專利名稱:氣體傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣體傳感器，其可以安裝于排氣系統(tǒng)中，用于檢測(cè)測(cè)量氣體中的特定氣體的含量。
背景技術(shù)：
公開(kāi)號(hào)為No.1999-248671的日本專利申請(qǐng)公開(kāi)了一種氣體傳感器，其可以應(yīng)用在空燃比控制系統(tǒng)的氧氣測(cè)量裝置中。該氣體傳感器檢測(cè)汽車等內(nèi)燃機(jī)的排出氣體中的氧氣含量。
如圖20所示，其中帶有傳感元件910的氣體傳感器9檢測(cè)測(cè)量氣體中特定氣體的濃度。其中帶有傳感元件910的殼體911中插入有絕緣陶瓷913?？諝庹?air cover)92安裝于殼體911的底部。
彈性絕緣件93安裝于空氣罩92的底部。該彈性絕緣件93接收引線912，引線912在其一端與傳感元件910電連接。
外蓋94安裝在空氣罩92的底部上。該外蓋94在三個(gè)軸向間隔的頸縮部分(calking portion)940處沿徑向被頸縮成形。
此外，具有防水特性的透氣過(guò)濾器95保持在空氣罩92和外蓋94之間，并通過(guò)兩個(gè)頸縮部分940被卷曲成褶皺。作為參考?xì)怏w的空氣從外蓋94中的通孔941，通過(guò)透氣過(guò)濾器95被導(dǎo)入到空氣罩92的通氣921中。然后，空氣被導(dǎo)入到氣體傳感器9中。
然而，在這種傳統(tǒng)的氣體傳感器9中，由于透氣過(guò)濾器95被保持在空氣罩92和外蓋94之間，透氣過(guò)濾器95容易通過(guò)空氣罩92或外蓋94接受到熱。因此，當(dāng)氣體傳感器9在內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)中多次使用的時(shí)候，透氣過(guò)濾器95會(huì)受熱老化，并且保持透氣過(guò)濾器95的頸縮部分940的防水性可能失效。因此，這就擔(dān)心外部的水將通過(guò)通氣孔921滲透到氣體傳感器9中。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上文所述的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)了的氣體傳感器結(jié)構(gòu)，其具有始終保持其防水性能的透氣部件。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，在此提供一種氣體傳感器，其特征在于透氣性部件。該氣體傳感器包括檢測(cè)包含在測(cè)量氣體中特定氣體濃度的傳感元件；夾持所述傳感元件的殼體；安裝在所述殼體一端上的空氣罩；使得于所述傳感元件電連接的引線；具有引線插入孔用于接收所述引線并密封所述空氣罩底部的彈性絕緣件；其中所述彈性絕緣件具有縱向孔，該孔形成于其軸向上并在其端部開(kāi)口，通道部分在所述縱向孔和其外側(cè)之間連通；形成于內(nèi)部空間中的管狀件開(kāi)口于其一端上，并具有貫穿于所述內(nèi)部空間和所述管狀件外側(cè)之間的通孔，該通孔被設(shè)置在所述的縱向孔之中；透氣過(guò)濾器圍繞在所述關(guān)裝組件的外圓周上，并且在所述彈性絕緣件和所述管狀件之間打褶，所述空氣蓋被徑向裝嵌在多個(gè)軸向隔開(kāi)的裝嵌部分上以保持所述的彈性絕緣件和通氣孔，通過(guò)空氣蓋，被引入到所述彈性絕緣件的所述通道部分中的空氣被置于所述的多個(gè)裝嵌部分之間。



通過(guò)參照附圖的下文的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明確，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明第一示例性實(shí)施例的氣體傳感器的縱向截面圖；圖2是圖1中氣體傳感器基部的縱向截面圖；圖3是沿與圖2中垂直的方向的氣體傳感器基部的縱向截面圖；圖4是圖2中沿IV-IV線氣體傳感器基部的橫截面圖；圖5是圖2中沿V-V線氣體傳感器基部的橫截面圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的氣體傳感器的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