專利名稱:汽車維修電工用組合表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種汽車電路維修的檢測(cè)儀表。
目前尚無(wú)為汽車電工就車維修電路的專用儀表。通用電工儀表(如萬(wàn)能表)使用不盡方便,對(duì)電路的故障主要是依賴于經(jīng)驗(yàn)判斷,因而就會(huì)出現(xiàn)判斷故障部件(部位)的準(zhǔn)確率不高。
本實(shí)用新型將經(jīng)驗(yàn)判斷提高到模糊數(shù)量的層次,可邦助汽車電工提高對(duì)故障判斷的準(zhǔn)確性,尤其對(duì)故障率較高,難度較大的起動(dòng)和充電電路。從而避免了盲目拆檢。
本發(fā)明主要由組合的電磁感應(yīng)電流表和磁電式直流電壓表(
圖1-1)以及起動(dòng)機(jī)電流測(cè)量架(圖2-2),起動(dòng)回路電壓選測(cè)開(kāi)關(guān)(圖3-3)組成。
根據(jù)H= (I)/(2πr) (磁感應(yīng)強(qiáng)度H,導(dǎo)線電流I,導(dǎo)線距電流感應(yīng)片垂直距離r)將電磁感應(yīng)電流表調(diào)定在電流測(cè)量架上的對(duì)應(yīng)位置,即可測(cè)量相應(yīng)的容量及工況時(shí)電流。電流表的引出接柱則用于檢測(cè)發(fā)電機(jī)充電電流及其他電器電流。
電壓表為無(wú)極性直流電壓表。
以上兩表合裝于表盒內(nèi),便于用時(shí)同時(shí)觀察。
檢測(cè)起動(dòng)機(jī)電流時(shí)將表盒插入電流測(cè)量架導(dǎo)軌內(nèi),并使表盒定位標(biāo)記對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌上待測(cè)起動(dòng)機(jī)容量或工況標(biāo)記,當(dāng)電流正常時(shí),指針應(yīng)指在綠點(diǎn)附近。
起動(dòng)回路電壓選測(cè)開(kāi)關(guān)其四根輸入線分別接蓄電池火線極柱A,搭鐵極柱B、起動(dòng)機(jī)電源接柱C、起動(dòng)機(jī)殼D,兩根輸出線接至表盒盒無(wú)極電壓表(量程置相應(yīng)待測(cè)車電壓)。
上述發(fā)明通過(guò)以下實(shí)施例及附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。
一、起動(dòng)電路拆卸故障部件(部位)判斷。
1.解放CA10B汽車起動(dòng)無(wú)力,將四條測(cè)線接相應(yīng)接點(diǎn),表盒置測(cè)量架1.8Hp位置,測(cè)量架靠放電源線方便讀表位置,起動(dòng)電機(jī),電流表指針未達(dá)綠點(diǎn),起動(dòng)機(jī)雖運(yùn)轉(zhuǎn)但緩慢無(wú)力,電壓表(經(jīng)選測(cè)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換)指示VAB9VVAC0VVCD6VVBD3V。判斷故障為蓄電池搭鐵柱至起動(dòng)機(jī)殼間聯(lián)聯(lián)接不良,經(jīng)清理聯(lián)接線后故障排除。
二、充電電路的檢測(cè)東風(fēng)EQ140汽車無(wú)充電顯示,電壓表量發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接柱電壓12V,斷開(kāi)調(diào)節(jié)器至發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)聯(lián)線串入電流表無(wú)電流指示,判斷為發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組斷路,拆檢發(fā)電機(jī)修復(fù)。
三、本組合表還可作蓄電池高效放電計(jì)顯示裝置,同時(shí)顯示放電電流及單格電壓,放電電流數(shù)值為容量數(shù)值3倍時(shí),單格電壓高于1.5V即合格。
四、本組合表用鉗式夾作為A、B端用觸點(diǎn)(圖4)。
權(quán)利要求1.一種汽車電路維修檢測(cè)儀表,其特征在于采用了由電磁感應(yīng)電流表和磁電式直流電壓表(1)及起動(dòng)機(jī)電流測(cè)量架(2),起動(dòng)回路電壓造測(cè)開(kāi)關(guān)(3)的組合型式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)儀表,其特征在于電磁感應(yīng)電流表和磁電式直流電壓表合裝一表盒內(nèi)(1)、引出接柱用于分別檢測(cè)電流、電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)儀表,其特征在于將電磁感應(yīng)電流表調(diào)定在測(cè)量架(2)上的對(duì)應(yīng)位置,即可測(cè)得相應(yīng)的容量及工況時(shí)電流、連接電壓造測(cè)開(kāi)關(guān)(3)即可同時(shí)造測(cè)起動(dòng)回路各段電壓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車電路維修的檢測(cè)儀表,目前尚無(wú)汽車電工就車維修電路的專用儀表,通常對(duì)電路故障主要依賴于經(jīng)驗(yàn)判斷,本裝置可幫助汽車電工提高對(duì)故障判斷的準(zhǔn)確性,尤其對(duì)故障較高、難度較大的起動(dòng)和充電電路。本儀表主要由組合的電磁感應(yīng)電流表和磁電式直流電壓表以及起動(dòng)機(jī)電流測(cè)量架,起動(dòng)回路電壓選測(cè)開(kāi)關(guān)組成。
文檔編號(hào)G01R31/00GK2041429SQ8820807
公開(kāi)日1989年7月19日 申請(qǐng)日期1988年6月30日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月30日
發(fā)明者徐 明 申請(qǐng)人:徐 明