本技術(shù)涉及汽車(chē)零件檢測(cè)，特別是一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)配件是構(gòu)成汽車(chē)整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車(chē)的一種產(chǎn)品，汽車(chē)配件的種類(lèi)繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多，汽車(chē)配件的這個(gè)市場(chǎng)變得也越來(lái)越大，近些年來(lái)汽車(chē)配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

2、汽車(chē)零部件在測(cè)量過(guò)程中，需要借助測(cè)量機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的測(cè)量機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便，且對(duì)多個(gè)產(chǎn)品共用檢測(cè)時(shí)，操作步驟繁瑣，且拆卸不便，操作容易卡滯，且不便于維護(hù)，為此，設(shè)計(jì)了一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)。

2、實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，包括主安裝組件，所述主安裝組件頂部設(shè)置有若干個(gè)防磨損組件，所述防磨損組件上設(shè)置有零件測(cè)量組件，所述主安裝組件上設(shè)置有主定位組件，所述主安裝組件上位于主定位組件一側(cè)設(shè)置有主固定組件，所述防磨損組件上設(shè)置有第一中部連接組件、第二中部連接組件，所述零件測(cè)量組件上設(shè)置有第一頂連接組件、第二頂連接組件，所述第二頂連接組件內(nèi)設(shè)置有與主固定組件連接的快速鎖緊組件。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述主安裝組件包括主安裝座，所述主安裝座頂部設(shè)置有若干個(gè)防磨損組件。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述防磨損組件包括設(shè)置在主安裝座頂部的防磨損墊片，所述防磨損墊片呈堆疊放置。

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述零件測(cè)量組件包括設(shè)置在防磨損組件上的零件測(cè)量安裝座，所述零件測(cè)量安裝座上一體成型有零件測(cè)量連接立板，所述零件測(cè)量連接立板上設(shè)置有零件測(cè)量塊。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述零件測(cè)量安裝座上設(shè)置有第一頂連接組件、第二頂連接組件。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述主定位組件包括設(shè)置在主安裝組件上的主定位孔，所述主定位孔內(nèi)設(shè)置有安裝筒，所述安裝筒內(nèi)設(shè)置有定位銷(xiāo)軸，所述定位銷(xiāo)軸貫穿第一中部連接組件、第一頂連接組件。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述主固定組件包括設(shè)置在主安裝組件上位于主定位組件一側(cè)的主固定孔。

9、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述第一中部連接組件包括設(shè)置在防磨損組件上的第一中部連接孔，所述第二中部連接組件包括設(shè)置在防磨損組件上位于第一中部連接孔一側(cè)的第二中部連接孔。

10、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述第一頂連接組件包括設(shè)置在零件測(cè)量組件上的第一頂連接孔，所述第一頂連接孔內(nèi)設(shè)置有軸承套，所述第二頂連接組件包括設(shè)置在零件測(cè)量組件上位于第一頂連接孔一側(cè)的第二頂連接孔，所述第二頂連接孔內(nèi)設(shè)置有與主固定組件連接的快速鎖緊組件。

11、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步描述，所述快速鎖緊組件包括設(shè)置在第二頂連接組件內(nèi)與主固定組件連接的快速擰緊把手。

12、其有益效果在于，本技術(shù)方案的用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性較強(qiáng)，且便于拆卸安裝，運(yùn)用此用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)零件的快速測(cè)量，提高了零件測(cè)量的效率，同時(shí)便于后期維護(hù)。

技術(shù)特征：

1.一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括主安裝組件(1)，所述主安裝組件(1)頂部設(shè)置有若干個(gè)防磨損組件(2)，所述防磨損組件(2)上設(shè)置有零件測(cè)量組件(3)，所述主安裝組件(1)上設(shè)置有主定位組件(4)，所述主安裝組件(1)上位于主定位組件(4)一側(cè)設(shè)置有主固定組件(5)，所述防磨損組件(2)上設(shè)置有第一中部連接組件(6)、第二中部連接組件(7)，所述零件測(cè)量組件(3)上設(shè)置有第一頂連接組件(8)、第二頂連接組件(9)，所述第二頂連接組件(9)內(nèi)設(shè)置有與主固定組件(5)連接的快速鎖緊組件(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主安裝組件(1)包括主安裝座(11)，所述主安裝座(11)頂部設(shè)置有若干個(gè)防磨損組件(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防磨損組件(2)包括設(shè)置在主安裝座(11)頂部的防磨損墊片(12)，所述防磨損墊片(12)呈堆疊放置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述零件測(cè)量組件(3)包括設(shè)置在防磨損組件(2)上的零件測(cè)量安裝座(13)，所述零件測(cè)量安裝座(13)上一體成型有零件測(cè)量連接立板(14)，所述零件測(cè)量連接立板(14)上設(shè)置有零件測(cè)量塊(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述零件測(cè)量安裝座(13)上設(shè)置有第一頂連接組件(8)、第二頂連接組件(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主定位組件(4)包括設(shè)置在主安裝組件(1)上的主定位孔(16)，所述主定位孔(16)內(nèi)設(shè)置有安裝筒(17)，所述安裝筒(17)內(nèi)設(shè)置有定位銷(xiāo)軸(18)，所述定位銷(xiāo)軸(18)貫穿第一中部連接組件(6)、第一頂連接組件(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主固定組件(5)包括設(shè)置在主安裝組件(1)上位于主定位組件(4)一側(cè)的主固定孔(19)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一中部連接組件(6)包括設(shè)置在防磨損組件(2)上的第一中部連接孔(20)，所述第二中部連接組件(7)包括設(shè)置在防磨損組件(2)上位于第一中部連接孔(20)一側(cè)的第二中部連接孔(21)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一頂連接組件(8)包括設(shè)置在零件測(cè)量組件(3)上的第一頂連接孔(22)，所述第一頂連接孔(22)內(nèi)設(shè)置有軸承套(23)，所述第二頂連接組件(9)包括設(shè)置在零件測(cè)量組件(3)上位于第一頂連接孔(22)一側(cè)的第二頂連接孔(24)，所述第二頂連接孔(24)內(nèi)設(shè)置有與主固定組件(5)連接的快速鎖緊組件(10)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述快速鎖緊組件(10)包括設(shè)置在第二頂連接組件(9)內(nèi)與主固定組件(5)連接的快速擰緊把手(25)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，包括主安裝組件，所述主安裝組件頂部設(shè)置有若干個(gè)防磨損組件，所述防磨損組件上設(shè)置有零件測(cè)量組件，所述主安裝組件上設(shè)置有主定位組件，所述主安裝組件上位于主定位組件一側(cè)設(shè)置有主固定組件，所述防磨損組件上設(shè)置有第一中部連接組件、第二中部連接組件，所述零件測(cè)量組件上設(shè)置有第一頂連接組件、第二頂連接組件，所述第二頂連接組件內(nèi)設(shè)置有與主固定組件連接的快速鎖緊組件。本技術(shù)方案的用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，實(shí)用性較強(qiáng)，且便于拆卸安裝，運(yùn)用此用于汽車(chē)零件測(cè)量的快拆機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車(chē)零件的快速測(cè)量，提高了零件測(cè)量的效率，同時(shí)便于后期維護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：周志偉,張玉山,徐昌明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：太倉(cāng)智科機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240218
技術(shù)公布日：2024/12/17