器裝配情況的縱向截面圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的氣體傳感器裝配好的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器的縱向截面圖；圖8是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的氣體傳感器的裝配好的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器的側(cè)視圖；圖9是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的氣體傳感器的縱向截面圖；圖10是根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的氣體傳感器的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器的縱向截面圖；圖11是根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的氣體傳感器的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器的縱向截面圖；圖12是根據(jù)本發(fā)明的第四實(shí)施例的氣體傳感器的彈性絕緣件的兩個(gè)部件的分解正視圖；圖13是根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的氣體傳感器的彈性絕緣件、管狀件和透氣過(guò)濾器的縱向截面圖；圖14是沿圖13中XIV-XIV線的徑向橫截面圖；圖15是根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的氣體傳感器的基部的部分縱向截面圖；圖16是根據(jù)本發(fā)明第六實(shí)施例的氣體傳感器的基部的部分縱向截面圖；
圖17是根據(jù)第一比較例的氣體傳感器的基部的部分縱向截面圖；圖18是根據(jù)第一比較例的氣體傳感器的基部的另一個(gè)部分縱向截面圖；圖19是根據(jù)第二比較例的氣體傳感器的底部部分的部分縱向截面圖；及圖20是根據(jù)已有技術(shù)的氣體傳感器的縱向截面圖。
具體實(shí)施方式
在本申請(qǐng)中，用于各種車輛的內(nèi)燃機(jī)的排氣管中的安裝側(cè)限定為頂端側(cè)，并且相反一端限定為底端側(cè)。
(實(shí)施例1)參照附圖，在各個(gè)附圖中相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，特別是在圖1中，示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的氣體傳感器1。
該氣體傳感器包括檢測(cè)包含在測(cè)量氣體中的特定氣體濃度的傳感元件10，容納該傳感元件10的殼體11，安裝在殼體11的基部上的空氣蓋2，與傳感元件10電接觸的引線12，引線12從中穿過(guò)并且密封空氣蓋2的基部的彈性絕緣件3。
如圖1-5所示，彈性絕緣件3具有沿其軸線方向形成并開(kāi)口于其頂端部分的縱向孔30，與縱向孔30連通的通道部分31，以及容納四個(gè)引線12的四個(gè)引線插入孔32。
如圖1-8所示，管狀件4設(shè)置在縱向孔30之中，該管狀件4具有穿過(guò)其內(nèi)部空間400和外側(cè)面之間的兩個(gè)通孔。管狀的透氣過(guò)濾器5環(huán)繞著管狀元件4的外周，以插入到管狀件4和縱向孔30之間。如圖8所示，透氣過(guò)濾器5被卡緊以便夾持在彈性絕緣件3和管狀件4之間。
作為示例，透氣過(guò)濾器5具有透氣性能，并且由多孔的聚四氟乙烯(PTFE)制成。
該透氣過(guò)濾器5可以具有優(yōu)良的防水性、耐熱性和抗化學(xué)腐蝕性以保持空氣的導(dǎo)入。
如圖1-3所示，空氣蓋2具有兩個(gè)軸向間隔的頸縮部分20，在此其徑向地頸縮于彈性絕緣件3。在頸縮部分之間形成有兩個(gè)通氣孔21。這兩個(gè)通氣孔21連通彈性絕緣件3的兩個(gè)通道部分31。
雖然兩個(gè)通氣孔和兩個(gè)通道部分在該實(shí)施例中都是舉例說(shuō)明，可以設(shè)置更多或更少的通氣孔和通道，并且通氣孔的數(shù)量和通道的數(shù)量不必相等。
