本發(fā)明屬于測(cè)試儀器，具體涉及一種測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、沖擊試驗(yàn)臺(tái)是一種常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試儀器，用于模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用時(shí)承受沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

2、傳統(tǒng)的沖擊試驗(yàn)臺(tái)大多通過(guò)負(fù)載的自由跌落進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，在去除沖擊臺(tái)面的氣動(dòng)阻力、摩擦力等因素后，跌落時(shí)的加速度只有7.6m/s2左右，無(wú)法超過(guò)重力加速度，這類沖擊試驗(yàn)臺(tái)難以適應(yīng)大能量的沖擊試驗(yàn)；為解決這一問(wèn)題，市場(chǎng)上出現(xiàn)了通過(guò)氣動(dòng)加壓提升跌落加速度的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，如中國(guó)專利cn105865739a就公開(kāi)了這類沖擊試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)對(duì)氣缸的正向工作腔進(jìn)行加壓，增大跌落加速度，但該方案至少存在以下問(wèn)題：

3、1.用于增壓的儲(chǔ)氣腔與工作腔設(shè)置在同一缸體內(nèi)，且用于連通儲(chǔ)氣腔及工作腔的氣道也集成在同一缸體上，缸體的加工難度大，成本高，受限于加工難度及成本，儲(chǔ)氣腔的容量有限，工作時(shí)，對(duì)跌落加速度的提升有限，難以實(shí)現(xiàn)17-18m/s2或超過(guò)18m/s2的跌落加速度，無(wú)法滿足客戶需求。

4、2.為克服單一缸體內(nèi)儲(chǔ)氣腔容量有限的缺陷，該方案通過(guò)兩組氣缸同時(shí)動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn)，但由于氣源存在波動(dòng)，這兩個(gè)氣缸的進(jìn)、排氣速度難以實(shí)現(xiàn)均衡統(tǒng)一，容易出現(xiàn)升降不同步的現(xiàn)象，穩(wěn)定性和可靠性不佳，測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種加工難度小、成本低、儲(chǔ)氣腔容量受限小、能較大程度提升跌落加速度、測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案中的產(chǎn)品是，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，包括：

3、沖擊主體，所述沖擊主體上開(kāi)設(shè)有沿上下方向貫穿所述沖擊主體的中心孔；

4、沖擊臺(tái)面，所述沖擊臺(tái)面位于所述沖擊主體的上方；

5、氣缸組件，所述氣缸組件用于驅(qū)動(dòng)所述沖擊臺(tái)面做升降運(yùn)動(dòng)，所述氣缸組件包括缸體、進(jìn)排氣模塊、活塞、活塞桿，所述缸體同軸設(shè)置在所述中心孔內(nèi)并設(shè)有工作腔，所述進(jìn)排氣模塊包括與所述缸體的上端面抵緊密封的第一進(jìn)排氣模塊，以及與所述缸體的下端面抵緊密封的第二進(jìn)排氣模塊，所述活塞上下滑動(dòng)地連接在所述工作腔內(nèi)并將所述工作腔分隔為位于上方的正向工作腔和位于下方的反向工作腔，所述活塞桿的上端部貫穿所述第一進(jìn)排氣模塊并與所述沖擊臺(tái)面相連接，所述活塞桿的下端部連接所述活塞；

6、所述第一進(jìn)排氣模塊嵌設(shè)在所述中心孔的上孔口部，所述第二進(jìn)排氣模塊連接在所述中心孔的下孔口部，使所述中心孔的內(nèi)壁、所述缸體的外壁圍成所述氣缸組件的儲(chǔ)氣腔；

7、所述儲(chǔ)氣腔與所述正向工作腔通過(guò)正向進(jìn)氣通道連通，所述正向進(jìn)氣通道包括設(shè)置在所述第一進(jìn)排氣模塊上的第一通氣控制腔、第一通氣端口、第一連接氣道，所述第一通氣控制腔的側(cè)壁動(dòng)密封的滑動(dòng)連接有第一密封塞，所述第一密封塞將所述第一通氣控制腔分隔為第一控制腔和第一通氣腔，所述第一控制腔通過(guò)第一轉(zhuǎn)接氣道、第一控制氣道與第一控制氣源連通，所述第一通氣腔與所述儲(chǔ)氣腔連通，所述第一通氣端口開(kāi)設(shè)在所述第一通氣控制腔的側(cè)壁上，并通過(guò)所述第一連接氣道與所述正向工作腔連通；

8、所述第一控制氣道包括設(shè)置在所述第一進(jìn)排氣模塊上的第一盲孔、設(shè)置在所述第二進(jìn)排氣模塊上的第二盲孔，以及連接所述第一盲孔及所述第二盲孔的連接管，所述連接管設(shè)置在所述儲(chǔ)氣腔內(nèi)。

9、優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣腔與工作氣源連通，在所述第一控制腔中的氣壓大于所述第一通氣腔中的氣壓時(shí)，所述第一通氣端口被所述第一密封塞封堵，在所述第一控制腔中的氣壓小于所述第一通氣腔中的氣壓時(shí)，所述正向工作腔通過(guò)所述第一通氣端口及所述第一通氣腔與所述儲(chǔ)氣腔連通。

10、優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣腔的橫截面積為所述工作腔的橫截面積的1.5倍-3倍。

