專利名稱：光電轉(zhuǎn)速傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及測量轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的光電傳感器。
為了測量各種轉(zhuǎn)軸如電動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)的主軸轉(zhuǎn)速，目前廣泛應(yīng)用接觸式離心機(jī)械轉(zhuǎn)速表，其缺點是價格較貴，易出故障，測量誤差大，不適于測量汽車發(fā)動機(jī)軟軸的轉(zhuǎn)速。另一類光電傳感器是在被測軸上安裝圓盤，沿圓盤徑向開許多窄縫，使其在光源和光電元件之間旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)圓盤把光線的明暗變成電路中電流的脈動，即產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速成正比的電脈沖信號，由此可確定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速。但以上所說圓盤的直徑比轉(zhuǎn)軸大許多倍，因而體積和占據(jù)的空間較大，安裝不方便，并可能引起振動。
本實用新型的目的是要克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點，而提供一種體積小，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝使用方便的光電轉(zhuǎn)速傳感器，特別適合測量汽車齒輪箱軟軸的轉(zhuǎn)速。
本實用新型的解決方案是將光源和接收信號的光電元件裝在管座兩側(cè)的外孔中；可在管座內(nèi)轉(zhuǎn)動的芯管上開有至少一組透光孔，透光孔與管座上的外孔相對應(yīng)；芯管的兩端通過方孔及方軸接入待測轉(zhuǎn)軸內(nèi)。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實用新型的實施例。


圖1是光電轉(zhuǎn)速傳感器的縱向剖面圖。
圖中，在管座1兩側(cè)相對的外孔中設(shè)置光源2和光電元件3。芯管5可在固定的管座1內(nèi)轉(zhuǎn)動。芯管上均布有三組透光孔6，每組小孔按180°兩兩相對。芯管上的三組孔與管座1上的外孔相對應(yīng)，光源發(fā)出的光線可以通過三組孔到達(dá)光電元件。芯管兩端有止推臺階7及擋環(huán)8以防止軸向串動。使用時，將傳感器的芯管5接入被測轉(zhuǎn)軸例如汽車發(fā)動機(jī)變速箱軟軸上。圖中芯管右端主軸12通過方孔18與軟軸的方桿頭相配合，再通過螺紋14及接頭螺母壓緊。芯管左端通過方榫軸20與方孔頭相配合以將轉(zhuǎn)動輸出。為了聯(lián)接可靠，不致脫出，左端也通過螺紋10及相應(yīng)的接頭螺母壓緊，螺母圖中都未畫出。這樣，傳感器的芯管5與所測轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)。上述芯管上的透光孔至少有一組，當(dāng)組數(shù)較多時測量更趨精確。
傳感器芯管右端的連接方孔18也可以是六方孔或花鍵孔等，均屬等同物。
光源2可以是白熾燈或其它發(fā)光管如發(fā)光二極管等。
作為傳感器信號發(fā)送器的光電元件3可以是光電管、光敏電阻，或光電池等。圖中所示為一光電三極管。
工作時，光線由光源2發(fā)出通過芯管上的的三組孔到達(dá)光電三極管。照射在三極管上的光通量在機(jī)軸轉(zhuǎn)一周時被阻斷六次，因此這段時間內(nèi)光電元件上出現(xiàn)六個電脈沖，電脈沖的數(shù)目與轉(zhuǎn)速成正比。將此電脈沖信號通過電子線路放大，輸入到已有的各種晶體管或集成電路數(shù)字測速儀，即可測出轉(zhuǎn)速。這是普通專業(yè)技術(shù)人員都能夠?qū)嵤┑摹?br> 本實用新型是一種管式光電傳感器，與現(xiàn)有固結(jié)于軸上的盤式光電傳感器相比，具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便、工作可靠、故障少的優(yōu)點。廣泛適合于各種轉(zhuǎn)軸速度的測量，尤其適合測量汽車軟軸的轉(zhuǎn)速。當(dāng)車輛運(yùn)行時，變速箱齒輪帶動速度軟軸并由軟軸帶動傳感器主軸及芯管轉(zhuǎn)動，在光電元件上形成與轉(zhuǎn)速成正比的脈沖信號。通過適當(dāng)?shù)膬x器可將這種信號及車速測量并記錄下來。
權(quán)利要求1.一種光電轉(zhuǎn)速傳感器，包括光源(2)和接收信號的光電元件(3)，其特征在于所說的光源(2)和光電元件(3)裝在管座(1)兩側(cè)的外孔中；可在管座內(nèi)轉(zhuǎn)動的芯管(5)上開有至少一組透光孔(6)，透光孔與管座(1)上的外孔相對應(yīng)；芯管(5)的兩端通過方孔(18)及方榫軸(20)接入待測轉(zhuǎn)軸內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于所說的管座(1)兩端有固定接頭的螺紋(10)、(14)和對應(yīng)的壓緊螺母。
專利摘要本轉(zhuǎn)速傳感器包括光源和接收信號的光電元件，其特征在于所說的光源和光電元件裝在管座兩側(cè)的外孔中；可在管座內(nèi)轉(zhuǎn)動的芯管上開有至少一組透光孔，透光孔與管座上的外孔相對應(yīng)。芯管兩端通過方孔及方軸接入待測轉(zhuǎn)軸內(nèi)。管座兩端還有固定接頭的螺紋和壓緊螺母。本傳感器體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便，尤其適合測量汽車軟軸的轉(zhuǎn)速。
文檔編號G01P3/42GK2178900SQ9322494
公開日1994年10月5日 申請日期1993年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年9月18日
發(fā)明者梁曉庚 申請人:梁曉庚