如圖1所示，第一絕緣陶瓷131保持在殼體11中，且第二絕緣陶瓷132設(shè)置在殼體11的底側(cè)。
傳感元件10被插入以通過(guò)第一絕緣陶瓷131來(lái)保持，并且傳感元件10的底部被第二絕緣陶瓷132所圍繞。另一方面，突出于傳感元件10的頂部的元件蓋15安裝在殼體11的頂部上。
傳感元件10包括用于檢測(cè)特定氣體的濃度的檢測(cè)部分，用于加熱檢測(cè)部分的加熱器，與檢測(cè)部分和加熱器(未示出)電連接的接線端。
接線端通過(guò)連接端子120與四個(gè)引線12相連。連接端子120設(shè)置在第二絕緣陶瓷132中。
引線12通過(guò)形成于彈性絕緣件3中的引線插入孔32伸出到氣體傳感器1的外側(cè)，彈性絕緣件3設(shè)置在空氣蓋2的基部中。
該空氣蓋2是由不銹鋼制成的，并且如上文具有頸縮部分20，所述頸縮部分20在兩個(gè)軸向間隔開(kāi)的位置上徑向地頸縮入彈性絕緣件3。頸縮部分20確保彈性絕緣件3的引線插入孔32緊固引線12。
如圖1-3和圖6-8所示，在該實(shí)施例中，彈性絕緣件3包括兩個(gè)軸向疊置的組件3a、3b，兩個(gè)通道部分31形成于兩個(gè)組件3a、3b之間。換句話說(shuō)，如圖7-8所示，具有半圓的橫截面形狀的凹槽31a、31b形成于兩個(gè)組件3a、3b上。通過(guò)相互組合凹槽31a、31b形成通道部分31。
如圖2-8所示，彈性絕緣件3具有連續(xù)地形成在其整個(gè)外周上的外空氣路徑槽311，并且通道部分31的外開(kāi)口312設(shè)置在所述外空氣路徑槽311中。此外，如圖2和圖4-7所示，彈性絕緣件3具有連續(xù)形成在其縱向孔30的整個(gè)內(nèi)圓周上的內(nèi)空氣路徑槽314，并且通道部分31的內(nèi)開(kāi)口313設(shè)置在內(nèi)空氣路徑槽314上。
如圖2、3、6和7所示，管狀件4的底部形成為頭部40，該頭部40的外徑稍大于管狀件4的其他部分的外徑。該頭部40直接接觸透氣過(guò)濾器5的端部501。
由于透氣過(guò)濾器5的底端501是不防水的，配合上面的結(jié)構(gòu)，防止水從透氣過(guò)濾器5的底端501滲入到氣體傳感器1中。
此外，如圖4和5所示，通氣孔21、通道部分31和通孔41都不設(shè)置在一條直線上。更具體地，在該實(shí)施例中，彈性絕緣件3設(shè)置在空氣蓋2的內(nèi)側(cè)，使得通道部分31的軸線從通氣孔21方向偏置90°。
盡管空氣蓋2的通氣孔21并不成直線地對(duì)著通道部分31的外開(kāi)口312，來(lái)自通氣孔21的空氣能夠容易地通過(guò)外空氣路徑槽311進(jìn)入到通道部分31的外開(kāi)口312。
另一方面，管狀件4插入到縱向孔30中，以便通孔41的方向從通道部分31的軸線偏置大約90°。
盡管通道部分31的內(nèi)開(kāi)口313并不成直線地面對(duì)管狀件4的通孔41，來(lái)自通道部分31的空氣能夠容易地通過(guò)內(nèi)空氣路徑槽314和透氣過(guò)濾器5進(jìn)入到通孔41中。
偏置通氣孔21、通道部分31和通孔41的優(yōu)點(diǎn)在于外來(lái)物體不容易到達(dá)通孔41上的透氣過(guò)濾器5，這樣可以減少堵塞。
接著，將描述該實(shí)施例中氣體傳感器1的導(dǎo)入空氣的路徑。
從空氣蓋2的通氣孔21導(dǎo)入的空氣被導(dǎo)入到形成于彈性絕緣件3的外表面上外空氣路徑槽311。這些空氣接著通過(guò)外部孔312被導(dǎo)入到通道部分31。接著空氣從內(nèi)口313被導(dǎo)入到內(nèi)空氣路徑槽314。然后來(lái)自內(nèi)空氣路徑槽314的空氣通過(guò)透氣過(guò)濾器5并通過(guò)通孔41被導(dǎo)入到管狀件4的內(nèi)部空間400中。
由于管狀件4在其頂端側(cè)具有開(kāi)口，從管狀件4的內(nèi)部空間400導(dǎo)入的空氣被導(dǎo)入到形成于傳感元件10中形成的參考?xì)怏w空間。
下面將描述根據(jù)上文所描述的實(shí)施例的效果及運(yùn)行情況。
