本技術(shù)涉及儲(chǔ)油槽油量檢測(cè)領(lǐng)域，特別涉及一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置。

背景技術(shù)：

1、儲(chǔ)油槽也可叫做低位槽，貯油槽主要用來(lái)貯存高位槽、爐管及系統(tǒng)排出的導(dǎo)熱油，工作時(shí)應(yīng)處于低液位狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備接受外來(lái)導(dǎo)熱油。排氣口應(yīng)接至安全區(qū)且不得設(shè)置閥門(mén)，為了準(zhǔn)確了解儲(chǔ)油槽內(nèi)油量的多少，會(huì)通過(guò)油位計(jì)來(lái)顯示儲(chǔ)油槽內(nèi)的儲(chǔ)油存量。

2、現(xiàn)有的油位計(jì)傳感器大多為干簧管式，采用易碎玻璃管，引腳需要折彎加工玻璃管產(chǎn)生微小裂縫會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部惰性氣體泄漏，造成觸點(diǎn)氧化失效。

3、因此，提出一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，以解決現(xiàn)有的油位計(jì)傳感器大多為干簧管式，采用易碎玻璃管，引腳需要折彎加工玻璃管產(chǎn)生微小裂縫會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部惰性氣體泄漏，造成觸點(diǎn)氧化失效的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)部設(shè)置有存儲(chǔ)腔，所述存儲(chǔ)腔內(nèi)存儲(chǔ)有油液，所述儲(chǔ)油箱的底端設(shè)置有傳感器，所述傳感器的一端伸入存儲(chǔ)腔內(nèi)，且伸入端連接有連接管，所述連接管的一側(cè)設(shè)置有浮子，所述浮子漂浮于油液上表面，所述浮子的外側(cè)固定有多個(gè)軟管，多個(gè)軟管的一端均固定有氣囊，所述氣囊的內(nèi)部設(shè)置有磁球，多個(gè)氣囊環(huán)繞浮子進(jìn)行設(shè)置。

3、優(yōu)選的，所述傳感器通過(guò)法蘭固定連接于儲(chǔ)油箱的底端，所述傳感器的一端連接有導(dǎo)線(xiàn)，所述導(dǎo)線(xiàn)的一端連接有顯示表，顯示表用于顯示液位。

4、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱的兩側(cè)均固定有磁塊，所述磁塊和氣囊內(nèi)的磁球相斥。

5、優(yōu)選的，兩個(gè)磁塊均沿著儲(chǔ)油箱的高度方向進(jìn)行分布，兩個(gè)磁塊的高度一致。

6、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油箱頂端的一側(cè)設(shè)置有輸入口，所述儲(chǔ)油箱底端的一側(cè)設(shè)置有輸出口，所述輸入口和輸出口均和儲(chǔ)油箱內(nèi)部的存儲(chǔ)腔進(jìn)行連通。

7、優(yōu)選的，多個(gè)氣囊呈球形，且多個(gè)氣囊環(huán)繞浮子呈圓形分布，多個(gè)氣囊漂浮于油液上。

8、優(yōu)選的，所述輸入口和輸出口上均設(shè)置有控制閥。

9、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

10、1、在本實(shí)用新型的實(shí)際操作中，浮子可以在油液上進(jìn)行漂浮，多個(gè)氣囊可以增加浮子的浮力，使浮子始終保持在油液上，即使浮子自身浮力產(chǎn)生損壞，也可以繼續(xù)進(jìn)行使用，同時(shí)多個(gè)氣囊可以增加浮子的安全性，當(dāng)浮子撞擊到存儲(chǔ)腔的內(nèi)壁時(shí)，多個(gè)氣囊和軟管可以起到緩沖作用，避免產(chǎn)生撞擊使浮子產(chǎn)生損壞。

11、2、進(jìn)一步的，當(dāng)浮子隨著油液的晃動(dòng)靠近儲(chǔ)油箱的內(nèi)壁時(shí)，氣囊內(nèi)的磁球會(huì)和儲(chǔ)油箱外側(cè)的磁塊相斥，產(chǎn)生的斥力可以使浮子遠(yuǎn)離儲(chǔ)油箱的內(nèi)壁，避免產(chǎn)生撞擊，增加浮子的使用安全性，增加保護(hù)效果。

技術(shù)特征：

1.一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，包括儲(chǔ)油箱（1），其特征在于：所述儲(chǔ)油箱（1）內(nèi)部設(shè)置有存儲(chǔ)腔，所述存儲(chǔ)腔內(nèi)存儲(chǔ)有油液，所述儲(chǔ)油箱（1）的底端設(shè)置有傳感器（5），所述傳感器（5）的一端伸入存儲(chǔ)腔內(nèi)，且伸入端連接有連接管（7），所述連接管（7）的一側(cè)設(shè)置有浮子（8），所述浮子（8）漂浮于油液上表面，所述浮子（8）的外側(cè)固定有多個(gè)軟管，多個(gè)軟管的一端均固定有氣囊（9），所述氣囊（9）的內(nèi)部設(shè)置有磁球（12），多個(gè)氣囊（9）環(huán)繞浮子（8）進(jìn)行設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：所述傳感器（5）通過(guò)法蘭（6）固定連接于儲(chǔ)油箱（1）的底端，所述傳感器（5）的一端連接有導(dǎo)線(xiàn)（10），所述導(dǎo)線(xiàn)（10）的一端連接有顯示表（11），顯示表（11）用于顯示液位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱（1）的兩側(cè)均固定有磁塊（4），所述磁塊（4）和氣囊（9）內(nèi)的磁球（12）相斥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：兩個(gè)磁塊（4）均沿著儲(chǔ)油箱（1）的高度方向進(jìn)行分布，兩個(gè)磁塊（4）的高度一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油箱（1）頂端的一側(cè)設(shè)置有輸入口（2），所述儲(chǔ)油箱（1）底端的一側(cè)設(shè)置有輸出口（3），所述輸入口（2）和輸出口（3）均和儲(chǔ)油箱（1）內(nèi)部的存儲(chǔ)腔進(jìn)行連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：多個(gè)氣囊（9）呈球形，且多個(gè)氣囊（9）環(huán)繞浮子（8）呈圓形分布，多個(gè)氣囊（9）漂浮于油液上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，其特征在于：所述輸入口（2）和輸出口（3）上均設(shè)置有控制閥。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種儲(chǔ)油槽儲(chǔ)油存量顯示裝置，涉及儲(chǔ)油槽油量檢測(cè)領(lǐng)域，包括儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)部設(shè)置有存儲(chǔ)腔，所述存儲(chǔ)腔內(nèi)存儲(chǔ)有油液，所述儲(chǔ)油箱的底端設(shè)置有傳感器，所述傳感器的一端伸入存儲(chǔ)腔內(nèi)，且伸入端連接有連接管，所述連接管的一側(cè)設(shè)置有浮子，所述浮子漂浮于油液上表面，在本技術(shù)的實(shí)際操作中，浮子可以在油液上進(jìn)行漂浮，多個(gè)氣囊可以增加浮子的浮力，使浮子始終保持在油液上，即使浮子自身浮力產(chǎn)生損壞，也可以繼續(xù)進(jìn)行使用，同時(shí)多個(gè)氣囊可以增加浮子的安全性，當(dāng)浮子撞擊到存儲(chǔ)腔的內(nèi)壁時(shí)，多個(gè)氣囊和軟管可以起到緩沖作用，避免產(chǎn)生撞擊使浮子產(chǎn)生損壞。

技術(shù)研發(fā)人員：李?lèi)?ài)國(guó),李君,溫佳宸
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮北達(dá)希冷暖科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/26