技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于識別車輛的有誤差的靜態(tài)電流特性的方法和一種對應(yīng)的裝置。特別是描述了一種用于獲取車輛(100)的車載電網(wǎng)的靜態(tài)電流閾值(210)的方法(400)。該方法(400)包括獲取(401)相應(yīng)多個車輛(100)的多個靜態(tài)電流數(shù)據(jù)集(310)。在此車輛(100)的靜態(tài)電流數(shù)據(jù)集(310)包括車輛(100)的靜態(tài)電流測量值和車輛(100)的一個或多個車輛參數(shù)(301)的值。該方法(400)還包括通過對所述多個靜態(tài)電流數(shù)據(jù)集(310)的聚類分析來獲取(402)多個等級(311，312，313)。在此等級(311，312，313)包括車輛組(331，332，333)以及用于車輛組(331，332，333)的等級靜態(tài)電流(321，323，333)，所述車輛組通過一個或多個車輛參數(shù)(301)的一個或多個值來描述。此外該方法(400)包括基于所述多個等級(311，312，313)的至少一個等級靜態(tài)電流(321，323，333)來確定(403)靜態(tài)電流閾值(210)。

技術(shù)研發(fā)人員：R·諾伊德克爾;D·克勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寶馬股份公司
文檔號碼：201580022976
技術(shù)研發(fā)日：2015.04.02
技術(shù)公布日：2017.02.22