11、優(yōu)選地，所述儲(chǔ)氣腔的中部壁厚大于兩端壁厚。

12、優(yōu)選地，所述正向進(jìn)氣通道有多條。

13、優(yōu)選地，所述第二盲孔與設(shè)置在所述第二進(jìn)排氣模塊側(cè)壁上的第一控制氣源端口連通。

14、優(yōu)選地，所述沖擊主體包括底座、配重塊、上蓋，所述底座通過(guò)空氣簧組件支撐在底板上，所述配重塊密封連接在所述底座上，所述上蓋設(shè)置在所述配重塊上，所述第一進(jìn)排氣模塊穿設(shè)在所述上蓋的中心。

15、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述沖擊試驗(yàn)臺(tái)還包括設(shè)置在所述上蓋與所述沖擊臺(tái)面之間的鐵棧臺(tái)。

16、優(yōu)選地，所述活塞桿的上端部插設(shè)在所述沖擊臺(tái)面內(nèi)并與所述沖擊臺(tái)面固定連接，所述活塞桿的上端面低于所述沖擊臺(tái)面的上表面。

17、優(yōu)選地，所述沖擊試驗(yàn)臺(tái)還包括用于鎖緊或釋放所述活塞桿的液壓鎖桿機(jī)構(gòu)，所述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)穿設(shè)在所述第一進(jìn)排氣模塊上并對(duì)稱設(shè)置在所述活塞桿的左右兩側(cè)。

18、由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

19、本發(fā)明提供的測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，包括沖擊主體、沖擊臺(tái)面、氣缸組件，通過(guò)在沖擊主體上開(kāi)設(shè)沿上下方向貫穿沖擊主體的中心孔，使氣缸組件的缸體同軸設(shè)置在中心孔內(nèi)，使氣缸組件的第一/二進(jìn)排氣模塊嵌設(shè)在中心孔的上/下孔口部，能夠利用中心孔內(nèi)壁、缸體外壁圍成氣缸組件的儲(chǔ)氣腔，使連通儲(chǔ)氣腔與缸體正向工作腔的第一控制氣道包括設(shè)置在第一進(jìn)排氣模塊上的第一盲孔、設(shè)置在第二進(jìn)排氣模塊上的第二盲孔，以及連接第一、第二盲孔的連接管，將連接管設(shè)置在儲(chǔ)氣腔內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加工難度小、成本低，儲(chǔ)氣腔容量受限小，能較大程度提升跌落加速度，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好。

技術(shù)特征：

1.一種測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述儲(chǔ)氣腔與工作氣源連通，在所述第一控制腔中的氣壓大于所述第一通氣腔中的氣壓時(shí)，所述第一通氣端口被所述第一密封塞封堵，在所述第一控制腔中的氣壓小于所述第一通氣腔中的氣壓時(shí)，所述正向工作腔通過(guò)所述第一通氣端口及所述第一通氣腔與所述儲(chǔ)氣腔連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述儲(chǔ)氣腔的橫截面積為所述工作腔的橫截面積的1.5倍-3倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述儲(chǔ)氣腔的中部壁厚大于兩端壁厚。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述正向進(jìn)氣通道有多條。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述第二盲孔與設(shè)置在所述第二進(jìn)排氣模塊側(cè)壁上的第一控制氣源端口連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述沖擊主體包括底座、配重塊、上蓋，所述底座通過(guò)空氣簧組件支撐在底板上，所述配重塊密封連接在所述底座上，所述上蓋設(shè)置在所述配重塊上，所述第一進(jìn)排氣模塊穿設(shè)在所述上蓋的中心。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述沖擊試驗(yàn)臺(tái)還包括設(shè)置在所述上蓋與所述沖擊臺(tái)面之間的鐵棧臺(tái)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述活塞桿的上端部插設(shè)在所述沖擊臺(tái)面內(nèi)并與所述沖擊臺(tái)面固定連接，所述活塞桿的上端面低于所述沖擊臺(tái)面的上表面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于：所述沖擊試驗(yàn)臺(tái)還包括用于鎖緊或釋放所述活塞桿的液壓鎖桿機(jī)構(gòu)，所述液壓鎖桿機(jī)構(gòu)穿設(shè)在所述第一進(jìn)排氣模塊上并對(duì)稱設(shè)置在所述活塞桿的左右兩側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供的測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好的沖擊試驗(yàn)臺(tái)，包括沖擊主體、沖擊臺(tái)面、氣缸組件，通過(guò)在沖擊主體上開(kāi)設(shè)沿上下方向貫穿沖擊主體的中心孔，使氣缸組件的缸體同軸設(shè)置在中心孔內(nèi)，使氣缸組件的第一/二進(jìn)排氣模塊嵌設(shè)在中心孔的上/下孔口部，能夠利用中心孔內(nèi)壁、缸體外壁圍成氣缸組件的儲(chǔ)氣腔，使連通儲(chǔ)氣腔與缸體正向工作腔的第一控制氣道包括設(shè)置在第一進(jìn)排氣模塊上的第一盲孔、設(shè)置在第二進(jìn)排氣模塊上的第二盲孔，以及連接第一、第二盲孔的連接管，將連接管設(shè)置在儲(chǔ)氣腔內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加工難度小、成本低，儲(chǔ)氣腔容量受限小，能較大程度提升跌落加速度，測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性和復(fù)現(xiàn)性好。

技術(shù)研發(fā)人員：呂興東,許堅(jiān),宋雪芹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州福艾斯振動(dòng)系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17