如圖1-5所示，透氣過(guò)濾器5通過(guò)夾緊被保持在彈性絕緣件3和管狀件4之間。因此，當(dāng)氣體傳感器1使用的時(shí)候，即使透氣過(guò)濾器5由于受熱而惡化，如收縮，透氣過(guò)濾器5和彈性絕緣件3之間的封閉粘性仍然是可靠的。
更具體地說(shuō)，即使透氣過(guò)濾器5受到熱損害，彈性絕緣件3抵著管狀件4的彈性能力通過(guò)跟隨透氣過(guò)濾器5的變形仍然能保持在透氣過(guò)濾器5和彈性絕緣件3邊緣處的緊密粘結(jié)。結(jié)果，外側(cè)空氣導(dǎo)入路徑的透氣部分將不會(huì)導(dǎo)致組件的防水特性的惡化。因此，通過(guò)彈性絕緣件3的彈性補(bǔ)償了透氣過(guò)濾器5的熱退化。
此外，如圖1-7所示，透氣過(guò)濾器5被保持在彈性絕緣件3的縱向孔30之中，它的導(dǎo)熱系數(shù)很小。因此，氣體傳感器1外面的熱量不會(huì)容易地從空氣蓋向著透氣過(guò)濾器傳導(dǎo)，這樣在第一位置就能夠避免透氣過(guò)濾器5本身的熱損害。
如圖1-3所示及上文的方法，在多個(gè)軸向間隔的位置上空氣蓋2具有頸縮部分20，并且通氣孔21形成于多個(gè)頸縮部分之間。因此，空氣能夠容易地從通氣孔21導(dǎo)入，并且能夠防止從空氣蓋2和彈性絕緣件3之間的間隙中滲入水。
此外，氣體傳感器1沿著彈性絕緣件3的軸線至少在兩個(gè)位置上保持引線12。因此，氣體傳感器1外側(cè)引線12的波動(dòng)不容易被傳輸至氣體傳感器1，結(jié)果，防止了引線12造成氣體傳感器1內(nèi)部的振動(dòng)。另外，由于頸縮部分是在幾個(gè)位置上的，由于引線12的波動(dòng)引起頸縮部分20內(nèi)部的引線12的彎曲應(yīng)力能夠被減小。
如圖1-3和6-8所示，由于彈性絕緣件3包括兩個(gè)軸向?qū)盈B的組件3a、3b，并且因?yàn)閮蓚€(gè)通道部分31被限定在兩個(gè)組件3a和3b之間，彈性絕緣件3無(wú)需困難的制造工藝就能夠容易地制成。
如上文所述，該示例性實(shí)施例提供了一種氣體傳感器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，該傳感器防止由于過(guò)濾器的熱損害而導(dǎo)致透氣過(guò)濾器的防水特性的退化。
盡管在上文描述的實(shí)施例中，彈性絕緣件3由兩個(gè)組件3a、3b形成，但是彈性絕緣件3也可以作為一個(gè)單一組件來(lái)制成。在這種情況下，由于氣體傳感器1的元件數(shù)量減少，生產(chǎn)工序的數(shù)量也能減少。在這種情況下，可以通過(guò)鉆孔來(lái)制造通道部分31。
根據(jù)該實(shí)施例提供的氣體傳感器可以是NOx傳感器、氧氣傳感器、空氣燃料傳感器等等。
(實(shí)施例2)如圖9所示，該實(shí)施例具有氣體傳感器1，氣體傳感器1具有帶封閉端部分的空心形傳感元件10。更具體地，傳感元件10具有空心形的電解質(zhì)體100、成對(duì)設(shè)置在電解質(zhì)體100的內(nèi)表面和外表面上的電極層(未示出)。此外，空氣腔101形成于電解質(zhì)體100之中，并且具有加熱部分的加熱器102設(shè)置在空氣腔101之中。傳感元件10、接線端子120的端部都設(shè)置成以引線12和14與加熱器102和電極對(duì)連接。
其他的組成、功能和效果與實(shí)施例1中的相同。
(實(shí)施例3)在這一實(shí)施例中，如圖10所示，彈性絕緣件103的縱向孔130不是通孔，由于其在組件103a中封閉其底端。另外，該實(shí)施例的管狀件104不具有頭部件(圖6中的元件40)。因此，管狀件104的底部402和透氣過(guò)濾器5底側(cè)的端部501直接接觸縱向孔130內(nèi)的底面301。
此外，管狀件104的內(nèi)腔410在底側(cè)和頂側(cè)上都是張開(kāi)的。
這一實(shí)施例的其它組成與實(shí)施例一中的相同。
在該實(shí)施例中，由于縱向孔130在其底側(cè)是封閉的，即使管狀件4的底側(cè)是開(kāi)口的，水也不會(huì)在管狀件104處或透氣過(guò)濾器5的底部501處滲入。
該實(shí)施例的其他功能和效果與實(shí)施例一中的相同。
(實(shí)施例4)在該實(shí)施例中，如圖11-14所示，組成彈性絕緣件203的多個(gè)組件203a、203b在從組件203a伸出的多個(gè)腿部33處直接接觸。
