專利名稱：數(shù)字式汽車汽油表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量液體流量的裝置，特別是指一種測量汽車加油和耗油量的數(shù)字式汽車汽油表。
目前汽車上廣泛使用的汽油表，只能粗略地指示油箱中汽油的儲量，無法準(zhǔn)確地測量和指示每次加入的油量和已消耗掉的油量，更無法掌握在單位時(shí)間內(nèi)或一定里程內(nèi)的汽車耗油情況。這一問題不解決，就不能隨之深入地了解發(fā)動機(jī)的技術(shù)性能，也不能針對性地采取有關(guān)節(jié)油節(jié)能的措施，從而影響車輛營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種能準(zhǔn)確地測量和指示每次加油時(shí)所加入的油量和已消耗了多少油量的數(shù)字式汽車汽油表。
參見

圖1本實(shí)用新型電路原理方框圖，本實(shí)用新型的解決方案如下。其電路部分由進(jìn)油流量傳感器1、出油流量傳感器2、接口電路3、接口電路4、測量顯示電路5、電源電路6組成，進(jìn)油流量傳感器1和出油流量傳感器2的輸出端分別與接口電路3和接口電路4的輸入端相接，接口電路3和接口電路4的輸出端分別與測量顯示電路5的輸入端相連，電源電路6給接口電路3、接口電路4和測量顯示電路5提供直流工作電源。
具有上述電路結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型在具體安裝使用時(shí)，將進(jìn)油流量傳感器1安裝在汽車油箱加油入口處，將出油流量傳感器2安裝在汽車油箱的出油管處，電路其余部分安裝在一儀表盒內(nèi)，且讓測量顯示電路5中的顯示器件能在儀表盒面板上作出數(shù)字測量顯示，該儀表盒安裝在汽車駕駛室內(nèi)的適當(dāng)位置。當(dāng)給汽車加油和汽車行駛時(shí)，進(jìn)油流量傳感器1和出油流量傳感器2分別輸出與單位時(shí)間內(nèi)的汽油流量成線性關(guān)系的電壓傳感信號，該電壓傳感信號分別經(jīng)接口電路3和接口電路4送測量顯示電路5處理后，再由其顯示器件作出準(zhǔn)確的加油量和耗油量數(shù)字顯示。
本實(shí)用新型為機(jī)動車輛特別是為各種汽車上進(jìn)出油量計(jì)量、油耗值適時(shí)監(jiān)測，提供了一種簡單實(shí)用的數(shù)字式高技術(shù)汽車儀表，它有利于隨時(shí)了解發(fā)動機(jī)的技術(shù)性能，有利于節(jié)油節(jié)能，提高車輛營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型電路原理方框圖；圖2為在圖1本實(shí)用新型電路基礎(chǔ)上附加了油位傳感器和速度傳感器及相應(yīng)接口電路后的電原理方框圖；圖3為圖2本實(shí)用新型電原理方框圖的一種具體電路的實(shí)施例。
參見圖2，在圖1本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，可加入油位傳感器7和接口電路8，且將油位傳感器7的輸出端與接口電路8的輸入端相接，將接口電路8的輸出端與測量顯示電路5的輸入端相連，電源電路6向接口電路8提供直流工作電源。在實(shí)際安裝使用時(shí)，油位傳感器7可采用現(xiàn)有裝在汽車油箱內(nèi)的油位傳感器。這樣，就能將油位傳感器7測量到的電壓傳感信號經(jīng)接口電路8送到測量顯示電路5，由電路5作出將油位高度換算成容量的處理后，交由顯示器件作出準(zhǔn)確的油箱剩余油量的數(shù)字顯示(在汽車處于水平靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)測量最為準(zhǔn)確)。同樣，在圖1本實(shí)用新型電路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，還可加入速度傳感器9和接口電路10，且將速度傳感器9的輸出端與接口電路10的輸入端相接，將接口電路10的輸出端與測量顯示電路5的輸入端相連，電源電路6向接口電路10提供直接工作電源。在實(shí)際安裝使用時(shí)，速度傳感器9可采用汽車現(xiàn)有的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器，安裝在汽車?yán)锍瘫硇窘涌谔?。這樣，就能將速度傳感器9測量到的電壓傳感信號經(jīng)接口電路10送到測量顯示電路5，由其顯示器件作出準(zhǔn)確的百公里油耗顯示或(和)單位時(shí)間內(nèi)油耗值顯示。
參見圖3。進(jìn)油流量傳感器1和出油流量傳感器2均可采用LW型渦輪流量計(jì)，接口電路3和接口電路4均可由非門IC1與IC2、電阻R1至R4及電容C1組成，測量顯示電路5主要由單片微機(jī)IC3、數(shù)碼管驅(qū)動電路IC4、四位數(shù)碼發(fā)光二極管LED、顯示切換鍵K1與清零鍵K2組成，接口電路3和接口電路4中IC2的輸出端分別與IC3的T1端和INT0端相接。IC1和IC2均可采用CD4069(1/6)，IC3可采用89C51或89C52，IC4可采用74LS164×4，LED可采用LA5011-11。電源電路6可采用直流變換器12D12S5C。速度傳感器9除可采用磁電方式外，也可采用光電、霍爾器件等其它方式。接口電路8和接口電路10均可由V/f轉(zhuǎn)換芯片IC5、芯片外接電阻R5至R10、電位器R11及電容C2至C4組成，IC5的輸出端分別與IC3的INT1端和PI.O端相接，IC5可采用LM331。
