本實用新型涉及汽車雷達設計技術領域，具體為一種卡扣式主機殼結構。

背景技術：

傳統(tǒng)倒車雷達主機盒一般由兩個蓋體相配合組成。現(xiàn)有市場上的雷達主機盒，兩個蓋體大部分是通過螺絲鎖固組裝起來，操作繁瑣，拆裝不便利。并且，螺絲的拆裝容易導致蓋體上的連接孔磨損或變形，螺絲不能再吻合鎖固其上，導致整個雷達主機盒難以再使用。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種卡扣式主機殼結構，具備大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)省成本的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種卡扣式主機殼結構，包括上蓋和下蓋，所述上蓋的一側開設有進線上凹口，上蓋的另一側開設有出線上凹口，上蓋的內(nèi)側壁上一體式連接有上保護罩，上蓋內(nèi)壁的端角處垂直焊接有定位導向柱；所述上保護罩的頂部外側壁上開設有倒鉤槽位，上保護罩和上蓋的連接處開設有凹槽位，倒鉤槽位和凹槽位連通；所述下蓋的一側開設有進線下凹口，下蓋的另一側開設有出線下凹口，下蓋的內(nèi)側壁上一體式連接有下保護罩，下蓋內(nèi)壁上連接有定位柱和放置架；所述下保護罩頂部端面上均勻分布卡塊，在所述卡塊的內(nèi)側壁上一體式連接有倒鉤條；所述定位導向柱為中空結構，定位柱的一段和定位導向柱活動連接且定位柱設置在放置架的外側；所述卡塊鑲嵌在凹槽位內(nèi)且倒鉤條和倒鉤槽位卡合。

優(yōu)選的，所述上蓋和下蓋的長寬均相同，上蓋的厚度小于下蓋的厚度。

優(yōu)選的，所述下保護罩的端口面積大于上保護罩的端口面積，下保護罩嵌套在上保護罩上。

優(yōu)選的，所述放置架上安裝有卡柱，在卡柱之間安裝倒車雷達。

優(yōu)選的，所述卡塊為矩形結構且卡塊的寬度小于凹槽位的寬度。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本卡扣式主機殼結構，當上蓋和下蓋相互卡合時，定位柱插入定位導向柱內(nèi)，使得上蓋不會偏離下蓋，下保護罩和上保護罩連接后形成獨立的封閉空間，卡塊鑲嵌在凹槽位內(nèi)且倒鉤條和倒鉤槽位卡合，現(xiàn)有的“插-扣”一個動作即可完成安裝，用時秒以內(nèi)，大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)省成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖；

圖2為本實用新型的上蓋結構圖；

圖3為本實用新型的下蓋結構圖；

圖4為本實用新型的A-A放大圖；

圖5為本實用新型的B-B放大圖；

圖6為本實用新型的倒鉤條和倒鉤槽位連接圖。

圖中：1上蓋、11進線上凹口、12、出線上凹口、13上保護罩、131倒鉤槽位、14定位導向柱、2下蓋、21進線下凹口、22出線下凹口、23下保護罩、231卡塊、232倒鉤條、24定位柱、25放置架、3凹槽位。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-6，一種卡扣式主機殼結構，包括上蓋1和下蓋2，上蓋1和下蓋2的長寬均相同，上蓋1的厚度小于下蓋2的厚度，上蓋1和下蓋2連接在一起后形成上下封閉的長方體，上蓋1的一側開設有進線上凹口11，進線上凹口11為矩形結構，上蓋1的另一側開設有出線上凹口12，出線上凹口12為弧形結構，上蓋1的內(nèi)側壁上一體式連接有上保護罩13，上保護罩13起到緩沖的作用，上蓋1內(nèi)壁的端角處垂直焊接有定位導向柱14，定位導向柱14的數(shù)量為四個分別設在上蓋1內(nèi)壁的端角附近；上保護罩13的頂部外側壁上開設有倒鉤槽位131，上保護罩13和上蓋1的連接處開設有凹槽位3，倒鉤槽位131和凹槽位3連通；下蓋2的一側開設有進線下凹口21，進線下凹口21同樣為矩形結構，進線下凹口21和進線上凹口11配合使用，下蓋2的另一側開設有出線下凹口22，出線下凹口22同樣為弧形結構，出線下凹口22和出線上凹口12配合使用，下蓋2的內(nèi)側壁上一體式連接有下保護罩23，下保護罩23同樣起到緩沖的作用，下蓋2內(nèi)壁上連接有定位柱24和放置架25；下保護罩23頂部端面上均勻分布卡塊231，在卡塊231的內(nèi)側壁上一體式連接有倒鉤條232；定位導向柱14具有中空結構，定位柱24的一段和定位導向柱14活動連接且定位柱24設置在放置架25的外側，當上蓋1和下蓋2相互卡合時，定位柱24插入定位導向柱14內(nèi)，使得上蓋1不會偏離下蓋2，放置架25上安裝有卡柱，在卡柱之間安裝倒車雷達(圖示未標注)，倒車雷達安裝在放置架25上由卡柱固定，倒車雷達不會松動；下保護罩23的端口面積大于上保護罩13的端口面積，下保護罩23嵌套在上保護罩13上，下保護罩23和上保護罩13連接后形成獨立的封閉空間，卡塊231鑲嵌在凹槽位3內(nèi)且倒鉤條232和倒鉤槽位131卡合，卡塊231為矩形結構且卡塊231的寬度小于凹槽位3的寬度，卡塊231和凹槽位3卡合后，倒鉤條232同樣和倒鉤槽位131卡合，現(xiàn)有的“插-扣”一個動作即可完成安裝，用時30秒以內(nèi)，大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)省成本。

綜上所述：本卡扣式主機殼結構，當上蓋1和下蓋2相互卡合時，定位柱24插入定位導向柱14內(nèi)，使得上蓋1不會偏離下蓋2，下保護罩23和上保護罩13連接后形成獨立的封閉空間，卡塊231鑲嵌在凹槽位3內(nèi)且倒鉤條232和倒鉤槽位131卡合，現(xiàn)有的“插-扣”一個動作即可完成安裝，用時30秒以內(nèi)，大大提高生產(chǎn)效率，節(jié)省成本。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。