本技術(shù)涉及車燈測試，尤其涉及一種車燈測試機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、為了使得汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供充足的行車道路照明條件，一些4s店、汽修廠或是機動車檢測站中都會使用到前照燈檢測儀，用來對汽車的大燈的遠光發(fā)光強度、光束偏移量和近光光束偏移量等各項參數(shù)進行測試。

2、目前，現(xiàn)有的前照燈檢測儀主體由檢測機體和支架等部件組成，在實際測試汽車大燈的過程中，工作人員可首先需要將檢測儀移動到大燈的前方，并將其與大燈保持50厘米左右的間距，同時還需將其高度調(diào)整至和大燈相水平的位置，因而為了保證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，還需要工作人員使用到卷尺等輔助測量工具，以將檢測儀距大燈的間距和高度進行精準(zhǔn)的測量并調(diào)整，整個使用過程較為繁瑣且耗時，為此，我們提出一種車燈測試機構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種車燈測試機構(gòu)。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種車燈測試機構(gòu)，包括前照燈檢測儀，所述前照燈檢測儀的一側(cè)安裝有支架，所述前照燈檢測儀的另一側(cè)連接有對接塊，且對接塊的側(cè)邊連接有連接桿，所述連接桿的端部連接有固定塊，且固定塊的外側(cè)套設(shè)有抽拉桿，所述抽拉桿的外側(cè)開口小于固定塊。

4、優(yōu)選的，所述抽拉桿的側(cè)邊連接有拉手，且拉手的外表面均勻分布有防滑顆粒。

5、優(yōu)選的，所述抽拉桿遠離對接塊的一側(cè)套設(shè)有保護套，且保護套設(shè)置為橡膠材質(zhì)。

6、優(yōu)選的，所述保護套的內(nèi)側(cè)開設(shè)有槽洞，且槽洞的內(nèi)部插設(shè)有對接桿，所述對接桿的外側(cè)和抽拉桿固定連接，所述對接桿的外側(cè)套設(shè)有橡膠套，且橡膠套的外表面和槽洞的內(nèi)壁相貼合。

7、優(yōu)選的，所述固定塊的內(nèi)部開設(shè)有矩形槽，且矩形槽的內(nèi)壁豎向連接有彈簧，所述彈簧的另一端通過矩形塊和限位塊相連接，且限位塊貫穿固定塊內(nèi)壁，所述抽拉桿的內(nèi)部開設(shè)有兩組與限位塊相適配的限位槽。

8、優(yōu)選的，所述矩形塊的內(nèi)部對稱開設(shè)有槽洞，且槽洞的內(nèi)部皆插設(shè)有引導(dǎo)桿，所述引導(dǎo)桿的端部和矩形槽的內(nèi)壁相連接。

9、優(yōu)選的，所述固定塊的底端連接有滑桿，所述抽拉桿的底端開設(shè)有與滑桿相適配的滑道。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

11、1、該裝置通過設(shè)置有連接桿和抽拉桿，在對車燈進行測試的過程中，通過抽拉抽拉桿，從而可對前照燈檢測儀與車燈的間距以及高度差進行快速確定，無需工作人員去拿取卷尺類的工具進行測量即可實現(xiàn)，即可有效提升對前照燈檢測儀位置的確定速度。

12、2、該裝置通過設(shè)置有保護套和對接桿，在使用過程中，通過橡膠材質(zhì)設(shè)置的保護套，可有效防止抽拉桿的前端直接和車燈硬性接觸，從而可有效防止車燈出現(xiàn)劃痕等情況，以保證測試過程中的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種車燈測試機構(gòu)，包括前照燈檢測儀(1)，其特征在于，所述前照燈檢測儀(1)的一側(cè)安裝有支架(2)，所述前照燈檢測儀(1)的另一側(cè)連接有對接塊(3)，且對接塊(3)的側(cè)邊連接有連接桿(4)，所述連接桿(4)的端部連接有固定塊(5)，且固定塊(5)的外側(cè)套設(shè)有抽拉桿(6)，所述抽拉桿(6)的外側(cè)開口小于固定塊(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述抽拉桿(6)的側(cè)邊連接有拉手(15)，且拉手(15)的外表面均勻分布有防滑顆粒。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述抽拉桿(6)遠離對接塊(3)的一側(cè)套設(shè)有保護套(12)，且保護套(12)設(shè)置為橡膠材質(zhì)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述保護套(12)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有槽洞，且槽洞的內(nèi)部插設(shè)有對接桿(13)，所述對接桿(13)的外側(cè)和抽拉桿(6)固定連接，所述對接桿(13)的外側(cè)套設(shè)有橡膠套(14)，且橡膠套(14)的外表面和槽洞的內(nèi)壁相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述固定塊(5)的內(nèi)部開設(shè)有矩形槽，且矩形槽的內(nèi)壁豎向連接有彈簧(7)，所述彈簧(7)的另一端通過矩形塊(8)和限位塊(9)相連接，且限位塊(9)貫穿固定塊(5)內(nèi)壁，所述抽拉桿(6)的內(nèi)部開設(shè)有兩組與限位塊(9)相適配的限位槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述矩形塊(8)的內(nèi)部對稱開設(shè)有槽洞，且槽洞的內(nèi)部皆插設(shè)有引導(dǎo)桿(10)，所述引導(dǎo)桿(10)的端部和矩形槽的內(nèi)壁相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車燈測試機構(gòu)，其特征在于，所述固定塊(5)的底端連接有滑桿(11)，所述抽拉桿(6)的底端開設(shè)有與滑桿(11)相適配的滑道。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車燈測試機構(gòu)，涉及車燈測試技術(shù)領(lǐng)域，包括前照燈檢測儀，所述前照燈檢測儀的一側(cè)安裝有支架，所述前照燈檢測儀的另一側(cè)連接有對接塊，且對接塊的側(cè)邊連接有連接桿，所述連接桿的端部連接有固定塊。本技術(shù)通過設(shè)置有連接桿和抽拉桿，在對車燈進行測試的過程中，通過抽拉抽拉桿，從而可對前照燈檢測儀與車燈的間距以及高度差進行快速確定，無需工作人員去拿取卷尺類的工具進行測量即可實現(xiàn)，設(shè)置有保護套和對接桿，在使用過程中，通過橡膠材質(zhì)設(shè)置的保護套，可有效防止抽拉桿的前端直接和車燈硬性接觸，從而可有效防止車燈出現(xiàn)劃痕等情況，以保證測試過程中的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：江波,葛小華,葛紫元
受保護的技術(shù)使用者：煙臺三維汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240419
技術(shù)公布日：2024/12/19