更具體地，如圖12和圖14所示，設(shè)置在底側(cè)上的組件203a在其頂表面上限定四個(gè)腿部33。腿部33具有這樣的形狀其向著頂端面在軸向上呈錐形。在氣體傳感器1的徑向上這樣的腿部33具有基本上呈矩形的形狀。此外，如圖14所示，該腿部在軸向截面中呈楔形。
如圖11和13所示，管狀件4和透氣過(guò)濾器5被插入到組件203a、203b的縱向孔230中，接著管狀件203a、203b被裝配，這樣組件203a的腿部33就直接與組件203b的底端表面相接觸。在組件203a、203b之間形成的空間中于兩個(gè)腿部33之間形成通道部分231。
在該實(shí)施例中，多個(gè)組件203a、203b能夠直接接觸同時(shí)保持接觸面積很小。因此，即使多個(gè)組件203a、203b熱膨脹，該多個(gè)組件203a、203b都能通過(guò)減少相互抵觸的推力來(lái)避免對(duì)著透氣過(guò)濾器5或空氣蓋的滑動(dòng)。因此，氣體傳感器1可以具有改進(jìn)了的防水性。
本實(shí)施例的其他方面與實(shí)施例一中的相同。
根據(jù)該示例性實(shí)施例，并不限制腿部33的形狀和數(shù)量。事實(shí)上，腿部的數(shù)量和形狀都可以改變。此外，腿部33能夠從組件203b的底表面伸出，或從組件203a、203b兩者上伸出。
(實(shí)施例5)在該實(shí)施例中，如圖15所示，多個(gè)通氣孔21沿氣體傳感器1的軸向設(shè)置在不同的位置。
更具體地，在空氣蓋2的兩個(gè)頸縮部分20之間的四個(gè)通氣孔21并不是等間距的。而是，兩個(gè)徑向相對(duì)的通氣孔21a形成于空氣蓋202的頂端側(cè)，另外兩個(gè)通氣孔21b形成于空氣蓋的底端側(cè)。
因此，相鄰的通氣孔21a、21b被設(shè)置在不同的軸向位置上以限定Z形圖案。
在該實(shí)施例中，即使彈性絕緣件203抵著空氣蓋202軸向固定，從通氣孔21a、21b導(dǎo)入到通道部分231中的水能夠通過(guò)通氣孔21a、21b有效地排出。因此，防止透氣過(guò)濾器5被收集在通道部分231中的水浸濕。此外，能夠有效地避免堵塞透氣過(guò)濾器5。
本實(shí)施例的其他方面與實(shí)施例四中的相同。
(實(shí)施例6)在這一實(shí)施例中，如圖16所示，通氣孔321的形狀是長(zhǎng)軸在氣體傳感器1的軸向上延伸的橢圓形。通氣孔321的長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度要大于通道部分31的長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度。
通氣孔321的底部位置比通道部分31的底部位置更靠近于底側(cè)，并且通氣孔321的頂部比通道部分31的頂部更靠近于頂側(cè)。
在該實(shí)施例中，從通氣孔321導(dǎo)入到通道部分31中的水能夠通過(guò)通氣孔31部分被有效地排出去。此外，空氣能夠從通氣孔321導(dǎo)入到通道部分31中。這樣，防止透氣過(guò)濾器5被收集到通道部分31中的水浸濕，并且能夠有效地避免透氣過(guò)濾器5的堵塞。
由于通氣孔的形狀是橢圓形，能防止具有大直徑的外部材料進(jìn)入氣體傳感器1。
本實(shí)施例的其他方面與實(shí)施例四中的相同。
(比較例1)在該比較例中，如圖17所示，多個(gè)通氣孔21設(shè)置在同一個(gè)軸向位置上并且以通道部分為中心。在圖18中，彈性絕緣件203沿軸向相對(duì)空氣蓋2固定在偏離的位置上。
根據(jù)實(shí)施例四中的氣體傳感器1，圖17示出了設(shè)置在精確位置的彈性絕緣件203，也就是說(shuō)，通氣孔21的中心與通道部分231的中心相同。此外，根據(jù)在實(shí)施例四中所示的氣體傳感器1中，圖18所示為設(shè)置在偏離位置的彈性絕緣件203，也就是說(shuō)，通氣孔21的中心與通道部分231的中心不同。
如圖17所示，當(dāng)彈性絕緣件3設(shè)置在精確位置上的時(shí)候，即使水通過(guò)通氣孔21滲入，氣體傳感器1能夠防止水收集于通道部分31中。這樣，能夠避免在通道部分中水的匯集，因?yàn)樗囊好嫠脚c通氣孔21的底面相比較總是在更靠近頂端側(cè)。
