本技術(shù)涉及橋梁檢測(cè)，具體是一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、橋梁在投入使用時(shí)，根據(jù)其制造工藝以及質(zhì)量，不同的橋梁有著不同的使用壽命，不同的使用情況也會(huì)影響橋梁的使用壽命，因此橋梁在使用年限內(nèi)也需要定期進(jìn)行檢測(cè)，而橋梁是否存在裂縫最能直觀反映橋梁的使用情況。

2、橋梁是否存在裂縫可以直接觀測(cè)，但對(duì)于架設(shè)在河道、湖面上方的橋梁來說，橋梁的下方則不便于人工進(jìn)行觀測(cè)，因此就需要一種勘測(cè)裝置，來對(duì)橋梁下方的部分進(jìn)行裂縫勘測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，能夠在橋梁的上方使用，并對(duì)橋梁的下方進(jìn)行裂縫勘測(cè)。

2、實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為：一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，包括兩個(gè)推車，兩個(gè)推車上分別固定連接有第一箱體和第二箱體，第一箱體和第二箱體的內(nèi)部共同設(shè)置有勘測(cè)組件，勘測(cè)組件包括轉(zhuǎn)軸、拉繩、固定環(huán)和攝像頭，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一箱體和第二箱體的內(nèi)部，兩個(gè)拉繩分別纏繞于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上，固定環(huán)固定連接于拉繩上，攝像頭固定連接于固定環(huán)上，第一箱體上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件。

3、優(yōu)選的，所述勘測(cè)組件還包括擋板和磁鐵，四個(gè)擋板分別固定連接于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)拉繩分別位于四個(gè)擋板之間，兩個(gè)磁鐵分別埋設(shè)于兩個(gè)拉繩的端部。

4、優(yōu)選的，所述勘測(cè)組件還包括螺紋套和螺桿，螺紋套和螺桿分別固定連接于兩個(gè)拉繩的端部，螺紋套與螺桿相適配。

5、優(yōu)選的，所述勘測(cè)組件還包括配重球，所述配重球固定連接于固定環(huán)上。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件包括蝸輪、蝸桿和轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一箱體上，蝸桿固定連接于轉(zhuǎn)桿上，蝸輪固定連接于第一箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上，蝸輪與蝸桿相嚙合。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件還包括發(fā)條彈簧，所述發(fā)條彈簧的一端固定連接于第二箱體的內(nèi)壁上，發(fā)條彈簧的另一端固定連接于第二箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上。

8、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是：

9、其一：本實(shí)用新型中，可以將兩根拉繩在橋梁的下方連接到一起，并通過拉繩的移動(dòng)控制攝像頭的移動(dòng)，以使攝像頭對(duì)橋梁的底部進(jìn)行勘測(cè)，觀察橋梁的底部是否存在裂縫以及確定裂縫的位置；

10、其二：本實(shí)用新型中，攝像頭可以隨推車實(shí)現(xiàn)縱向移動(dòng)，而通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿，則可以使攝像頭橫向移動(dòng)，從而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底部的任意位置進(jìn)行勘測(cè)，發(fā)條彈簧彈力會(huì)使兩段拉繩始終處于較為緊繃的狀態(tài)，因此可以避免拉繩和攝像頭晃動(dòng)，也可以使攝像頭更靠近橋梁底部。

技術(shù)特征：

1.一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，包括兩個(gè)推車(1)，其特征在于：兩個(gè)推車(1)上分別固定連接有第一箱體(2)和第二箱體(3)，第一箱體(2)和第二箱體(3)的內(nèi)部共同設(shè)置有勘測(cè)組件(4)，勘測(cè)組件(4)包括轉(zhuǎn)軸(41)、拉繩(43)、固定環(huán)(47)和攝像頭(48)，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(41)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一箱體(2)和第二箱體(3)的內(nèi)部，兩個(gè)拉繩(43)分別纏繞于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(41)上，固定環(huán)(47)固定連接于拉繩(43)上，攝像頭(48)固定連接于固定環(huán)(47)上，第一箱體(2)上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，其特征在于：所述勘測(cè)組件(4)還包括擋板(42)和磁鐵(44)，四個(gè)擋板(42)分別固定連接于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸(41)上，兩個(gè)拉繩(43)分別位于四個(gè)擋板(42)之間，兩個(gè)磁鐵(44)分別埋設(shè)于兩個(gè)拉繩(43)的端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，其特征在于：所述勘測(cè)組件(4)還包括螺紋套(45)和螺桿(46)，螺紋套(45)和螺桿(46)分別固定連接于兩個(gè)拉繩(43)的端部，螺紋套(45)與螺桿(46)相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，其特征在于：所述勘測(cè)組件(4)還包括配重球(49)，所述配重球(49)固定連接于固定環(huán)(47)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(5)包括蝸輪(51)、蝸桿(52)和轉(zhuǎn)桿(53)，轉(zhuǎn)桿(53)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一箱體(2)上，蝸桿(52)固定連接于轉(zhuǎn)桿(53)上，蝸輪(51)固定連接于第一箱體(2)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(41)上，蝸輪(51)與蝸桿(52)相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(5)還包括發(fā)條彈簧(54)，所述發(fā)條彈簧(54)的一端固定連接于第二箱體(3)的內(nèi)壁上，發(fā)條彈簧(54)的另一端固定連接于第二箱體(3)內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(41)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及橋梁檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種土木工程道路橋梁裂縫勘測(cè)裝置，包括兩個(gè)推車，兩個(gè)推車上分別固定連接有第一箱體和第二箱體，第一箱體和第二箱體的內(nèi)部共同設(shè)置有勘測(cè)組件，勘測(cè)組件包括轉(zhuǎn)軸、拉繩、固定環(huán)和攝像頭，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一箱體和第二箱體的內(nèi)部，兩個(gè)拉繩分別纏繞于兩個(gè)轉(zhuǎn)軸上，固定環(huán)固定連接于拉繩上，攝像頭固定連接于固定環(huán)上，第一箱體上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，本技術(shù)中，可以將兩根拉繩在橋梁的下方連接到一起，并通過拉繩的移動(dòng)控制攝像頭的移動(dòng)，以使攝像頭對(duì)橋梁的底部進(jìn)行勘測(cè)，觀察橋梁的底部是否存在裂縫以及確定裂縫的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：葉賽煒,容曼詩,李婷,許川建,陸泓霖,岳孜俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河海大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240402
技術(shù)公布日：2024/12/19