本發(fā)明涉及一種高度及平行度檢測(cè)裝置，具體涉及一種鋁合金鏈條蓋油封高度及平行度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

目前，油封是汽車用來(lái)封油的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。油封安裝在鏈條蓋高度及平行度與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的裝配關(guān)系直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油滲漏息息相關(guān)。油封高度及平行度檢測(cè)都是通過(guò)操作工使用深度尺全檢高度并換算平行度測(cè)量，耗費(fèi)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)且誤差較大，同時(shí)油封易損壞等；或通過(guò)檢測(cè)精度較高的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x上的測(cè)量頭取點(diǎn)來(lái)測(cè)量，雖檢測(cè)精度很高，但效率低，成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種穩(wěn)定性高、檢測(cè)速度快、檢測(cè)效果好、造成的配件安裝損壞少等優(yōu)點(diǎn)的鋁合金鏈條蓋油封高度及平行度檢測(cè)裝置。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的一種鋁合金鏈條蓋油封高度及平行度檢測(cè)裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括上板、立柱和底板，所述裝置本體上方設(shè)有上壓氣缸，所述上壓氣缸的活塞桿穿過(guò)所述上板連接有上活動(dòng)板，所述上活動(dòng)板還連接有穿過(guò)所述上板的直線導(dǎo)桿，所述上活動(dòng)板下方連接有若干限位柱和壓桿，所述底板上設(shè)有承載臺(tái)，所述承載臺(tái)上安裝有鏈條蓋，所述鏈條蓋側(cè)部設(shè)有壓緊缸和夾具，所述鏈條蓋上方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)氣缸，所述檢測(cè)氣缸活動(dòng)連接有若干位移傳感器。

進(jìn)一步的，所述上板與上活動(dòng)板之間中間設(shè)有行程開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述限位柱采用兩根，且分別對(duì)稱設(shè)置在上活動(dòng)板的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述限位柱采用尼龍材質(zhì)的圓柱形柱體結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述位移傳感器采用接觸式位移傳感器。

有益效果：本發(fā)明與之前手工測(cè)量油封高度及平行度相比，其具有穩(wěn)定性高、檢測(cè)速度快、檢測(cè)效果好、造成的配件安裝損壞少等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也減輕了人工成本，提高了效率，減輕了操作工的工作強(qiáng)度。本發(fā)明同時(shí)兼顧了安裝的穩(wěn)定性、快速性及經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)約人工成本減少配件損壞浪費(fèi)的前提下保證了檢測(cè)快速有效穩(wěn)定的進(jìn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2所示的一種鋁合金鏈條蓋油封高度及平行度檢測(cè)裝置，包括裝置本體，所述裝置本體包括上板3、立柱4和底板9，所述裝置本體上方設(shè)有上壓氣缸1，所述上壓氣缸1的活塞桿穿過(guò)所述上板3連接有上活動(dòng)板5，所述上活動(dòng)板5還連接有穿過(guò)所述上板3的直線導(dǎo)桿2，所述上活動(dòng)板5下方連接有若干限位柱6和壓桿12，所述底板9上設(shè)有承載臺(tái)，所述承載臺(tái)上安裝有鏈條蓋10，所述鏈條蓋10側(cè)部設(shè)有壓緊缸11和夾具13，所述鏈條蓋10上方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)氣缸7，所述檢測(cè)氣缸7活動(dòng)連接有若干位移傳感器8，上板3與上活動(dòng)板5之間中間設(shè)有行程開(kāi)關(guān)14。

本裝置的工程過(guò)程如下：

將鏈條蓋放置進(jìn)夾具內(nèi)，上壓氣缸帶動(dòng)上活動(dòng)板下壓，當(dāng)上活動(dòng)板運(yùn)動(dòng)到行程開(kāi)關(guān)控制的范圍并且同時(shí)上活動(dòng)板觸碰到尼龍材質(zhì)的圓柱形的限位柱，上壓氣缸停止下壓，鏈條蓋固定到位，由檢測(cè)氣缸推動(dòng)其上的接觸式位移傳感器移動(dòng)到油封正上方后，接觸油封端面檢測(cè)并計(jì)算油封的高度及平行度，檢測(cè)好后，上壓氣缸帶動(dòng)上活動(dòng)板上升并到達(dá)初始位置，取出工件，完成一次裝配循環(huán)。

本發(fā)明通過(guò)形成一次自動(dòng)裝配循環(huán)行程開(kāi)關(guān)可以控制壓板下壓的行程，以免因行程過(guò)大使得工件機(jī)加工面壓傷或變形；調(diào)節(jié)氣壓閥可以控制氣缸下壓的速度及壓力；為了防止由于氣壓不穩(wěn)定或者行程開(kāi)光松動(dòng)、失效，故于兩導(dǎo)柱上加上兩個(gè)尼龍材質(zhì)的圓柱形的硬限位塊，從而將產(chǎn)品固定后，通過(guò)接觸式傳感器測(cè)量產(chǎn)品的高度及平行度。本發(fā)明通過(guò)以上的構(gòu)造使得檢測(cè)能夠穩(wěn)定、安全且有效率的進(jìn)行。

通過(guò)本裝置，人員只需將帶有油封的工件放置于夾具內(nèi)，氣缸會(huì)帶動(dòng)壓板下壓，當(dāng)壓板運(yùn)動(dòng)到由行程開(kāi)關(guān)及尼龍硬限位塊控制的行程時(shí)，壓板停止下壓，防止工件機(jī)加工面壓傷或變形。本發(fā)明與之前手工檢測(cè)油封高度及平行度相比，其具有穩(wěn)定性高、安裝速度快、安裝效果好、造成的配件安裝損壞少等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也減輕了人工成本，提高了效率，減輕了操作工的工作強(qiáng)度。本發(fā)明同時(shí)兼顧了檢測(cè)的穩(wěn)定性、快速性及經(jīng)濟(jì)性，在節(jié)約人工成本減少配件損壞浪費(fèi)的前提下保證了檢測(cè)快速有效穩(wěn)定的進(jìn)行。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金鏈條蓋油封高度及平行度檢測(cè)裝置，包括裝置本體，裝置本體上方設(shè)有上壓氣缸，上壓氣缸的活塞桿穿過(guò)上板連接有上活動(dòng)板，上活動(dòng)板還連接有穿過(guò)上板的直線導(dǎo)桿，上活動(dòng)板下方連接有若干限位柱和壓桿，底板上設(shè)有承載臺(tái)，承載臺(tái)上安裝有鏈條蓋，鏈條蓋側(cè)部設(shè)有壓緊缸和夾具，鏈條蓋上方一側(cè)設(shè)有檢測(cè)氣缸，檢測(cè)氣缸活動(dòng)連接有若干位移傳感器。本發(fā)明具有穩(wěn)定性高、檢測(cè)速度快、檢測(cè)效果好、造成的配件安裝損壞少等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也減輕了人工成本，提高了效率，減輕了操作工的工作強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：胡躍杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東鴻圖南通壓鑄有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.22
技術(shù)公布日：2017.07.25