在圖3中，進(jìn)油流量傳感器1和出油流量傳感器2直接輸出脈沖信號，且脈沖數(shù)N與單位時(shí)間的流量Q成線性關(guān)系N＝KQ，式中K為儀表常數(shù)，脈沖信號經(jīng)由IC1、IC2等組成的放大整形電路，分別送單片微機(jī)IC3的T1和INT0端，IC3在其內(nèi)部應(yīng)用軟件的管理控制下，完成累積、標(biāo)度換算和送顯示處理。在未裝設(shè)油位傳感器7的情況下，則油箱剩余油量由進(jìn)、出油量之差獲得。在圖3實(shí)施例中，通過接口電路8中IC5芯片及其外接的R、C元件，將油位傳感器7輸出的0～5V電壓轉(zhuǎn)換成0～10KHZ的頻率信號送IC3的INT1端，單片機(jī)在定時(shí)器T0的配合下，通過軟件計(jì)數(shù)，完成對正比于油位高度的頻率f3的測量、標(biāo)度換算和送顯示處理。同樣，通過接口電路10中IC5芯片及其外接的R、C元件，將速度傳感器9輸出的電壓轉(zhuǎn)換成頻率信號送IC3的接口PI.O端，IC3將轉(zhuǎn)速信號換算成速度，累積得到里程，送顯示處理。數(shù)碼發(fā)光二極管LED對IC3的測量，運(yùn)算結(jié)果以數(shù)字方式顯示，用鍵K1切換，只要一個顯示窗便可循環(huán)顯示全部被測量，K2為清零鍵，按此鍵，將顯示所對應(yīng)的量清零。根據(jù)實(shí)際需要，也可擴(kuò)充速度、里程顯示，即可兼作速度、里程表。圖3實(shí)施例中的單片微機(jī)部分也可以用可編程集成電路(如FPGA、GAL等)來實(shí)現(xiàn)，也可定制專用集成電路來實(shí)現(xiàn)，還可用數(shù)字集成電路組合而成。電源電路6的輸入端電壓可采用汽車上本身的直流24V或12V蓄電池電壓。
權(quán)利要求1.一種數(shù)字式汽車汽油表，其特征在于，電路部分由進(jìn)油流量傳感器(1)、出油流量傳感器(2)、接口電路(3)、接口電路(4)、測量顯示電路(5)、電源電路(6)組成，進(jìn)油流量傳感器(1)和出油流量傳感器(2)的輸出端分別與接口電路(3)和接口電路(4)的輸入端相接，接口電路(3)和接口電路(4)的輸出端分別與測量顯示電路(5)的輸入端相連，電源電路(6)給接口電路(3)、接口電路(4)和測量顯示電路(5)提供直流工作電源。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車汽油表，其特征在于，在電路中加入油位傳感器(7)和接口電路(8)，且將油位傳感器(7)的輸出端與接口電路8的輸入端相接，將接口電路(8)的輸出端與測量顯示電路(5)的輸入端相連，電源電路(6)向接口電路(8)提供直流工作電源。
3.如權(quán)利要求1、2所述的數(shù)字式汽車汽油表，其特征在于，在電路中加入速度傳感器(9)和接口電路(10)，且將速度傳感器(9)的輸出端與接口電路(10)的輸入端相接，將接口電路(10)的輸出端與測量顯示電路(5)的輸入端相連，電源電路(6)向接口電路(10)提供直接工作電源。
4.如權(quán)利要求1所述的數(shù)字式汽車汽油表，其特征在于，接口電路(3)和接口電路(4)均可由非門IC1與IC2、電阻R1至R4及電容C1組成，測量顯示電路(5)主要由單片微機(jī)IC3、數(shù)碼管驅(qū)動電路IC4、四位數(shù)碼發(fā)光二極管LED、顯示切換鍵K1與清零鍵K2組成，接口電路(3)和接口電路(4)中IC2的輸出端分別與IC3的T1端和INT0端相接。
5.如權(quán)利要求3所述的數(shù)字式汽車汽油表，其特征在于，接口電路(8)和接口電路(10)均可由V/f轉(zhuǎn)換芯片IC5、芯片外接電阻R5至R10、電位器R11及電容C2至C4組成，IC5的輸出端分別與IC3的INT1端和PI.O端相接。
專利摘要數(shù)字式汽車汽油表主要由進(jìn)油流量傳感器1、出油流量傳感器2、接口電路3、接口電路4、測量顯示電路5、電源電路6組成，還可在此基礎(chǔ)上增設(shè)油位傳感器7和速度傳感器9及相應(yīng)的接口電路8和接口電路10。它不僅可直接測量并顯示加油量和耗油量，還可測量并顯示單位時(shí)間和百公里油耗值及油箱中的儲油量，另可兼作速度表和里程表。采用本實(shí)用新型，可隨時(shí)了解汽車發(fā)動機(jī)的技術(shù)性能，有利于節(jié)油節(jié)能，提高車輛營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號G01F9/00GK2261015SQ9623451
公開日1997年8月27日 申請日期1996年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月2日
發(fā)明者曾亞波, 胡維新 申請人:胡維新