然而，如圖18所示，當(dāng)彈性絕緣件203在已經(jīng)偏離至頂端側(cè)后被固定的時(shí)候，通道部分31的頂端側(cè)與通氣孔21的頂端側(cè)相比設(shè)置在較低的位置。這樣，從通氣孔21導(dǎo)入的水6被匯集在通道部分31中。
由于透氣過(guò)濾器5會(huì)被匯集在通道部分31中的水6浸濕，透氣過(guò)濾器5可能變得堵塞。
結(jié)果，氣體傳感器1很難精確檢測(cè)特定氣體的濃度。
在極端的情況下，通氣孔21的頂端側(cè)設(shè)置得比通道部分231的頂端側(cè)更加靠近底側(cè)，水將充滿通道部分231并為此完全封閉空氣導(dǎo)入路徑。
另一方面，當(dāng)實(shí)施例五的氣體傳感器1(如圖15所示)或?qū)嵤├臍怏w傳感器1(如圖16所示)被采用的時(shí)候，即使彈性絕緣件3相對(duì)于空氣蓋2稍稍偏離氣體傳感器1的軸向，水也能夠容易地通過(guò)通氣孔21a、21b、321的一部分被排出。因此，防止水匯集在通道部分31中，并防止透氣過(guò)濾器5堵塞。
(比較例2)在該比較例中，如圖19所示，通氣孔421為較大圓的形狀，該較大圓的直徑比通道部分31的軸向長(zhǎng)度要大。
在這種情況下，類似于實(shí)施例六，即使當(dāng)彈性絕緣件203在氣體傳感器的軸向上設(shè)置得稍偏離的時(shí)候，也能防止水匯集在通道部分31中。然而較大的外部物質(zhì)能夠通過(guò)通氣孔421進(jìn)入到氣體傳感器1中，并且出現(xiàn)過(guò)濾器堵塞。
另一方面，在實(shí)施例六中，由于通氣孔21的形狀是橢圓形，具有較大直徑的外來(lái)物質(zhì)能夠被阻擋進(jìn)入到氣體傳感器1中。
盡管本發(fā)明已經(jīng)針對(duì)優(yōu)選實(shí)施例參照其附圖做了充分的說(shuō)明，還要注意到，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)各種改換及修改都是明顯的。
權(quán)利要求
1.一種氣體傳感器，包括用于檢測(cè)包含在測(cè)量氣體中特定氣體濃度的傳感元件(10)；用于保持所述傳感元件(10)的殼體(11)；安裝于所述殼體(11)的端部上的空氣蓋(2)；使得與所述傳感元件(10)電接觸的引線(12)；彈性絕緣件(3、103、203)，其具有用于接收所述引線(12)的引線插入孔(32)，并且密封所述空氣蓋(2)的底部，其中所述彈性絕緣件(3、103、203)具有沿其軸向形成并在其一端開(kāi)口的縱向孔(30)，以及連通所述縱向孔(30)和其外側(cè)的通道部分(31)；管狀件(4、104)，其形成在一端開(kāi)口的所述內(nèi)部空間，并具有貫穿于所述內(nèi)部空間和所述管狀件(4、104)的外側(cè)的通孔，該管狀件(4、104)設(shè)置在所述縱向孔(30)中；透氣過(guò)濾器(5)，其圍繞所述管狀件(4、104)外圓周，并且在所述彈性絕緣件(3、103、203)和所述管狀件(4、104)之間被壓褶，其中所述空氣蓋(2)在多個(gè)軸向間隔的頸縮部分上被頸縮，以保持所述彈性絕緣件(3、103、203)；及通氣孔(21)，通過(guò)通氣孔(21)空氣被通入到所述彈性絕緣件(3、103、203)的所述通道部分中，該通氣孔(21)被設(shè)置在多個(gè)所述頸縮部分之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的氣體傳感器，其中所述彈性絕緣件(3、103、203)包括多個(gè)軸向?qū)盈B的組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2的氣體傳感器，其中所述通道部分(31)形成于所述多個(gè)組件之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求
2或3的氣體傳感器，其中包括所述彈性絕緣件(3、103、203)的所述多個(gè)組件通過(guò)多個(gè)腿部(33)直接接觸，腿部(33)從所述多個(gè)組件的至少一個(gè)上伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求
