duì)入場(chǎng)煤及入爐煤的計(jì)量管理。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的翻車機(jī)電子軌道衡，在停車平臺(tái)和底梁空檔中間增加一套液壓支撐系統(tǒng)，與原承重支架無關(guān)，稱量時(shí)靠它把平臺(tái)連同車箱一起頂起來，稱量結(jié)束后，再把平臺(tái)放下去，使傳感器與平臺(tái)脫離接觸，這種結(jié)構(gòu)方式計(jì)量精度低、耗資大，易出故障，影響翻車機(jī)的正常操作。
本實(shí)用新型的目的是提供了一種翻車機(jī)電子軌道衡，在傳力座下鉆有孔，使傳感器進(jìn)入孔中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確計(jì)量。
為達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案采用翻車周期中翻車前的短暫毛重靜態(tài)和翻車后的短暫皮重靜態(tài)，自動(dòng)進(jìn)入單節(jié)車輛整車計(jì)量，得出每節(jié)車箱的毛重、皮重、凈重。利用CFH-2A型翻車機(jī)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)便于安裝的機(jī)械承臺(tái)，代替原有的承重支架，承臺(tái)內(nèi)裝有八只高精度傳感器、四套限位裝置及八套安全裝置。翻車過程中，翻車機(jī)的導(dǎo)向輪在傳力座上表面運(yùn)動(dòng)，工作完畢后，回位于傳力座，全過程始終工作于承臺(tái)上。其特征是，傳感器與底板采用螺栓連接，限位銷的圓柱形凸起伸入限位套的圓孔中，圓柱形凸起四周壁與圓孔壁有間隙。當(dāng)傳力座在平面有稍微移動(dòng)時(shí)，圓柱形凸起與圓孔壁無接觸。當(dāng)傳力座在平面有較大移動(dòng)時(shí)，圓孔壁就會(huì)限制圓柱形凸起的移動(dòng)，它與傳力座焊接在一起。


圖1為翻車機(jī)電子軌道衡結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為翻車機(jī)電子軌道衡側(cè)視圖。
圖3為圖1的配合示意圖。
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述根據(jù)圖1、圖2、圖3可知，傳力座1與傳感器2之間銷孔連接，使傳感器2相對(duì)固定，傳力座1與限位銷3之間焊接，焊接牢固并成為一體，傳力座1與上U形體4焊接，使它們固定成一體。傳感器2與底板10之間用螺栓9連接，固定牢固可靠，限位銷3與傳力座1、限位套6與底板10焊接，限位銷3的圓柱形凸起伸入限位套6的圓孔中，圓柱形凸起四周壁與圓孔壁有間隙。當(dāng)傳力座1在平面有稍微移動(dòng)時(shí)，圓柱形凸起與圓孔壁無接觸。當(dāng)傳力座1在平面有較大移動(dòng)時(shí)，圓孔壁就會(huì)限制圓柱形凸起的移動(dòng)，它與傳力座1焊接在一起。限位銷3與限位套6之間銷孔連接，起限位作用，上U形體4與上鉤5之間用花籃千斤鉤連接，上鉤5與調(diào)節(jié)件7之間螺紋連接，調(diào)節(jié)件7與下鉤8之間螺紋連接，下鉤8與下U形體11之間用花籃千斤鉤連接，下U形體11與底座12之間焊接，固定成一體，使傳力座1不致被掀起而產(chǎn)生危險(xiǎn)。底板10與限位套6之間焊接連接，固定成一體，底板10與底座12之間焊接，固定成一體。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確計(jì)量出凈重、毛重、皮重，設(shè)計(jì)合理，穩(wěn)定可靠，檢斤率可達(dá)100％。
權(quán)利要求1.一種翻車機(jī)電子軌道衡，它由底板(10)、底座(12)、上U形體(4)、下U型形體(11)構(gòu)成，其特征是傳感器(2)與底板(10)用螺栓連接，限位銷(3)與傳力座(1)、限位套(6)與底板(10)焊接，限位銷(3)圓柱形凸起伸入限位套(6)的圓孔中，圓柱形凸起四周壁與圓孔壁有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻車機(jī)電子軌道衡，其特征是限位銷(3)與限位套(6)之間銷孔連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種翻車機(jī)電子軌道衡，其特征是上U形體(4)與上鉤(5)之間花籃千斤鉤連接，下鉤(8)與下U形體(11)之間用花籃千斤鉤連接，下U形體(11)與底座(12)焊接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種翻車機(jī)電子軌道衡,它由底板、底座、上U形體、下U形體構(gòu)成,其特征是傳感器與底板用螺栓連接,限位銷與傳力座、限位套與底座焊接,限位銷圓柱形凸起伸入限位套的圓孔中,圓柱形凸起四周壁與圓孔壁有間隙,限位銷與限位套之間銷孔連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,準(zhǔn)確計(jì)量,穩(wěn)定可靠,檢斤率達(dá)100%。
文檔編號(hào)G01G19/02GK2308085SQ9720939
公開日1999年2月17日 申請(qǐng)日期1997年3月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月5日
發(fā)明者徐鵬, 王純正 申請(qǐng)人:武漢利德機(jī)電技術(shù)有限公司