本技術(shù)屬于線束氣密測(cè)試相關(guān)，具體涉及一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車的不斷推進(jìn)及發(fā)展，不僅可以推動(dòng)環(huán)境保護(hù)、能源安全和資源可持續(xù)利用，還可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市交通改善，同時(shí)也推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的積極支持，新能源汽車有望成為未來(lái)可持續(xù)交通的重要選擇。

2、新能源汽車充電技術(shù)日漸發(fā)達(dá)，線纜要求也越來(lái)越高，不僅要滿足快速充電的的高壓指標(biāo)，對(duì)氣密性也有了較高要求，但是現(xiàn)有的新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝在使用時(shí)不對(duì)線束進(jìn)行固定直接進(jìn)行加壓，線束易脫位發(fā)生安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝在使用時(shí)不對(duì)線束進(jìn)行固定直接進(jìn)行加壓，線束易脫位發(fā)生安全事故的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，包括支架；

3、所述支架底部位置處設(shè)置有基座，所述基座上方左側(cè)位置處設(shè)置有氣壓檢測(cè)組件，所述氣壓檢測(cè)組件內(nèi)部位置處設(shè)置有固定塊，所述固定塊上方位置處設(shè)置有連接孔，所述氣壓檢測(cè)組件與基座同時(shí)螺栓固定連接，新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝通過(guò)電源線供電；

4、所述支架頂部左右兩側(cè)位置處設(shè)置有定位孔，所述支架頂部位置處分別設(shè)置有卡口，所述支架后側(cè)位置處開設(shè)有后槽。

5、優(yōu)選的，所述定位孔內(nèi)部位置處設(shè)置有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔內(nèi)部位置處設(shè)置有滑桿，所述滑桿與內(nèi)腔相對(duì)應(yīng)，所述滑桿與內(nèi)腔滑動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的，所述卡口外側(cè)位置處設(shè)置有卡塊，所述卡塊后側(cè)位置處設(shè)置有把手，所述卡塊與卡口嵌套連接。

7、優(yōu)選的，所述卡塊與把手及滑桿為一體化連接，所述把手與后槽相對(duì)應(yīng)，所述把手與后槽嵌套連接。

8、優(yōu)選的，所述基座右側(cè)位置處設(shè)置有固定筒，所述固定筒左右兩側(cè)分別設(shè)置有氣缸，所述氣缸內(nèi)部中間位置處設(shè)置有定位桿，所述定位桿上方位置處設(shè)置有固定板，固定板內(nèi)部開設(shè)有與線束相對(duì)應(yīng)的開口。

9、優(yōu)選的，所述固定筒及氣缸前側(cè)中間位置處設(shè)置有出氣孔，所述固定筒上方位置處設(shè)置有固定件，所述固定件底部位置處設(shè)置有底座，所述固定件頂部位置處設(shè)置有伸縮件，所述伸縮件內(nèi)部中間位置處設(shè)置有連接口，所述伸縮件與固定件滑動(dòng)連接。

10、優(yōu)選的，所述支架及基座為鋼材料制成，所述固定件的底座與固定筒螺紋連接。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，具備以下有益效果：

12、通過(guò)定位孔、卡口、后槽、內(nèi)腔、滑桿、卡塊及把手的設(shè)置，定位孔可以確保線束的精確定位，使得線束可以準(zhǔn)確地安裝在設(shè)備或結(jié)構(gòu)上，通過(guò)定位孔，線束與設(shè)備或結(jié)構(gòu)的對(duì)齊和安裝更加簡(jiǎn)便和可靠，避免了線束位置偏移或擺動(dòng)的問(wèn)題，滑桿與內(nèi)腔的滑動(dòng)連接，解決了新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝在使用時(shí)不對(duì)線束進(jìn)行固定直接進(jìn)行加壓，線束易脫位發(fā)生安全事故的問(wèn)題，提升裝置的安全性。

13、通過(guò)固定筒、氣缸、定位桿、固定件、底座、伸縮件及連接口的設(shè)置，定位桿可固定氣缸，可以提供更強(qiáng)的固定效果，防止氣缸在工作中產(chǎn)生晃動(dòng)或松動(dòng)的問(wèn)題。這有利于保持氣缸的穩(wěn)定性和可靠性，在氣缸的應(yīng)用過(guò)程中更加穩(wěn)定和可靠，伸縮件向上滑動(dòng)將高壓線束固定的同時(shí)保證密封，減少或防止氣體泄漏，同時(shí)安裝便捷快速，提升檢測(cè)速率。

技術(shù)特征：

1.一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，包括支架（1）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述定位孔（10）內(nèi)部位置處設(shè)置有內(nèi)腔（11），所述內(nèi)腔（11）內(nèi)部位置處設(shè)置有滑桿（17），所述滑桿（17）與內(nèi)腔（11）相對(duì)應(yīng)，所述滑桿（17）與內(nèi)腔（11）滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述卡口（12）外側(cè)位置處設(shè)置有卡塊（18），所述卡塊（18）后側(cè)位置處設(shè)置有把手（19），所述卡塊（18）與卡口（12）嵌套連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述卡塊（18）與把手（19）及滑桿（17）為一體化連接，所述把手（19）與后槽（20）相對(duì)應(yīng)，所述把手（19）與后槽（20）嵌套連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述基座（2）右側(cè)位置處設(shè)置有固定筒（8），所述固定筒（8）左右兩側(cè)分別設(shè)置有氣缸（6），所述氣缸（6）內(nèi)部中間位置處設(shè)置有定位桿（7），所述定位桿（7）上方位置處設(shè)置有固定板，固定板內(nèi)部開設(shè)有與線束相對(duì)應(yīng)的開口。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述固定筒（8）及氣缸（6）前側(cè)中間位置處設(shè)置有出氣孔（9），所述固定筒（8）上方位置處設(shè)置有固定件（13），所述固定件（13）底部位置處設(shè)置有底座（14），所述固定件（13）頂部位置處設(shè)置有伸縮件（15），所述伸縮件（15）內(nèi)部中間位置處設(shè)置有連接口（16），所述伸縮件（15）與固定件（13）滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，其特征在于：所述支架（1）及基座（2）為鋼材料制成，所述固定件（13）的底座（14）與固定筒（8）螺紋連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝，包括支架，支架底部位置處設(shè)置有基座，基座上方左側(cè)位置處設(shè)置有氣壓檢測(cè)組件，氣壓檢測(cè)組件內(nèi)部位置處設(shè)置有固定塊，固定塊上方位置處設(shè)置有連接孔，氣壓檢測(cè)組件與基座同時(shí)螺栓固定連接，新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝通過(guò)電源線供電，定位孔可以確保線束的精確定位，使得線束可以準(zhǔn)確地安裝在設(shè)備或結(jié)構(gòu)上，通過(guò)定位孔，線束與設(shè)備或結(jié)構(gòu)的對(duì)齊和安裝更加簡(jiǎn)便和可靠，避免了線束位置偏移或擺動(dòng)的問(wèn)題，滑桿與內(nèi)腔的滑動(dòng)連接，解決了新能源汽車高壓線束氣密測(cè)試工裝在使用時(shí)不對(duì)線束進(jìn)行固定直接進(jìn)行加壓，線束脫位易發(fā)生安全事故的問(wèn)題，提升裝置的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：李寧,鄭茶云
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州梵品機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240226
技術(shù)公布日：2024/12/19