4的氣體傳感器，其中所述腿部(30)具有在軸向上朝向頂端側(cè)的錐形形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述透氣過(guò)濾器設(shè)置成避免其端部暴露于大氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求
6的氣體傳感器，其中所述管狀件(4、104)的底部形成為頭部，該頭部的外徑要大于所述管狀件(4、104)的其他部分的外徑；及所述透氣過(guò)濾器(5)的所述端部直接與所述頭部相接觸，以避免暴露于大氣。
8.根據(jù)權(quán)利要求
6的氣體傳感器，其中所述彈性絕緣件(3、103、203)的縱向孔在所述管狀件(4、104)的底端封閉；及所述透氣過(guò)濾器(5)的所述端部直接接觸所述縱向孔(30)的所述底端面內(nèi)部，以避免暴露于空氣。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1的氣體傳感器，其中所述通道部分(31)是在所述彈性絕緣件(3、103、203)中的徑向孔，所述彈性絕緣件(3、103、203)是由單一組件制成的。
10.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中外部空氣路徑槽(311)連續(xù)地形成在所述彈性絕緣件(3、103、203)的整個(gè)外圓周上，所述通道部分的外部開(kāi)口被設(shè)置在所述外部空氣通道槽(311)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中內(nèi)部空氣路徑槽(314)連續(xù)地形成在所述彈性絕緣件(3、103、203)的整個(gè)內(nèi)圓周上，所述通道部分的內(nèi)部開(kāi)口被設(shè)置在所述內(nèi)部空氣路徑槽(314)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述通氣孔(21)、所述通道部分(31)和所述通孔(41)是非直線排列的。
13.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述透氣過(guò)濾器(5)是由多孔的聚四氟乙烯制成的。
14.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一中的氣體傳感器，其中多個(gè)通氣孔(21)圍繞所述空氣蓋(2)的圓周設(shè)置在不同的軸向位置。
15.根據(jù)權(quán)利要求
14的氣體傳感器，其中所述徑向相對(duì)的所述通氣孔(21)中的至少一個(gè)相對(duì)于所述通道部分(31)形成于所述空氣蓋(2)的頂端側(cè)；及其他通氣孔(21)中的至少一個(gè)相對(duì)于所述通道部分(31)形成于所述空氣蓋(2)的底端側(cè)。
16.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述通氣孔(21)的形狀是橢圓形，該橢圓形具有平行于所述氣體傳感器(1)的軸線的長(zhǎng)軸；及所述通氣孔(21)的長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度要大于所述通道部分(31)的軸向高度。
17.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述空氣蓋(2)是由金屬材料制成的。
18.根據(jù)權(quán)利要求
1-3之一的氣體傳感器，其中所述通氣孔(31)的數(shù)量相應(yīng)于所述通道部分(31)的數(shù)量。
專利摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有彈性絕緣件(3)的氣體傳感器(1)，該彈性絕緣件(3)包括用于接收透氣過(guò)濾器組件(5)的縱向孔(30)，以及連通該縱向孔(30)和其外部的通道部分(31)。
文檔編號(hào)G01N27/26GKCN1959396SQ200610159871
公開(kāi)日2007年5月9日 申請(qǐng)日期2006年11月2日
發(fā)明者山內(nèi)政伸 申請(qǐng)人:株式會(huì)社電裝導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan