專利名稱：一種火車輪重量測(cè)定儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火車輪重量測(cè)定儀，更確切地說(shuō)是用于測(cè)量鐵路貨車的重量、超載以及偏載情況的專用儀器。
目前測(cè)量鐵路車輛車輪重量、判斷車輛是否超載、偏載的儀表設(shè)備是使用軌道衡，由于軌道衡體積大，消耗功率大，操作復(fù)雜，需要專業(yè)人員，此外，該設(shè)備只能放在特定的場(chǎng)地，要想測(cè)量貨車車輛的重量，就必須把車輛送到軌道衡處，這樣就受到車站調(diào)車作業(yè)的限制。
本實(shí)用新型的目的就是克服上述技術(shù)的不足，提供一種火車輪重量測(cè)定儀、它不限場(chǎng)地、時(shí)間的限制，隨時(shí)隨地的可進(jìn)行測(cè)量、且操作容易，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述內(nèi)容實(shí)現(xiàn)的、本實(shí)用新型主要包括一個(gè)手動(dòng)高壓油泵，一個(gè)四通閥，一個(gè)壓力顯示裝置，兩根高壓油管，兩個(gè)油缸，一個(gè)標(biāo)尺，一個(gè)調(diào)節(jié)連桿以及距離調(diào)節(jié)螺母，，其中手動(dòng)高壓油泵與四通閥的一個(gè)閥口相連通，壓力顯示裝置與四通閥的一個(gè)閥口相連通，兩根高壓油管的一端分別與四通閥的兩個(gè)閥口相連通，兩根高壓油管的另一端分別連通于兩個(gè)油缸的輸入口，兩油缸之間有一調(diào)節(jié)連桿，在調(diào)節(jié)連桿的一端有一個(gè)距離調(diào)節(jié)螺母，該螺母可調(diào)節(jié)兩油缸之間的距離，使其油缸能與所要測(cè)定的輪確定恰當(dāng)?shù)奈恢?，在連桿上有一個(gè)標(biāo)尺，該標(biāo)尺能夠反映出輪子被油缸頂起的距離。本實(shí)用新型測(cè)定過(guò)程如下首先將油缸置于鋼軌面上，并且通過(guò)距離調(diào)節(jié)螺母使其油缸的活塞與要被測(cè)定的輪調(diào)節(jié)到相接觸的狀態(tài)，其油缸活塞作用于輪的力的方向可垂直于鋼軌面，或與鋼軌面成一角度(如圖示)，但成一角度時(shí)，其兩油缸活塞的作用力方向必須交于輪心，當(dāng)確定好位置后，通過(guò)手動(dòng)高壓泵注油，與其油缸活塞頂起車輪，其頂起距離很小(約2mm)，這時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)連桿上的標(biāo)尺能反映出輪子頂起的距離，此時(shí)通過(guò)壓力顯示裝置可讀取出該輪子的載荷，本測(cè)定儀在制造時(shí)，已通過(guò)測(cè)試標(biāo)定，因此，所讀取的載荷，可直接反映出輪子的實(shí)際重量，一般貨車為8個(gè)輪子，這時(shí)只需對(duì)8個(gè)輪子分別測(cè)定，就能反映出該貸車的重量情況，即是否超重，是否偏載等。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便，不受場(chǎng)地限制，在站場(chǎng)、專用線、貨場(chǎng)、車站等處均可使用，重量輕，攜帶方便、既經(jīng)濟(jì)、又性能可靠，是貨運(yùn)人員不可缺少的工具。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1為本實(shí)用新型火車輪重測(cè)定儀的一個(gè)實(shí)施例示意圖，其中兩個(gè)油缸活塞的作用力與軌面成一定角度。
圖中、1、2為油缸，3為車輪，4為鋼軌，5為標(biāo)尺，6為泄油閥，7為手動(dòng)高壓泵，8為壓力顯示裝置，9為距離調(diào)節(jié)螺母，10為四通閥，11為高壓油管，12為調(diào)節(jié)連桿，13為手搖把。其中、手動(dòng)高壓油泵7與四通閥10的一個(gè)閥口相連通，壓力顯示裝置8與四通閥10的一個(gè)閥口相連通，兩根高壓油管11的一端分別與四通閥10的兩個(gè)閥口相連通，兩根高壓油管11的另一端分別連通于油缸1、2的輸入口，兩油缸1、2之間有一調(diào)節(jié)連桿12，調(diào)節(jié)連桿12的一端有一個(gè)距離調(diào)節(jié)螺母9，所述的手動(dòng)高壓油泵有一個(gè)泄油閥6，和一個(gè)手搖把13，當(dāng)測(cè)定完一個(gè)輪子后，則需要泄油，使之測(cè)定儀調(diào)整到初始階段，所述的壓力顯示裝置8可以是一個(gè)壓力表，也可以是一個(gè)數(shù)碼管，當(dāng)用數(shù)碼管時(shí)，則它主要包括壓力傳感器和由A／D變換器與打印機(jī)組成的單片機(jī)。
權(quán)利要求1.一種火車輪重量測(cè)定儀、其特征是它包括一個(gè)手動(dòng)高壓油泵，一個(gè)四通閥，一個(gè)壓力顯示裝置，兩根高壓油管，兩個(gè)油缸，一個(gè)標(biāo)尺，一個(gè)可調(diào)節(jié)連桿以及距離調(diào)節(jié)螺母，其中手動(dòng)高壓油泵與四通閥的一個(gè)閥口連通，壓力顯示裝置與四通閥的一個(gè)閥口連通，兩根高壓油管的一端分別與四通閥的兩個(gè)閥口相連通，兩根高壓油管的另一端分別與兩油缸的輸入口相連通，兩個(gè)油缸之間有一個(gè)調(diào)節(jié)連桿，連桿的一端有一個(gè)距離調(diào)節(jié)螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車輪重測(cè)定儀，其特征是，所述油缸的活塞作用于輪的力的方向垂直于鋼軌面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車輪重測(cè)定儀，其特征是，所述油缸的活塞作用于輪的力的方向與鋼軌面成一角度，該角度的確定是通過(guò)兩油缸活塞的作用力方向必須交于輪心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車輪重測(cè)定儀，其特征是所述的壓力顯示裝置為壓力表。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車輪重測(cè)定儀，其特征是，所述的壓力顯示裝置是數(shù)碼管、它包括壓力傳感器和由A／D變換器與打印機(jī)組成的單片機(jī)。
專利摘要一種火車輪重量測(cè)定儀，它主要包括手動(dòng)高壓油泵，一個(gè)四通閥，一個(gè)壓力顯示裝置，兩根高壓油管，兩個(gè)油缸，一個(gè)標(biāo)尺，一個(gè)調(diào)節(jié)連桿以及距離調(diào)節(jié)螺母，其中四通閥分別與手動(dòng)高壓油泵、壓力顯示裝置，兩根高壓油管相連通，兩油缸之間有調(diào)節(jié)連桿，并可通過(guò)距離螺母調(diào)節(jié)距離，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)方便，不受場(chǎng)地，時(shí)間限制，性能可靠，是貨運(yùn)人員不可缺少的工具。
文檔編號(hào)G01G19/02GK2143769SQ93202458
公開日1993年10月13日 申請(qǐng)日期1993年2月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月11日
發(fā)明者郭秋海, 王林枝 申請(qǐng)人:郭秋海, 樊健民